[PRES & RESTO-16] nahakapuk.

nahakapuk · 02-06-2017 12:02:27

C'était effectivement trop tard pour le ticket de péage (j'ai bien fait d'appeler avant d'y aller !)

Et ca ? Ouuuh hihihi qu'est ce que c'est ?!

Publicité · 02-06-2017 12:02:27

verdô · 02-06-2017 12:25:30

on dirait bien l'ombre d'une pin up torse nu

Dernière modification par verdô (02-06-2017 13:32:20)

patduc · 02-06-2017 12:43:09

C'est dommage il a écrasé le pissenlit .

nahakapuk · 02-06-2017 12:58:02

verdô a écrit :

on dirait bien l'ombre d'une pin up torse nue

Ahahaaa je l'avais pas vu venir celle la ! XD
Donc biensur il fallait regarder la pile de cartons... Avec toutes les pièces qu'il me faut pour remettre ma trelle sur roues !
-tableau de bord
-colonne de direction
-et toutiquanti

patduc a écrit :

C'est dommage il a écrasé le pissenlit .

Oui il y a l'option désherbante avec la livraison ! ^^

verdô · 02-06-2017 13:34:02

allez bon courage pour le remontage

je suis curieux, post un photo de ta colonne de direction HS pour voir ou elle est vrillée

nahakapuk · 02-06-2017 14:38:30

Merci !
Faut déjà que je la démonte... Mais je ferai des photos oui

nahakapuk · 07-06-2017 01:01:43

Bon bah ca continue du coup.
J'ai fini par réussir (non sans mal) a retirer cette fameuse colonne de direction.
Ca c'est la "nouvelle" qui, meme si elle a le mérite de ne pas etre tordue ou abimée au niveau du neiman, est quand meme bien attaquée niveau rouille. Ca fait un peu mal car la mienne était vraiment impec'.

Donc ponssponce, gratgratte et pinpin...

Je me suis occupée de ce côté la d'abord car c'est assez pres du collecteur. C'est de la peinture pour gazinière... ^^ Ca résiste a la température quoi.

papytravaux · 07-06-2017 09:37:29

Chicon59 a écrit :

Bonjour, ce qui m’inquiète sur le neiman c'est le faite qu'il est été abimé surtout le téton car c'est une pièce qui bloque le volant et si elle ne fonctionne pas bien en roulant cela peut être dangereux. s'il est possible d'enlever ce téton se serait plus sûr.

lorsque la clé est tournée dans le neiman, te téton recule et ne peut revenir en arrière pour bloquer..........

je me suis amusé avec la chose il y a peu pour dépanner une voiture dont le faisceau avait cramé

papytravaux · 07-06-2017 09:59:31

bonjour naha....
je n'étais pas passé depuis un bon moment par ici...

eh bien tu as été gâtée et bien inspirée de prêter ta voiture ..........mauvais humour, je te l'accorde...

Pour ce qui concerne tes plaques, l'identification du véhicule, sauf erreur de ma part tu as du renseigner la FFVE pour l'immat..
tu dois donc avoir un document qui y fait référence.........

donc côté marée chaussée une copie de ce document, les photos que tu dis avoir ainsi que le pv de gendarmerie concernant le vol que tu tiens à disposition devraient t'éviter les ennuis....

quant à refaire les plaques, as-tu simplement questionné Renault pour obtenir des plaques vierges....les véhicules neufs sont encore équipés de ce type de plaques

après, récupérer des plaques à la casse, étamer pour masquer les inscriptions qui ne correspondent pas à ta voiture et frapper d'autres infos n'est pas tricher, trafiquer puisque tu disposes des documents justifiant ta démarche...

Au regard de la loi, tu as toujours l'essentiel, le N° gravé sur ton châssis

et....bon courage

je suggère à ta crevette de t'offrir un bouquet.......de fleurs

nahakapuk · 07-06-2017 20:06:09

J'aime pas les fleurs car elles ne m'aiment pas. Je préfère qu'il m'offre un outil facom ^^

Les plaques :
En fait on ne peut vraiment pas faire n'importe quoi et il faut passer obligatoirement chez un pro pour les poser. Seules la plaque constructeur et la plaque ovale sont obligatoire pour le CT pour la 4L.
Les voitures récentes n'ont plus de plaque en alu mais des autocollants. Mais ils font encore les plaques chez renault (c'était pas gagné). Ca m'aura couté la bagatelle de 250 euros pour les deux. A ce tarif, ils ont le bon gout de ne pas me taxer la pose... Plaque en alu ou autocollant c'est le meme prix... Plus cher que son poids en or.
Encore une facture que je présenterai avec joie au voleur s'ils le retrouvent.

