[RESTO] sinpar F4

xscal · 28-10-2008 00:37:17

bon je sai pas trop ou poster alors je le fait ici

depuis quelques temps je squate alors voici les raisons ::

donc en tout premier j explique mon but ..

j ai recuperé une 4L sinpar, mais avec un chassis pourri ...

donc operation relativement assez simple, passer tout cela sur une caisse saine

donc je suis parti de cela :

sur la photo suivante on voi le pont arriere, pour les conaisseurs, vous voyez le silent bloc arriere mort, en gros le pont ne tien plus que par 2 fixations sur 3
et aussi au premier plan le reservoir sous sa tole de protection ^^

ensuite petit demontage , ici en cours, avec un bel appercu de l aile avant piquée ...

ensuite desolé mais je n ai pas de photo de la trelle a partir de la quelle je suis parti ...

toujours est il ..

ceci en a été extrait :

c est un 1108 cm3 qui tournai tres bien et qui a moins de 100 000 KM( je le vendrai peut etre .. )

ensuite le compartiment moteur actuellement ressemble a cela (sans l attente ud nouveau carbu ) :

et le petit detail qui tue en dessous du radiateur ... un ptit boitier avec ecri dessus " sinpar" )

bon j arrete la je pense que je pourrai pas envoyer le message sinon ..
la suite dans quelques minutes

Publicité · 28-10-2008 00:37:17

xscal · 28-10-2008 00:38:27

donc pour information le nouveau moteur est un moteur de R5 :

moteur :810 (G726)
cylindree 1289
CV 44
vehicule 5 GTL, Le Car R1225/1395
admission Solex 32 SEIA

donc je serai en 44 CV a priori et non 34 d origine.

je pensai mettre un moteur de TS ou TX , mais avec la transmission sinpar plutot risqué,
pas concue pour donc j ai preferé ne pas tenter ^^

aller pour vous doner une idée de la compe du kit sinpar ...

il y a dont la partie sous le radiateur, en bout de boite, le renvoi .

une autre partie est le pont central :

ensuite le boitier de transmission arriere :

( vue de haut... en alu donc pas de traitement a faire rien ^^ )

ensuite le train arriere complet ... ( hé oui les bras sont differents ... )

et en detail le moyeu arriere ... mais .. il y a un trou la dedans

ensuite un petit tas de pieces sinpar ...

- 2 cardans ( boite / pont et pont/ boitier arirere )
- support de boitier arriere
- coque de protection avant ( acier assez epai )
- reservoir specifique
- plaque de protection de reservoir .
- plaque de protection des cables de commande du systeme sinpar ( la tole la plus haute) ceci se fixait sous le chassis

a ceci il manque le boitier qui est a l interieur avec les 2 commandes,
mais je l ai pas au meme endroit, ceci dit il est refait a partir d alu neuf et les leviers avec bout en bois, sont plutot jolis

bon maintenant ... les etapes de ce WE ...

deja pourquoi acheter un cric roulant .. alors qu il ne peu meme pas lever assez haut lorsque l on a une chevre :D:D

enfin une tite photo artistique du dessous :

tout ca pour dire que ce WE a consisté a enlever le reservoir, le train arriere et poncer le chassis ( j ai fini en vrai ptit mineur mes 2 journées ^^ )

bon bien sur vous vous serez appercu aussi que toutes les pieces sinpar ont été poncées et repeintes a la peinture julien anti rouille

xscal · 28-10-2008 00:40:20

bon desolé mais il s agit d une copie de mon post sur un autre forum ( fallai faire un ordre ..

et puis trop dur de refaire un truc different .

