[PRES] 4l F6 de KoVi

KoVi · 15-08-2010 13:08:34

Salut à tous !
Me voici nouveau dans le monde de la 4L, je viens d'acheter une ptite F6 de 84, au programme,petite restauration avant de partir pour un gros surf trip jusqu'au portugal l'été prochain.
voici la bête,je mettrais d'autres photos au fur et a mesure de l avancement du boulot !

donc la caisse a 219000bornes, le moteur en a 120000, et elle m'as couté 550e, elle tourne nickel,pas de corrosion sur le chassis,juste un peu de rouille a quelques endroits de la carrosserie

a+

Dernière modification par KoVi (15-08-2010 13:09:09)

Publicité · 15-08-2010 13:08:34

xxarthur · 15-08-2010 13:59:02

bienvenue!

Boub le trelleur · 15-08-2010 14:14:42

Belle petite F6 !!! Sois le bienvenu ...

Misarodeo · 15-08-2010 14:59:20

Bonjour,
Bienvenue parmi nous .

julien BZH · 15-08-2010 20:25:36

bienvenu et bon courage pour ta petite restauration

mario73 · 15-08-2010 22:47:05

bonsoir , je voudrais juste savoir a combien se négocie un chassis en a peu pres bon etat

alain-bedo · 15-08-2010 23:01:59

Bienvenu Kovi, ce forum pourra t'apporter pas mal de bonne astuce et conseil si besoins.

F6TX · 16-08-2010 07:12:12

Salut à toi et bienvenue.

Bonne base pour la resto.

KoVi · 03-09-2010 10:18:54

ca y est,je viens de la récupérer du controle technique,pas de contre visite,mais un bon p'tit paquet de défauts lol

cable tringlerie du frein de stationnement : détérioration mineure
cremaillerre,, boitier de direction : jeu anormal
pare brise : mauvais état
feu de croisement : réglage trop bas, détérioration mineure de la glace
feu de recul : anomalie de fonctionnement
demi train av : jeu mineur rotule ou articulation, protection rotule défectueuse
pneumatiques : usure irréguliere arg ard
planche : corrosion perforante
infrastructure, soubassement : corrosion perforante multiple
porte ar: hayon détérioration importante,mauvais état des ancrages
capot : mauvais état des ancrages
pare chocs : détérioration importante ar
caisse fixée sur le chassis : corrosion perforante
superstructure, carrosserie : corrosion perforante
moteur : défaut d'étanchéité (fuite d(huile)
transmission : soufflet défectueux
réservoir de carburant : mauvais état
silencieux d'échappement : détérioration importante av

frein de service efficacité 53%
frein de stationnement efficacité 26%
déséquilibre suspension av 14% ar 29%
ripage 1er essieu -4.90

voila ! un peu de boulot pour l'hiver. j'ai bien aimé la phrase du garagiste :"de toute facon vous allez pas beaucoup rouler avec non?" "euh ba demain je dois faire lorient-toulon,1300km quand meme..."

selon vous,qu'est ce qui est vraiment important a régler comme problemes,et qu'est ce qui peut rester comme ca dans l état pour l'instant,quitte a y bosser plus tard dans l 'année? j'ai pas de grosse grosse connaissance en mécanique auto

vivaldi37 · 03-09-2010 10:44:59

Hello,

bienvenue sur le forum.

Eh ben la liste est longue quand même.

Bon alors si je peux te donner un conseil, tu devrais commencer par la transmission, les rotules, nettoyage des freins, l'échappement (c'est le plus simple) et ensuite traiter les points de rouilles en les brossant puis y mettre du rustol surtout pas de blaxon.

en tout cas tu avoir de quoi t'occuper avant ton départ.

phil18 · 03-09-2010 11:12:42

bonjour kovi

bienvenu a toi sur le forum;

et bien la liste est longue mais pas insurmontable, c'est des petits bobos;

seul la corrosion perforante m'inquièterais en prioritée.

ensuite tout ce qui touche transmission, et freinage a faire en premier.

phil18

KoVi · 03-09-2010 11:25:25

et bien en fait,le départ c'est demain,et je vais la retaper là bas,j'ai tout l'hiver pour la remettre bien,la repeindre,amménagement sommaire et enfin partir 3semaines en surf trip au portugal cet été

flaf · 03-09-2010 15:29:08

zuuuuuuuuuuuuuuuut sa veux pas afficher tes photos grrrrrrrrr !!!!!

soit le bienvenu !!!

