voyant pression huile et température moteur

gilanc · 12-06-2023 16:22:04

Bonjour,

Après restauration de mon moteur billancourt et après remontage de l'ensemble sur le véhicule, je me suis rendu compte que le témoin au tableau de bord de pression d'huile et température d'eau moteur ne s'allume pas qd je mets le contact ( apparemment le témoin est commun pour la pression moteur et température d'eau sur le moteur Billancourt de 1976)

Même si la voiture démarre et roule, je ne trouve pas ça terrible de laisser en l'état (manque d'huile, chauffe moteur ..!)
Afin de savoir si le problème ne vient pas des sondes (ds le moteur et la pompe à eau), ça ferait beaucoup qd même sachant quelles sont neuves, j'ai mis leur câble directement à la masse et là normalement le témoin au tableau de bord devrait s'allumer !! mais toujours rien !

S'agit il simplement de la lampe qui pourrait être hs ? sachant que pour l'atteindre, j'ai peur qu'il faille démonter le tableau de bord !!

Avant de me lancer dans cette opération, j'aurais aimé avoir votre avis et idée !
Un grand merci
Gilles

Publicité · 12-06-2023 16:22:04

4lsuper · 13-06-2023 11:12:39

Bjr D'après ce que tu décris, il semble que tu n'aies pas le choix d'aller vérifier l'ampoule et ses connexions au TB. Elle fonctionnait avant la restauration du moteur ?

cat-trelle · 13-06-2023 12:01:27

hello il semble que cette discussion soit un doublon, non ?

https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=50112

gilanc · 13-06-2023 14:24:24

4lsuper a écrit :

Bjr D'après ce que tu décris, il semble que tu n'aies pas le choix d'aller vérifier l'ampoule et ses connexions au TB. Elle fonctionnait avant la restauration du moteur ?

Bonjour 4lsuper
Oui cela fonctionnait bien avant la restauration !!

gilanc · 13-06-2023 14:50:11

cat-trelle a écrit :

hello il semble que cette discussion soit un doublon, non ?
https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=50112

Désolé mais c’était pour moi 2 sujets différents,
Un que j’ai posté ds le sujet « elec »
J’aurai pu tout poster ds le même message mais je trouvais que cela faisait
Bcp ?

cat-trelle · 13-06-2023 16:53:40

ok

bonne recherche de cette foutue lampe

4lsuper · 14-06-2023 10:18:11

Si elle fonctionnait avant ce serait plutôt un pb de connexion. Il faut te munir du schéma électrique et vérifier qd même l'ampoule pour éliminer ce problème. J'ai eu un pb similaire sur une F6 mais c'était le dernier TB qui se démonte assez facilement. Et le pb venait de mauvaises connexions côté moteur.

cat-trelle · 14-06-2023 11:51:03

hello
coté moteur ? tu veux dire coté compartiment moteur ?
effectivement en 76 les deux fils se rejoignent en epissure et arrivent à la lampe, si j'en crois ma memoire,
puis sur les modèles après il arrive deux fils à la lampe.
et sur les derniers TDB on a deux voyants distincts, chacun son fil...

gilanc · 14-06-2023 12:53:56

Bonjour à tous et merci pour votre aide
Avant de démonter le tableau de bord pour changer la lampe témoin j’ai fais des mesures au niveau du porte fusible pour essayer de comprendre et il s’avère qu’il y avait 2 fils branchés sur la 4ème connexion qui n’était pas alimentés !!

J’ai donc déplacé ces deux fils ( entouré en noir sur la photo) pour les déplacer sur la 3eme connexion et là bingo !! Tout marche , le témoin de pression d’huile et le ventilo chauffage …,?
Par contre le mystère est sur la quatrième connexion (cosse blanche). Pas de tension du tout !! Rien ni en haut ni en bas !!! A quoi sert ce fil branché !??

Les deux premières connexions sont reliées et alimentées en permanence, la 3ème après contact et la 4ème rien du tout (avant et après contact ) ! ?

Merci
Gilles

cat-trelle · 14-06-2023 13:39:03

bien !

dans l'autre topic je faisais allusion aux fusibles de façon génrale.

donc pas besoin d'aller ferrailler avec le tdb
si les fils jumelés blanc et orange sont passés sous la trosième connexion,
qu'est devenu le fil blanc cosse blanche qui est présenté sur le haut de la connexion "sans tension" ?

c'est normalement le fil 102 blanc 14 qui part du bloc fusible et qui arrive du bloc de raccordement ""warning" ce connecteur warning est trés riche en départ et reppiquage.... est ce que totu va bien dans ce secteur ?

j'emet l'hypothèse qu'il manque un pont avec double cosse en tête.

gilanc · 14-06-2023 13:48:41

cat-trelle a écrit :

bien !
dans l'autre topic je faisais allusion aux fusibles de façon génrale.
donc pas besoin d'aller ferrailler avec le tdb
qu'est devenu le fil orange qui est présenté sur le haut de la connexion "sans tension" ?

Les fils oranges sont connectés sur la 3ème borne (cosse rouge) c’est le fil jaune connecté sur la 4 eme borne (cosse blanche) qui n’est pas alimentée !! Et je ne sais pas où va et d’où vient ce fil !!!

cat-trelle · 14-06-2023 13:50:29

je n'avais pas fini mon message j'ai vrifié les couleurs .

#1 12-06-2023 16:22:04

voyant pression huile et température moteur

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#2 13-06-2023 11:12:39

Re : voyant pression huile et température moteur

#3 13-06-2023 12:01:27

Re : voyant pression huile et température moteur

#4 13-06-2023 14:24:24

Re : voyant pression huile et température moteur

#5 13-06-2023 14:50:11

Re : voyant pression huile et température moteur

#6 13-06-2023 16:53:40

Re : voyant pression huile et température moteur

#7 14-06-2023 10:18:11

Re : voyant pression huile et température moteur

#8 14-06-2023 11:51:03

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#9 14-06-2023 12:53:56

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#10 14-06-2023 13:39:03

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#12 14-06-2023 13:50:29

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