[RESTO] Ma R4L 1962 Sirocco

claude · 01-11-2010 11:15:36

Là je n'y comprends plus rien. En observant de très près l'intérieur du support de bras, j'ai découvert les vestiges de ce qui devait être un SB. Il doit s'agir de la cage exterieure. Mais il n'occupe que la moitié du tube du support. Son diam extérieur est de 50 mm. J'aurais donc repéré la cage extérieure, le caoutchouc central, il ne reste "plus" qu'à débusquer la cage intérieure. Ce pourrait -il que ce soit la partie plus jaune et plus fine qui sort du tube du bras ? Mais dans ce cas là, la pièce finale multipan avec la goupille pour arrêter la barre de torsion est chassée dans le SB ?

Si un connaisseur passe par là je serais heureux de lire son avis.
Merci

Publicité · 01-11-2010 11:15:36

MarcJP4 · 01-11-2010 11:32:44

il faut tout simplement changer le palier complet.
une vingtaine d'euro chaque

A+
Marc

claude · 01-11-2010 11:42:49

MarcJP4 a écrit :

il faut tout simplement changer le palier complet.
une vingtaine d'euro chaque
A+
Marc

Oui j'y ai pensé mais alors je me retrouve toujours avec cet embout d'arrêt pour la barre de torsion qui n'est pas livré avec. Comment l'enlever et comment le replacer dans le nouveau palier ?
Tout a l'air serti l'un dans l'autre au départ du bras .

Mendez · 01-11-2010 13:51:33

Salut Claude
D'après la RTA, les palliers externes n'étaient pas montés en force ce qui explique la présence de la goupille pour bloquer le pallier. Par la suite ils ont changé de montage. Les nouveaux SB sont emmanchés en force dans le pallier et ensuite sur le bras de suspension. Ce nouveau montage s'adapte normalement en lieu et place de l'ancien. Donc si tes palliers sont en bon état tu change uniquement les silents-blocs. Ils sont dispo chez MRP.

claude · 01-11-2010 14:10:31

Salut Mendez, je te remercie de m'aider,
Je croyais que la goupille servait à maintenir en place la barre de torsion.
Comment tient-elle en place dans les nouveau silent Blocs puisqu'il n'ya plus de pièce à plusieurs pans dans laquelle on chasse la goupille ?
Je ne comprends vraiment pas.

AckTaN · 01-11-2010 16:09:20

Franchement je suis bluffé.
Tu avances beaucoup, mais alors beaucoup plus vite que moi sur ton châssis. J'ai l'impression d'être un escargot à côté de ta restauration. D'autant plus que moi j'ai recupéré 2 morceaux entiers de plancher...donc je suis censé aller vite.

claude · 01-11-2010 16:55:57

AckTaN a écrit :

Franchement je suis bluffé.
Tu avances beaucoup, mais alors beaucoup plus vite que moi sur ton châssis. J'ai l'impression d'être un escargot à côté de ta restauration. D'autant plus que moi j'ai recupéré 2 morceaux entiers de plancher...donc je suis censé aller vite.

Oui Pierre mais contrairement à toi je n'ai pas à gérer des problème de distance. Mon chantier est ici et j'y travaille quand je veux
Pour le reste j'ai vraiment un problème à comprendre cette histoire de SB. Toi qui est passé par là, as tu la solution ? et qu'est ce qu'il f... F4-69 ?

AckTaN · 01-11-2010 17:39:43

C'est vrai que la distance est un soucis pour l'avancée des travaux.
Concernant le Silentbloc arrière, aucune idée car je n'ai travaillé que sur les avants.
Je donne ma langue au chat !

PASC4L · 01-11-2010 20:14:44

claude a écrit :

et qu'est ce qu'il f... F4-69 ?

Voilà, voilà, ça vient !!!

Même plus possible de se recueillir sur les tombes des anciens !

Désolé, mais je n'ai refait que les trains arrière de la 63 et j'ai trouvé ça :

La partie meulée est la cage intérieure du silent bloc et elle semble bien plus large que la tienne...

Je ne peux pas t'aider vraiment, mais je t'envoie par mail l'extrait de la RTA qui explique les différences entre les 2 paliers.

claude · 01-11-2010 20:55:15

f4-69 a écrit :

claude a écrit :
et qu'est ce qu'il f... F4-69 ?
Voilà, voilà, ça vient !!!
Même plus possible de se recueillir sur les tombes des anciens !
Désolé, mais je n'ai refait que les trains arrière de la 63 et j'ai trouvé ça :
http://www.zimagez.com/miniature/1fead5 … 8a9ee3.jpg
La partie meulée est la cage intérieure du silent bloc et elle semble bien plus large que la tienne...
Je ne peux pas t'aider vraiment, mais je t'envoie par mail l'extrait de la RTA qui explique les différences entre les 2 paliers.

