[PRES][resto] 4L Savane Matthieu

matthiousse · 01-11-2011 20:54:21

Si, je me rend compte de la chance, parce que j'ai du me battre pour pouvoir la rentre mdr

Publicité · 01-11-2011 20:54:21

matthiousse · 11-11-2011 13:12:04

J'ai essayé ce matin de sortir mes silent-bloc sans succès. Est-ce que vous avez une technique en plus pour les sortir?
J'ai tout essayé, il n'y a rien a faire ! :snif:

matthiousse · 11-11-2011 17:21:32

Super !!! J'ai réussi, juste en chauffant un tout petit peut! Mais il me semble que il ne faut pas chauffer le train inférieur ?

matthiousse · 19-11-2011 19:38:48

Ca fait un petit moment que je n'ai pas donné de nouvelles

Cet après midi, j'ai sablé puis peint mon train arrière, mon support de réservoir, mon réservoir, et l'autre jante.

Quelques photos :

Trains

Reservoir

je vais mettre une deuxième couche, cette peinture ne prend pas bien sur la première.

Voilà, ca avance petit à petit.
Donnez votre avis et des conseils

Reivilo · 19-11-2011 21:05:25

C'est classique pour la couverture des peintures.
Moi sur mes jantes j'en suis à la 5ême couche. Fines bien sûr...
C'est galère au pinceau mais quand tu n'as pas d'autre possibilité !

matthiousse · 26-11-2011 14:44:56

Voilà alors aujourd'hui, j'ai remonté les trains arrières.

La question est : de quel côté dois-je mettre mon amortisseur?

Donnez votre avis

Reivilo · 26-11-2011 16:53:53

C'est le bon coté.

matthiousse · 26-11-2011 16:58:57

Merci
Et la visse qui passait dans ce silent bloc http://www.melun-retro-passion.com/prod … ine=panier est foutu ! Savez vous si c'est une visse spéciale ou je peux prendre n'importe laquelle?

matthiousse · 22-12-2011 19:09:34

Petit boulot de la journée : redémarrage de la 4L du frérot, et oui, elle tourne enfin ! Et sur la mienne, barre de torsion gauche qui m'a causé bien du soucis.
Juste une petite question : est-ce normale que une fois remonté avec l'amorto, je n'arrive pas à bouger le train à la main.
Voilà et merci de la réponse.

matthiousse · 06-01-2012 19:54:13

Pas grand chose de plus, mais ce soir j'ai quand même peint le train droit, ainsi que la barre sous le moteur pour pouvoir remonter le train droit.

Place aux photos :

Voilà voilà !

julou83 · 06-01-2012 23:39:03

Ca prends bonne tournure tout ça... elle va fini neuve cette trelle. Tu soude avec quoi???(arc ou mig)

PS: une photo de la trelle du fréro peut etre?

Bravo continu comme ça. c'est du bon boulot !

matthiousse · 07-01-2012 11:22:17

J'ai remonté mon train avant droit. Je me suis donc aperçu que il y a bien une erreur dans le train gauche. J'arrive a bouger le droit à la main alors que le gauche a une tension de malade.
Je vais donc regarder mes repaire à gauche pour vérifier que je ne me suis pas trompé.

Voilà pour le moment

Pour la tresse du frérot, j'en prendrait une ... Et je soude avec un petit mig decastar 130

matthiousse · 07-01-2012 13:00:19

J'ai acheté un palan de ce type là :
smir-ste-de-maintenance-industrielle-du-rhin-palan-manuel-303324.jpg

Pour reposer le moteur dès que possible !

matthiousse · 07-01-2012 14:49:31

Et voila !

Ca me parait pas trop mal pour le train gauche finalement ... !

cam581 · 07-01-2012 15:05:45

Tien, je te connais toi

beau boulot.

matthiousse · 07-01-2012 16:55:11

J'ai un gros soucis ... J'ai voulu continuer à remonter, et je n'arrive pas à re mettre la rotule dans le bras supérieur? Je dois vraiment avoir un soucis de tension avec ma barre ...

Qu'en pensez vous?

matthiousse · 08-01-2012 16:54:36

C'est bien ce qu'il me semble

Je suis heureux, ca avance :

Les 2 trains remontés !

Voilà voilà, prochaine étape : crémaillère, y a t'il une astuce pour changer les soufflets?

patduc · 08-01-2012 17:27:24

Ben c'est tout simple ,tu dévisses la tige filetee en bout en comptant les tours et tu remets le soufflet neuf .Tu seras tout de même obligé de refaire un parrallèlisme .

matthiousse · 08-01-2012 17:30:14

Ils sont deja defaite ... le parallelisme etait de toutes facon à refaire.

