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TAT71 · 05-12-2023 17:36:17

Bonjour à tous
J' habite en Bourgogne,
J'ai remis en état, il y a presque 20 ans, un JP4, qui était en triste état (32 000kms, année 88, mais,façade avant hs, un poteau encastré juste avant l'essieu arrière, coté gauche et d'autres bricoles..

Désolé pour la qualité des photos, mais ce sont des vieilles polaroïds
Après un nouveau châssis, quelques pièces retrouvées à Redon et une nouvelle peinture (plus gaie)

Un peu plus tard, des nouvelles jantes

Je suis donc à la recherche d'autres propriétaires de JP4
Merci
TAT71

Publicité · 05-12-2023 17:36:17

Riton71 · 05-12-2023 18:45:26

Salut et bienvenue à Toi, ami Bourguignon !

Le travail effectué est juste magnifique ! Ta JP4 est de toute beauté et le jaune lui va parfaitement pour cette auto idéale pour les balades estivales !

De quel côté es-Tu en Bourgogne ?

TAT71 · 05-12-2023 18:54:21

Salut Riton, je suis au Creusot

Riton71 · 05-12-2023 18:58:23

Et moi sur Mâcon.

On est voisins !

Au plaisir de se croiser un de ces jours !

TAT71 · 05-12-2023 19:03:43

Pas de soucis

cat-trelle · 05-12-2023 19:16:39

bienvenu soyez !

elle à besoin d'un coup de magnesium votre trelle... que voilà un avatar la presentant sous un drole de look
(je n'aurais accés à vos vraies photos que ce soir... )

édit : ah oui elle est chouette, vous l'appelez "titi" ?

Dernière modification par cat-trelle (06-12-2023 01:20:33)

Gyorgy92 · 05-12-2023 20:14:19

Bonsoir et bienvenue

Jimmy03 · 05-12-2023 23:10:46

Bienvenue à toi

44R1120 · 06-12-2023 02:22:57

Salut et bienvenu !

Tat beaux jouets dis donc !!

Cette malheureuse JP qui a frôlé le pilon était une Frog non??

Bravo pour ce sauvetage !!

Bon ben côté JP4 ?? ici c'est morne plaine !! elles ont déserté, ne restent plus que des boites à sardines à peine décapsulées!:p

Mais ça fait quand même plaisir d'en voir une, surtout nouvelle pour moi qui en possède quelques-unes !!

Je suis dans le bureau du club JP4, malheureusement le site est à l'arrêt. On a relancé un groupe whatsapp depuis 8 jours et ça cartonne, même les créateurs de la JP y sont.

Passe moi un message perso et on en reparle.

Mais continue aussi à poster ici, ça profite à plus de monde.

voici la mienne restaurée en 1996

matrel 55 · 06-12-2023 08:27:15

Bonjour,
Bienvenue sur le forum

A+

mazu28 · 06-12-2023 22:05:21

bonsoir sois le bienvenu sur le forum des 4L

verdô · 07-12-2023 08:58:36

JEFF83 · 07-12-2023 10:02:22

Bonjour et bienvenue .

TAT71 · 07-12-2023 12:01:41

Merci à tous pour l'accueil (je réponds un peu tard car je travaille pas le mercredi)
Pour ce qui est de l'origine du JP, il appartenait à une boite de location en région lyonnaise (il y avait même un compteur kilométrique plombé en sortie de câble de bv).Je l'avais acheté en épave pensant la repasser aux mines, mais à la demande du certificat de destruction,qui était négatif et grâce à la vignette verte, j'avais réussi à retrouver la CG qui était restée "coincée" dans un tiroir chez l'assureur (à cause d'un problème de mise à jour du changement de propriétaire) D'ailleurs je dois toujours une caisse de champagne à la secrétaire qui me l'avait renvoyée

j'avais trouvé 5 gottis (il y a une quinzaines d'années) sauf qu'au moments de les monter (après sablage et peinture époxy) je me rends comptes que c'est pas le même entraxe (j'en avait 3 en R4-5 et 2 en R12 ) donc obligé de faire tourner 2 adaptateurs

Riton71 · 07-12-2023 12:14:11

N'était-ce pas l'idée de départ chez JP ?

Elargissement des voies via les adaptateurs ?

TAT71 · 07-12-2023 15:06:21

Je sais pas Riton, moi, j'ai pas eu le choix à cause des entraxes
Mais depuis, ça m'a bien aidé, aussi, pour adapter des jantes de BM en 17 sur une 2cv

verdô · 07-12-2023 16:20:41

superbe tes pots de suspension , la dodif provient de quel véhicule ?

TAT71 · 07-12-2023 17:07:39

Salut verdô,ce sont des pots d'origines, justes découpés pour laisser les ressorts apparents

Les tirants remplacés par de la tige de 12 avec les "sucettes" re-taraudées

Ça m'a permis de rabaisser le châssis au maximum

verdô · 07-12-2023 18:24:12

Superbe j'adore ce look

R45 · 07-12-2023 19:54:55

Bonjour et bienvenue dans le forum !

