Restauration GTL Clan 1987

salinois · 26-04-2020 13:44:29

hello tous,
bon sablage d'une partie train avant, barre de torsion gauche

c'est quoi cette petite encoche "reperage ?" avant enlèvement pour changer le silent bloc ?

a+

salinois

Publicité · 26-04-2020 13:44:29

Cyril · 26-04-2020 13:53:19

Avant démontage je fais un repert sur la barre en face de cette encoche, comme ca au remontage, elle est placée au meme endroit.

salinois · 26-04-2020 13:56:16

super
merci Cyril, y a t-il beaucoup d'écarts entre les crans ?

salinois

Cyril · 26-04-2020 14:08:32

Le décalage d un cran correspond à un ecart d'environ 3 mm.

salinois · 27-04-2020 11:23:45

hello cyril
ppffff, impossible de sortir la barre , j'ai mis plein de dégrippant, si je chauffe tu crois que ça ira ?

a+
salinois

Cyril · 27-04-2020 12:54:21

Comment tu procédes??

Je ne me souviens pas avoir galéré pour les sortir, j'avais suivi la technique de la 4L de sylvie.

salinois · 27-04-2020 13:15:02

attends je t'envoie une photo

salinois

salinois · 27-04-2020 13:19:49

voilà
dis moi, si je fais bien

a+
salinois

jbwillys · 27-04-2020 15:28:29

Bonjour Salinois,

Non, ne surtout pas chauffer au niveau d'une barre de torsion.
N'as tu pas une presse sous la main, de cette manière elle sortira tout en douceur, jamais bon des coups de marteau en mécanique, à éviter autant que possible.

Jean.

salinois · 27-04-2020 15:34:35

ok jbwillys

donc avec une presse, on appui coté écrou pour faire tout descendre

salinois

salinois · 27-04-2020 19:30:19

hello
bon j'y suis arrivé, pas facile
1 - la presse pas possible d'utiliser pour extraire le tout, pas assez de débattement.
2 - une fois , la barre enlevée ( heureusement que j'avais repéré avec l'encoche ) , récupération du la rondelle caoutchouc; c'est le silent-bloc qui a fait de la résistance, le milieu est bien parti ( en forçant quand même ) mais l’extérieur du silent-bloc est resté collé au bras de suspension. et impossible de le sortir à la presse ( dû au modèle de la presse )
3 - après plusieurs minutes , j'y suis arrivé, nettoyage intérieur .
4 - insertion du nouveau silent-bloc ( à la presse ce coup-ci, car j'ai pu retourné le bras de suspension ), remis le tout
en face du repère ( merci cyril ).
3 heures de main d’œuvre que je vais me facturer .....

demain peinture, j'espère que l'autre côté , ça ira mieux !!!

a+

salinois

papytravaux · 28-04-2020 10:46:24

bonjour,
j'aimerais bien avoir une photo de l'axe 12 et de la bague qui vient entre ce dernier et la barre de torsion....

pour les futures bagues à retirer des alésages qui sont collées, grippées et sans place pour " frapper "
l'astuce consiste selon la place à réaliser des points ou cordons de soudures ( 3 à env 120° )
lorsque la soudure refroidit elle " tire " sur le métal en se rétractant.......efficacité garantie

salinois · 28-04-2020 11:20:38

hello Papy

je ferai des photos quand je m'occuperai de l'autre barre de torsion, promis.

hier j'étais pressé de remonter le tout.

a+

salinois

papytravaux · 29-04-2020 10:53:27

comme je comprends la chose....

nico83 · 01-05-2020 10:26:46

cc sali
comment va?
Ca avance bien tous ca
Courage

salinois · 01-05-2020 13:46:55

hello nico,
ça avance tout doucement
passer quelques pièces à l'électrolyse puis Owatrol ( attente peinture )
je vais sabler ce week-end le train arrière.

