[PRES][RESTO][PREPA] R4 GTL Clan ENERGY, quelques nouvelles...

micka52 · 12-05-2012 15:31:33

Arno66 a écrit :

Tu deviens insomniaque Micka.
Et toi aussi, tu en es où? Ta carrosserie?

Non, je le suis déjà Je ne dormais déjà plus à cette heure et vu que je n'ai pas de voisin, j'ai fait de la gratte toute la nuit

Pour la carrosserie, les beaux jours reviennent, donc je vais pouvoir peindre parce que ça n'a toujours pas avancé, la peinture sèche mal sous la pluie et avec 5°C.

Là, je me tâte à savoir si je ne repeins que le capot et l'ail ou si je refais toute la peinture parce qu'elle a souffert en 2 ans. Mais ça fait du taf. Dans tous les cas, elle sera vert 6005 avec ses bandes blanches.

Publicité · 12-05-2012 15:31:33

Arno66 · 12-05-2012 18:28:34

Sur certaine photo, ton aile gauche (intacte) semble avoir une différence de teinte avec la portière.

Si c'est bien le cas, fait tout. Comme ça tu repars à neuf et on oublie tout le reste.

Je dis ça juste pour te motiver! Après, je me doute que ce doit être un sacrés boulot.

valenzo · 12-05-2012 20:58:45

il me semble en effet (de mémoire) qu'il y avait de légère différences. ça sera l'occasion de perfectionner ton coup de pétard

micka52 · 14-05-2012 00:00:12

En effet, l'aile gauche n'est pas de la même couleur, même si c'est un vert 6005. De plus, elle a pris un coup cet aprèm sur le parking des stands de la course de solex donc la peinture est à refaire (mais je sais qui c'est, c'est lui qui me l'a dit donc ce n'est pas grave, puis je ne suis plus à ça près).

En fait, je crois que je vais devoir lui refaire une deuxième resto car il y a tellement de choses à refaire, je ne vais pas m'en sortir. Par contre, ça demande un certain budget et pour être poli, ça m'ennuie de devoir faire ça, au bout de seulement 2 ans. J'ai quand même fait 45000km avec mais bon. Niveau carrosserie, aucune pièce n'est intacte, entre les coups de portière, les coups de pare chocs, les coup de pieds (on voyais bien la trace de semelle en plus), les rayures en tout genre, parfois jusqu'à la tôle, c'est frustrant de voir ça. Les gens n'ont aucun respect pour le matos des autres, c'est honteux de voir une société comme ça. Enfin, je dis ça mais je ne referais pas la mentalité des français à moi tout seul, et puis ce n'est pas le sujet. Mais j'avais envie de pousser mon petit coup de gueule.

Sinon, j'ai le train arrière à refaire, le train avant à finir (j'ai changé tous les silent blocs et toutes les rotules, mais le parallélisme est complètement faux, c'est limite dangereux), les disques qui sont usé jusqu'à l'os, le moteur qui fuit et qui brûle de l'huile, le cardan avant droit qui n'a plus de soufflet depuis plusieurs mois, un pneu arrière à changer, le châssis à finir de réparer, les charnières de coffre qui arivent en fin de vie, la rouille sur la caisse au dessus des ailes qui est perforante du côté gauche, c'est la peinture qui bouche le trou, et j'en oublie surment encore.

Au moins, j'ai de l'occupation...

Arno66 · 14-05-2012 06:01:50

Tu savais pas quoi faire de tes vacances....!!!!!

micka52 · 15-05-2012 20:53:01

Si encore j'avais des vacances...

valenzo · 15-05-2012 21:12:18

c'est dur l'école d'ingé hein?

c'est vrai que c'est chiant de tout refaire après 2 ans, mais bon, entre la fragilité des chassis et caisses plus récents par rapport aux anciens, et ton pied un peu lourd ...

micka52 · 16-05-2012 19:00:19

valenzo a écrit :

c'est dur l'école d'ingé hein?
c'est vrai que c'est chiant de tout refaire après 2 ans, mais bon, entre la fragilité des chassis et caisses plus récents par rapport aux anciens, et ton pied un peu lourd ...