Ca reste très emmerdant : ils peuvent "dupliquer" ma bagnole facilement. Donc j'irai probablement à la pref pour demander un changement d'immat'. Ca sera une incohérence pour le doublon dont je ne pourrai etre victime.

papytravaux · 07-06-2017 20:58:10

je prends bien note de tes remarques, mais si de nos jours ce ne sont que des auto collants, acheter des plaques au prix de l'or est à la fois un luxe et une escroquerie....

je dois t'avouer que si je me retrouvais en pareille situation que toi, j'étamerai des plaques de récup et les frapperai avec les N° correspondant au véhicule....

ce qui compte c'est la conformité des infos, le reste n'est que question de présentation.........

c'est le côté " conforme à l'origine " question présentation qui vaut son pesant d'or.............

pour la crevette, je vais réfléchir pour lui faire des suggestions..............

juju-du-27 · 07-06-2017 23:54:28

Salut Naha, c'est chouette que tu l'aie retrouvée ! bon courage pour les travaux. Tu as eu de la chance qu'ils ne l'aient pas finie dans un chemin ou autre !
Je ne peux pas t'aider mais le coeur y est ! Garde ton moral et fais nous revivre cette trelle qui a la chance d'avoir une proprio qui se démène pour elle !

nahakapuk · 08-06-2017 09:36:40

Merci !

nahakapuk · 13-06-2017 11:13:34

Voila la tronche de la colonne qui présente quand meme déjà mieux ! La peinture c'est magique. ^^

Comme je n'avais pas démonté la colonne quand j'avais repeins l'interieur, j'ai découvert de la rouille en bas et tout une partie non peinte. Du coup, comme d'hab' grattage poncage anti rouille. Et comme j'avais été suffisamment stupide pour garder 3 millimètres de peinture au fond de la boite de conserve, j'ai pu, après avoir retiré la peau, gratter comme une cinglée le fond avec une éponge et tapoter a cet endroit. C'est pas parfait mais c'est quand meme mieux qu'avant. Surtout une fois tout gratté !

Mon contacteur n'était pas adapté a mon faisceau (j'avais fait un autre topic a ce sujet)

J'ai été chez Piertomobile pour expliquer mon cas, et après avoir passé en revu tous les contacteurs du livre, le gars m'a ramené les cosses qui vont bien (celles "standard" ne fonctionnant pas car les dimensions n'étaient pas standard.) et m'en a fait cadeau.
Grace a mon matos acheter il y a quelques temps pour refaire le faisceau de la TY50, j'ai trouvé des fils dont la couleur n'étaient pas trop à côté de la plaque.

Voila ca fonctionne, ca fait le petit "clic" a l'oreille rassurant. Ca tient bien ca a l'air cool. Avant de tout monter je ferai un essais au préalable.

verdô · 13-06-2017 11:42:29

T'as bien bossé , de mon coté je ne me serai pas compliqué la vie avec ta prise noire de stop

tu aurais dû la couper et mettre 2 cosses femelle sur tes 2 fils

nahakapuk · 13-06-2017 11:46:33

Je me suis dis que c'était bien de garder ce bout de faisceau intact, soit pour dépanner quelqu'un, soit si jamais je me retrouve avec un autre contacteur un jour.
La longueur de ma bidouille est a peu près la meme que cette partie du faisceau (qui est déjà un genre d'adaptateur en fait).

