[PRES & RESTO-16] nahakapuk.

nahakapuk · 23-05-2017 12:53:07

Oh le vilain cynique ! ^^

Voila pour les dégats exterieurs :

Au dessus du pneu, l'aile est comme tirée vers l'exterieur. Je ne pense pas avoir observé ca avant je ne suis donc pas sure à 100% que c'est eux.

Serrure bousillée + coffre qui ne s'ouvre pas, ce qui explique sans doute le coup de pied rageur. On ne voit pas bien sur la photo mais c'est enfoncé. Pas beaucoup mais quand meme...

Du coup baaah, ils ont forcé une autre serrure. La la porte s'ouvre...

Tres vilain coup sur le côté arriere gauche

Je ne m'eexplique pas trop les coups de griffes au tourne vis, la plaque changée étant quand meme positionnée assez loin... Une signature ?!

Et l'aile un peu enfoncé, elle l'était avant mais pas a ce point. Quand on écrase au dessus ca fait pop mais ca revient comme avant, la forme de leur sales culs probablement...

Publicité · 23-05-2017 12:53:07

nahakapuk · 23-05-2017 12:58:25

L'interieur du côté de électricité :

Ils ont du tripoter des trucs mais quoi ?!

Je pensais que c'était moins pire que ca. Le faisceau lui meme a bien morflé. Là je sais pas du tout comment je vais faire.... : /

Il me manque la centrale qui sert je sais plus a quoi. Embetant.

Et oui... Un bouton a valsé dans la bataille.

nahakapuk · 23-05-2017 13:05:53

et les dégats autres, à l'interieur :

De l'alcool sous les tapis de pied qui reste encore un peu

De l'alcool sous le tapis principal

Adieu appui tete confortable

Ce coffre ne se ferme plus, il est totalement tordu. Dommage je l'avais réglé au petits oignons...
edit : OOOOh mais que vois-je ! Le bouton du tableau de bord ! Je vais retirer les sièges au cas ou la centrale manquant serait quelque part !

Le chassis fraichement refait tout griffé

De la crasse

De la crasse (j'avais déjà retiré l'essentiel avant de faire la photo...)
edit : si j'avais été flic je pense que j'aurai pris le ticket de péage pour voir qui est au volant a ce moment là via les caméras. Remarque, si j'avais été flic je me serais peut etre pas embeté plus que ca avec le vol d'une 4L...

Des bouts de 4L cassés (plaque et dessous de tableau de bord)

Et le niveau bas de ldr...

Dernière modification par nahakapuk (23-05-2017 13:26:12)

flo17 · 23-05-2017 13:33:18

C'est pas très joli à voir.
Tout ce qui est alcool et chenis, tu sors tout, un bon coup d'aspirateur, et de chiffon pour nettoyer tout ça.
Pour l'appuie-tête, suivant le montage tu peux le refixer à l'intérieur.
Les griffes voilà...

Et l'électricité, j'ai jamais touché le faisceau de la mienne donc je ne peux pas t'aider.

Parfois, faudrait que les travaux d'intérêtes généraux, se transforme en intérêts de réparation, histoire de les voir réparer toute la merde qu'ils ont fait.

nahakapuk · 23-05-2017 13:42:03

flo17 a écrit :

C'est pas très joli à voir.
Tout ce qui est alcool et chenis, tu sors tout, un bon coup d'aspirateur, et de chiffon pour nettoyer tout ça.
Pour l'appuie-tête, suivant le montage tu peux le refixer à l'intérieur.
Les griffes voilà...
Et l'électricité, j'ai jamais touché le faisceau de la mienne donc je ne peux pas t'aider.
Parfois, faudrait que les travaux d'intérêtes généraux, se transforme en intérêts de réparation, histoire de les voir réparer toute la merde qu'ils ont fait.

