Jeffy 2, la restauration de sa "Trophee"...

Jeffy2 · 04-10-2020 16:04:16

En avant première

Jeffy 2 vous présente une photo en avant première pour vous donner une idée
de la teinte orange qui ira avec le vert existant "inimitable"...

Ne vous inquiétez pas, les tofs de la restau vont suivre (dès que je les aurais retrouvées
et réduites )

Bien sûr, il manque des choses... Normal elles seront remontées dès que la mécanique aura retrouvé
son emplacement d'origine...

Publicité · 04-10-2020 16:04:16

francky43 · 04-10-2020 17:09:42

Tout est toujours d'une propreté chirurgicale, un plaisir pour les yeux

verdô · 04-10-2020 17:19:42

Tout à toujours une couleur spécifique je n'ai pas la même patience , très propre ce 1.3

Dernière modification par verdô (04-10-2020 17:25:34)

cat-trelle · 04-10-2020 23:59:46

et moi qui pensais que tu te morfondais durant le confinement....

c'est bôo, comme d'hab

Jeffy2 · 05-10-2020 13:04:16

Merci les copaing's,

vos compliments me font toujours autant plaisirs ;
je reconnais, je me donne du mal
On peut aussi appeler ça de la maniaquerie

Bon, passé une bonne partie à la pêche aux tofos, et,
profité pour faire du tri...... du tri.... pffffhhh !!!

Viens de me rendre compte que la carrosserie/peinture avait
commencée en septembre, de l'année dernière

Donc j'avais commencé par l'aile avant droite, en remplacement de la "cabossée" et
le nouveau capot que mon ami le Cat' m'a gracieusement donné et livré !
Ainsi que les portières dont je n'ai pas réussi à retirer le fichu numéro de participation,
sans abimer la peinture
Quelques tof's...

Celles-ci, déjà publiées...

Bien entendu, j'en ai profité pour remplacer les joints "pourades"...

Z'ont bien vécus...
pire encore, la néoprène qu'a débordé, avec le temps ça fait bien dégueu !

Quand même mieux comme cela...
Comme vous pouvez le voir, les joints (creux) achetés chez "Véhicules Anciens"
avec la colle qui va bien (encollage instantané => nickel !)

La peinture utilisée pour l'intérieur des portes est celle-ci =>

La même qui a été utilisée pour la repeinte complète de l'autre F4 ;
ce pourquoi je l'avait nommée "la Sauterelle" =>

Woily, woila, c'est tout pour l'instant

cat-trelle · 05-10-2020 13:57:45

quel magne effet Messire !

et comment donc es-tu parvenu à ôter les dégueulis de colle ancienne ?

je demande car c'est un taf que je dois entreprendre sur la titine de Dame Françoise, si les tiens étaient morts , mes joints sont en dentelles, y zont 40 ans quoi !!

Hector · 05-10-2020 14:08:17

J'en ai beaucoup entendu parler de cette trophée mais la voir en image c'est encore mieux.On apprécie ce jolie boulot.

Dernière modification par Hector (05-10-2020 14:08:36)

Jeffy2 · 05-10-2020 14:21:34

Merci mon Bon !!!

Pour la "Sauterelle" les joints (pleins) de portières achetés au "Comptoir de la carrosserie",
avaient été posé avec de la néoprène gel de chez "Pattex".
N'a fallu que mon épouse me prête ses mains...
Et gaf' à ne pas faire déborder

Et là avec cette colle "instantanée" transparente avec bec, pas de souci ;
l'inconvénient, pas d'ajustage possible, et là, gaf' aux doigts
Mais ça tient, et tout de suite !!!

Jeffy2 · 05-10-2020 14:33:47

Hector a écrit :

J'en ai beaucoup entendu parler de cette trophée mais la voir en image c'est encore mieux.On apprécie ce jolie boulot.

Hello Hector,

pourtant n'en a eu des tof's de la "Trophee" sur le forum...

Tiens voila trois tof's d'avant... (le décollage des stickers, les nouvelles jantes,...)

