[RESTAU] 4L CLAN 92 MISE EN PLACE GOUSSETS DE RENFORT DES BRANCARDS AR

refau · 28-11-2010 16:05:47

Au programme aujourd'hui, mise en place et soudure des goussets de renfort des brancards arrières

Pour la réalisation de la mise en place il est interressant de caler le chassis sous le caisson traversé par les brancards arrières en ménageant un espace pour souder au plancher

Je commence par enduire l'intérieur avec la pâte anticorrosion favorisant la soudure après avoir executé les trous de 5mm pour le bouchonnage

Plaquage en utilisant les pinces et les trous de fixation des paliers de suspension

Quelques longues minutes (heures plus tard) ça commence à être sympa, j'ai mis qq cordons sur la liaison avec la tole de fermeture
A ce stade n'oublier pas le petit prisonnier qui sert à retenir le support du répartiteur de freinage arrière, ce serait dommage d'abimer une belle finition noire toute neuve, pour le modèle utiliser (neuf) il faut percer à 10mm et faire deux petits ergots à la lime en se servant du cache comme gabarit

Le plus long c'est de meuler, donc faite au fur et à mesure histoire de pas avoir 15heures de meulage à faire d'un coup !!!!!

Côté gauche à l'intérieur

On passe ensuite au côté droit ici penser à vérifier que le gros trou rond traverse bien le brancard, c'est par lui que passe la tubulure d'essence

Après chaque séance de meulage pensez à protéger... primaire phosphatant anti-rouille en bombe

Voilà il m'aura fallut une journée, je travail doucement... je reconnais
Au passage un peu de joint type terroson au pinceau uniquement sur les liaisons, déjà la nuit tombe sur le travail de ce WE

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Dernière modification par refau (28-11-2010 16:07:08)

Publicité · 28-11-2010 16:05:47

alain-bedo · 03-01-2011 17:37:47

Bon boulot, j'espère que la voiture en vaut le coup avec le travail que tu lui fais !
Tu ai courageux de faire ce comme ça dehors en plein froid, moi je fais ça a l'intérieur c'est pas chauffé mais ça va mieux il n'y a pas de courant d'air et la lumière en plus.
Bonne continuation.

Laure B · 03-01-2011 18:26:47

Salut Refau,

Une journée c'est pas beaucoup, surtout en ce moment. Merci pour ces photos et ces indications, pour ceux qui se lancent dans la restauration, et pour ceux qui oseront à leur tour !

BertoGTL · 04-01-2011 09:51:14

Bjr Laurent, et Bonne Année (celle ou on verra ta 4L roulante ! )
2011, et hop, c'est reparti !
Merci encore pour tes détails, notamment de voir la pièce soudée avec toutes les pointes de soudures brutes, puis après meulage, ça permet , un peu plus, d'apréhender le temps à consacrer à ce meulage...
Tu le précises bien , mais le voir...
D'ailleurs, on apercoit 3 meules pneumatiques différentes ! (n'ayant qu'une vulgaire meuleuse électrique à petits disques...)
> à quoi utilises tu ton marteau à bout rond dans ces travaux ?

4lman05 · 08-04-2011 21:16:09

Bonjour à tous,
HELP, je cherche desespérement ces goussets neufs, je trouve rien, je suis trop naze !
j'ai besoin de refaire les miens aussi.

Merci d'avance

Wirehead · 15-04-2011 22:23:02

4lman05 a écrit :

Bonjour à tous,
HELP, je cherche desespérement ces goussets neufs, je trouve rien, je suis trop naze !
j'ai besoin de refaire les miens aussi.
Merci d'avance

AMAH il te faudra les fabriquer : http://wirehead.over-blog.com/article-r … 64346.html

pfistermeubles · 29-01-2013 23:41:50

Bonjour
J'ai lu avec intérêt l'article de Refau.
Comme je vais devoir changer le longeron arrière droit de ma 4L, j'aimerais savoir ce qu'il y a démonter avant de pourvoir surélever la caisse pour pouvoir travailler sur le châssis.
Y a-t-il des précautions particulières à prendre pour éviter les ennuis?
Merci d'avance.

refau · 30-01-2013 16:49:47

Salut,

L'essentiel se passe dans le compartiment moteur, en gros il faut que tu déconnectes tout ce qui est commande qui entre dans l'habitacle, tu devras vidanger ton circuit de refroidissement, toutefois si tu peu démonter le maitre cylindre sur le pédalier pour ne pas avoir à vidanger les freins, mais bon si tu changes un longeron arrière tu vas bien démonter tout le train arrière donc en profiter pour le réviser. Si tu ne fais que surélever la caisse comme moi, tu peux laisser le capot en place ainsi que les ailes avant, à l'arrière il y a les raccords au réservoir.