C'est clair qu'en guise de punition, réparer ta connerie me semble etre de la logique pure. Mais bon... Je peux meme pas leur demander comment démarrer ma voiture à leur facon ^^
Les griffes, coups, et ordures c'est pas "grave". Le faisceau par contre, je sais vraiment pas comment faire. Ils ont fait des dérivations de partout et je suis incapable de savoir comment s'est censé etre. Et c'est un tel fouilli de fils dans l'absolu que je ne peux meme pas demander de photos de ref... Je vais trouver une soluce c'est sur mais là pour le moment ?! En plus je suis nuuuuuuulle en electricité j'ai jamais rien compris ! ^^

cat-trelle · 23-05-2017 14:01:55

t'inkiet on fera du pas-à-pas..... après tout avant ton JDC t'avais jamais fait non plus hein ?

flo17 · 23-05-2017 14:20:52

ils n'ont pas l'air d'avoir coupé trop de vil, avec un peu de chance tu n'aura pas plusieurs couleurs et tu peux ressouder les fils ensemble ou poser un sucre en suivant les couleurs

nahakapuk · 23-05-2017 14:39:18

cat-trelle a écrit :

t'inkiet on fera du pas-à-pas..... après tout avant ton JDC t'avais jamais fait non plus hein ?

Ah ué mais pour le coup, le travail sur du faisceau j'ai déjà fait aussi... Et sur une 50cm3 ce qui est bien plus simple... J'en garde un petit gout assez amère.

Bon j'ai réussi a comprendre comment la démarrer comme ca en mode bourrin et gitan. Elle ne part pas mais il n'y a plus d'essence. Je suis déjà a peu près convaincue qu'une fois nettoyée je pourrai la mettre a l'abris dans mon garage. C'est déjà ca de pris !

nahakapuk · 23-05-2017 14:40:10

flo17 a écrit :

ils n'ont pas l'air d'avoir coupé trop de vil, avec un peu de chance tu n'aura pas plusieurs couleurs et tu peux ressouder les fils ensemble ou poser un sucre en suivant les couleurs

Ils ont l'air d'avoir shunté des trucs, et les fils sont à l'air c'est dangereux. Faut que je raccommode ca !

cat-trelle · 23-05-2017 15:41:25

en fait ils ont fait ça sans rien y connaitre les cons!

on va pas dire comment il faut faire "proprement" hein ? puisque ce forum est public, mais y'a pas besoin de faire des shunts des ponts, des dénudages, des ....etc etc

nahakapuk · 23-05-2017 15:49:10

Explique moi en MP et je leur transmettrai a ma facon ! ^^
J'ai réussi a lancer le démarreur, je ne vais pas dire comment evidemment... Mais j'ai compris comment de facon assez rigolote.
Je parlais avec ma voisine qui visiblement était ultra alarmée a ma place. Je lui montre ce qui me pose probleme. La dame étant assez agée je fais l'effort de sortir les fils et la vrouvrouvrou... ^^ J'ai fais un petit bond, elle aussi. J'ai cherché j'ai trouvé. ^^

Reste a savoir si le changement de neiman peut remplacer ce que j'ai fais avec ma main ou si le shuntage pourri son fonctionnement...
Je vais réparer celui que j'ai, au moins de facon provisoire, pour m'assurer que ca fonctionne.

verdô · 23-05-2017 16:29:28

D 'après tes photos tes problèmes élect ne sont pas méchants

1/ fils dénudés : pas se scotch à la gitanos chez leroy m. tu trouves de la gaine thermorétractable à 1e le m

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2/ pour le neiman je sais que ça prise se démonte , mais pour ta prise en attente j'ai un doute

si ça se démonte tu démontes une cosse et tu glisses un morceau de gaine thermo.

ainsi de suite pour les autres fils

UN PAR UN ne mélanges pas la position initiale

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3 / il te manque la centrale clignotante ( tu as trouvé ça prise ?)

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4 / j'ai l'impression que le boîtier à fusibles n'a pas de bobo , lorsqu'il ont tirer sur le cache du dessous du volant
la protection de boîtier a dû sauté

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5 / photo d'un neiman

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6 / ta centrale clignotante doit être raccordée à cette prise ( en vert)

Dernière modification par verdô (23-05-2017 16:41:12)

nahakapuk · 23-05-2017 16:44:47

Ne vous emebtez pas j'ai réussi a a la démarrer.

Au menu du jour :
domino pour racommoder les fils coupés
marche po
ouverture du capot : couvercle d'allumer enlevé, fil qui part de la batterie. J'enlève le fil et je remets le couvercle
Marche po
je réouvre le couvercle en me disant que c'est quand meme super bizarre qu'il était enlevé et là paf, il manque le doigt d'allumer
je récupère mon ancien
Maaaarche !!!!

Donc elle démarre. Et toujours aussi bien ^^

Belle victoire pour aujourd'hui. Il fait super chaud en plus, bosser confiné dans cette voiture c'était assez hardu je dois le dire.