Hector · 05-10-2020 15:40:32

Eh non pas pu les voir.C'etait l'epoque ou on avait beaucoup de probleme avec les hebergeurs d'image.En tout cas elle est bien belle.La mienne n'est pas encore a ce stade,elle est toujours au bloc operatoire

Jeffy2 · 05-10-2020 19:03:59

Merci Hector ! Vrai qu'il y a eu des soucis d'hébergement

heureusement résolus
Tu sais Hector, tout vient à point pour qui sait attendre...
La Trophee, ne ressemble plus tel'ment à la photo, de l'orange s'est rajouté
et il y en aura encore, encore une... avec ses nouvelles "chaussures".
Je n'ai pas retiré les stickers du capot puisque celui-ci sera changé.
On aperçoit un restant d'encadré de numéro sur la portière, que je n'ai pas réussi à retirer
M'a fallu poncé jusqu'à l'apprêt

verdô · 06-10-2020 07:28:28

bonjour , comme je vois que ton moteur est démonté tu pourrais me donner la côte entre le bas de ta poulie d'AAC sous la courroie et le mécanisme d'embrayage , ( avec un jeu de cales ) merci

Dernière modification par verdô (06-10-2020 07:39:28)

Jeffy2 · 06-10-2020 09:41:17

Hello Jean-Michel,

comment vas-tu ? Aurais-tu un souci de mécanique ?
Je me ferai un plaisir de répondre à ta question, dès que je pourrai accéder
à nouveau au garage où se trouve la "Trophee". Le proprio est là depuis hier,
y gare son énorme pickup et laisse vadrouiller ses chiens quand il n'est pas à la chasse.
Ils ne sont pas commodes... Il devrait repartir en fin de cette semaine...

Si je te suis bien tu voudrais que je te prenne la mesure entre le bas de la poulie d'arbre à cames
et le haut du mécanisme d'embrayage. C'est bien cela ?
L'espace est-il si infime qu'il doit s'évaluer avec une cale d'épaisseur ? :rollyes:

verdô · 06-10-2020 09:46:17

bonjour , depuis que j'ai changé mon embrayage je m'interroge sur cette côte , sur ma voiture il y a 6/10 c'est peu mais la courroie ne frotte pas
"Si je te suis bien tu voudrais que je te prenne la mesure entre le bas de la poulie d'arbre à cames
et le haut du mécanisme d'embrayage. C'est bien cela ? "
oui , merci

Dernière modification par verdô (08-10-2020 06:54:51)

Jeffy2 · 06-10-2020 10:45:59

"Y comprend vite mais faut longtemps

lui espliquer (parfois avec un dessin)

Dès que je peux, je te mesure ça

verdô · 06-10-2020 11:48:47

merci

Jeffy2 · 07-10-2020 19:35:38

Je vais voir demain matin,

si les chiens n'y sont pas, je mesure...

Jeffy2 · 08-10-2020 11:39:20

Pas de chiens, donc j'ai pu regarder...

Ben, pas grand chose à voir et encore moins de possibilité de mesurer ;
l'aurait fallu me demander plus tôt, quand la boîte n'était pas encore
montée sur le moteur...
J'ai fait des tofs... même là pas terrible vu le positionnement...
=>

Même avec la meilleure volonté, cela ne donne pas grand chose
De plus impossible de mesurer mais, à vu de nez je dirais 4 à 5 Millimètres entre le bossage du
mécanisme et la poulie du vilebrequin.

Navré de n'avoir pu faire mieux

verdô · 08-10-2020 12:26:36

bonjour , pas de problème c’était la côte sous la courroie qui m'intéressait merci quand même

Dernière modification par verdô (08-10-2020 12:28:31)

cat-trelle · 08-10-2020 15:23:02

hello,
j'ai un cleon sur un établi (un que connais not'Jeffy )
je vais voir ce qu'il est possible de mesurer
entre la tangente de la courroie (en place ?) et le carter de la bv , c'est ça ?

verdô · 08-10-2020 17:31:05

oui sous la courroie et le mécanisme d'embrayage ( le carter ) , merci

Dernière modification par verdô (08-10-2020 17:32:13)

cat-trelle · 09-10-2020 11:59:22

voilà voilà

Jeffy2 · 09-10-2020 12:00:08

Navré

de n'avoir pu t'aider mieux
6/10, ça fait pas épais comme espace, même si
cela ne touche pas

Par contre je reste dans l'expectative...
"entre le bas de la courroie de la poulie de vilebrequin
et le haut du mécanisme d'embrayage..."
C'est là qu'il aurait fallu poser la poulie et la courroie dans la gorge...

