Australe, ma F4 pour l'Aventure !

valenzo · 30-10-2012 22:45:53

à quelle heure ? Dutt est aussi sur la route pour nous.

Publicité · 30-10-2012 22:45:53

Baroud-F4 · 30-10-2012 22:48:52

Je commence le boulot à 14h à l'Auto Ecole, l'idéal ça serais que je récupère la voiture à Dutt pour revenir sur Mols et être au boulot dans la foulée !

valenzo · 30-10-2012 23:21:58

donc manger avant ? et elle vient vers 13h chez toi?

Baroud-F4 · 31-10-2012 07:52:52

Ah mince j'avais oublié qu'il faudrait peut être qu'on mange aussi....

valenzo · 31-10-2012 18:17:12

bon ben j'me suis vengé sur le gratin d'Helene, c'était bien bon aussi
bon, ton moteur est prêt à sortir demain, si possible à la fourche pour pas se faire chier.
on viendra pas avant 10h avec Flo, on te tiendra au jus pour l'heure exacte.

Dernière modification par valenzo (31-10-2012 18:17:32)

micka52 · 31-10-2012 18:21:02

Et les photos, elles sont où???

Baroud-F4 · 31-10-2012 18:39:07

Pas de photo, j'ai pas d'apn, flo et val non plus, puis faut qu'on avance, on a pas le temps de s'arrêter pour prendre des photos, surtout que des photos de moteur démontés et de compartiment moteur vide...vous en avez déjà à la pelle

Haha Val pauvre gratin je le plains
Va demain pour après 10h, comme dit j'ai sanglé le moteur, et on aura le tracteur vous inquiétez pas

micka52 · 31-10-2012 18:46:39

Hey, les gars, en une demie journée ça se fait bien, je l'ai fait 2 fois sur la mienne et ça a été rapide. Si vous ne buvez pas trop de bierre en travaillant ou de Gewurtz en mangeant bien sur

Baroud-F4 · 31-10-2012 19:32:46

Bah en fait on a eu pleins de complications, assieds toi je te raconte une petite histoire !

Donc le moteur d'Australe était naze (problème de soupapes)
Donc j'ai récupéré un autre moteur identique via AMEDEE67
On a démonté le moteur d'Australe en 2h (à 3 ça allais)
Quand on a sorti le moteur, suite à un "oubli" de la part de Val, on a embarqué un tuyau de frein avec les sangles, donc on l'a arraché
Pas de souçis, on avais le nouveau tuyau dans la demie heure qui suivait (une des olives n'était pas bonne, mais je suis passé au garage et me l'ont remplacé)
Entre temps, avec Val, j'ai ouvert le cache culbu du moteur que j'avais récupéré et...
DE LA ROUILLE !
Y en avais sur toutes les tiges !
En plus un des supports moteur d'Australe était fendu, donc on a voulu récupéré celui de nouveau moteur, mais le silent bloc a cassé lui aussi...et une des vis est restée coincée dans le pas de vis...
Bon au final....solution de secours dernier recours etc....
Prendre le moteur de ma première F4 ! La Beige (moteur de 76547 Km)

Ca c'était la première matinée, Mardi

La ce matin, il n'y avait que Val et moi, Flo était avec Tof de son côté
On a donc passé la matinée à désaccoupler le moteur du reste de la voiture, mais on a été retardé par énormément de boulons grippés + nos mains gelées + les 2 à la fois

Solution finale, on y est allé au Chalumeau pour faire fondre les silent bloc et décrocher les rotules (je précise que les rotules sont pires que HS, faut les remplacer de toute façon et l'arrache rotule acheté au feu vert dans la matinée était une daube sans nom...)

Donc la ce matin on a (enfin la je préfère dire, Val a) préparé le moteur pour pouvoir le sortir avec la fourche

Maintenant programme de demain, on sors le moteur de la Beige, on le remonte dans Australe, une purge des freins, on refait tous les niveaux, et roule ma poule ! (normalement...avec ce qu'il nous arrive je suis sûr qu'il nous arrivera un pépin demain )

Voila donc pour te tenir au courant Micka !

micka52 · 31-10-2012 19:43:45

Je suis déjà assis, je n'ai plus qu'à lire

...

J'ai lu.

Ça ne s'appelle plus de la poisse ça, je n'ai jamais vu tout ça sur la même personne, et le même jour!!!

Et le moteur d'Amédée, il peut tourner ou pas? Parce que tu as toujours une 4L sans moteur si j'ai bien suivi. Les tiges rouillées, ce n'est pas grave, mais le reste, si. Vous avez regardé si il est bloqué ce moteur?

