Le vilain petit canard (saison 2)

verdô · 10-04-2024 17:59:23

origine super 5 ou express

Publicité · 10-04-2024 17:59:23

PASC4L · 10-04-2024 22:56:45

Oup's, tu n'aimes pas mes manettes ?

Et tu as raison...

J'étais très fier de l'aspect technique, mais moins sûr du côté esthétique.

Je suis preneur de tes boutons d'origine (modalités à voir en mp).

Merci.

verdô · 11-04-2024 07:04:56

tu m'envoies un mp avec ton adresse

PASC4L · 11-04-2024 17:57:11

Salut,

Pascal 1 - Plancher-pédales 0

J'ai jeté à l'arrache le plancher neuf dans le châssis, juste pour voir :

Il a fallu beaucoup de modifications (découpes, meulages et redressages) pour que ça finisse par s'adapter à peu près bien (après la photo ).

Encore une centaine de trous dans la pièce neuve pour la soudure-bouchon, application de la primaire au zinc sur les parties qui seront soudées et une couche de noir sur les autres.

Demain, mise en place "aux forceps" et soudure.

La difficulté particulière pour ce morceau est qu'on ne peut plus utiliser les pinces-étaux ou les serre-joints car il n'y a plus d'accès.

Je vais devoir jouer du cric-rouleur par-dessous et de l'enclume et de la massette par-dessus.

papytravaux · 12-04-2024 17:28:27

je me suis souvent aventuré dans des chantiers disons hasardeux, mais je ne pense pas que je me serais aventuré dans un tel travail.....

sacré chantier et beau résultat....bravo !!!

PASC4L · 12-04-2024 18:10:00

Salut,

Donc, aujourd'hui, la phase la plus délicate à mon avis : mettre en place et souder le plancher-pédale.

Je commence par le milieu en bas (sous la colonne de chauffage) pour aller progressivement et simultanément vers l'extérieur et le haut. En effet, d'une part il est plus facile de mettre les tôles à souder en contact quand il n'y a pas trop de contraintes, et d'autre part (en exagérant) on peut toujours étirer la tôle vers l'extérieur (les longerons) alors que, si on a soudé d'abord l'extérieur, on n'a plus aucune latitude.

Il faut imaginer le cric rouleur par-dessous pour faire monter au maximum le plancher et on voit ci-dessous que j'ai pris ce que j'avais de plus lourd pour appuyer sur le plancher-pédale et souder d'abord dans 3 trous (flèches blanches) :

Je déplace ensuite tout le système pour faire 2 ou 3 soudures plus loin, etc...

Ca m'aura pris 5h !

Gyorgy92 · 12-04-2024 20:23:06

Beau boulot tout de même

cat-trelle · 13-04-2024 15:33:52

ce type est un Grand Malade, mais alors qu'est ce qu'il se soigne bien !!!

PASC4L · 13-04-2024 16:44:17

Chicon59 · 13-04-2024 20:03:03

Beau boulot

fred3.1 · 13-04-2024 21:37:18

Mais quel travail de dingue !!
Tu fais tout seul ? Ou tu as des copains qui te filent des coups de main et/ou des conseils ?
Franchement, c'est fou !

PASC4L · 13-04-2024 22:09:34

J'ai regardé ton post et je pense que nous jouons bel et bien dans la même catégorie.

Comme toi, je travaille au fil fourré même si les "pros" disent qu'avec, on fait de la merde. D'accord avec toi, 150 €, c'est moins que 1 000 € !

Je travaille seul, mais j'ai des copains qui passent régulièrement me traiter de fou-furieux !

Ils sont là aussi quand je les appelle pour retourner le châssis par exemple.

Les conseils et les critiques, je les prends avec plaisir quand ils viennent, mais ce n'est pas la première qui passe par le garage...

Bon courage pour la tienne ; je pense que mon châssis sera terminé demain.

4lsuper · 13-04-2024 22:32:24

Magnifique. J'ai vu une annonce sur un journal de 1961. Renault cherche un préparateur de châssis pour la toute nouvelle Renault 4 qui vient de sortir. Tente ta chance

PASC4L · 14-04-2024 09:14:59

4lsuper a écrit :

Renault cherche un préparateur de châssis pour la toute nouvelle Renault 4 qui vient de sortir.

Si c'est pas rouillé, c'est pas drôle !

PASC4L · 16-04-2024 19:19:53

Salut,

Avant tout, un grand merci à verdô qui m'a envoyé deux superbes mollettes d'origine Renault pour remplacer mes affreux bidouillages d'inclinaison des dossiers de sièges.

Tu es un Prince, Jean-Michel !

