Pourquoi est-on généralement contre la CCG

teewee · 15-02-2016 17:12:25

Hello

Sur la plupart des forums d'anciennes, tout le monde ou presque gueule contre le fait d'avoir une carte grise collection.

Après quelques recherches, notamment pour ré-immatriculer la 4L qui va arriver dans pas longtemps à la maison, je me demande si finalement, ca ne serait pas une bonne formule, même pour mes antiquités actuelles de plus de 30 ans.

Si j'ai bien compris, on est plus limité à se déplacer dans son département depuis 2009, on a moins de CT et celui-ci est de facto plus simple à obtenir (j'ai notamment appris qu'on pouvait demander a remplacer le test de freinage aux rouleaux par un simple essai routier), et surtout, en cas d'accident avec dommages matériel, la voiture ne peut pas être classée VEI, chose que j'ignorais aussi.

Donc, à part le fait que ca fait surement baisser la cote (surement pas méconnaissance, d'ailleurs, non ?) et qu'on ne peut plus transporter ses légumes si on est maraicher, pourquoi cette haine de cette CGC, qui au final, apporte à mon sens quelques avantages ?

Publicité · 15-02-2016 17:12:25

cat-trelle · 15-02-2016 18:10:40

serpent de mer que cette discussion, en cherchant un peu tu trouveras de nombreux topics sur le sujet...

perso je ne suis pas contre, et je ne comprends pas les arguments contre;

MAIS

je dis que c'est nous mettre dans une nasse administrative qui permettra de nous identifier trés vite en cas de changement de reglementation (circulation en ville, nouvelle mesures, taxes nouvelles, etc etc ) nos édiles étant trés performant dans le domaine de la réforme...
aut' chose, quand tu passes en collec, tu te retrouve avec un CT valable deux ans, et pas cinq, puisqu'il a été établi à partir d'une carte grise normale, suivant les preconisations techniques de la carte grise normale, car le controleur ne sait pas que c'est un controle collection, ppuisque son logiciel lui dit pas, puisqu'elle est normale....tu piges la subtilité ?

...le mieux est d'en repasser un sitot la CGC établie...et là tu verras apparaitre la date D+5 ans...

economiquement comparatif , CGnormale: année 1 controle 65€
année 2 rien sauf CTTE
année 3 controle 65€
année 4 rien sauf CTTE
année 5 controle 65 €
année 7 controle 65€
année 9 controle 65€

CGC année 1 celle de la demande de changement de statut controle 65€
année 3 controle 65€
année 8 controle collection 65€
OU si tu optes pour le controle sitot la CGC * établie année1 controle pour changement de statut X 2 130€
année 6 controle CGC 65 €
année 11 controle CGC

* sauf si tu viens de l'acheter et que c'est ton vendeur qui l'a fait

ainsi de suite...je ne tiens pas compte d'éventuels durcissement des CT, ni de la flambée des prix, ni des contre visites, ni du flip à chaque controle, ...ni du changement de règle du jeu

mais le vrai argument c'est qu'on peut plus la passer en VEI...

oui tu peux tout faire SAUF avoir une activité pro avec (pas de passagers si t'as un bus CGC, pas de transports à vocation pro dans ta CTTE, , pas de taxi ni de VTC, etc etc et suivant l'assurance pas de "trajet" )

marc06 · 15-02-2016 23:06:26

Très intéressant. C'est vrai que depuis 2009 il semble y avoir + d'avantages que d'inconvénients..

http://www.autocollec.com/carte-grise-collection/

Point de vue très intéressant:
http://www.moteurretropassion63.fr/155+ … u-pas.html

En résumé, beaucoup préfèrent garder leur carte grise normale car si CGC pas de retour arrière possible et peur d'une nouvelle réglementation + restrictive..

Fdlc · 15-02-2016 23:08:06

C'est justement ce qui me fait peur, que mon auto soit automatiquement classée comme polluante, etc.

Il n'y a pas une histoire d'assurance aussi ?

alexXXx · 15-02-2016 23:53:18

ma trelle est en CGC pas de soucis

colibri · 16-02-2016 01:52:02

il faut voir aussi un autre côte du problème pour les "" z'autorités""
nous nous raisonnons avec nos trelles à qqs milliers d'€uros maxi !!ne pas oublier que certaines voitures en CGC
coutent plusieurs centaines voir plusieurs millions d'€uros et les proprios savent faire du lobbieing auprès des politicards
SR voulait "tout casser VW puis renault !! résultat rien que dalle ..
un collectionneur n'est ni de droite ni de gauche il preserve un patrimoine et de plus il vote et les majorités sont si faibles !! j'en veux pour preuve EELV qui a trahis ses idéaux pour qqs portes feuilles ministeriels
pauvre France

Jeffy2 · 16-02-2016 12:03:38

J'ai cru entendre "serpent d'mer"...

La réponse est un plus touffue que celle qui m'avait été faite...

La carte grise "collection", j'ai deux utilitaires qui en sont munis.
Le contrôle technique tous les cinq ans, ça me va bien (financièrement surtout),
d'autant que le centre où je vais, est bien sympathique !