KoVi · 05-09-2010 14:05:50

ayé ! je l'ai ramenée à toulon, pas de soucis, juste un cardan qui a commencé a devenir plutôt bruyant après bordeaux (en gros la moitié du chemin)

ptites photos

la bete remplie a craquer

on the road again !

trop de matos dedans,obligé de siester dehors

flaf · 05-09-2010 19:39:02

philippe680 · 08-09-2010 18:01:57

Bienvenue à Toi et à ta F6
belle randonnée
Ta F6 te donnera beaucoup de plaisir:)

KoVi · 10-09-2010 19:05:56

1ere panne aujourd'hui, en revenant de la casse ou j'étais allé chercher une nouvelle portiere conducteur..

et le type moteur c est ca,c est un de r5 gtl non?

Dernière modification par KoVi (10-09-2010 20:04:41)

Boub le trelleur · 10-09-2010 21:21:42

C' est un moteur de R4 GTL ( 1108 cm3 ) ...

mathalion · 24-09-2010 13:44:15

bienvenu a toi et a ta F6

KoVi · 04-10-2010 19:38:32

ce soir j'ai commencé a démonter l'intérieur,histoire de checker l'état des planchers,donc a la base ya une super plaque d'alu collée sur le blackson...(super idée de l ancien proprio non..... :'( )

et en dessous,surprise,c'est pire que ce a quoi je m'attendais....

vue d'en dessous

pas terrible non? je sent qu'il va falloir décaisser pour vérifier le reste,pourtant a par les planchers le reste du chassis a l'air quand meme en bon état
le souci c'est que je suis un peu juste en place pour décaisser...

Dernière modification par KoVi (04-10-2010 19:41:08)

4l-dric · 04-10-2010 19:44:06

OUTCH va faloir decaisser! Maintenant tu peut rouler et freiner avec tes pieds

KoVi · 06-11-2010 17:50:50

allé,un peu de nouveau
aujourd'hui j'ai refait la distri,vu que ca faisait clonk clonk avant,maitenant chaine tendeur de chaine et pignon neuf,la chaine est tendu maintenant (vu qu elle tapait contre le carter...) par contre est ce que quelqu'un sait où trouver le joint en liege du carter de distri à l'unité,par ce que sur mrp ils le vendent que dans la pochette avec tout les joints du moteur,et g besoin que de celui la,ca fait chier de mettre dans les 70 rien que pour un joint..

petit photo de la gueule de l'ancien tendeur,la chaine a meme entamé le métal...ca m'étonnerai que le moteur ai 120 000km comme le disait le vendeur...ca m'inquiete un peu pour le reste de l état du moteur du coup...

sinon ce matin,un peu de shopping, 2 contres aile, 1 aile, 4roues dont 2 avec des pneus en bon état, 2 ventilos de radiateur, un paire de galeries et un réservoir en super état, le tout 85 c est cool

jerome56 · 06-11-2010 18:27:37

salut et bienvenu
tu parle de lorient et ta trelle est immatriculé 22 , t'es breton??
pour ma part je suis du 56 (locminé)

KoVi · 06-11-2010 18:29:43

en fait je suis de lorient (56),j ai acheté la caisse a loudéac(22),et je vis pour le moment a toulon (83)

Rod5Toulon · 06-11-2010 20:01:27

Salut à toi,

Tu es vers où à Toulon?
Moi c'est St Roch / Pt du las.