donc desolé pour les photo a l avenir j essayerai de fair emieu , mais bon pas mon appareil , et accesoirement il est merdique ( bon ok le photographe peut etre un peu aussi )

mathalion · 29-10-2008 00:16:28

c est pas grave, on reconnait que c est un trelle, une fourgonette ( Yes ) , et c est deja bien ! Moi je prend de belle photo mais malheureusement de beau poto aussi ( je sais par experience que les remarques vont vite alors comme mon collegue en R6 ( pas de nom ... ) Je m autoflagel )
Bon courage pourta resto Fait gaffe si tu defais le parebrise y a des trou sur les fourgonette ( Je crois que je ne suis pas le seul )
Tchao

manu29 · 29-10-2008 11:32:17

bon courage pour la suite des hostilités....une plus une sinpar c'est quand meme assez recherchée, j'espere qu'elle sera de nouveau sur pied, euh...sur roue rapidement.

xscal · 01-11-2008 03:04:31

remise sur roues ce sera vite fait ^^

il me manque juste les silent blocs de train arriere et je le remonte ^^

bon apres il faut readapter al transmission, tout bien mettre en face etccc...;.

bon ok finalement c est pas gagné ^^

Papuche · 01-11-2008 12:01:29

bon courage pour ce remontage, mais vu ou tu en est, ça pourrait etre pas mal de décaisser pour traiter correctement le chassis...;)

ainsi tu auras une jolie fourgonette qui tiendra le coup en mode 4x4!!

xscal · 01-11-2008 12:08:38

ouep mais il se pourrai que je parte de france d ici kks mois, et j aimerai passer le CT et avoir la CG a mon nom avant de partir, alors la je la refait " vite "

( puis j ai pas trop trop les moyens ^^ )

je la retraiterai bien la rouille plsu tard, mais a part l extreme avant droit de la caisse ou il y avai de la rouille perforante ( dans le passage de roue) il y avai juste un ptit trou au niveau des pied du conducteur, donc relativement saine .

donc le decaissage etccc ce sera ou l année prochaine ou dans 2 ans si je part ^^.

mais la deja le dessous sera traité .

par contre petite question ...

un decaissage / traitement / remontage prend combien de temps ?

Papuche · 01-11-2008 13:33:48

un bon week end si tu connais déja un peu la trelle!!(2-3jours)

si t'est motivé, en moins d'une journée tu décaisse, apres nettoyage et traitement( séchage si tu mets du rustol). Là ça va te prendre 1 journée, puis recaissage et réglage en un journée!!

moi je dis en 3 jours si tu les reserves à ça c'est faisable!

Reivilo · 07-11-2008 01:23:16

Huw !! une sinpar en fourgonette !! Rhaaa !! je suis jaloux !!
Bravo.
Tu l'a acheté à quel prix ?

xscal · 11-11-2008 14:18:43

ahah secret le prix ^^

enfin la sinpar etai pourrie alors ...

sinon apres remontage du moteur dans son compartiment, installation du nouveau carburateur ( 32 SEIA ) hier cela a été tentative de demarrage ..

donc je tourne l aclef ...et au bout de 2 / 3 seconde le moteur demarre sans aucun soucis ( bon ok un bruit enorme car l echappement n es pas encore monté.. et surtout test rapide car pas de liquide de refroidissement ...

enfin superbe ces moteur de trelle, 6 mois sans tourner et il demarre qu quart de tour

donc la mission du jour mettre le liquide de refroidissement et regler un peu ce moteur ( avec un pot d echappement .. )

a savoir il s agit d un 1296 cm3 de R5 GTL si je ne me trompe pas, monté avec un carbu de 32 SEIA comme dit precedement .

Reivilo · 11-11-2008 20:36:16

xscal a écrit :

ahah secret le prix ^^
enfin la sinpar etai pourrie alors ...

Grrrrrrr
Oui bien souvent c'est le cas, voilà pourquoi je demandais le prix. J'ai failli en acheter une dans un état vraiment pourri !

xscal · 11-11-2008 20:50:58

la voiture ej l ai eu dans les 1000 euros ( mais moteur 1300 )

tout le systeme sinpar en bon etat ( sauf un croisillon ).

a noter aussi que c est un systeme avec super premiere et le modele le plus recent c est a dire le modele avec les memes cardans a l avant et a l arriere .

apres tu peu acheter un kit separé mais quand j en voi el vendre a 600 euros et ou il manque les toles de protections... ( voir quelques morceau pour tenir le kit sur le chassis ^^ )