Je l'ai passé en voiture de collection pour etre tranquille pour le CT (aujourd'hui)
Plus tard il faudra que j'y retourne pour usurpation de plaque (ils ne pouvaient pas cumuler et j'ai couiné pour passer la prio sur la CG collection car j'avais réussi a leur faire changer la date du CT d'emblée (pas une mince affaire !)

Mais là Ouuuuh ! Elle redémarre ! Youpiiii !

Fab02 · 23-05-2017 16:53:45

Bien heureux pour toi Naha!!!

Verdô modifie ton message et cache nous ça stp ...je sais que c'est relativement simple mais ça pourrais donner des mauvaises idées à des crapules débutantes!!!
Envois cela a Naha en mp ...

Enfin c'est juste une suggestion...

Amicalement...Fab

Dernière modification par Fab02 (23-05-2017 16:54:36)

cat-trelle · 23-05-2017 17:02:58

ça rejoins ce que je disais plus haut...mais là le lien ne donne rien...;) sapotage ? ya!

m'en veux pas JIMI

verdô · 23-05-2017 17:40:39

c'est fait j'ai supprimé le système de shunt

nahakapuk · 23-05-2017 17:52:21

Je suis super contente n'empeche car j'avais beau essayer ca ne démarrait pas (forcément quand on connait la panne !) et je me disais qu'ils avaient vraiment tout pété.
Le fil qui partait de la batterie je ne me l'explique pas par contre. C'est totalement what the fuck. Peut etre une des multiples tentatives pour partir a son bord allez savoir...

verdô · 23-05-2017 17:54:36

CALMOS CALMOS , une seule chose à la fois le reste tu verras après

pour le moment le plus urgent tes fils dénudés et le neiman

Dernière modification par verdô (23-05-2017 17:55:14)

nahakapuk · 23-05-2017 18:01:01

Mais hé c'est ce que j'ai fait !!!
D'abord m'assurer qu'elle fonctionnait encore.

Ensuite en attendant le neiman et les serrures ---> je lave, je cleane et je jète. C'est inoffensif.
Je vais aussi cleaner les fils a défaut de changer le faisceau complet. Comme tu dis, le thermorétractable devrait faire l'affaire. L'essentiel c'est que ca entre pas en contact. Je roule pas comme ca pas de panique, je suis juste ultra rassurée.
Et ensuite, la cosmétique. Pas compliqué, faut juste trouver les pièces.

verdô · 23-05-2017 18:06:30

"je lave, je cleane et je jète"

t'es bien une nana , tout ça c'est secondaire , l'aspect visuel on s'en fout ( pour le moment ) aucun intérêt , essaies d'aller au pratique

Dernière modification par verdô (23-05-2017 18:07:46)

nahakapuk · 23-05-2017 18:15:43

verdô a écrit :

"je lave, je cleane et je jète"
t'es bien une nana , tout ça c'est secondaire , l'aspect visuel on s'en fout ( pour le moment ) , essaies d'aller au pratique

Mais... Mis a part la refaire tourner et attendre que les pièces a changer déboulent je vois rien d'autre de prioritaire.
Pis retirer la flaque d'alcool dans la bagnole c'est quand meme côté pratique c'est pas de l'esthétique. Travailler dans ces conditions c'est relou sinon.
Pareil, vouloir attraper quelque chose et se retrouver avec de la paille dans la main a la place de l'objet convoité c'est carrément chiant. ^^

Et je profite qu'elle soit dehors pour cleaner, une fois dans le garage c'est plus possible.

Mais si tu vois autre chose de prioritaire je suis toute ouie. C'est le moment.
Les freins et la direction, il faut que je roule un peu. Et c'est hors de question de tenter ca avec du whyski plein le sol. En 2 2 je fini dans le caniveau c'est trop dangereux. Donc pour moi l'étape suivante c'est retirer l'alcool. Et pour retirer le liquide il faut retirer les déchets "durs". (Oui bah je suis une nana ca me semble logique ! ^^) ---> donc faut que je clean.
Ca sert a rien de tester si au final on est tout bourré avant la conclusion. Je pense qu'on se rend pas trop compte mais vraiment, c'est les vendanges la dedans ! XD

Si je pensais esthétique, tu me verrai déjà avec un plat et un marteau en train d'essayer de redresser l'affreux coup à l'arriere gauche. Ca me perturbe grave je l'admets, mais c'est secondaire car c'est juste de l'esthétique. Pis d'facon je sais pas comment on fait. Juste ca m'gonfle ca c'est du concret.

