Voyant batterie

nico83 · 14-07-2023 22:08:58

Salut à tous
Petit pb que je maîtrise pas
Le voyant reste allumé. Pourtant j'ai bien l alternateur qui charge. J'ai 14v.
Je comprend pas.
Nico

Publicité · 14-07-2023 22:08:58

patcatcat · 15-07-2023 00:16:21

Mauvaise masse...
Mauvais branchement (contact oxydé)
Régulateur HS

nico83 · 15-07-2023 07:51:19

Salut
Ok je vais regarder cela.
Je vous dit

nico83 · 15-07-2023 11:25:12

Bon j'ai tout contrôlé. Mais il me reste un fil noir avec une cosse, et j'ai pas de photo de sa place

nico83 · 15-07-2023 11:28:04

Par contre avant de déposer le tout, j'avais un fil de masse avec le rouge de la batterie dans la gaine. Mais j'ai pas vu ou il allé sur l'alternateur

patcatcat · 15-07-2023 11:30:50

La cosse du voyant est généralement sur le régulateur

nico83 · 15-07-2023 11:54:55

OK, je viens de contrôler. En fait je l'avais tiré ce câble de masse.

Mais je trouve pas d'endroit sur l'alternateur ou mettre cette fiche noire

Gyorgy92 · 15-07-2023 15:00:56

Je pencherais pour un fil de masse qui "part" de l'alternateur vers l'habitacle.....

nico83 · 15-07-2023 15:29:48

CC, tu parle d'un des 2 noirs?

Gyorgy92 · 15-07-2023 15:56:47

Même des deux noirs....en tout cas celui avec le connecteur oui...

Gyorgy92 · 15-07-2023 15:57:44

Facile à vérifier avec un multimètre

nico83 · 15-07-2023 16:53:42

C'est ok.
C'est la cosse , fil cassé dedans.

Et la je viens de poser mon allumage transistorisé, comme sur la GT., est ben impossible à démarrer!!!!
Mais pas la même notice. Le rouge doit aller sur le +de la bobine, le jaune sur le - de la bobine et le bleu sur les vis.
Sur la GTL c'est l'inverse. Et rien à faire. J'ai tout essayé.

Câblage sur la GTL

Et la TL

Gyorgy92 · 15-07-2023 22:17:24

Le branchement sur ta seconde photo me laisse perplexe.......

Moi j'ai mis un allumage électronique et du coup, plus de rupteurs ni de condensateur et ça fonctionne nickel (démarrage au premier coup de clé).

nico83 · 16-07-2023 08:41:10

Cc. Il est pas branché sur ma deuxième.
Tu a lien de ton allumage ?

Gyorgy92 · 16-07-2023 09:33:29

Ne tiens pas compte de l'étoile, c'est parce que le mec ne l'a pas reçu.

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nico83 · 16-07-2023 09:36:56

ok merci,
j'ai fait un mail pour mon transistorisé, pour le renvoyé. J'ai tout testé, la led reste allumée même quand le rupteur est plus collé.
Il doit avoir une merde dedans.

Il faut refaire un calage avec ton système?

Gyorgy92 · 16-07-2023 09:40:37

J'ai vu ton module sur la baie et il disent d'enlever le condensateur, ce que tu ne sembles pas avoir fait.

Gyorgy92 · 16-07-2023 09:42:34

nico83 a écrit :

ok merci,
j'ai fait un mail pour mon transistorisé, pour le renvoyé. J'ai tout testé, la led reste allumée même quand le rupteur est plus collé.
Il doit avoir une merde dedans.
Il faut refaire un calage avec ton système?

Tu repères la position de ton allumer, tu l'enlèves, tu changes les pièces et tu remet l'allumeur en place. Aucun réglage supplémentaire. Moi ça a démarré du premier coup.

Gyorgy92 · 16-07-2023 09:46:56

Débranche ton condo et essaye de voir ce que ça fait avant de tout renvoyer, à mon avis.

nico83 · 16-07-2023 10:19:44

Oui le condo tu doit le virer avec ce kit transistorisé. Tu le débranche et tu le laisse en secours ainsi que le fil de masse de la bobine.
Je comprend pas. Je vient de regarder la GTL, c'est pas le même couleurs. J'ai bien le jaune au + et le rouge au - .
Tant il m'ont envoyé un 6V ou alors il a un pet

Gyorgy92 · 16-07-2023 10:34:05

Essaye de le brancher comme sur la GTL, tu ne risques plus rien au point où tu en est....

nico83 · 28-07-2023 08:41:10

Salut tout le monde
Je reviens sur mon voyant car tjs pas réglé.
Je vois qu'il reste encore allumé.
Au ralenti la batterie est à 13v, quand j'accélère un peu elle monte au delà de 14v
Quand je débranche la cosse de lévitation sur l'alternateur, le voyant se coupe mais plus de charge.
La je comprend pas.
J'ai repris le serrage des cosses, le contrôle de fils, bon en même temps il y en a pas beaucoup.

la j'ai besoin de vos lumières

nico83 · 04-08-2023 15:22:57

CC, qq a une idée?
Merci
Nico

JP26 · 04-08-2023 15:35:26

c'est quoi une cosse de lévitation?

nico83 · 04-08-2023 17:27:11

Bonjour JP,
tu parle des cosse a sertir en alu?

nico83 · 04-08-2023 17:28:25

JP26 · 04-08-2023 17:41:41

Je ne sais pas...j'essaie de comprendre ce que tu dis en #22 avec cosse de lévitation.
C'est la cosse L?

petite explication (qui n'est pas de moi)

sur un alternateur, l'excitation est un 12v par la clé de contact

ensuite il y a un autre circuit, sur les modèles équipés de voyant de charge, le dit voyant est relié d'un coté à sa borne spécifique sur l'alternateur ( borne L comme Light), de l'autre au + 12v après contact..

le fonctionnement de ce voyant est simple, trois situations..:
- moteur arrêté contact mis le voyant a d'un coté le + 12v après contact, de l'autre il va chercher sa masse par l'alternateur et donc il s'allume (permettant de vérifier son bon fonctionnement..)

- moteur en route, le voyant a d'un coté le +12v après et de l'autre il reçoit le +12v débité par l'alternateur, il a donc 12v à ses deux bornes et donc reste éteint

- moteur en route, le voyant a toujours d'un coté son +12v après contact, mais de l'autre coté l'alternateur ne débite pas assez, il y a donc une petite différence de tension et la lampe va commencer à s'allumer, faiblement si la différence est faible, fortement si l'alternateur ne débite plus du tout

nico83 · 04-08-2023 18:04:54

Ah ok, non j'ai dit un truc bizare la .

Moi elle s'allume bien , plein gaz. Mais pourtant il charge comme il faut.
Quand je fini les feins je vais m'occuper de cela en partant de ce fameux fil que tu me dit.

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Voyant batterie

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