TAT71 · 08-12-2023 11:53:00

Merci R45 et verdô, pour le look Le pick-up est en phase finition, il me reste 2,3 bricoles à finir (après 3 ans de taf ) et je le passe au CT pour l'assurance "véhicule transformé"
Je t'aurais bien mis une photo du résultat final, mais mettre des photos de 2cv sur un forum de 4L, je vais finir par me faire jeter alors que je viens d'arriver

Gyorgy92 · 08-12-2023 11:54:29

Aucuns soucis pour les photos, on les aimes toutes ici

TAT71 · 08-12-2023 12:00:49

A la limite, celle là, vu qu'il y a le JP dessus

C'est la première que j'ai refaite. Elle était aussi en phase finition à ce moment là

TAT71 · 08-12-2023 12:02:52

Ok Gyorgy92, je mettrai quelques photos en fin d'aprèm

Gyorgy92 · 08-12-2023 12:03:40

J'adoooore le look de ta deuche

heraultrellus · 08-12-2023 17:32:11

Salut TAT71 incroyable transfo de cette deuch pick up, alors j'aurais aimer savoir, quand tu proposes à ton assurance après passage au CT de mentionner ton véhicule comme transformé, que dit-il au niveau de la carte grise?

Riton71 · 08-12-2023 18:12:57

Bonne question de Heraultrellus.

J'espère que ton assurance ne t'obligera pas à un passage aux Mines pour une modification de la CG...

TAT71 · 08-12-2023 18:32:05

Salut heraultrellus, je me suis mal exprimé c'est une assurance qui assure (jusque là, j'ai bon ) les véhicules transformés (carrosserie, moteur plus puissant,les hot rod ricain etc..) mais avant de t'assurer, il te demande de passer un CT volontaire pour être sur que ta voiture est en état (et pas un cercueil roulant) direction, freinage, châssis etc.. et après valide ton assurance. c'est moins de 150 euros/an pour un véhicule d'une valeur inférieur à 25 000 e. sinon, au dessus, faut une expertise. La CG, elle, reste d'origine, c'est juste pour que l'assurance marche et qu'il te jette pas en cas de pépin parce que tu avais modifié la bagnole.Après, avec les képis, c'est une autre histoire
Si tu veux une assurance classique, je connais aussi: véhicule ancien: 75e./an la première voiture, 26e. pour la deuxième, 13 pour la troisième et à partir de la 4 ème
c'est gratis tu rajoute 30 pour le dépannage 0 km et ça me fait 144 euros/an pour 4 voitures. (précision: tu dois avoir toi ou ta compagne un véhicule (même une mobylette) assuré normalement.
PS: je suis pas assureur, c'est juste pour aider

TAT71 · 08-12-2023 18:46:01

Du coup, quelques photos:

En carrosserie

toujours en carrosserie

pas encore finie

presque finie

2 ans..finie

TAT71 · 08-12-2023 18:57:27

Le pick-up

Le "truc" qui à servi de base

Démarrage du moteur après + de 20 ans dans un champ

Le châssis (pas celui de la première photo, celui là c'est coupé en 2, d'où la pelleteuse pour mettre le truc sur remorque

...

Gyorgy92 · 09-12-2023 11:11:59

supers photos et super boulot

nico83 · 09-12-2023 13:22:53

Super travail

heraultrellus · 09-12-2023 14:00:26

Salut à tous et Merci Tat71 pour ces conseils, tu fais du boulot remarquable, un vrai tôlier comme on les aime, et attendons avec enthousiasme la renaissance de cette JP4

Vu que tu es du métier, on comprend mieux tes connaissances en modification de véhicule, d'où ma question et que je m'aperçois que j'aurai dut anticiper mon assurance si c'est pas trop tard, si je l'avais sut, ma steetRod 4 qui fait titiller les contrôleurs Techniques, mais moi ça ne concerne que la partie carrosserie que j'ai élargie et de plus je suis en CG normale et plaques FNI vu qu'elle n'a jamais changé d'adresse, si je tape ou si on me tape, il est clair que je sauverai pas ma trelle, mais j'éviterai de me la faire passer en VEI en la rentrant à la maison .

cat-trelle · 09-12-2023 15:49:17

hello tous,
rappelons que VEI est un problème d'assurance, avec avis d'expert et transfert de propriété si indemnisation.
à ne pas confondre avec VGE (gravement endommagé)(ex VGA) qui est un problème administratif si presence des forces de l'ordre sur l'accident ou le sinistre , possible classement et possible retrait de titre de circulation.

du coup je suis étonné Geoffroy que tu penses être à l'abri d'un classement VEI alors que c'est la cg collection qui garantie que l'on puisse s'y opposer.
économiquement irreparable on y est vite avec une trelle, si elle n'est pas expertisée en amont ....deux ailles, un marbre, une peinture et déjà l'expert tourne de l'oeil... soit on t'en donne rien et tu la ramènes chez toi, soit on te donne "à dire d'expert" ou indemnisation forfaitisée et tu leur donnes la CG.

le mieux étant de rouler sans taper ni se faire taper

TAT71 · 09-12-2023 19:10:49

Merci à tous, par contre heraultrellus, je suis pas carrossier le premier bout de tôle sur lequel j'ai tapé, c'est en 2017 pour la 2cv capote jaune
La suite des photos:

Nouvelle caisse (un peu moins pourrie que l'autre, mais surtout ancienne caisse avec les "portes suicides")

Avec l'arrière en moins

Sans les "restes" de plancher

Découpe du tablier (en attendant, je gagne du poids )

Et remise en place 10cm + haut

Plancher de pédales renforcé (fait maison en tôle de 1)

Récupération du toit de la camionnette

Adaptation sur l'autre caisse

Un peu chiant à ajuster (même beaucoup )

Et nouveaux planchers pliés pour le channeling de 10 cm
Là, du coup, j'ai remis du poids ...

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