Arno66 · 08-01-2012 18:55:55

Heuuuuuuuu t'as pas oublié les pneux sur la jantes??????

Je suis parti............

matthiousse · 08-01-2012 19:47:24

Si ils y sont, c'est une illusion d'optique !

matthiousse · 09-01-2012 22:27:07

C'est quoi cette histoire ?

Je ne vois vraiment pas quelle visse pourrait venir se loger entre le réservoir et la traverse ... !
Si vous pouvez m'éclairer, ce serait cool !!!

P.S : de quelle manière pourrais-je nettoyer mon moteur extérieurement de façon efficace ... J'ai déjà essayé le nettoyant freins sans succès ...

Arno66 · 10-01-2012 01:44:13

A l'essence.....

sinon il existe des bombes spéciales, mais avec un moteur déposé..... Faudrait pas en mettre dans certain orifices.

viking50 · 12-01-2012 00:03:05

Je viens de parcourir ta resto , franchement bravo pour ton jeune âge tu es bien persévérant.
Je te tire mon chapeau

matthiousse · 14-01-2012 13:47:48

Petits boulots de la matinée :

Changement des soufflets de crémaillère
Repose de la crémaillère
Repose (presque fini) du circuit de freinage

A faire cet après midi

Branchement du câble de freins à main
Remontage des pneus avant pour équilibrage dès que possible
Si j'achète une ponceuse, je commence à poncer la carrosserie ... Mais peut probable

Je vous met des photos ce soir et comme je ne peut pas partir sans rien demander :
Est ce que ce compresseur accepte une ponceuse pneumatique ou n'a pas assez de débit ?

Merci !

Dernière modification par matthiousse (14-01-2012 13:48:20)

did37 · 14-01-2012 19:14:35

Bonjour, et bravo pour ton travail !! pour te faire part de mon expérience concernant le ponçage de la carrosserie j'ai déjà testé une ponceuse pneumatique avec un compresseur de ce type (je pense que c'est un 100 litres / bicylindre ) le débit chute horriblement vite car la ponceuse a besoin d'un débit important pour travailler correctement, en plus le compresseur tourne sans arrêt ce qui n'est pas top, au final j'ai finalement du acheter une ponceuse électrique, c'est presque silencieux et tu peux poncer en continu. A toi de voir ou de vérifier sur le compresseur le débit en minutes ainsi que le débit nécessaire sur la ponceuse, ces informations sont indiquées sur les fiches techniques du vendeur. Bon courage pour la suite.

matthiousse · 15-01-2012 11:09:48

En fait le compresseur est marqué 240l/min et la ponceuse 250l/min mais une électrique coûte bien plus cher et a de tout petits disques ... Un gars chez leroy merlin m'a dit que je pouvais essayer et ramener si ca ne fonctionne pas ...

did37 · 15-01-2012 13:14:09

Salut, ok c'est bien d'avoir les infos de débit et si tu peux essayer avec possibilités de retour au magasin alors n'hésites pas. Le mieus est de faire des pauses régulièrement pour ne pas abimer le matos.. par exemple poncer 1/4 d'heure et laisser refroidir le compresseur.. pendant ce temps tu peux fignoler les parties à accessibles uniquement à la main. Une autre astuce l'hiver laisser le compresseur à l'extérieur pendant que tu l'utiliuses il chauffera moins. Bonne continuation.

matthiousse · 15-01-2012 22:26:37

Une petite surprise :
http://youtu.be/WPPd8ntkkAw

Dernière modification par matthiousse (15-01-2012 22:26:53)

patduc · 15-01-2012 22:35:25

Le con presseur dehors ,c'est les voisins qui vount être contents.

psyko · 29-01-2012 14:02:36

Franchement chapeau pour ton age , au moins tu passes ton temps libre à faire des choses concretes et en plus tu les fais bien !

Gregos74 · 29-01-2012 16:04:46

Un grand bravo mat!! Ça donne du courage et de l'envie a ceux qui vont attaquer une resto dans les mois a venir!

juliendu40 · 29-01-2012 17:42:21

ébé pour ton age c'est sur que tu fait du super boulot j'ai juste deux ans de plus que toi, il faut dire que tu doit vraiment y connaitre dans tout ca. Aller bon courage pour la suite

AckTaN · 29-01-2012 18:48:14

Déja si jeune, et déjà un bon restaurateur.
Cela annonce que du bon pour la suite
Bon courage !

matthiousse · 29-01-2012 19:10:37

Merci, vos messages me font plaisirs !!! Prochaine étape : ponçage de la carrosserie.

#36 01-11-2011 20:54:21

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#37 11-11-2011 13:12:04

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#38 11-11-2011 17:21:32

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#52 08-01-2012 16:54:36

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#55 08-01-2012 18:55:55

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