Micke59 · 13-06-2017 12:53:14

Salut naha ,si ça t’intéresse je connais un autre fournisseur de plaque ID ,beaucoup moins cher que le premier ,dis moi quoi ,A+

nahakapuk · 13-06-2017 13:47:12

merci c'est trop tard c'est commandé. : /

cambouis2 · 13-06-2017 15:43:41

verdô a écrit :

T'as bien bossé , de mon coté je ne me serai pas compliqué la vie avec ta prise noire de stop
tu aurais dû la couper et mettre 2 cosses femelle sur tes 2 fils

Bonjour
verdo cherche pas , naha c'est une nana

verdô · 13-06-2017 17:42:02

cambouis2 a écrit :

verdô a écrit :
T'as bien bossé , de mon coté je ne me serai pas compliqué la vie avec ta prise noire de stop
tu aurais dû la couper et mettre 2 cosses femelle sur tes 2 fils
Bonjour
verdo cherche pas , naha c'est une nana

tu as tort macho , Naha c'est une battante avec peu de moyen et elle ne baisse jamais les bras ...
chapeau bas ..........

Dernière modification par verdô (13-06-2017 17:43:53)

nahakapuk · 13-06-2017 18:28:48

cambouis2 a écrit :

verdô a écrit :
T'as bien bossé , de mon coté je ne me serai pas compliqué la vie avec ta prise noire de stop
tu aurais dû la couper et mettre 2 cosses femelle sur tes 2 fils
Bonjour
verdo cherche pas , naha c'est une nana

Tin millard pour quelqu'un qui n'ose pas tutoyer t'envoie du tacle quand meme ! ^^
La réparation m'aura effectivement couté zéro et le temps necessaire à ma satisfaction d'avoir bien fait les choses.

La colonne est remontée, le contacteur fonctionne (j'ai vérifié avant de remonté le tout), l'embrayage est remit.
Plus que la tige de direction a remettre et tout ce qui est habitacle pour pouvoir tester si tout va bien.

J'ai du remettre mon faisceau d'origine sur le neiman car celui que j'avais acheté n'était pas compatible. C'est vexant mais au moins comme ca, ca marche.

cambouis2 · 13-06-2017 22:25:23

Bonsoir naha
Mon propos à mal été interprété ou peut etre l'ais je mal formulé . Je voulais seulement dire que vous etes une personne pointilleuse , qui aime bien aller jusqu'au bout des choses, ce qui est tout en votre honneur
Veuillez m'escuser pour le terme " nana "
bonne soirée

papytravaux · 13-06-2017 23:18:40

cambouis2 a écrit :

verdô a écrit :
T'as bien bossé , de mon coté je ne me serai pas compliqué la vie avec ta prise noire de stop
tu aurais dû la couper et mettre 2 cosses femelle sur tes 2 fils
Bonjour
verdo cherche pas , naha c'est une nana

oui Pierrot, c'est une nana, mais...une super nana amoureuse de sa crevette qui la laisse vivre sa passion...

et quand je dis crevette il ne faut pas confondre les genres, ça serait le bouquet.....

au fait, naha peux tu nous confier le prénom de ton compagnon qui mérite notre reconnaissance de te laisser " bricoler " ainsi....

nahakapuk · 14-06-2017 10:21:53

cambouis2 a écrit :

Bonsoir naha
Mon propos à mal été interprété ou peut etre l'ais je mal formulé . Je voulais seulement dire que vous etes une personne pointilleuse , qui aime bien aller jusqu'au bout des choses, ce qui est tout en votre honneur
Veuillez m'escuser pour le terme " nana "
bonne soirée

Ah toute mes confuses, j'avais mal interprété
Mais vous pouvez me tutoyer j'insiste ! Sinon moi apres je suis perdu avec les "m'sieur tu vous".

papytravaux a écrit :

oui Pierrot, c'est une nana, mais...une super nana amoureuse de sa crevette qui la laisse vivre sa passion...
et quand je dis crevette il ne faut pas confondre les genres, ça serait le bouquet.....
au fait, naha peux tu nous confier le prénom de ton compagnon qui mérite notre reconnaissance de te laisser " bricoler " ainsi....

