avis fournisseurs de plancher

Etienne33 · 27-12-2022 18:53:26

Bonsoir à tous,
Mon plancher avant est bien malade et je dois le remplacer.
Suivant vos différentes expériences, pourriez-vous me conseiller sur un fournisseur de plancher, il est probable que les qualités soient différentes (MRP, CIPERE, MECATECHNIC,...)
J'ai une autre petite question, faut il un foret à dépointer de 6 ou de 8mm?
Merci

Publicité · 27-12-2022 18:53:26

Jean-Noël · 27-12-2022 19:17:36

Ya un an environ, j'ai eu besoin d'une tôle AV.
CIPERE fait un tarif de ouf sur le port, j'ai acheté chez VEHIC ANCIENS, sans aucun problème.
Ne recherche pas un prix plancher !!!

patcatcat · 28-12-2022 02:29:13

J'ai changé le plancher complet de ma S128 provenance vehicules anciens. Globallement satisfait, ( quelques ondulations sur une zone).
M'a semblé légèrement moins épais. ..
Pour une somac (sinpar), j'eusse aimé plus épais.....

domeric · 30-12-2022 10:38:22

Bonjour, j'ai commandé deux demis planchers avants chez Cipère, les nervures sont sont plus larges que l'origine. Conclusion: déçu.

Dernière modification par domeric (05-01-2023 17:09:09)

4lsuper · 31-12-2022 04:12:57

J'ignore si ce serait validé au CT en France et dans la mesure où tu n'es pas à cheval sur l'origine, tu peux pointer une tôle plane en galva de plus de 1mm d'épaisseur à la place du plancher. N'ayant pas eu le choix à Nouméa, mon ex F6 a eu son CT avec ça. Je la trouvais très saine en comportement routier.

Etienne33 · 08-01-2023 20:14:56

j'ai commencé à démonter la tôle du plancher, par contre comment démonter le fer en u qui relie le compartiment moteur à la traverse centrale. J'ai bien démonté les vis coté moteur mais je n'ai rien vu au niveau de la traverse intérieure

merci les amis

domi13 · 09-01-2023 10:26:16

Bonjour,
Je pense que la traverse doit être dépointé.
Concernant la tôle, j'ai demandé l'avis d'un contrôleur technique:
Si la structure du châssis (Brancard, poutre, point d'attache ect...) n'est pas touchée il est possible de remplacer une partie du plancher avec une tôle plane. Il m'a conseiller de la riveter et de la coller avec de la colle à pare brise afin d'éviter les vibrations et de ne pas dégrader plus la protection anticorrosion des parties difficilement accessibles.
Par contre il déconseille fortement l'utilisation de produit type "Blakson" qui à tendance à enfermer l'humidité et qui peut être un refus au contrôle technique car il peut être considéré comme un camouflage de réparation.
Le contrôleur doit pouvoir vérifier la bonne tenue de la tôle rajoutée.

Pour ma part c'est la solution que j'ai retenue, j'ai passé le contrôle technique dans un autre centre, le contrôleur a bien vu la présence de la tôle par le dessous, il l'a tapé dessus avec un maillet, a relevé le tapis, m'a posé quelques questions sur la méthode, je lui ai montré les photos et n'a fait aucune remarque.
Il est évident que certains puristes peuvent dire que la réparation n'est pas bien réalisé mais à chacun c'est moyen.
Pour moi du moment que le contrôle technique est valide et que je peux rouler en toute sécurité ça me suffit.
Dans tout les cas la tôle reste démontable et le cas échéant remettre un demi plancher soudé.

A+

Dernière modification par domi13 (09-01-2023 10:32:34)

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