En attendant, je continuais de finir la restauration de ma Remorque de Willys, reste 2 ou 3 bricoles à faire
( roulement de roues, joint moyeux, butées caoutchouc de suspension et remontage des ailes ).

on s’occupe, ah oui j'ai installé des bouteilles dans mon Poirier, pour faire pousser les poires à l’intérieur des bouteilles.

a+

bon 1er mai

Salinois

Dernière modification par salinois (01-05-2020 13:47:59)

papytravaux · 01-05-2020 16:43:39

ça sent l'eau de vie çà...pourvu que tu réussisses

Dernière modification par papytravaux (01-05-2020 16:47:15)

salinois · 03-05-2020 11:51:01

hello
yes , l'année dernière j'ai réussi à en faire une.

bon, hier , sablage du train arrière

a+

salinois

salinois · 22-06-2020 17:36:01

hello, de retour, après divers occupations.
une question, pour les joints entre la cloche embrayage et moteur et entre la cloche embrayage et la boite de vitesse, mettez-vous le joint avec de la pâte à joint ?
j'arrive pas à trouver chez nos fournisseurs ces joints ou alors je suis pas sûr de ce que je vois
boite de vitesse HAO 146, pour moteur CLEON.
merci à vous

salinois

francky43 · 22-06-2020 17:51:36

Pour ma part, la réponse est oui................
https://www.retro4l.com/boite-de-vitess … -1976.html

salinois · 22-06-2020 17:56:21

re,
avec une photo c'est mieux

a+

salinois

salinois · 22-06-2020 17:58:22

merci Francky, nos messages ce sont croisés

a+

salinois

francky43 · 22-06-2020 18:09:58

Il me semble qu'il n'y a pas de joint entre la cloche et le bloc moteur.......................

salinois · 22-06-2020 18:11:39

bizarre, quand j'ai nettoyé il y en avait un !!!

salinois

papytravaux · 22-06-2020 18:46:40

Bonsoir,
sur toutes les voitures et camions que j'ai travaillé, je n'ai jamais vu de joint entre la cloche d'embrayage et le bloc moteur...
quelle en serait l'utilité, il n'y a rien à étancher....
Pour les joints ils doivent suffire sans ajouter de pâte.....

la pâte est intéressante dans les cas suivants:
- rattraper des déformations, détériorations d'états de surfaces pouvant compromettre les appuis
- maintenir les joints en places lors d'assemblages emmer....
- et les joints demi lunes du carter sur les paliers de vilebrequin...

salinois · 22-06-2020 20:38:45

hello Papy,

c'est peut-être moi qui mal vu, je confirme demain.
en tous les cas le joint est commandé.
et le moteur est presque fini d'être nettoyé.
a+

salinois

patcatcat · 22-06-2020 20:43:54

Jamais vu de joint entre moteur et cloche de boite.

lainlain41 · 22-06-2020 22:19:26

En plus du support moteur, le moteur est calé par des chevrons, ce support n'est pas de toute confiance?

salinois · 22-06-2020 22:28:59

ho lala

faux pas être médisant, c'est un effet d'optique
demain je vous mettrai une autre photo.

salinois

salinois · 23-06-2020 12:14:53

hello,

voilà pour ceux qui ont un doute sur la fiabilité du support ( ça supporte 400 kg )
et oui , il n'y a pas de joint entre cloche et moteur, j'ai confondu entre cloche et BV.

salinois

lainlain41 · 23-06-2020 19:20:00

C'est pas de la médisance, mais on dirait bien que les chevrons sont en plus pour soutenir le moteur, sur la première photo. Et comme j'ai l'intention d'acheter ce genre de support, je me renseigne...........
A priori, ça le fait sans chevrons.

nico83 · 26-06-2020 18:37:12

cc, moi j'ai le même, et aucun pb
Bravo sali, continu

salinois · 01-07-2020 13:12:53

hello,

y a t-il un tableau des couples de serrage pour:

- carter huile moteur
- de la cloche contre la BV
- et de la cloche sur le moteur

sur une des docs peut-être , mais pas trouvé.
merci à vous

salinois

salinois · 01-07-2020 13:28:20

je viens de trouver quelques valeurs sur la 4L de sylvie mais
pas de valeurs entre cloche et BV et aussi carter huile moteur.

salinois

papytravaux · 01-07-2020 15:54:27

bonjour,
un bon serrage appuyé avec une clé sans rallonge et tu seras bien....
si tu veux te tranquilliser pour ne pas que ça se desserre tu mets du frein filet

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