Avec toutes les gaffes que vous avez faites et tous les malheurs que vous avez eu, il ne peut plus rien vous arriver à part que le ciel ne vous tombe sur la tête.

Courage. J'essaie de trouver un PC demain pour suivre ça, ou alors j'enverrai un texto à Val, je pars jusque Dimanche soir.

Baroud-F4 · 31-10-2012 19:46:25

Merci Micka, ton soutien et ton intérêt me permettent de voir un peu mieux les choses

Oui a prioris il est juste endommage, par contre j'ai gratté et c'était pas de la rouille de surface, mais oui je me retrouve avec une F4 sans moteur (d'un côté pas grave, l'autre ne roulait plus, poisse oblige, j'ai eu le longeron ET le train arrière qui ont laché en même temps, 1 semaines après que le garage ait refait le moteur à neuf !)

peroxyde · 01-11-2012 00:32:21

eh ben les mecs quelle aventure....c'est ça l'Aventure d'australe? je vais me faire lyncher....

Baroud-F4 · 01-11-2012 09:48:47

peroxyde a écrit :

eh ben les mecs quelle aventure....c'est ça l'Aventure d'australe? je vais me faire lyncher....

Haha t'es bête mais c'est vrai qu'on peux voir ça comme ça

valenzo · 01-11-2012 16:29:18

on a mis le moteur de la beige dans la bleue ce matin (non sans peine, enfin, ça va par rapport à d'habitude !)
bien sûr la cosse du démarreur a pété et on ne s'en est rendus compte qu'une fois le moteur dans le berceau... bref, notre ami Théo est bon pour changer de démarreur ! Flo et moi sommes partis après un p'tit bol de pot au feu (excellent d'ailleurs, Théo, tu complimenteras ta maman pour moi ! d'ailleurs la mienne m'a bien engueulé comme on est arrivés avec 30mn de retard...). il reste des babioles à monter genre le radiateur et les durits, rien de méchant ; les deux voitures peuvent etre déplacées, les trains AV sont fixés, c'est déjà pas mal on va dire...
mais on a quand meme cumulé de sacrées emmerdes !

Théo, oublie pas de mettre les vis des supports moteurs j'ai retrouvé un écrou et deux rondelles pour la fixation du carbu aussi, normalement t'en as pas besoin, mais si jamais, te casses pas la tete, c'est pas perdu c'est chez moi !

Dernière modification par valenzo (01-11-2012 16:44:23)

Baroud-F4 · 01-11-2012 19:33:04

So, je viens de m'arrêter à l'instant

Vous allez rire les gars, la cosse du démarreur à pas pétée, c'est juste qu'elle était vers "l'intérieur" évidemment je ne l'ai remarqué qu'après l'avoir démonté....saligaud !

J'ai absolument TOUT remonté ! Tout seul comme un grand pour la première fois de ma vie !
J'ai testé le moteur avant, croise les doigts et VROUM ! Il viiiiiiiis

Donc c'est bon pour le moteur il fonctionne ! (J'ai sorti Australe du garage et je l'ai rentrée à nouveau)

Bon maintenant ce qu'il me reste à faire

-Vidange de boîte (d'ailleurs, on la remplis par ou ? Mickaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ? )
-Purge des freins
-Essayer de remonter le frein à main correctement (il fonctionne, mais heu....j'ai pas trop confiance quoi)
-Voir le souçi avec la pédale d'embrayage (en effet je la trouve trop dure, et il n'y a pas de jeu entre le moment ou on la touche et le moment ou elle enclenche l'embrayage, on l'enclenche de suite et comme dit, je la trouve trop dure...)

Sinon pas.....It's all good !

Merci encore à vous val et flo pour m'avoir filé un coup de main, maintenant je dois encore régler les petits détails précédemment cités et roule ma poule ! (si vous pouviez m'éclairer pour l'embrayage par contre...)

valenzo · 01-11-2012 20:01:49

ahahhaah alors là le coup du démarreur... CHAM-PIONS quoi énorme ! enfin c'est génial si ça démarre et que ça roule. plus qu'à monter le refroidissement et tout (à moins que ce ne soit déjà fait ?) et les détails

la boite se remplit par le coté. pour les freins, fais toi aider parce que c'est un peu plus difficile ! l'embrayage, faut ptet le régler... mais pour changer le disque il faut sortir le moteur enfin maintenant tu sais faire tout seul

enfin, tu vois, quand on s'y met, c'est pas si difficile que ça

Micka, au fait, c'est beaucoup plus chiant de changer un bibille qu'un Cléon !

Baroud-F4 · 01-11-2012 20:04:00

Ouais champions pour le démarreur

Non j'ai TOUT remonté ! refroidissement etc, jusqu'au capot et aux phares !