Mon pied lourd? Ce n'est pas de ma faute, ça vient de mes chaussures

Ça fait chier mais elle en aurait bien besoin quand même. Affaire à suivre...

valenzo · 17-05-2012 14:05:45

demande des tongs à madame pour ton anniversaire

th · 25-05-2012 09:18:48

salut micka52 et les autre bien sur !
comme tu m'as passé le lien de ton tapic je viens de passer un bon moment sur les 16 pages !!
tu es un grand malade !!!!!!! mais c'est une très bonne maladie !!
remarque vue la discutions que l'on a eu au sujet du carbu 32 ( le lien pour les autre : http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.ph … 03#p301703 )
je me doutais que tu étais complètement passionné !!
surtout à ton age tu n'as peur de rien et te démerde super bien c'est excellent !!!!!!!!!!!
ne te décourage pas fais une pose décompresse et tu repartiras sur les chapeaux de roue !
bon courage !!!!!!!!!!!

micka52 · 27-05-2012 21:29:14

Salut à tous.

Que de bonnes nouvelles.

Hier, un ami était en panne sur Troyes avec se Super5 de 1986, la mécanique s'apparente à celle de la 4L. On essaye tant bien que mal de la remettre en route (merci Valenzo), il repart chez lui mais je le suis au cas où. En passant au centre ville, il cale dans une rue où il est impossible de passer devant, il n'arrive ps à redémarrer et je ne pouvais pas le doubler pour le tirer donc je l'ai poussé. Ca allait bien, son crochet d'attelage prenait bien appui sur mon pare chocs, sauf qu'à un moment, il est passé par dessus. Voilà le résultat:

Donc aujourd'hui, j'ai fait un peu de carrosserie, pour changer.

@ Valenzo: la Super5 n'a démarré qu'avec le starter quasi à fond donc je lui ai dit de nettoyer complètement son carbu. Je lui filerais un kit de joint neufs. Par contre, la cuve était propre, le filtre aussi donc je pense que la merdouille est dans les conduits du carbu.

Arno66 · 27-05-2012 21:43:29

Si tu me permets, tu l'as cherché celle la.....

Maintenant, t'as plus le choix, tu nous refais un complet carrosserie !

micka52 · 27-05-2012 21:53:36

J'avais deux solutions. Celle là et ne rien faire. J'ai choisi celle là car l'autre n'aurait arrangé personne, ni lui car vu que la rue montait, ce n'était même pas la peine de pousser la voiture à la main, donc il aurait fallu faire venir un dépanneur.

Arno66 · 27-05-2012 22:05:19

Je te taquine juste dans le but de te motiver pour une remise à neuf de ta trelle.

Ca fait un moment que j'ai pris la mesure de ta gentillesse, et du fait que tu es toujours pret à aider sans compter en retour.

valenzo · 27-05-2012 22:28:49

ah mince c'est une R5, j'avais pas tilté !
j'ai déjà essayé de faire comme ça pour garer ma Camaro correctement (je ne pouvais pas la démarrer, je n'avais pas de collecteurs d'échappements), meme résultat... heureusement ma calandre était déjà cabossée

donc pour son carbu, si elle a fonctionné avec le starter à fond, ça doit etre une très grosse prise d'air... ou un gicleur bouché?
c'est difficile à dire sans la voiture sous les yeux...

au fait j'y pense, on a toujours pas les photos de Roman?

micka52 · 28-05-2012 03:20:59

Dans le feu de l'action, j'ai dû oublier de te dire que c'était un Super5 956cc avec un carbu Zénith 32IF. Le soucis, c'est qu'elle a bien tourné avec le starter pendant 10 minutes et qu'elle a calée et que c'était redevenu un grosse galère à faire repartir. Du coup, j'ai un doute sur la bobine aussi.