Bien sûr, avant nous étions carrément dispensés de contrôle technique...
Ça a changé ; maint'nant tous les cinq ans, mais en contre parti
nous ne sommes plus limité au département d'immatriculation
et ses limitrophes. La belle affaire !!!
Vous avez constaté tout comme moi,
que quand les règles sont changées,
que quand on instaure de nouvelles lois,
c'est toujours pour notre bien et notre sécurité !

Bien sûr, on ne sait pas à quelle sauce nous serons mangé...
Mais est-ce une raison pour ne pas profiter de l'opportunité
qui s'offre maintenant ?...

Arno66 · 16-02-2016 12:11:18

Fdlc a écrit :

C'est justement ce qui me fait peur, que mon auto soit automatiquement classée comme polluante, etc.
Il n'y a pas une histoire d'assurance aussi ?

Pour l'assurance, la seule chose que j'y ai trouvé ce sont des avantages au niveau de ma prise en charge; et bien souvent un tarif plus intéressant.
J'avais une CGC avec une assurance classique, moins chère, et mieux couverte, qu'avec une assurance spécialement pour véhicule de collection qui était plus restrictive pour l'utilisation de ma TL.

En gros: CGC + assurance normale d'un véhicule collection = RAS
CGC + assurance collection pour un véhicule collection = Restriction de son usage (pas de trajet travail) et plus cher.

cat-trelle · 16-02-2016 14:18:18

idem pour moi j'ai les deux cas et j'ai basculé en "assurance collectionneur" qui n'impose même pas d'avoir la carte grise en collection...en quelque sorte le melange idéal....(je peux même faire les trajets

l'avantage : ils sont plus attentifs en cas de sinistre à la valeur "entretien" c'est à dire qu'ils ne tiennent pas compte de la cote et adaptent leur indemnités aux documents que tu fournis justifiant de tes travaux : freins neufs, peinture, accessoire, etc etc
et au moment de faire le contrat, ils te demande ton evaluation de la valeur et ça devient la valeur venale du vehicule , mais si tu declare + de 6000€ ils peuvent demander une expertise pour confirmer....
objectivement c'est niquel pour mon non-niveau "état concours" ou "état collection"

le rigolo c'est que leur logiciel a tous les détails qui tuent, que t'as jamais dans les prefecture : type, genre, modèle, serie spéciale, motorisation, accessoires fixes, ...

teewee · 16-02-2016 14:33:31

Bon, donc on est plutot assez d'accord pour dire que finalement, c'est pas si mal ?

Je crois que je vais arrêter de me faire chier avec la Préfecture et que je vais passer en Carte Grise Collection sur la 4L que je récupère (en pièce) ce dimanche.

Merci pour vos inputs, comme on dit.

cat-trelle · 16-02-2016 15:23:28

attention = voiture en pièces=pas de CT

et pas de CT valide (c'est à dire sans contre visite)= pas de CGC

input toi mêême !

teewee · 16-02-2016 16:53:11

c'est rien, ca. une fois remontée, elle ira sans souci
Et de toute facon, elle n'ira pas avant l'an prochain, la belle n'ayant "que" 29 ans...

Agnes01 · 16-02-2016 20:52:04

cat-trelle a écrit :

idem pour moi j'ai les deux cas et j'ai basculé en "assurance collectionneur" qui n'impose même pas d'avoir la carte grise en collection...en quelque sorte le melange idéal....(je peux même faire les trajets
...

si ce n'est pas indiscret, quelle compagnie d'assurance propose ce type de contrat ? j'ai interrogé la mienne et ils ne font pas

verdô · 17-02-2016 08:50:31

Agnes01 a écrit :

cat-trelle a écrit :
idem pour moi j'ai les deux cas et j'ai basculé en "assurance collectionneur" qui n'impose même pas d'avoir la carte grise en collection...en quelque sorte le melange idéal....(je peux même faire les trajets
...

si ce n'est pas indiscret, quelle compagnie d'assurance propose ce type de contrat ? j'ai interrogé la mienne et ils ne font pas

AXA , kilométrage illimité

Dernière modification par verdô (17-02-2016 08:51:30)

cat-trelle · 17-02-2016 09:44:21

tiens, nous avons les même valeurs ?

donc ma description est fidèle si tu t'y es reconnu, mon bon JMICH

Franck78 · 17-02-2016 16:56:48

cat-trelle a écrit :

attention = voiture en pièces=pas de CT
et pas de CT valide (c'est à dire sans contre visite)= pas de CGC
input toi mêême !

Bah, même si ton CT dit que ta bagnole est pourave, rien ne t ' empêche d 'avoir une CG valable....même en cas de changement de proprio....

Il y a deux ans, mon oncle m' a donné une Alfa spider de 1979, avec le moteur....dans le coffre.....sur le CT: véhicule non roulant, et bien j' ai eu ma carte grise.....MAIS carte grise normale...

La CG de la 4L est une CGC, j' ai écrit un petit mot en demandant gentiment de bien vouloir virer cette mention idiote qui n' amène rien de plus à la bagnole, et le terme collection pour une 4L.....enfin bon, les CGC à la longue ça sent le piège, je ne sais pas pourquoi mais je filerai bien 10 sacs de plus pour avoir une CG normale....

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Pourquoi est-on généralement contre la CCG

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