Cat', le résultat de ta mesure m'intéresse aussi

cat-trelle · 09-10-2020 12:03:57

voilà voilà tu l'as au dessus

.... il faut pas une courroie non adaptée ni en largeur ni en surépaisseur, ou un avec un "talon"...

cat-trelle · 09-10-2020 12:06:33

Jeffy2 a écrit :

Par contre je reste dans l'expectative...
"entre le bas de la courroie de la poulie de vilebrequin
et le haut du mécanisme d'embrayage..."
J'ai cru voir hier, que le mécanisme était décalé par rapport au mécanisme...
Cat', le résultat de ta mesure m'intéresse aussi

exact y'a pour moi 5 petits dixièmes de mil de décalage entre le point le plus saillant du carter de mecanisme et le bord le plus proche du derriere de la poulie... une cale y passe

j'ai pas dit une calebasse...!!!! mais j'aurais pu vu l'emplacement

cat-trelle · 09-10-2020 12:10:52

...à defaut on devrait démonter la poulie pour changer la courroie, non ?

verdô · 09-10-2020 12:34:36

cat-trelle a écrit :

Jeffy2 a écrit :
Par contre je reste dans l'expectative...
"entre le bas de la courroie de la poulie de vilebrequin
et le haut du mécanisme d'embrayage..."
J'ai cru voir hier, que le mécanisme était décalé par rapport au mécanisme...
Cat', le résultat de ta mesure m'intéresse aussi
exact y'a pour moi 5 petits dixièmes de mil de décalage entre le point le plus saillant du carter de mecanisme et le bord le plus proche du derriere de la poulie... une cale y passe
j'ai pas dit une calebasse...!!!! mais j'aurais pu vu l'emplacement

merci donc c'est normal d'avoir cette côte

Jeffy2 · 09-10-2020 14:21:58

cat-trelle a écrit :

voilà voilà tu l'as au dessus

.... il faut pas une courroie non adaptée ni en largeur ni en surépaisseur, ou un avec un "talon"...

Ooopps !

Juste le double...

cat-trelle · 09-10-2020 22:45:37

y'a p't'ête quelques dixième en fonction des poulies , c'est pas exclu....

Jeffy2 · 13-10-2020 18:20:35

Tout à flait Cat' !

Du moment que ça ne touche pas, c'est tout bon !

Oncle fetide · 14-10-2020 09:21:27

Petite question.

Vu la qualité des adhésifs double face actuel ne peut on pas poser les joints de nos trelles avec ça ?

Jeffy2 · 15-10-2020 11:05:51

J'y avais pensé...

Mais n'étant pas sûr du résultat, et de sa durabilité dans le temps
j'ai opté pour la colle à prise rapide proposée par "Véhicules Anciens" ;
et je peux vous dire que ça tient, immédiatement ! (même les doigts !)

Jeffy2 · 02-11-2020 18:13:27

Bonjour à tous !

Une dizaine de jours que je m'y suis remis... L'était temps
Le groupe moteur/boîte est retourné dans le compartiment... Bizarrement,
beaucoup plus facile à faire que pour l'extraire ; et pourtant tout seul à l'aller
comme au retour J'avais pourtant monté le collecteur d'échappement/admission avant l'introduction !
Quelques tofs...

Hier, les ventilos auraient dû être mis en place et le radiateur installé et connecté...
Malheureusement au sortir du carton, me suis rendu compte que les pattes fournies
servant à leurs fixations ne correspondaient pas au radiateur
J'ai donc commencé à confectionner de nouvelles pattes...

Je me pose une question... N'existe-t-il pas un Thermo contact de radiateur
à déclenchement de ventilateurs à températures différentes ?... je m'explique...
sur le même thermo contact, ne serait-il pas possible d'avoir en plus
du déclenchement conventionnel un autre à par exemple quelques degrés de plus,
mettant en marche le deuxième ventilateur qui viendrait en aide au premier ???...

fripon 47 · 02-11-2020 18:32:46

Joli travail jph, félicitations

Micke59 · 02-11-2020 18:39:50

du beau boulot comme on l'aime ,j'aime bien les bouchons de boite peint en jaune ,

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Jeffy 2, la restauration de sa "Trophee"...

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Re : Jeffy 2, la restauration de sa "Trophee"...

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Re : Jeffy 2, la restauration de sa "Trophee"...

#4 04-10-2020 23:59:46

Re : Jeffy 2, la restauration de sa "Trophee"...

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Re : Jeffy 2, la restauration de sa "Trophee"...

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Re : Jeffy 2, la restauration de sa "Trophee"...

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Re : Jeffy 2, la restauration de sa "Trophee"...

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#32 15-10-2020 11:05:51

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#34 02-11-2020 18:32:46

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#35 02-11-2020 18:39:50

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