carte grise JP4

hubert53auto · 24-01-2006 06:38:33

bonjour , je suis l'heureux proprio d''une jp4 sans carte grise ,et avant de demander un carte grise collection je souhaiterais savoir comment la modif carssysteme apparais sur la carte grise ,y a t-il le numero de modif ,ou la carte grise est elle identique a l'origine

merci aux propriétaires de JP4 de me repondre ,voir a scanner la carte grise (avec les numeros cachés evidemment) afin de completer mon dossier de demande de carte grise collection.

Publicité · 24-01-2006 06:38:33

kcnarfi · 24-01-2006 11:50:15

Pour mon JP4 la carte grise est la meme qu'une trelle normale. Mais il ne s'agit pas d'un véhicule d'occasion transformé après par Car Systeme, celle ci faisait partie de celles vendues neuves directement chez Renault (et faite par Car Systeme évidemment). Il y a une plaque rivetée dans le compartiment moteur avec les modifs et numéros qui correspondent à la carte grise. Mais sur la carte grise elle-meme rien ne la différencie d'une Savane (elle est de 88). J'ai la chance aussi d'avoir un JP4 4 places avec banquette arrière ...

type112 · 24-01-2006 15:14:56

Pas vraiment d'accord avec Knarfi......

Je possèdes un JP4 acheté neuf chez Renault et plusieurs modifs apparaissent sur la CG:
type mine: 112c MOD
carrosserie: BACHE
Il faut savoir également sur quelle base il a été assemblé. Il semblerait en effet que les exemplaires commercialisés chez Renault à la fin des années 80 soit une base de R4 socièté ou camionette, modèles les moins chers à l'achat. Ce qui implique:
plaque de tare sur le coté droit du véhicule
genre: CTTE
puissance: 5 CV

Voila pour les modifs dont je me souviens de tete, je t'envoie un scan en MP du precieux document.

type112

jm · 24-01-2006 22:38:25

Sur ma jp4 de 1988, il y a l'annotation "Type mine modifié".

Comme les jp4 etait pour la plupart homologuées en 2 places, elle etait considérées comme camionette et passait en 5 CH automatiquement au lieu de 4. Malheureusement le moteur etait le même. Sinon la marque sur la carte grise est bien renault mais j'ai une plaque "car systeme style" avec le numero de transfo dans le compartiment moteur.

kcnarfi · 24-01-2006 23:24:00

J'ai mis lontemps à trouver la mienne car j'en voulais une 4 places. Du coup elle reste aussi en 4CV et la carte grise est la meme qu'une Savane, vu qu'elle n'est pas considérée comme camionnette et que la puissance fiscale change pas. Ca vous parait annormal ? Je sais pas en tous cas tout le reste correspond avec la plaque car systeme...

jm · 24-01-2006 23:36:03

C'est plutôt normal et a priori c'est mieux. Je regrette que la mienne soit homologué en 2 places.

trellex · 26-01-2006 15:24:38

voila le casse tete,certaines prefectures ayant "normalisé" leur logiciel,des types ou marque ont disparus ou on été simplifié!!! des SIMCA sont devenues TALBOT,des decapotables sont devenus des CI,donc vigilance quand vous faites changer la cg! je me suis "battu"pour avoir "cabrio" sur la carte grise de ma floride en 1993,la pref voulait mettre CI,les deuch sont sorties en decapotables d'origine,et au fil des années ,elles sont devenues des CI(conduites interieures) et pis type modifié veut dire que la voiture a ete modifiée post-sortie,(repassée aux mines)alors qu'une fabrication d'origine ne l'aura pas!

hubert53 · 28-01-2006 05:47:31

merci pour toutes les reponses ,j'ai encore une demande car je souhaiterais connaitre l'année par rapport au numero de serie ou puis-je trouver cela?

Gudule · 28-01-2006 14:06:29

Avec les numéros de ta plaque ovale, je peux te donner une approximation.

kcnarfi · 29-01-2006 12:06:18

Vi, il faut regarder dans "le catalogue des catalogues" j'en avais plusieurs mais m'en reste aucun ... snifffff

hubert53 · 30-01-2006 06:55:50

le numero de la plaque ovale est 1123 endessous 43 100 et encore dessous J016691
merci pour vos reponses

Gudule · 30-01-2006 18:12:26

En millésime 1985 ont été fabriquées les R1123 de la J000001 à la J043165.
Soit de Sept 84 à Juil 85.
En divisant ces 43165 4L par 11 mois de fabrication, on peut estimer ta trelle fabriquée début Janvier 85.

Mais cela n'est qu'une pauvre supputation, à prendre avec toutes les réserves qui s'imposent.
La fabrication tout au long de l'année n'ayant sûrement jamais été des plus linéaires.

type112 · 30-01-2006 20:38:15

Cher invité hubert53,

J'ai envoyé les renseignements dont je disposes via le mail indiqué......
Cela fait un moment que je dois le faire, et en suis vraiment désolé !

