[restau] 4l 1962

Erwann37 · 12-12-2011 20:39:36

Voici donc toutes les photos de la 62 :

elle a un 845cc et une boite 4 carré, mais c'est une 1120, donc l'ensemble moteur boite ne doit pas etre d'origine.

Le numéro de série est 3506566 et sur la plaque ovale R1120 6983.

quelqu'un aurait le mois de production ?

Elle a du etre accidentée, le vase d'expansion a été changé, tout comme l'ensemble moteur-boite et la plateforme.

Merci
Erwann

Dernière modification par Erwann37 (12-12-2011 20:41:20)

Publicité · 12-12-2011 20:39:36

Anthony85 · 12-12-2011 22:25:32

Bon courage pour la restauration Une 62 c'est pas mal

4l1962 · 12-12-2011 22:57:53

Salut,

Vue le N° de série, je dirais qu'elle date de novembre voir décembre 1961. Les tours de vitres avant peint ton caisse le confirme ainsi que les butoirs arrière (modèle 62 à l'avant).
Il va te falloir beaucoup de temps et de courage pour retrouver tous les accessoires d'origine.
Ce ne sont pas de vrai feux chromés d'époque que tu possèdes mais ce sont des normaux peints en chrome.
Si tu as des questions plus précises, je refais actuellement une L de 1961.

4Lpower · 13-12-2011 00:08:23

Je confirme qua ta 62 est sortie d'usine en novembre 1961.
J'ai une 62 en R1120 qui porte le n° de fabrication 7344 et qui est sortie d'usine le 22 novembre 1961.
Tes buttoirs avant de parechoc ne correspondent pas à la période de production, en effet. Et ton moteur devrait être un n°680-01.
Bonne resto.

44R1120 · 13-12-2011 01:03:59

Veinard !!! ta caisse a vraiment l'air en bon état !! bravo, on prends rendez-vous pour Thenay......2012??? 2013 ?????

Erwann37 · 13-12-2011 17:50:58

Bonjour,
merci à tous pour les infos.

le 680-01, je pense en avoir acheté un avec les 2 4L 64, de meme pour la bv3

le reste oui, il va falloir passer du temps à retrouver tous les éléments d'origine dont la traverse avant.

Pour les feux, le chrome n'est pas de la peinture, c'est dans le feu.

La caisse n'a pas un point de corrosion.....

Thenay 2012, oui mais soit en 68 soit avec une 64.

A+
Erwann

Dernière modification par Erwann37 (13-12-2011 17:51:23)

Mendez · 13-12-2011 18:37:58

Tu a le bon tableau de bord spécifique au 62, par contre il te manque le petit cendrier qui est devrait normalement ce trouver sur le chaufage. Les contre-aile ont du aussi être changé car sur les 62 elles sont aussi différentes.

4l1962 · 13-12-2011 19:10:05

Salut Mendez,
Je pense que ce sont les bonnes joues d'ailes.
Par contre, tu as raison sur le cendrier. la partie haute du chauffage devrait être noire avec des encoches pour le cendrier.

Erwann37 · 13-12-2011 19:33:23

elle a été pas mal bidouillé cet auto alors.

en tout cas, merci de votre aide.

colibri · 13-12-2011 20:05:05

Erwann37 a écrit :

elle a été pas mal bidouillé cet auto alors.
en tout cas, merci de votre aide.

bonsoir tu as une bonne base, donc avec tu temps et pas mal de recherches tu devrais trouver les pieces patience !!

Mendez · 13-12-2011 21:10:03

4l1962 a écrit :

Salut Mendez,
Je pense que ce sont les bonnes joues d'ailes.
Par contre, tu as raison sur le cendrier. la partie haute du chauffage devrait être noire avec des encoches pour le cendrier.

Sur ma 65 les joues d'ailes sont équipées de coquilles démontables (ensuite , je ne sais pas à partir de quel millésime, elles sont soudées sur la joue d'aile) au niveau de la crémaillère. Par contre sur les 62, les coquilles en question ont une forme plus carré et ne sont pas démontables, ce qui ne me semble pas être le cas sur les photos.

Erwann37 · 13-12-2011 21:43:04

Salut,
c'est de ça que tu parle :

cette pièce ce démonte (on voit les vis).

sur la 68, c'est en une seule pièce, il n'y a pas cette partie démontable.

rachel · 13-12-2011 21:58:46

qu'elle est belle!!!

AckTaN · 13-12-2011 22:10:09

Bon courage pour le sauvetage Erwann !
Tu as bien les bonnes joues d'ailes, qui sont spécifiques au modèles 62.
Mendez a quand même raison, à partir de 63, elles sont boulonnées, puis en 66 soudées.
Bonne restau

Dernière modification par AckTaN (13-12-2011 22:10:41)

Erwann37 · 13-12-2011 22:15:42

il y a au moins ça d'origine.....

plus sérieusement, je pense que la caisse est d'origine, mais elle a été reposée sur une plateforme plus récente.

A part la traverse, comment on distingue l'année d'une plateforme ?

Merci
Erwann

Reivilo · 13-12-2011 23:07:17

Oui, comme je disais sur l'autre post, il n'y a que la caisse qui est d'origine avec l'intérieur.
Regarde la frappe à froid, elle à peut être été re-frappé si elle viens d'une autre voiture.
De toute façon vu le moteur, a mon avis les freins sont de la même année que le châssis et le moteur.
Voir en détail tout ça + le train arrière et le système de frein.

did37 · 16-12-2011 10:25:24

Salut Erwann, je viens de voir tes messages et photos.. après la TL rouge (ex mienne..) tu t'attaques à un gros chantier, j'aime bien la 62 et si tu peux la remettre dans son état d'origine avec la boite 3, les pare-chocs tubulaires et les sièges d'époque alors c'est un beau projet de restauration, reste à trouver les pièces ce qui n'est pas le plus simple. Bon courage et à plus. Did37.

Erwann37 · 16-12-2011 22:37:03

did37 a écrit :

Salut Erwann, je viens de voir tes messages et photos.. après la TL rouge (ex mienne..) tu t'attaques à un gros chantier, j'aime bien la 62 et si tu peux la remettre dans son état d'origine avec la boite 3, les pare-chocs tubulaires et les sièges d'époque alors c'est un beau projet de restauration, reste à trouver les pièces ce qui n'est pas le plus simple. Bon courage et à plus. Did37.

Salut Didier,

oui, il y a du boulot pour la remettre d'origine, mais je vais recuperer pas mal de pièces en plus de la 64 qui arrive le week end prochain.

A+
Erwann

Eliot · 19-05-2012 13:30:59

detterrage!

Tu en es ou avec cette belle 62?

#1 12-12-2011 20:39:36

[restau] 4l 1962

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#5 13-12-2011 01:03:59

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#6 13-12-2011 17:50:58

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#7 13-12-2011 18:37:58

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#8 13-12-2011 19:10:05

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#9 13-12-2011 19:33:23

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#10 13-12-2011 20:05:05

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