[PRES & RESTO-16] nahakapuk.

nahakapuk · 26-02-2015 14:28:07

Ah non je ne l'ai pas lu, je vais le lire dès que j'aurai le temps ! (reprise du boulot toussa)

Pour les zones que je pense traiter dans l'immédiat c'est juste une pièce : la boite à air (le cylindre qu'on voit quand on ouvre le capot) qui est bien attaquée par la rouille.
Et ce weekend, je vais continuer à décrasser l'interieur.

Pour les trucs plus gros, ca sera quand je ne travaillerai pas à côté, donc pas tout de suite

Publicité · 26-02-2015 14:28:07

la_bleu · 28-02-2015 09:31:14

Coucou , le bon côté de toutes ces petites misères au démarrage , c'est qu'elles t' obligent à partir à la découverte de ton moteur , très vite tout ça n'aura plus de secret pour toi

nahakapuk · 28-02-2015 18:51:52

c'est pas faux ! Et comme ca m'interesse c'est parfait !

Je suis partie faire un tour avec elle tout à l'heure avec comme excuse d'aller à la déchetterie pour y larguer un sac de verdure. Bien entendu j'ai été à celle qui est le plus loin de chez moi. Un petit 30 bornes aller retour.
Le ralentit est finalement pas super génial, elle broute un peu en seconde à allure stable.

Je vais rouler encore un peu avec avant de faire la deuxième vidange. J'ai toujours l'histoire de l'allumage à revoir. Ca tourne mais ca cliquette pas mal, et comme la bougie que j'ai regardé était blanche, ca a l'air de pouvoir venir de là. Et surtout, surtout le nettoyage de l'interieur. Pour le moment j'ai "purger" un carré d'environ 30cm par 30 dans le coffre. Je ne suis pas rendue ! Là j'arrete, je n'ai plus de bras (me suis cassé le poignet il n'y a pas longtemps et c'est pas encore super bien rétabli)

Edit : il y a pas quelque part un tuto ou une vidéo pour m'aider à appréhender au mieux cette opération ? J'ai bien regarder le topic de la 4l de Sylvie (c'est fou ce truc ! Ce mec on le prendrai dans ses bras pour le remercier !) mais je reste un peu angoissée quand meme malgrès tout. Le père de mon ami étant parti, je suis un peu bete devant cette problématique. ^^

Dernière modification par nahakapuk (28-02-2015 19:36:16)

nahakapuk · 01-03-2015 13:46:39

Aaarg !
Mon plancher de coffre ! Deux trous dont un gros. Vous me conseillez quoi pour stopper cette horreur ? Rassurez-moi, ce n'est pas le longeron dessous ?

Ils sont chacun à côté du passage de roue.

Ca c'est celui de droite :

Et ca celui de gauche :

En attendant je continue le nettoyage. J'ai prélavé la moitié du coffre...

pattess · 01-03-2015 15:44:38

oups ben j'ai les mêmes trous sur ma F6. J'ai regardé en dessous se n'est pas le longeron, juste une sorte d'angle, de renfort je suppose où est posé la coque dessus et comme la saleté peu s'y loger ça créé à force de la rouille

nahakapuk · 01-03-2015 16:14:50

ouf !

J'imagine qu'il va falloir que je coupe et soude (super j'ai jamais fait...). Je me pose la question de comment procéder sans mourir électrocuté dans son coffre...

cleval · 01-03-2015 16:15:00

Puisque c'est troué tu plantes un tournevis dedant et tu regardes où il sort sous la voiture

nahakapuk · 01-03-2015 16:42:19

Du côté avant de la roue arrière :

Le tourne vis passe entre plein de trucs, d'en dessous je n'arrive pas à voir le trou, meme avec le tourne vis en place. Ca va trop loin.

edit : mince on a peut etre du mal à situer le tourne vis : c'est le petit tube en métal juste contre le pneu sur l'image. Ca vient de derrière le passage de roue.

Dernière modification par nahakapuk (01-03-2015 16:43:45)

pattess · 01-03-2015 17:45:00

oui c'est exactement là aussi que mon tourne vis est ressorti. Moi j'étai dans la fosse alors j'ai pu mieux voir. Le tourne vis passe juste à coté de cette espèce de tôle de renfort en L.
Pour bien faire faudra décaisser, couper la partie malade et ressouder un morceau de tôle. Ce sera ce que je ferait pour l'hiver prochain. Je pense que souder sur place sans décaisser, comme c'est juste a coté du brancard arrière, tu risque de le souder avec. Mais ce n'est que mon avis personnel, il y a sans doute déjà quelqu'un qui l'a fait, on ne doit pas être les seuls qui ont se soucis, et peut être ce quelqu'un pourra nous guider.

cleval · 01-03-2015 18:53:03

Si tu veux mieux voir, faut lever la voiture sur chandelles et enlever les roues, là tu pourras voir.
Je ne connais pas les fourgonnettes mais en me référant à la berline le decaissage ne devrait pas être obligatoire, mais je passe la main aux spécialistes de la fourgonnette.

nahakapuk · 01-03-2015 19:05:12

Ok merci !
J'espère vraiment ne pas avoir besoin de décaisser parce que là ca va clairement dépasser mes compétences. Puis j'ai pas la place !