Reivilo · 11-11-2008 23:12:50

Effectivement !
Et oui, dur dur les Sinpar à trouver !!
En tout cas bravo encore une fois !!

xscal · 11-11-2008 23:32:18

ah si des sinpar il y en a surleboncoin ..

enfin a + de 2 000 euros donc bon ..

bon sinon le moteur ..

enorme surprise ... surpression dans le circuit de refroidissement apres test du moteur ....

en fait juste le ventilo oublié d etre branché... donc grosse chaleu rporu le moteur ..

enfin il es reglé j espere juste uq il a pas trop souffert

j ai aussi un soucis avec le faisceau qui ne tien pas sur les bougies ... enifn faudra t etre que ej le change

xscal · 22-02-2009 22:28:45

allé un bon gros déterrage de topic mon mieu

ce WE sortie d inauguration serieuse de la sinpar apres avoir tout remonté ( reste un petit csoucis au freinage arriere ... )

donc avant ce petit tour remontage de l avant avec un petit outil preté par le renault du coin ...

don samedi on commence trankilou a monter .. et la c est le drame

suite a la tempete on trouve ca en face de nous ( moi et mon ptit papa )

donc évidement demi tour ....

donc autre chemin un poil plus roulant quand meme et en haut voila ce que cela donne :

bon apres on es redescendu , commencai a y avoir un poil trop de neige quand meme

en redescendant on a pri un autre passage tres tres hardu ou perso je ne pense pas que les non sinpar passent ( et moi j ai frotté les arbres de partout ^^ ) malheureusement j ai pas pri de photo , un poil torp occupé lol

donc le lendemain on a repri le mme chemin mais on a pri un petit chemin un peu plus tot bien sympa et en revenant a un beau point de vue ej me suis arreté :

et la tite vue :

bon par contre on ses planté 2 fois cette fois ci ^^

une fois tite marche arriere et en prenant de l elan passé sans soucis, a la seconde fois , vu qu il y avai de plus en plus de neige on a fait demi-tour ^^

d ailleur sur la photo de la bete il y a une petite trace de boue sur le capot du au patinage en marche arriere lol

a j oubliai une tite photo de l arriere prise la veille :

voila voila voila ^^

effectivement elle est pas propre et pas jolie, mais bon quand je voi que les branches l ont rayé d un peu partout je me di que quand j aurai refai la peinture j oserai plus aller dans ces tits chemins ^^

d ailleurs en parlant de petits chemins sami et mathlo , ma titine passera le CT dans kks semaines maintenant ( 2 semaine j espère ) alors faudra aller se faire un tit tour ( mais tention j ai que des pneux route )

allé core un petit oublie mais pas de photo .

ma galerie est repeinte ( bon en noir feraille au pinceau alors bon ^^ ) et 4 petites pattes independantes sont faite pour y fixer les 2 LP + 2 AB dessus

mais bon ce sera monté après le CT pour le mmt je m en fout un peu j avoue j ai hate

ah oui et encore une chose, refaire mes jantes delta, y mettre des pneux, il leur manquera que leur caches centraux lol

patouche · 24-02-2009 00:51:32

Bon courtage a toi et profites en bien

amicalement

xscal · 30-04-2009 21:39:25

pas de nouvelles depuis longtemps

donc quelques photo du debut que j ai retrouvé il y a peu

donc sur la photo du dessus ... la traverse est coupée, mais pas par moi cela veu donc dire que j ai roulé avec la traverse avant en tenant que via les fixations de par choc

ensuite une photo du site et des 2 trelles fesse a fesse

une chtite de coté .

et une tof de l interieur, ou des toutou se sont bien amusés ..

et dans quelques secondes .... des photo de la modif du WE

xscal · 30-04-2009 21:40:57

et voila donc un petit avant :

et apres

:wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:

bon la comme ca c est jolie mais en devers ca frotte un poil sur les ailes avant, et forcement je peu pas charger l arreire sinon ..