Les photos de Roman, de sa 4L tu veux dire. J'essaye d'y penser, ou de ne pas oublier plutôt

Dernière modification par micka52 (28-05-2012 03:21:23)

micka52 · 28-05-2012 04:09:22

Pour Valenzo:

Bon, on a du se planter au remontage des barres de torsion avant, car elle est un peu en mode camion, mais on va la redescendre, car on a flingué les soufflet de cardans comme ça, ils touchent les bras inférieurs.

Sinon, j'ai récupéré ça mais je ne sais pas ce que je vais en faire, si je la vends complète ou en pièces. Un chose est sûre, je ne la refais pas car le châssis est malade, on peut même freiner avec les pieds

Dernière modification par micka52 (28-05-2012 04:55:09)

Arno66 · 28-05-2012 09:17:15

Superbe la F6, et vraiment très "haute"....

Ta F4, si tu la vend pour pièce, tu pourras te servir en carrosserie pour la tienne.
Puis vu le travail du chassis, tu te feras plus de roros en pièce je pense.

valenzo · 28-05-2012 09:51:00

si si tu m'as dit pour le 956 et le 32IF, mais j'ai zappé la R5... enfin bref !

sympa la F6 en mode camion, justement ! mettez des pneus à clous et t'as le style

pour la F4, elle n'a que ça de malade ou les fixations sont HS aussi?

micka52 · 28-05-2012 12:46:39

Pour la F4, le châssis est mort, les brancards sont boursouflés de partout, les longerons ne sont pas encore coupés mais un trottoir violent devrait suffire.

Je sais que en pièce, elle me rapportera plus qu'entière, mais il reste toujours à la fin des pièces que personne ne veut qu'il faudra que je débarrasse, et une 4L en pièces, ça prend de la place. Bref, je vais y réfléchir.

valenzo · 28-05-2012 15:31:20

c'est ça la magie des pièces : une voiture démontée prend 3 à 4 fois plus de place que montée ma mère garde un mauvais souvenir du démontage de ma 71

dommage pour la F4, elle aurait pu me servir de base, mais la flemme de refaire un chassis....

micka52 · 28-05-2012 18:41:09

Ou alors trouves un châssis.

valenzo · 28-05-2012 21:00:12

si je trouve un chassis seul, en très bon état, je le mets direct sur ma R4, et du coup je mets le K4M avec

micka52 · 28-05-2012 23:42:55

Dans la 71? Tu es fou. Laisse la d'origine, ça se fait rare. La F4 est une 2106, c'est déjà moins rare comme modèle.

micka52 · 28-05-2012 23:51:25

th a écrit :

fais une pose décompresse

Ça, je ne sais pas faire tout seul, quand je m'arrête, c'est que j'y suis forcé. Mais volontairement, je ne sais pas m'arrêter.

valenzo · 29-05-2012 07:53:18

micka52 a écrit :

Dans la 71? Tu es fou. Laisse la d'origine, ça se fait rare. La F4 est une 2106, c'est déjà moins rare comme modèle.

la 71 c'est un des millésimes les plus produits de la R4

micka52 · 29-05-2012 18:08:40

Sauf que l'on voit plus souvent des 4L des années 80 sur nos routes que des 71. Je ne veux pas te dire ce que tu as à faire, mais ne fais pas quelque chose que tu pourrais regretter plus tard.

valenzo · 29-05-2012 18:38:22

oui mais c'est normal de voir + de "récentes", elles sont plus faciles à utiliser au quotidien, et tu connais la loi d'évolution de la population d'une voiture
disons que si j'achète une autre base de 4L, je me retrouve avec 3 voitures, et je risque de devoir vendre la 71 puisque je n'en aurais plus l'utilité

micka52 · 30-05-2012 00:26:22

valenzo a écrit :

oui mais c'est normal de voir + de "récentes", elles sont plus faciles à utiliser au quotidien, et tu connais la loi d'évolution de la population d'une voiture
disons que si j'achète une autre base de 4L, je me retrouve avec 3 voitures, et je risque de devoir vendre la 71 puisque je n'en aurais plus l'utilité

Si, elle sera en règle contrairement à une trelle de 110ch. Au cas où, ma F4 est toujours là, et je ne la vendrais pas chère car pour moi, elle ne vaut rien sans un bon châssis.