Snoopy · 01-03-2015 19:59:38

Bonsoir,

les renforts sous le plancher de coffre sont présents car, fourgonnette oblige, la voiture est prévue pour être chargée à fond, et si tu regardes en dessous, tu verras que juste à l'aplomb de ces renforts, tu as les butées de suspension sur les bras arrière... Les renforts sont donc là pour ne pas pas qu'en cas de fortes charges, tu sois en butée et tu déformes ton plancher de coffre, image:

Quant aux trous dans ta caisse, je connais peu de F4 ou F6 qui ne les aient pas, c'est toujours le même problème chez R4: tôle sur tôle égal merde assurée, et donc pourriture, rien de nouveau quoi... La mienne les a aussi, et pour le moment je me suis contenté de gorger de Rustol tout ce que je pouvais:

Pas forcément nécessaire de décaisser pour refaire cet endroit là, mais par contre... démonte le réservoir

Enfin, et pardonne-moi de parler de ma voiture, tu peux avoir des trous dans ton coffre et une superbe F4 quand même, la preuve

francky43 · 01-03-2015 20:20:06

C'est vrai qu'elle est superbe
Et puis, j'adore les jantes .
PS: j'ai aussi eu les mêmes problèmes sur mes F4

Dernière modification par francky43 (01-03-2015 20:33:00)

pattess · 01-03-2015 20:39:27

merci snoopy pour ce complément d'info, j'avait pas capté que ces renforts servaient aux butées d'amortisseur. C'est vrai qu'il n'est pas nécessaire de décaisser, en mettant une tôle par dessus, c'est ce que je voulais faire en premier, mais comme je me suis rendu compte qu'au niveau des support de cric avant le longeron était pourrie, allez hop ont prévoit un décoquage pour fin d'année et ont fera d'une pierre deux coups.

Snoopy · 01-03-2015 20:54:43

Personnellement le jour ou je referai la mienne, je découperai la partie malade et je ne remettrai pas ces goussets de renfort, la mienne n'étant de toute façon plus une bête de somme depuis longtemps, elle ne sera plus jamais en butée parce que trop chargée... elle profite d'une retraite peinarde en ma compagnie

nahakapuk · 01-03-2015 22:58:41

Elle est magnifique ta f4 snoopy !
Et merci pour les explications c'est bien cool
J'ai mis du rustol sur mes trous aussi en attendant de pouvoir faire mieux... Pour le moment, ma f4 me sert pour transporter des trucs pour les travaux de la maison donc je m'y pencherai plus serieusement le jour ou je n'en serai plus dépendante pratiquement parlant.

nahakapuk · 04-03-2015 20:17:34

Bonjour !
Pouvez-vous me dire si vous pensez que je me suis trompée quelque part dans cette liste d'achat pour la réfection de mon allumage ?
http://www.oscaro.com/Shop/Step1

Je crois avoir lu (pas sure à 100% c'était tres sale...) que la ref de mon moteur est celle-ci : C1E.J.7.18
Je me suis servie du tableau qui liste les moteurs pour faire un parallèle avec ce que j'ai deviné sur la plaque. A savoir : CIE J quelque chose. C'est le seul moteur avec un "J" que j'ai trouvé dans le tableau

cleval · 04-03-2015 20:31:04

Ton lien ne fonctionne pas car c'est un cookie qui mémorise le panier.
Essaie de faire une copie d'ecran.

nahakapuk · 04-03-2015 21:04:34

Ah mince !
J'avais fait un printecran avant de quitter la page au cas ou ce n'était pas mémorisé ca tombe bien !

Voila :

(en double cliquant sur l'image agrandie ca l'agrandi encore plus et ce n'est pas du luxe chez moi)

Merci ^^

Dernière modification par nahakapuk (04-03-2015 21:06:06)

nahakapuk · 05-03-2015 14:02:23

Personne pour me donner son avis ?

cat-trelle · 05-03-2015 14:57:47

je vais te poser une autre question.....y'a un blême avec cette commande, ou bien tu veux être sûre avant de valider ?

nahakapuk · 05-03-2015 21:34:56

J'aimerai etre sure de ne pas me tromper
Ou de n'avoir rien oublié qui pourrai etre remplacé puisque je vais démonter une partie de l'allumage.