( une chevre dedans et deja c est limite )

je precise ce sont des fedima en 165 ( qui a priori ont la meme largeur que les 145 donc bon ^^ )

perso avec les delta et les gros pneu je trouve ca vraiment sympa

Mendez · 01-05-2009 12:43:27

Salut

Ah oui vraiment sympa ta trelle avec ces jantes par contre je comprend comment tes Fedima en 165 peuvent être de la même largeur que les 145

xscal · 01-05-2009 13:18:19

ben en fait c est simple, les fedima sont des rechappés, et les pneux en 145 sont rares ... donc els 145 sont souvent fait avec des carcasses plus grandes ..

par contre les pneux en 155 sont un peu plu setroits mais aussi plus haut .

donc le probleme de blocage de roue evoqué ailleurs avec ces pneux peu etre encore plus genant .

xscal · 27-05-2009 01:12:05

alors tout d abord une petite photo de ma titine actuellement :

j adore ces jantes

ensuite un ptit soucis..

ensuite un ptit chemin dans les bois .. bon ok on dirai pas mais ca monte jvous di ..

et la ca descend fort !!!

sinon mon taff de ce WE ( et un peu avant )

un eporte toute neuve et appretée ( bon la peinture ce sera .. dans longtemps )

Dernière modification par xscal (27-05-2009 01:13:24)

xscal · 27-05-2009 01:13:57

allé hop hop hop on continue

que vais-faire de ces petits tubes ... ^^

sinon voila ou j etai ce matin :

bon pas mal de choses, mais j avai pas trop le temps, j ai juste récupéré des poignées chromées ( et en metal pas des plastiques SVP )

j ai aussi reperé un radiateur en cuivre et 3/4 petites F6 dons surement des barres avant a recuperer, si il me les fait moins cher que celles que j ai deja trouvées

enfin j y retournerai un jour .

d ailleurs si ca interesse kkun les 2CV, un tas de chassis

ah et aussi un autre projet sur le depart ... mais chutttttttt

xscal · 27-05-2009 01:16:10

pour faire une petite idée de la casse ...

pas de trelles speciales juste une vieille ( par choc plats chromés ) et 1 rodéo5 et une rodéo " normale "

3/4 F6 etccc .

enfin voila, et cette casse est au fin fond du 81

Reivilo · 27-05-2009 01:34:04

LA folie cette casse !!!!!! oulalalalaaaaaaaaaa !

Mendez · 27-05-2009 19:59:29

hallucinant cette casse

La dernière fois que j'ai été à la casse à coté de chez moi il restait une seule trelle, 15 jours avant il y en avait encore 3 ou 4, à croire qu'il l'ai broye dès qu'elle arrive

xscal · 01-08-2009 01:20:05

allé on dépoussière un peu ce titino, il y a eu quelques modifs depuis le temps, dont certaines avant thenay .

donc pour commencer, avant thenay, et en vue du voyage j ai installé mes 2 sieges en sky bordeau.

donc pour info ce sont des sieges de R5 automatic ( celle avec le toit en vinyl )

ensuite a été fait un PC home made par un cousin a mon père ( enfin les soudures, j ai pas de poste et pas encore les compétences

enfin il a été fait d après une idée de la4lasamy pour les dimensions ( pliages etccc) la finition et le choix du positionnement avant soudure par moi

puis le WE dernier je me suis attaqué a l installation des LP sur ma galerie, enfin reparée .

donc une fois monté :

et la commande ( provisoire )

ensuite ce WE apres une reparation de la tige de sinpar .. rebelotte cassage, heureux quoi

donc remplacement provisoire par ca :

il s agit d une tige d amortisseur ...

sinon ce WE ( oui il etai chargé ) j ai decouvert ca :

il s agit d une jolie decouvrable, d un vert bouteille super joli et ultra saine de carosserie..

bon par contre un longeron peté et le proprio la destine a aller faire le con dans les champs ( et il a deja viré les ouvrants :((: )

celle la si je l avai découverte avant ...