Attention à l'équerrage du longeron c'est lui qui fait que la voiture avance droit !!!!

Bon courage.

pfistermeubles · 01-02-2013 18:06:45

merci refau pour ces renseignements.
si j'ai bien compris, il est possible de remplacer ce longeron en surélevant la caisse au-dessus du châssis et dans ce cas, il n'est pas nécessaire de tout déconnecter à l'avant. De quelle distance peut-on surélever la caisse sans que ça pose de problème?
et faut-il la surélever partout ou peut-on simplement écarter l'arrière au-dessus du longeron?
j'imagine aussi qu'il faut remplacer la bande de mastic avant la repose de la caisse.
merci encore
bon week-end

pfistermeubles · 01-02-2013 18:53:29

Encore une question.
Que faut-il changer dans la foulée? L'étrier sans doute et les silent blocs.
Sur le site www.cipere.fr, il y a plusieurs silent blocs et je ne sais pas que commander.
Merci d'avance

Dernière modification par pfistermeubles (05-02-2013 20:15:40)

yannou14 · 01-02-2013 23:44:50

refau a écrit :

Salut,
L'essentiel se passe dans le compartiment moteur, en gros il faut que tu déconnectes tout ce qui est commande qui entre dans l'habitacle, tu devras vidanger ton circuit de refroidissement, toutefois si tu peu démonter le maitre cylindre sur le pédalier pour ne pas avoir à vidanger les freins, mais bon si tu changes un longeron arrière tu vas bien démonter tout le train arrière donc en profiter pour le réviser. Si tu ne fais que surélever la caisse comme moi, tu peux laisser le capot en place ainsi que les ailes avant, à l'arrière il y a les raccords au réservoir.
Attention à l'équerrage du longeron c'est lui qui fait que la voiture avance droit !!!!
Bon courage.

salut refau,heureux de te revoir sur le fofo.

pour ce qui est de l'èquerrage voici un lien qui peut donner quelques idèes:
http://www.renault4.co.uk/suspension-jig.htm

HLL95 · 02-02-2013 10:58:05

bonjour
peux tu stp nous donner les ref des differents produit que tu as utilise pour la protection
car on a souvent tendance a n utiliser que le rustol
cordialement

#1 28-11-2010 16:05:47

[RESTAU] 4L CLAN 92 MISE EN PLACE GOUSSETS DE RENFORT DES BRANCARDS AR

28-11-2010 16:05:47

#2 03-01-2011 17:37:47

Re : [RESTAU] 4L CLAN 92 MISE EN PLACE GOUSSETS DE RENFORT DES BRANCARDS AR

#3 03-01-2011 18:26:47

Re : [RESTAU] 4L CLAN 92 MISE EN PLACE GOUSSETS DE RENFORT DES BRANCARDS AR

#4 04-01-2011 09:51:14

Re : [RESTAU] 4L CLAN 92 MISE EN PLACE GOUSSETS DE RENFORT DES BRANCARDS AR

#5 08-04-2011 21:16:09

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#6 15-04-2011 22:23:02

Re : [RESTAU] 4L CLAN 92 MISE EN PLACE GOUSSETS DE RENFORT DES BRANCARDS AR

#7 29-01-2013 23:41:50

Re : [RESTAU] 4L CLAN 92 MISE EN PLACE GOUSSETS DE RENFORT DES BRANCARDS AR

#8 30-01-2013 16:49:47

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#9 01-02-2013 18:06:45

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#10 01-02-2013 18:53:29

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#11 01-02-2013 23:44:50

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#12 02-02-2013 10:58:05

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