verdô · 23-05-2017 18:25:48

Désolé d’être un peux cash ,

souci : les blaireaux ont forcés sur la direction

problème : le neiman est HS ou la barre de direction a morflée

Dernière modification par verdô (23-05-2017 19:35:53)

cambouis2 · 23-05-2017 18:33:42

Bonsoir
Si cela peut vous etre utile, j'ai une revue technique avec schéma électrique d'avant 1979 + évolution 1979 et1982 . Je peux vous la preter ou faire des photos

nahakapuk · 23-05-2017 18:40:35

Tu peux me tutoyer cambouis ^^

Verdo : j'attends les pièces

jembraille · 23-05-2017 18:52:29

- Et la partie droite de la caisse en bas , c'était déjà fait ou c'est les margoulins qui on fait cette beigne la ?

nahakapuk · 23-05-2017 19:13:09

jembraille a écrit :

- Et la partie droite de la caisse en bas , c'était déjà fait ou c'est les margoulins qui on fait cette beigne la ?
https://i58.servimg.com/u/f58/11/24/84/23/20170513.jpg

Non ca c'est moi ^^
c'est de la peinture !

francky43 · 23-05-2017 19:25:28

Bon, à la vue de ton faisceau, z'on du faire un sacré court jus ces abrutis, ils ont du faire toucher tous les fils avant de trouver la bonne combinaison pour démarrer ta trelle. Ce faisceau va à la boite à fusible et il serait préférable d'en démonter un en même temps qu'un neiman d'occase, les fils du tiens on l'air fondus..... C'est vraiment des sales cons

nahakapuk · 23-05-2017 19:36:55

Oui c'st vrai ils sont un peu fondus.

verdô · 23-05-2017 19:42:25

t'as retrouvé ta prise de centrale clignotante ?

Dernière modification par verdô (23-05-2017 19:43:48)

nahakapuk · 23-05-2017 19:44:46

Oui !!!

(mais il reste un truc bizarre quand meme de ce côté, et les voyants du tableau de bord ainsi que la jauge a essence ne fonctionne plus....)

Dernière modification par nahakapuk (23-05-2017 19:46:15)

cambouis2 · 23-05-2017 20:36:09

fusibles qui sont hs ?..

cambouis2 · 23-05-2017 21:01:05

En ce qui concerne l'électrique , rien de bien méchant .Il existe des prolongateurs pour rallonger les fils , des raccords rapides et les cosses , qui vont avec, chez tous fournisseurs de pièce auto . Cela vous permetra de faire une réparation en toute sécurité
Sachez qu'en automobile , les soudures des fils sont interdites

cat-trelle · 23-05-2017 22:20:19

pour les voyants du TDB et la jauge c'est soit fusible soit le contacteur de warning, y'a un + repiqué de repiqué qui traine sur une des cosses, j'ai dejà eu le coup d'ailleurs t'as aussi l'aiguille du temoin de charge qui marche pas non ?

Micke59 · 23-05-2017 23:08:57

cambouis2 a écrit :

En ce qui concerne l'électrique , rien de bien méchant .Il existe des prolongateurs pour rallonger les fils , des raccords rapides et les cosses , qui vont avec, chez tous fournisseurs de pièce auto . Cela vous permetra de faire une réparation en toute sécurité
Sachez qu'en automobile , les soudures des fils sont interdites

Dixit : "Sachez qu'en automobile , les soudures des fils sont interdites" on entends vraiment n'importe quoi par moment sur le forum ,on ne soudent pas uniquement à l'étain les grosses section qui sont soumise à intensité ,par contre soudure à l'étain ou sertissage en bout de section pas de problème ,pour un contacteur par exemple (neiman) ou section équivalente c'est tout à fait possible ,le seul problème rencontré est une rigidité localisé sur le fil (prévoir gaine thermorétractable),pour un travail normalisé on change le faisceau(dans la mesure du possible), A+

Fab02 · 23-05-2017 23:15:57

@Naha t'ai envoyé un MP qui résume un peu ce que dit cat-trelle (messages croisés) avec un petit peu plus pour le démarrage à la gangsta...

Dernière modification par Fab02 (23-05-2017 23:19:15)

#1576 23-05-2017 12:53:07

Re : [PRES & RESTO-16] nahakapuk.

23-05-2017 12:53:07

#1577 23-05-2017 12:58:25

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