Merci Pascal,
En tout cas ça ressemble déjà à ce que je rencontre.
On en reparle.

matrel 55 · 01-11-2010 21:54:51

Salut Claude,
Je vais t'envoyer de la doc sur le sujet, j'espère que tu trouveras ton bonheur (sur ton adresse email)
A+

claude · 07-11-2010 22:06:53

Voilà, je l'ai enfin eu ce SB. Merci Matrel pour la doc. Il y a bien 2 sortes de SB. Celui ci présente une cage intérieure plus épaisse sur le bord avec un percement destiné à la goupille de maintien de barre.
main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=154944&g2
Voilà l'ensemble traité et prêt à recevoir les nouveaux SB intérieurs et extérieurs que j'attends avec impatience. Prochaine étape : le côté arrière gauche.

AckTaN · 07-11-2010 22:18:54

Claude,
Je t'ai laissé un message sur ton répondeur. Tu n'es pas joignable le soir ?

claude · 07-11-2010 22:48:35

AckTaN a écrit :

Claude,
Je t'ai laissé un message sur ton répondeur. Tu n'es pas joignable le soir ?

difficilement

claude · 18-02-2011 10:07:51

Voilà, je remets un peu le sujet en ordre après cette absence. Le travail a bien sur continué et je me suis occupé des trains arrières somme prévu. Les marchandises viennent de chez Franzose
Remplacement des SB et tout d'abord celui du bras.
main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=157057&g2_serialNumber=1
Ensuite mise en place du palier intermédiaire

Le palier extérieur reçoit aussi son nouveau SB. Celui ci a du être placé à la presse étau et terminé à la frappe car très dur à insérer

Mise en place du palier extérieur sur le bras
main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=157063&g2_serialNumber=1
Il restait cependant à aléser le SB de palier extérieur afin d'y passer la goupille prévue sur les anciens systèmes.

Placement de la goupille et le train arrière a repris son apparence d'origine

claude · 18-02-2011 10:30:42

Le châssis à été traité entretemps. Pistolage de deux couches d'apprêt antirouille garnissant et de deux couches de "noir à châssis" avec mise en place de joints d'étanchéité le long de toutes les soudures. Cependant je n'étais pas très satisfait de la finition brillante. J'ai donc appliqué une bonne couche d'antigravillon sur la plate forme. La finition matte me plaît mieux et en plus la caisse sera insonorisée et mieux protégée.
main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=157070&g2_serialNumber=2

Je rappelle que toutes nervures avant ont été formées et soudées sur la tôle lisse placée auparavant, les rigoles extérieures ont aussi été refaites dans de la tôle ainsi que les deux point de cric droits et leur partie repoussée avant d être soudés au châssis. L'aspect final est, comme je le souhaitais, très proche de la réalité.
main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=157073&g2_serialNumber=2

Après retouches peinture, les trains arrières sont remis en place pour un très beau résultat. J'ai cependant commandé de la boulonnerie neuve pour remplacer l'ancienne dont les filets sont un peu fatigués. Je procéderai d'ailleurs de la sorte pour tout le remontage.
main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=157076&g2_serialNumber=2

alain-bedo · 18-02-2011 13:10:51

Très bon travail, c'est beau quand c'est neuf !
A la lecture de ton récit je crois comprendre que tu as reformé la tôle de plancher ?
En tout cas bravo et c'est vrai que 1961 c'est un très grand cru !

GTL83 · 18-02-2011 13:49:57

alain-bedo a écrit :

Très bon travail, c'est beau quand c'est neuf !
A la lecture de ton récit je crois comprendre que tu as reformé la tôle de plancher ?
En tout cas bravo et c'est vrai que 1961 c'est un très grand cru !

Magnifique en effet

PASC4L · 18-02-2011 14:08:57

Salut Claude,

Mazette !!!

Dis-moi, quel est ton fournisseur de boulonnerie ?

As-tu trouvé des vis au pas fin (vis mécaniques) et, si oui, quelles sont les caractéristiques (je ne parle pas de diamètre et longueur, mais de la qualité) ?

twist37 · 18-02-2011 22:09:17

Sympa tout çà !!!

tu as dû t'amuser pour reformer les nervures du plancher !....

En tout cas, on n'y vois que du feu !

ma_trelle_c_un_bolide · 19-02-2011 03:40:47

Vraiment du travail qui laisse reveur...c'est magnifique. Dans l'attente de te croiser sur nos routes du nord...

claude · 19-02-2011 10:32:42

f4-69 a écrit :

Salut Claude,
Mazette !!!
Dis-moi, quel est ton fournisseur de boulonnerie ?
As-tu trouvé des vis au pas fin (vis mécaniques) et, si oui, quelles sont les caractéristiques (je ne parle pas de diamètre et longueur, mais de la qualité) ?

Pascal,
Tu trouveras (à mon avis) tout ce qu'il te faut sur www.marleva.net

Dernière modification par claude (19-02-2011 10:33:01)

Reivilo · 19-02-2011 13:32:44

Chapeau !

44R1120 · 20-02-2011 00:48:53

Claude, si tu les soignes autant que tes 4L, je peux dire que tes clients ont beaucoup de chance!

PASC4L · 20-02-2011 11:15:00

claude a écrit :

Pascal,
Tu trouveras (à mon avis) tout ce qu'il te faut sur www.marleva.net

MERCI !