A +

jerome56 · 07-11-2010 12:46:16

bon ben si tu revient a lorient passe par locminé sa serait sympa de rencontrer un motivé
de la 4l dans le coin!!!
a+

KoVi · 07-11-2010 13:17:20

Rod5Toulon a écrit :

Salut à toi,
Tu es vers où à Toulon?
Moi c'est St Roch / Pt du las.
A +

on est voisin alors,je suis au pont du las,en face du carglass,derriere la pharmacie (la ou il y avait l'ostrea avant)

Rod5Toulon · 07-11-2010 18:21:16

KoVi a écrit :

Rod5Toulon a écrit :
Salut à toi,
Tu es vers où à Toulon?
Moi c'est St Roch / Pt du las.
A +
on est voisin alors,je suis au pont du las,en face du carglass,derriere la pharmacie (la ou il y avait l'ostrea avant)

Là où il y avait une station service avant, non?
Je suis un peu au dessus du marché, juste avant la voie ferrée
Si tu as besoin de matériel (outils style chèvre, chalumeau, extracteurs...) passes moi un MP
Je serai un peu libre après le WE du 11 Novembre ( après le départ de la famille venue de Paris)

A +

KoVi · 07-11-2010 19:15:55

ouais voila juste derriere,le batiment collé au truc UCAR.
pas de souci c est sympa de proposer

sinon sous le couvre culasse c'était crado.....

ca se néttoie comment ce bordel ???c'est dû a quoi cette crasse?

sinon j ai ca sur l autre moteur qui sert de donneur
ca vaudrai le coup d'échanger non?

KoVi · 20-11-2010 13:26:34

fini de démonter l avant

et démontage du carter inf.........

trop dégeu.........
du coup je croit que je vais remonter l autre moteur,d apres le mec qui me l as vendu il marchait avant d etre démonté,je sais pas si les joints sont bons et tout,mais au moins il est pas tout crasseux comme celui la,il me décourage ce moteur......

du coup,je vais remonter sur celui qu est pas encrassé la distri et la pompe a eau,et tester si ca marche........inch allah.......

KoVi · 21-11-2010 14:54:45

hahaha ! prêt à être remonté dans la voiture ! en espérant que ca marche.......

KoVi · 24-11-2010 20:58:02

une petite question, quand on remonte les contre-ailes,il faut remettre un espece de joint/mastic comme a l origine ou c'est pas nécéssaire?

sinon cet aprem,démontage du réservoir,poncage du nouveau,demain peinture du nouveau et poncage du tablier et des contre-ailes,et peut etre peinture si j ai le temps !

foxclan · 24-11-2010 21:49:48

KoVi a écrit :

une petite question, quand on remonte les contre-ailes,il faut remettre un espece de joint/mastic comme a l origine ou c'est pas nécéssaire?
sinon cet aprem,démontage du réservoir,poncage du nouveau,demain peinture du nouveau et poncage du tablier et des contre-ailes,et peut etre peinture si j ai le temps !

Ce n'est pas obligatoire, mais en jointant, tu evites à la flotte de rentrer. Et surtout, ça evite à la saloperie de rester coincée entre deux toles (comme ton sur-plancher dans l'habitacle. )

Dernière modification par foxclan (24-11-2010 21:50:04)

Rod5Toulon · 25-11-2010 11:34:47

Un salut d'Angola :-(
Pour te signaler que j'ai vu une F6 ( avant enfoncé) apparemment complète et saine.
Je ne l'ai pas regardée de près, la semaine dernière car il flottait.
Tu sors de Toulon en direction d' Ollioules.
Tu rentres sur le parking ( à droite) du Troc ( même accès qu'un Traiteur)
Tu remontes tout jusqu'au bout ( en fait tu es au dessus de la route et à contre-sens) et elle est là
Si tu peux voir le proprio qui doit pas être loin...
A +

KoVi · 25-11-2010 17:17:52

merci pour l info rod5,j essaierai de passer la voir lundi ou mardi

sinon un peu de news
nouveau réservoir, décapé, traité au rustol, reste à le peindre

tout propre fraichement repeint !

le plancher destroy...

cabriolet pour pieds !

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