Pour la boîte je note...les freins aussi, comme on fait une purge au fait ?
L'embrayage j'espère pas qu'il faille le régler....il fonctionnais très bien avant qu'on le change de trelle !

valenzo · 01-11-2012 20:51:12

ah punaise ! alors là tu m'la coupes bravo !
pour la purge de freins c'est compliqué à expliquer, de toute façon faut etre à deux. ton père doit savoir faire ça, sur les tracteurs, non?

oublie pas de purger le liquide de refroidissement comme je t'ai expliqué, aussi !

Baroud-F4 · 01-11-2012 21:18:25

T'inquiètes pas ça a fait le même effet à mon père

Oui pour le frein il dois pouvoir m'aider

Alors si je me souviens bien....pour le refroidissement, je dois ouvrir la mini durite et laisser tourner jusqu'a ce que ça coule c'est ça ?

flo67210 · 01-11-2012 21:27:30

Ah c'est bon sa !

Super que sa tourne !!

Pour tes purges tu va sur 4L de la Sylvie et ta tout qui est super bien expliqué ^^ !

@ plusch !

valenzo · 04-11-2012 21:41:54

alors cet embrayage ?

Baroud-F4 · 04-11-2012 21:43:25

Ca change pas grand chose, j'ai toujours l'impression de rouler avec un tracteur sur du savon

J'crois qu'au final j'vais lui faire sa p'tite révision annuelle au garage, histoire qu'ils me règlent le moteur, l'embrayage correctement et surtout qu'ils me remontent le frein à main dans les règles de l'art...

valenzo · 04-11-2012 23:15:12

arf... ça a pas marché alors il était ptet trop usé ?

colibri · 05-11-2012 01:06:37

valenzo a écrit :

ah punaise ! alors là tu m'la coupes bravo !
pour la purge de freins c'est compliqué à expliquer, de toute façon faut etre à deux. ton père doit savoir faire ça, sur les tracteurs, non? !

à bon il faut etre deux pour purger des freins je le fais toujours seul sans aucun problème
quant tu as besoin de quelqu'un pour t'aider ......... il n'est jamais là ... ne dis pas le contraire !!! les "baisés comptez vous) "vieille expression militaire "
je m'explique pour bloquer la pédale de freins en bas, j'ai confectionné un outil extrémement complexe
- un tube dia 17 ( je l'avais sous la main )
- une petite planche de bois ep 15 mm mini longueur 200 mm nini
- un trou de 20 qui trainait au fond de ma caisse a outils

je place le trou de 20 sur la planche de bois à 50 mm d'un bout..
je passe le tuyau dedans

tu suis jusque là???
je pompe et je bloque la pédale en position basse avec le tube en prenant appuis sur le siège avec la planchette CQFD !!! j'ouvre la purge, je là referme et je recommence jusqu'à plus d'air
facile pas cher et très fiable je l'ai fais un nombre de fois très important sans le moindre problème !!!!

micka52 · 05-11-2012 08:53:34

J'ai encore plus simple et plus rapide. Tu prends un morceau de durit transparente qui se fixe sur la purge. Tu dévisses la purge, tu pompe 2 ou 3 fois à mi course de la pédale et tu refermes la purge. C'est fini

colibri · 05-11-2012 09:34:15

micka52 a écrit :

J'ai encore plus simple et plus rapide. Tu prends un morceau de durit transparente qui se fixe sur la purge. Tu dévisses la purge, tu pompe 2 ou 3 fois à mi course de la pédale et tu refermes la purge. C'est fini

pas mal micka !! je vais essayer la prochaine fois !!

Baroud-F4 · 05-11-2012 09:40:32

valenzo a écrit :

arf... ça a pas marché alors il était ptet trop usé ?

Je dirais surtout que j'ai pas du bouger la bonne vis (ou sinon pas d'1 cm), mais bon, je passe au garage après pour prendre rdv

AMEDEE67 · 07-11-2012 19:00:44

Baroud-F4 a écrit :

valenzo a écrit :
arf... ça a pas marché alors il était ptet trop usé ?
Je dirais surtout que j'ai pas du bouger la bonne vis (ou sinon pas d'1 cm), mais bon, je passe au garage après pour prendre rdv

Salut Baroud, il va te voir arriver le garagiste!!!!!!!!!!!!!!

Baroud-F4 · 07-11-2012 19:33:24

Haha exactement Amedee !