(regarde ta messagerie au sujet des chromes)...

Eliot · 08-08-2012 22:11:12

salut !
Je detterre ce post pour savoir ou tu en es avec cette beautée?
Alors? Elle donnes quoi remontée

Eliot · 09-08-2012 19:06:04

En plus j'en ai pas entendu parler de cette merveille sur le site du 4l R6 CDF...

claude · 09-08-2012 20:50:28

Eliot a écrit :

En plus j'en ai pas entendu parler de cette merveille sur le site du 4l R6 CDF...

Tu as du mal entendre.

Eliot · 09-08-2012 21:22:52

autant pour moi grand maitre!

Je n'étais pas inscrit au club à la date du dernier message et il a eu le temps de sombrer le temps que j'arrive...
Tu as fait un travail remarquable!
félicitations!

danylanglois · 09-08-2012 22:47:01

claude a écrit :

Eliot a écrit :
En plus j'en ai pas entendu parler de cette merveille sur le site du 4l R6 CDF...
Tu as du mal entendre.

eettt nous ???

claude · 10-08-2012 06:41:21

danylanglois a écrit :

eettt nous ???

Je me dis chaque fois qu'il faudrait que je mette ce topic à jour et je repousse chaque fois l'échéance (je manque de technique dans le manip des copier coller) mais je vous promets de le faire.
C'est marrant, c'est la démarche inverse d'Acktan qui a du courir pour mettre à jour le compte rendu de sa restauration pour les lecteurs du forum du 4LR6 Club de france.

A bientôt donc pour ceux que ça intéresse

Eliot · 10-08-2012 11:08:35

héhé derrien! on attends de tes nouvelles quand tu peux!

claude · 10-08-2012 22:09:08

BON, nous en étions donc arrivé à un châssis terminé sur sa face inférieure et un train arrière complètement refait.

Nous passons ensuite à la réfection du train avant.
Voici donc le train avant tel qu'il se présente avant restauration.

Le train est démonté et les éléments séparés

Les silent blocs déposés

Vient ensuite le moment de passer la commande des nouveaux Silent Blocs

En attendant le colis, les pièces des trains avant sont brossées, poncées, dégraissées et traitées au transformateur de rouille

Traitées au primer anti rouille

Et mises en peinture

Eliot · 10-08-2012 22:16:09

C'est bôôôôôôô quand c'est neuf!!!
La suite

juliendu40 · 10-08-2012 22:18:10

It's very good, cela promet bien des choses tous ça !!

#71 01-11-2010 11:15:36

Re : [RESTO] Ma R4L 1962 Sirocco

01-11-2010 11:15:36

#72 01-11-2010 11:32:44

Re : [RESTO] Ma R4L 1962 Sirocco

#73 01-11-2010 11:42:49

Re : [RESTO] Ma R4L 1962 Sirocco

#74 01-11-2010 13:51:33

Re : [RESTO] Ma R4L 1962 Sirocco

#75 01-11-2010 14:10:31

Re : [RESTO] Ma R4L 1962 Sirocco

#76 01-11-2010 16:09:20

Re : [RESTO] Ma R4L 1962 Sirocco

#77 01-11-2010 16:55:57

Re : [RESTO] Ma R4L 1962 Sirocco

#78 01-11-2010 17:39:43

Re : [RESTO] Ma R4L 1962 Sirocco

#79 01-11-2010 20:14:44

Re : [RESTO] Ma R4L 1962 Sirocco

#80 01-11-2010 20:55:15

Re : [RESTO] Ma R4L 1962 Sirocco

#81 01-11-2010 21:54:51

Re : [RESTO] Ma R4L 1962 Sirocco

#82 07-11-2010 22:06:53

Re : [RESTO] Ma R4L 1962 Sirocco

#83 07-11-2010 22:18:54

Re : [RESTO] Ma R4L 1962 Sirocco

#84 07-11-2010 22:48:35

Re : [RESTO] Ma R4L 1962 Sirocco

#85 18-02-2011 10:07:51

Re : [RESTO] Ma R4L 1962 Sirocco

#86 18-02-2011 10:30:42

Re : [RESTO] Ma R4L 1962 Sirocco

#87 18-02-2011 13:10:51

Re : [RESTO] Ma R4L 1962 Sirocco

#88 18-02-2011 13:49:57

Re : [RESTO] Ma R4L 1962 Sirocco

#89 18-02-2011 14:08:57

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#90 18-02-2011 22:09:17

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#91 19-02-2011 03:40:47

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#92 19-02-2011 10:32:42

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#93 19-02-2011 13:32:44

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#94 20-02-2011 00:48:53

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#95 20-02-2011 11:15:00

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#96 08-08-2012 22:11:12

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#97 09-08-2012 19:06:04

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#98 09-08-2012 20:50:28

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#99 09-08-2012 21:22:52

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#100 09-08-2012 22:47:01

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#101 10-08-2012 06:41:21

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#102 10-08-2012 11:08:35

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#103 10-08-2012 22:09:08

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#104 10-08-2012 22:16:09

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#105 10-08-2012 22:18:10

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