J'ai fait quelques infidélités au vilain petit canard ces deux derniers jours, pour aller débroussailler un terrain à la campagne.

Cependant, vous constaterez que je ne me suis pas trop éloigné de la 4L :

verdô · 17-04-2024 07:08:28

Salut , il ne faut pas exagérer ,c'est juste une maigre contribution à ton chantier de dingue

PASC4L · 18-04-2024 18:11:07

Salut,

Cette fois, ça y est : le châssis est terminé !

PASC4L · 18-04-2024 18:17:41

Salut,

Cette fois, ça y est : le châssis est terminé !

Je lui ai enlevé son corset et l'ai descendu sur des chandelles pour pouvoir reposer les trains roulants :

Pour faire le bilan, après 53 h de démontage, j'ai passé 136 h à le remettre en état...

Gudule · 18-04-2024 22:36:12

Chapeau bas l'artiste !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bravo!

PASC4L · 18-04-2024 22:39:28

Merci mon bon Gudule !

Amitiés à madame.

PS : vous avez toujours les pieds dans l'eau à Tonnerre ?

4lsuper · 19-04-2024 00:05:50

Le vilain petit canard 2
Chapitre 1
Le démontage
Chapitre 2
La reconstruction du châssis
Chapitre 3
??
Bravo Pascal

fred3.1 · 19-04-2024 06:50:15

189h de boulot + quelques pièces ... un châssis ça vaut 2500 balles il me semble. ...
En gros, tu peux te payer 7€ de l'heure.
Tu viens chez moi, je te loge, je te nourris, et grand prince, je te lâche 10€ par jour, et en échange tu retapes mon chassis ! Ça te dis ??
Désolé je sors ;-)
Nb : 3 binouzes inclues dans le forfait !!

PASC4L · 19-04-2024 08:43:36

4lsuper a écrit :

Chapitre 3
??

Chapitre 3 : rénovation des trains roulants (je suis déjà dessus) !

PASC4L · 19-04-2024 08:46:33

fred3.1 a écrit :

...je te lâche 10€ par jour, et en échange tu retapes mon chassis ! Ça te dis ??

A ce prix, je travaille 1h30 par jour ! On peut faire du tourisme dans ton coin ?

fred3.1 a écrit :

3 binouzes inclues dans le forfait !!

Quelle marque, la bière ?

Gudule · 19-04-2024 13:28:08

PASC4L a écrit :

Merci mon bon Gudule !
Amitiés à madame.
PS : vous avez toujours les pieds dans l'eau à Tonnerre ?

Amitiés transmises avec réciprocité! Merci!
La crue de l'Armançon 2024 a été incroyablement médiatisée contrairement à celle de 2013 qui avait pourtant été bien plus méchante!

Cette photo de 2013 montre mon vieux garage avec les pieds dans l'eau,
ce qui ne fut pas le cas cette année, l'eau s'étant arrêtée au niveau du silo que l'on voit en arrière plan.
Aujourd'hui, tout est ressuyé.

Et pour finir, j'ai enfin vendu ce garage en Septembre 2023!
Un gros souci et une grosse taxe foncière en moins...

PASC4L · 19-04-2024 14:53:00

Gudule a écrit :

Et pour finir, j'ai enfin vendu ce garage en Septembre 2023!

En plus, c'était devenu un garage Peugeot : la honte !

Gyorgy92 · 19-04-2024 14:57:39

Ben pas certain, puisque la photo date de 2013 et le garage a été vendu en 2023.....

PASC4L · 19-04-2024 15:01:35

Salut,

Pour information, voilà la quantité de tôle remplacée :

Je suis maintenant passé à la remise au propre des trains roulants : lavage haute pression puis application au pistolet d'un convertisseur de rouille et de la même peinture que sur le châssis.

Je changerai toutes les rotules et le freinage, mais je ne touche pas aux silent-blocs.

colibri · 19-04-2024 23:45:25

Gudule, PASC4L, Merci mon bon Gudule !

Salut Gudule & PASCAL

Cette photo de 2013 montre mon vieux garage avec les pieds dans l'eau,
ce qui ne fut pas le cas cette année, l'eau s'étant arrêtée au niveau du silo que l'on voit en arrière plan.
Aujourd'hui, tout est ressuyé
Effectivement Gudule celle là a été très médiatisée mais celle de 2013 a été plus importante, ma mère a habité Cheny donc à l'embouchure et en 2013 l'eau coupait la route Cheny / Migennes environ 5 à 8 cm maxi du jamais vu en 50 ans mais cela se reproduira vu que le sable n'est plu retiré tout ce qui ne passe pas en dessous passe au dessus, avant c'était dragué tous les 3 / 4 ans et là au moins 20 ans que ça n'est plu fait

Félicitation Pascal pour ce travail de titan
laurent

fred3.1 · 20-04-2024 07:38:09

PASC4L a écrit :

fred3.1 a écrit :
...je te lâche 10€ par jour, et en échange tu retapes mon chassis ! Ça te dis ??
A ce prix, je travaille 1h30 par jour ! On peut faire du tourisme dans ton coin ?
fred3.1 a écrit :
3 binouzes inclues dans le forfait !!
Quelle marque, la bière ?

