problème démarreur

katrelamimi · 27-02-2018 21:55:23

s'il était hs, pourquoi le "clac" ?

Publicité · 27-02-2018 21:55:23

Cyril · 27-02-2018 22:44:02

Le clac, c'est la fourchette de ton splendide qui fait avancer le pignon, mais pour qu'il tourne il faut que tes charbons soit en bon etat.

cat-trelle · 28-02-2018 00:25:20

ma réponse se voulait un encouragement à persévérer dans la recherche logique de panne, Cyril; dans l'arbre des causes....

or donc, comme je voulais le faire toucher du doigt, dans cette configuration précise que nous décrit Rémi, le neiman n'est pas en cause....à cause du "clac justement"

patcatcat · 28-02-2018 00:31:46

Cyril a écrit :

Le clac, c'est la fourchette de ton splendide qui fait avancer le pignon, mais pour qu'il tourne il faut que tes charbons soit en bon état.

Ou ce trouve ce fameux "splendide"...

matrel 55 · 28-02-2018 07:25:09

Je viens de relire tout cela, et sa ressemble étrangement que sur la batterie il y a un élément de descendu...
Lors du contrôle d'une batterie, avec un élément HS, tu peux avoir 12 ou 13 Volts, mais dès que tu demandes de la puissance, plus rien, et tu peux lui mettre au tant de batterie en parallèle, le courant ne passera pas a cause de la batterie HS.
De plus, quand un élément d'une batterie est hs, cela arrive d'un seule coup d'un seul, et sans crier gars.
Essaye avec une nouvelle batterie, en virant l'ancienne, et dit nous ce que sa donne.
A+

Cyril · 28-02-2018 08:49:04

Cyril a écrit :

Le clac, c'est la fourchette de ton splendide qui fait avancer le pignon, mais pour qu'il tourne il faut que tes charbons soit en bon etat.

Put... portable de merde...je voulais dire solénoïde.

Dernière modification par Cyril (28-02-2018 08:49:34)

verdô · 28-02-2018 09:15:48

matrel 55 a écrit :

Je viens de relire tout cela, et sa ressemble étrangement que sur la batterie il y a un élément de descendu...
Lors du contrôle d'une batterie, avec un élément HS, tu peux avoir 12 ou 13 Volts, mais dès que tu demandes de la puissance, plus rien, et tu peux lui mettre au tant de batterie en parallèle, le courant ne passera pas a cause de la batterie HS.
De plus, quand un élément d'une batterie est hs, cela arrive d'un seule coup d'un seul, et sans crier gars.
Essaye avec une nouvelle batterie, en virant l'ancienne, et dit nous ce que sa donne.
A+

Bonjour je pense avoir un problème similaire , ça se contrôle comment , avec un pèse acide ou un coup de multimètre entre chaque trou ( 2V ) ?

Hector · 28-02-2018 20:22:33

Pour verifier l'etat on prends sa tension au repos:

Si U est egal a peu pres 12,5 ou superieur la batterie est en bon etat et bien charger
Si U est egal a peu pres a 12v la batterie est a recharger.
Si U est inferieur a 10v la batterie est HS

verdô · 28-02-2018 20:41:23

ok , j'ai 12.4V moteur à l’arrêt , mais au démarrage après plusieurs jours de repos elle me fais un wouu wouu wouu langoureux ( pas simple à expliquer ) et hop elle démarre ...

l'alternateur fournit 14.5V et le démarreur est d'origine
la batterie à 2 ans

moteur chaud elle démarre nickel

Hector · 28-02-2018 20:49:34

En effet le froid n'aide pas avec les huiles qui sont de moins en moins fluide avec ce temps.Pour eliminer le probleme de demareur.Il faudrait brancher une autre batterie en parallele.Pour voir si la 4L a le meme.comportement.

#36 27-02-2018 21:55:23

Re : problème démarreur

27-02-2018 21:55:23

#37 27-02-2018 22:44:02

Re : problème démarreur

#38 28-02-2018 00:25:20

Re : problème démarreur

#39 28-02-2018 00:31:46

Re : problème démarreur

#40 28-02-2018 07:25:09

Re : problème démarreur

#41 28-02-2018 08:49:04

Re : problème démarreur

#42 28-02-2018 09:15:48

Re : problème démarreur

#43 28-02-2018 20:22:33

Re : problème démarreur

#44 28-02-2018 20:41:23

Re : problème démarreur

#45 28-02-2018 20:49:34

Re : problème démarreur

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