bon et aussi une petite video pour la forme :

http://www.dailymotion.com/user/xscal/v … 00km-en-4l

les 100 000KM d il y a 3 semaines

et sinon pour en revenir a thenay moi aussi j ai eu ca :

pour ca :

http://picasaweb.google.fr/tribalgraph/ … 8894722594

merci la4lasami pour la video

:wub:

donc explication, deja c etai le samedi, et en fait aprés les 2roues motrices qui se plantaient et les 4x4 qui passaient a fond, moi je suis passé tout doucement

et comme a dit l animateur: elle paye pas de mine mais elle est efficace

Reivilo · 01-08-2009 02:21:29

Et oui !
Encore une fois çà m'en remet une couche. Déjà que je me dit : NONNNNNN je ne regarde plus les Sinpar... Il faut finir les autres etc...
Oulalalalaaaaaa !

xscal · 12-04-2015 01:05:18

Bon allé les photos ont sauté alors ej refai un tite mise a jour, pour montrer un peu la titine

Donc le debut :

avec un tit truc cpecial quand meme

le lieu ou le crime a été comis

des tas de pieces...

la premiere sortie

la voile:

un petit changement qui fait beaucoup

petite surprise lors d une balade

elle pose avec son nouveau pare choc au 1 er 4L inter

enfin des ptit truc funs et une des raisons de mon absence de la 4L

mais une vraie sinpar c est fait pour ca (par ordre chronologique):

Et voilouuu ce sera tout

Dernière modification par xscal (12-04-2015 01:15:34)

Reivilo · 12-04-2015 02:11:12

Ho ! un reviendant !!

perruch · 12-04-2015 07:08:09

Cool,
J'espère que pour moi aussi ma sinpar sera bientôt prete pour une bonne rando !!!
A très bientôt Xscal

quatroulland · 12-04-2015 08:00:38

Sacré remise à niveau de ton post
De belle tof de la bête en action
Moi je passerai pas les bosquets plein de flotte
La plein air manque de,étanchéité

xscal · 12-04-2015 09:57:16

c etait pas bien profond va

Le plus profond que j'ai fait c est la boue au 4L inter

Sinon depuis il y a quand meme eu un changement de caisse

Cèdre · 12-04-2015 10:21:57

Au top
Ça fais rever

xscal · 05-05-2016 22:18:26

bientôt prête .. en fait non, mais ca redémarre :

https://www.youtube.com/watch?v=3AfOy8FQc7o

avec quelques montées en regime:

https://www.youtube.com/watch?v=bD8kSHV09w0

#1 28-10-2008 00:37:17

[RESTO] sinpar F4

28-10-2008 00:37:17

#2 28-10-2008 00:38:27

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#3 28-10-2008 00:40:20

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#4 29-10-2008 00:16:28

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#5 29-10-2008 11:32:17

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#6 01-11-2008 03:04:31

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#7 01-11-2008 12:01:29

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#8 01-11-2008 12:08:38

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#9 01-11-2008 13:33:48

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#10 07-11-2008 01:23:16

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#11 11-11-2008 14:18:43

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#12 11-11-2008 20:36:16

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#13 11-11-2008 20:50:58

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#14 11-11-2008 23:12:50

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#15 11-11-2008 23:32:18

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#16 22-02-2009 22:28:45

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#17 24-02-2009 00:51:32

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#18 30-04-2009 21:39:25

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#19 30-04-2009 21:40:57

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#20 01-05-2009 12:43:27

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#21 01-05-2009 13:18:19

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#22 27-05-2009 01:12:05

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#23 27-05-2009 01:13:57

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#24 27-05-2009 01:16:10

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#25 27-05-2009 01:34:04

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#26 27-05-2009 19:59:29

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#27 01-08-2009 01:20:05

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#28 01-08-2009 02:21:29

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#29 12-04-2015 01:05:18

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#30 12-04-2015 02:11:12

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#31 12-04-2015 07:08:09

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#32 12-04-2015 08:00:38

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#33 12-04-2015 09:57:16

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#34 12-04-2015 10:21:57

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#35 05-05-2016 22:18:26

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