Il s'appelle Philippe, il a 10 ans de plus que moi et une sagesse et une patience essentielle pour me supporter ^^

verdô · 14-06-2017 10:47:20

Bon , ton Philippe c'est un Saint , surtout gardes le

Dernière modification par verdô (14-06-2017 10:47:48)

nahakapuk · 14-06-2017 13:28:41

Faut pas déconner non plus. On s’ennuierait sinon !

cambouis2 · 14-06-2017 19:07:08

Bonsoir
puisque le tutoiement vous est plus facile et surtout vous facilite la vie , ne vous en privez pas

nahakapuk · 15-06-2017 00:13:13

cambouis2 a écrit :

Bonsoir
puisque le tutoiement vous est plus facile et surtout vous facilite la vie , ne vous en privez pas

Hello
Non tutoyer quelqu'un qui me vouvoie c'est trop bizarre, surtout si la personne est plus agée que moi. Question de respect.
je vais essayer du moins, comme je le disais en MP, il est possible que je me trompe.

Dernière modification par nahakapuk (15-06-2017 00:14:00)

nahakapuk · 27-06-2017 18:46:23

Salut !

Ca y est la 4L est remontée et la direction est ok.
Le dessous du tableau de bord tient avec une sangle car le cache compteur sur lequel on visse les vis (CQFD) est cassé a un endroit (du coup j'en cherche un autre..^^)

Juste pour avoir confirmation :
J'ai refais le point sur le liquide de refroidissement qui était au plus bas
Après avoir fait à peine 500 mètres (le tour du paté de maison) et avoir bien chauffé pour la sortir et la rentrer dans le garage, le liquide est monté un truc de fou et ca a sacrément bouillonné (je n'ai pas ouvert le vase, trop peur de me prendre un truc dans les yeux)
Quelques secondes après avoir éteint la voiture, capot ouvert, le liquide a bien redescendu

Joint de culasse non ?

Chicon59 · 27-06-2017 18:59:55

Bonsoir, je dirai plutôt un manque de circulation du LDR (s'il n'y a pas de mayo dans le LDR) voir purge et le calorstat c'est ce qui est le moins onéreux.

papytravaux · 27-06-2017 19:02:10

coucou naha....

j'aime ta motivation, ta ténacité.....beaucoup se décourageraient à moins.....chapeau mam' zelle

Joint de culasse ?????

comme tu as prêté ta voiture, tu ne sais ps trop ce qui s'est passé...

je te suggère de prendre le temps pour la purge de ton circuit...

vase d'expansion ouvert et accroché au capot, tu peux laisser tourner ton moteur aussi longtemps que tu le souhaites le circuit ne montant pas en pression...

tu effectues la purge du circuit selon les principes de base et laisses tourner...
le vase ouvert et en hauteur ne fera jamais pénétrer de l'air dans le circuit....

si tu as le joint de culasse HS, il devrait y avoir un léger bouillonnement à la surface du DR dans le bocal....
à ne pas confondre avec les remous provoqués par les changements de régime du moteur...

Le fait de laisser le vase d'expansion ouvert et en hauteur favorise l'élimination des bulles d'air récalcitrantes qui restent prisonnières dans le circuit...
provoquer de temps à autre des accélérations " vives " pulse le LDR entraînant les bulles d'air qui restent prisonnières...

Ca vaut le coup de prendre l temps de cette mnip avant de te lancer dans un déculassage

nahakapuk · 27-06-2017 19:26:24

Ca roule je vais faire ca avant histoire de poser un vrai diagnostic.

Les amis a qui j'ai prété la voiture ont roulé à fond sur l'autoroute sur 350km, bourrés et drogués. Ils avaient pris soin de débrancher la sonde lambda ainsi que le radiateur pour etre plus discrets sans doute lorsqu'ils aidaient d'autres gens comme moi a se débarrasser d'objets superflus. ^^

Dernière modification par nahakapuk (27-06-2017 19:26:36)

verdô · 27-06-2017 19:35:59

penses aussi à écraser la grosse durite inférieure avec ton bocal ouvert et robinet de chauffage ouvert

Dernière modification par verdô (27-06-2017 19:36:13)

nahakapuk · 27-06-2017 23:49:23

Ok ca roule mais ce que je comprend pas trop c'est pourquoi l'usage de mon véhicule par mes "copains" aurait pu ruiner la purge qui avait l'air correcte jusqu'a présent ?
Qu'est ce qui fait qu'en roulant une purge devient foireuse ?

verdô · 28-06-2017 06:26:25

il est fort possible que " tes copains " ont roulé pied dedans et que la voiture à dû chauffée un peu

#1681 02-06-2017 12:02:27

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02-06-2017 12:02:27

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