Sinon, concernant ma 4L, j'ai réfléchis à tout ce que je dois faire pour le CT qui est en Juillet, ben il y a du taf. Pour commencer, changer le train arrière, changer disques et plaquettes car les disques ont passé la cote mini depuis un baille, refaire une géométrie à l'avant, changer le phare avant gauche, changer le cardan avant droit, refaire l'étanchéité de la boite, l'idéal serait aussi de refaire celle du moteur mais je n'aurais ni le temps, ni les finances, traiter la rouille du châssis qui n'est pas encore traitée, changer les durits de frein (j'ai un doute, je pense qu'il y a une fuite donc dans le doute, je préfère tout changer plutôt que de tomber en panne de freins), faire je ne sais pas quoi pour le frein à main qui ne sert plus rien du tout (les câbles ont l'air bon, le mécanisme tire bien dessus, dans les tambours, no soucis pourtant ça ne tient rien du tout), changer les pneus arrières pour avoir les deux mêmes et dans la même taille, ressouder les fixations de la ceinture arrière gauche sur l'aile, et puis c'est déjà pas mal, sachant que je n'attaquerait ça qu'en mi Juin, j'ai besoin de ma voiture avant.

J'aimerais aussi refaire la peinture au moins du capot et de l'aile pour que ce soit propre pour le CT.

valenzo · 30-05-2012 01:04:25

hé ben t'as de quoi t'occuper... finalement je suis content de n'avoir rien à faire sur la mienne

en plus t'as aussi les partiels bientot non? ou t'es encore en stage?

micka52 · 30-05-2012 07:35:22

Ça va, je suis encore en stage. Par contre j'ai dans la tête de me fabriquer une remorque, donc ça me donnera un peu de taf en plus.

Bon, dans la liste, il y a des trucs qui ne sont pas longs, comme le parallélisme à l'avant, et d'autres un peu plus comme le cardan ou le train arrière.

Pour le cardan, c'est de ma faute car le soufflet était percé quand je l'ai eu, et maintenant, il n'y a même plus de soufflet côté roue, c'est pour ça qu'il fait clac clac en tournant sec.

valenzo · 30-05-2012 12:16:08

tu fais la remorque avec le cul de la F4?

micka52 · 31-05-2012 07:27:26

Ce n'est pas assez grand, je veux au moins 1.5m sur 2.5m avec un plancher plat.

valenzo · 31-05-2012 17:08:23

porte-moto? vélo?

micka52 · 31-05-2012 18:47:26

Non, simplement une remorque plus grande que mon coffre. Et occasionnellement, pouvoir transporter le solex parce que dans la 4L, ce n'est pas top :-/

#526 12-05-2012 15:31:33

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12-05-2012 15:31:33

#527 12-05-2012 18:28:34

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#528 12-05-2012 20:58:45

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#537 27-05-2012 21:43:29

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#538 27-05-2012 21:53:36

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#549 28-05-2012 23:42:55

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#550 28-05-2012 23:51:25

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#551 29-05-2012 07:53:18

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#552 29-05-2012 18:08:40

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#554 30-05-2012 00:26:22

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#555 30-05-2012 01:04:25

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#556 30-05-2012 07:35:22

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#557 30-05-2012 12:16:08

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#558 31-05-2012 07:27:26

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#559 31-05-2012 17:08:23

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#560 31-05-2012 18:47:26

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