Dernière modification par nahakapuk (05-03-2015 21:35:35)

deserto vulpes · 05-03-2015 23:50:18

salut nahakapuk ,tu as des bougies neuves ? parce que tant tu y est tu pourrais t'en payer 4 ...

nahakapuk · 06-03-2015 01:36:59

Ah oui ca c'est bon j'en ai déjà acheté ! Merci !

nahakapuk · 06-03-2015 20:37:54

Bon baah j'ai acheté ces pièces on verra bien

nahakapuk · 12-03-2015 23:11:17

Je partage ce lien que j'ai trouvé génial : http://je-restaure-ma-4l.fr/accueil_041.htm
A partir de "refection capot" ca ne marche plus mais tout ce qui est avant est super instructif.

nahakapuk · 14-03-2015 13:03:35

J'ai voulu m'occuper de mon allumage ce matin mais il me manque une pièce pour faire ca bien.
Il s'agirait d'une espece de vis avec du caoutchouc sur laquelle se branchent les fils du condensateur et du rupteur. Elle se met sur le "bloc" qui accueille la tete d'allumage. Si quelqu'un a ca pour le dépanner ca serait bien cool ! J'ai été voir dans la casse de chez moi mais ils ne font pas dans les "vieilles" voitures...

krisstoff · 15-03-2015 00:28:17

Salut NAHAKAPUK ;

Il s'agirait d'une espece de vis avec du caoutchouc sur laquelle se branchent les fils du condensateur et du rupteur. Elle se met sur le "bloc" qui accueille la tete d'allumage.

...euh ...je ne vois pas vraiment de quelle pièce tu veux parler ?...c'est quoi ton allumeur ??
..un FEMSA ?...un DUCELLIER ???

nahakapuk · 15-03-2015 00:56:55

Ah oui pardon, c'est un ducellier
Il faudrait que je fasse une photo ca serait plus simple a expliquer...

colibri · 15-03-2015 02:02:47

bonsoir nahakapuk
si j' ai bien compris, je vais voir ce matin car de nuit .. il doit s'agir d'un petit "block"d'isolant en forme de U qui vient s'emboiter
sur la partie superieure de la tête d'allumeur et comporte une vis traversante sur laquelle vient se connecter les cables ??
cette pièce fait partie de l' allumeur !!

verdô · 15-03-2015 09:53:07

Tu dois parler de la rondelle isolante

Dernière modification par verdô (15-03-2015 09:53:20)

nahakapuk · 15-03-2015 10:54:44

colibri a écrit :

bonsoir nahakapuk
si j' ai bien compris, je vais voir ce matin car de nuit .. il doit s'agir d'un petit "block"d'isolant en forme de U qui vient s'emboiter
sur la partie superieure de la tête d'allumeur et comporte une vis traversante sur laquelle vient se connecter les cables ??
cette pièce fait partie de l' allumeur !!

C'est ca ! C'est tout a fait ca ! Je n'ai plus cette partie.
Mais ca me parait curieux qu'elle soit en forme de U car le trou est carré. Et il est sur le "support" de la tete d'allumeur. Je vais aller faire une photo.

verdô · 15-03-2015 11:01:55

Tu es toujours sur " présentation " tu devrais ouvrir un autre post

pour tes rondelles isolantes tu peux en fabriquer avec un bidon en plastique ou autre ( si tu as de la bakélite c'est le top )

Jeffy2 · 15-03-2015 11:13:36

Oui tu as raison, Verdô....

Mais trop de messages à ventiler ;
le mieux, dans le titre [PRES], je rajoute (RESTO),
en espérant que pour la suite, notre ami naha',
pensera à ouvrir un post dans les rubriques en rapport avec les questions posées.

nahakapuk · 15-03-2015 11:26:18

Voila c'est chose faite, j'ai posté dans "moteur".
Mais c'est vrai que comme mes questions sont des questions à la con sans queue ni tete, j'ai un peu peur d'envahir le forum avec la blinde de mini post... Et en meme temps, je ne fais pas réellement une resto. En tout cas, pas pour le moment.

#141 26-02-2015 14:28:07

Re : [PRES & RESTO-16] nahakapuk.

26-02-2015 14:28:07

#142 28-02-2015 09:31:14

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#143 28-02-2015 18:51:52

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#144 01-03-2015 13:46:39

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#145 01-03-2015 15:44:38

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#157 04-03-2015 20:17:34

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#158 04-03-2015 20:31:04

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