J'y vais vendredi matin pour lui déposer la voiture, je la récupère la semaine qui suis

valenzo · 11-11-2012 12:26:59

tiens Théo on a bu la bière de ta moman hier, elle était excellente, avec un p'tit saucisson de la ferme de Meistratzheim

Baroud-F4 · 11-11-2012 13:06:50

Ca marche je lui passerais le message

Bon concernant Australe, je passe Mardi au garage pour voir ou ils en sont

tof_67 · 11-11-2012 16:15:31

Bon ben ca va d'après ce que tu dis c juste un souci de reglage
vous avez dû toucher au cable d'ambrayage et il est trop tendu ou un truc du genre

pour ton accélérateur qui reste bloqué c'est le ressort ou le cable qui coince (ou qui est mal remis)

ensuite arrête d'acheter des trucs chez feu vert (genre les arache rotules)

et enfin ton moulin d'australe tu le garde au chaud et à l'occaz on lui change les soupapes

-->pour la petite histoire j'avais tésté les compressions (avec un compressiomètre sans graduations.... mais ca marche quand même...)
Cyl 1 taux de compression de je-ne-sais-combien mais que j'utilise comme référence vu que j'ai le même dans les 3 suivants
puis arrive le cylindre 4 ou j'arrive vaguement à la moitiée de la compression des 3 autres...

Baroud-F4 · 19-11-2012 16:12:54

Bon alors voila ou ca en est

J'ai récupéré Australe au garage la semaine dernière, ils m'ont fait les réglages et donné la liste de choses à faire
-Carbu à changer (on ne peux plus régler correctement dessus d'après eux)
-Alternateur HS (osef j'en ai 2 neufs en rab)
-Pompe à eau qu'a une légère fuite

Bon tout content je la reprend, mais je remarque qu'elle a un cruel manque de patate a partir de 50 Km/h

Changement de carbu effectué, la patate à rien changé, j'ai toujours autant l'impression de rouler avec un veau...
En plus j'ai de la fumée qui sors de quelque part....mais je ne sais pas ou

Bref ça viendrais d'ou le souçi de patate la ?
Mauvais réglage de l'avance à l'allumage ?
Ou Embrayage en fin de vie ? (je précise qu'il a 76000 bornes mais n'a pas roulé depuis presque un an)

Ca fait plus de 2 mois maintenant que je ne peux pas ou plus rouler avec elle...

La je ne vous cache pas que je suis à deux doigts de tout revendre...

valenzo · 19-11-2012 16:34:02

je prends la lampe strobo pour ce WE ! je parie qu'ils ont mis une avance pourrie
le carbu tu as essayé lesquels ?

la fumée c'est souvent l'huile qui coule du cache culbus vers l'échappement. ça a une odeur particulière ?
elle fume blanc au pot ?

Dernière modification par valenzo (19-11-2012 16:34:21)

peroxyde · 19-11-2012 16:41:18

Salut Théo,
si le manque de patate viendrait de l'embrayage il patinerait, c'est à dire que le moteur prend des tours alors que la voiture ne va pas plus vite, est-ce le cas? Sinon c'est tout simplement un "réglage" est tu sur que ton garage soit compétant pour les anciennes? Si tu veux faire un saut à Marmoutier je veux bien jeter un il, si c'est simplement un réglage d'allumage ça sera vite torché, des vieux comme moi te règle ça à l'oreille!! (je rigole j'ai un strobo).

#141 30-10-2012 22:45:53

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

30-10-2012 22:45:53

#142 30-10-2012 22:48:52

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#143 30-10-2012 23:21:58

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#144 31-10-2012 07:52:52

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#145 31-10-2012 18:17:12

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#146 31-10-2012 18:21:02

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#147 31-10-2012 18:39:07

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#148 31-10-2012 18:46:39

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#149 31-10-2012 19:32:46

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#150 31-10-2012 19:43:45

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#151 31-10-2012 19:46:25

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#152 01-11-2012 00:32:21

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#153 01-11-2012 09:48:47

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#154 01-11-2012 16:29:18

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#155 01-11-2012 19:33:04

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#156 01-11-2012 20:01:49

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#157 01-11-2012 20:04:00

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#158 01-11-2012 20:51:12

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#159 01-11-2012 21:18:25

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#160 01-11-2012 21:27:30

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#161 04-11-2012 21:41:54

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#162 04-11-2012 21:43:25

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#163 04-11-2012 23:15:12

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#164 05-11-2012 01:06:37

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#165 05-11-2012 08:53:34

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#166 05-11-2012 09:34:15

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#167 05-11-2012 09:40:32

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#168 07-11-2012 19:00:44

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#169 07-11-2012 19:33:24

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#170 11-11-2012 12:26:59

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#171 11-11-2012 13:06:50

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#172 11-11-2012 16:15:31

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#173 19-11-2012 16:12:54

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#174 19-11-2012 16:34:02

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

#175 19-11-2012 16:41:18

Re : Australe, ma F4 pour l'Aventure !

Pied de page des forums