Tu es trop cher, je vais le débrouiller tout seul ! Mais tu peux quand même passer boire une binouze à la maison si tu passes un jour dans le coin (bière local artisanale : https://www.les2futs.com/) !

fred3.1 · 20-04-2024 07:40:25

Super reno. Par contre, je ne crois pas avoir lu quelle(s) peinture(s) tu as utilisées pour ton chassis ? CIP + peinture noire de carrossier ?

PASC4L · 20-04-2024 08:37:43

fred3.1 a écrit :

Par contre, je ne crois pas avoir lu quelle(s) peinture(s) tu as utilisées pour ton chassis ? CIP + peinture noire de carrossier ?

Je mets du Frameto comme convertisseur de rouille et une peinture de ferronnerie noir satiné par-dessus.

PASC4L · 23-04-2024 18:37:52

Salut,

Le train AR est remonté et les 2 demi-trains AV aussi !

Ci-dessous un petit tuto pour expliquer le remontage des demi-trains par l'avant avec leurs barres de torsion en place.

Pour mémoire, il n'y a pas de réglage possible des barres de torsion au niveau de la traverse intermédiaire ; il y a seulement l'écrou de centrage et 2 écrous de fixation avec une seule position possible.

Ayant démonté les demi-trains AV sans sortir les barres de torsion, je les remonte de la manière suivante (exemple sur le côté conducteur) :

1) je mets en place l'ensemble porte-fusée et triangles du côté passager SANS contrainte sur la barre de torsion, c'est à dire qu'elle n'est pas engagée du tout sur le support dans la traverse intermédiaire. Ceci me permettra juste de prendre appui pour tirer l'autre côté :

2) je mets en place la barre de torsion côté conducteur et je serre les 3 écrous dans la traverse intermédiaire, puis je présente le demi-train. A la main, on arrive à faire prendre les 2 vis du bas dans leur logement :

3) avec une sangle à cliquet solide, je redresse progressivement le porte-fusée et les triangles et je présente les 2 vis du haut dans leur logement :

4) en serrant encore, les 2 vis du haut traversent le berceau-moteur et on peut les fixer. Je démonte alors le côté passager :

5) je fixe la barre de torsion passager dans la traverse intermédiaire et je recommence la même procédure de l'autre côté (sur la photo, le demi-train est fixé et la sangle détendue) :

Et voilà :

J'ai enfin remonté les moyeux, les disques et les étriers :

J'ai pas mal galéré avec le remontage des étriers sur les disques : les plaquettes étaient neuves et les disque aussi, du coup, impossible de faire rentrer l'étrier sur le disque !

J'ai dû démonter les 4 plaquettes et enlever environ un demi-millimètre sur chacune pour que ça passe.

PASC4L · 23-04-2024 18:40:17

... les plaquettes étaient neuves et les disqueS aussi...

C'est mieux de se relire avant !

fred3.1 · 23-04-2024 19:05:14

PASC4L a écrit :

... les plaquettes étaient neuves et les disqueS aussi...
C'est mieux de se relire avant !

T'inquiètes, je pense pas être le seul à n'avoir rien vu !!

#106 10-04-2024 17:59:23

Re : Le vilain petit canard (saison 2)

10-04-2024 17:59:23

#107 10-04-2024 22:56:45

Re : Le vilain petit canard (saison 2)

#108 11-04-2024 07:04:56

Re : Le vilain petit canard (saison 2)

#109 11-04-2024 17:57:11

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#110 12-04-2024 17:28:27

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#111 12-04-2024 18:10:00

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#112 12-04-2024 20:23:06

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#125 18-04-2024 22:39:28

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#127 19-04-2024 06:50:15

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#128 19-04-2024 08:43:36

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#129 19-04-2024 08:46:33

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#130 19-04-2024 13:28:08

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#131 19-04-2024 14:53:00

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#132 19-04-2024 14:57:39

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#133 19-04-2024 15:01:35

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#134 19-04-2024 23:45:25

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#136 20-04-2024 07:40:25

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#137 20-04-2024 08:37:43

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#138 23-04-2024 18:37:52

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#139 23-04-2024 18:40:17

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#140 23-04-2024 19:05:14

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