Cela aurait était aussi simple en MP, il ne faut pas être timide et s'inscrire !!!!!!! lol

type112

hubert53 · 30-01-2006 20:55:40

bonsoir ,je suis inscrit mais je n'arrive pas a me connecter alors j'ai raccourci mon pseudo ,merci pour les renseignements ,car je me doutais que ma voiture n'etait pas de 80 mais de 85 ou 86

suwk · 04-02-2006 02:48:53

Bonjour à tous, je viens d'acheter une JP4 de 1972 (09/12/1972) e numéro de série est 0261457, le type mine est R1126 en 4 chevaux et c'est une CI et non une BACHE (Je rejoins ce que dis trellex)
D'apres vous il y a t il anguille sous roche ?

kcnarfi · 04-02-2006 14:12:13

Salut suwk,

on dirait que c'est toi qui a acheté le JP d'ebay. Si c'est bien celui là y'a pas mal de boulot ! A-t-il une plaque Car-Système dans le compartiment moteur ? A cette époque il s'agissait obligatoirement de 4L que l'on faisait transformer après coup. La CG devrait donc porter une mention "modifié" si c'est une vraie. En plus elle a l'arceau comme sur les toutes premières avec les barres suppérieures latérales et non centrales : attention la tete !!! En plus si elle est en 4 CV elle doit donc etre en 4 places et devrait avoir une banquette arrière .

Si c'est bien celle là je la trouve un peu chère pour son état, et il faudrait etre sur qu'il s'agit bien d'une vraie...

Fouc · 09-11-2010 20:51:59

bonjour, comment trouver le numéro de série de ma 4L ?

refau · 09-11-2010 21:00:14

Bonsoir,

Toutes les JP4 sont des camionnettes, pour une raison simple, pour être homologué en 4 places il eut fallut qu'elles passent l'épreuve du crash test. La mienne est de type JP5000 marque Car System 2 places bache 6cv. Ceux qui ont une CG 4places CI ont beaucoup de chance mais c'est peut être arrivé, faudrait questionner les hommes de chez Car System.

Rod5Toulon · 10-11-2010 09:28:06

Mon ancienne JP4 était une 1126 transformée, avec CG en 4 places, mêmes numéros que la base et sur le tablier une plaque Car Systeme poinçonnée par les mines.
Pour moi, elle était tout à fait réglo et je n'ai jamais eu le moindre souci pendant 15 ans!

Salamu_corsu · 10-11-2010 14:02:03

Les JP4, à quelques exceptions près, sont sorties avec des spécifications spéciales sur la carte grise, afin dêtre en règle avec la règlementation de lépoque, que ce soit CABR, BACHE, CTTE, etc., toutes ont une modification de leur carte grise.

La mienne est de 1983,
Le type est: 112800 MOD
La carrosserie: CABR
Le nombre de places assises: 4
Et la puissance fiscale: 4 cv

Dernière modification par Salamu_corsu (10-11-2010 14:07:09)

Rod5Toulon · 10-11-2010 19:46:57

Salamu_corsu a écrit :

Les JP4, à quelques exceptions près, sont sorties avec des spécifications spéciales sur la carte grise, afin dêtre en règle avec la règlementation de lépoque, que ce soit CABR, BACHE, CTTE, etc., toutes ont une modification de leur carte grise.
La mienne est de 1983,
Le type est: 112800 MOD
La carrosserie: CABR
Le nombre de places assises: 4
Et la puissance fiscale: 4 cv

Pour preuve qu'il ne faut pas généraliser : Sur ce topic, on a deux JP4 avec CG 4 places reprise de la donneuse d'origine!

arnaud29 · 11-11-2010 20:34:34

Salut!

Bon j'ai un petit souci d'identification d'une JP4!!

Voilà je suis en contact avec une personne qui vend une JP4. Véhicule dans son jus mais plûtot en bon état même si une bonne restauration est nécessaire. Le N° chassis frappé à froid correspond au N° série de la plaque RNUR et à celui de la carte grise. La carte grise est en CTTE, 112C00MOD, Baché, puissance 5cv, 2 places. Jusque là RAS, même plutôt bon signe!!
Mon souci:
Le N° de transformation inscrit sur cette carte grise est différent à un chiffre pres de celui de la plaque Car System.
Le N° de série inscrit sur cette meme plaque Car System est aussi différent à un chiffre pres du N° de série Renault.

La plaque Car System n'est pas conforme au véhicule mais la carte grise montre bien l'authenticité de cette JP4. Non?
Quelqu'un a t-il déjà rencontré ce problème? Quels risques je prends à circuler dans ces conditions?

Merci par avance pour vos réponses.

Arnaud

RodolpheR · 11-11-2010 21:12:59

Il se peux que ce soit une erreur de la prefecture. J'ai deja lu ça sur le forum, un numéro changeant. Ce qu'il te faudrais pour etre tranquile c'est la copie du passage aux mines.

arnaud29 · 11-11-2010 23:59:42

RodolpheR a écrit :

Il se peux que ce soit une erreur de la prefecture. J'ai deja lu ça sur le forum, un numéro changeant. Ce qu'il te faudrais pour etre tranquile c'est la copie du passage aux mines.

Salut
Le problème, c'est que ce document je ne l'aurais pas!! Le véhicule a changé de proprio plusieurs fois. Je ne peux que me fier au véhicule et à sa carte grise.

Arnaud

breizh56 · 12-11-2010 19:19:23

bonsoir les heureux proprios de jp4 .

ma jp4 est en cours de restauration complete :

elle est de juin 1987

genre : ctte

marque : renault

type : 112c

carosserie : bache

puissance : 5

places assises : 2

salutation .

dede83 · 19-02-2011 12:55:55

bonjour,ma jp4 est en cours de restauration aussi
par contre elle n'a pas de plaque de chez car systeme (a t-elle etait enlevee?ou ce n'est pas une vrai?)
sur la carte grise il est indique:
marque renault
genre ctte
type r1126mod
carrosserie bache
puissance 4
place assise 4
dessus,l'arceau a les barres superieures laterales,le support de la roue de secours est pivotant sur le tube ar ,le pc av est un tube court et les plaques de fermeture des cotes sont en alu
salutation

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