adaptation moteur Alpine Turbo

scac12 · 12-01-2008 11:14:39

bonjours a tous. qu'elles sont les principale adaptation qu'il faut effectuer sur une trelle pour monter un moteur AT?
merci par avance

Publicité · 12-01-2008 11:14:39

arkabal · 12-01-2008 12:20:24

je pense que tu peut poser la question a vince de vrally, il l'as fait.....et tu a meme les photos sur le forum en question

Julien · 12-01-2008 14:30:06

Un alpine ou alpine turbo ? Un alpine turbo, c'est le bordel....

Papuche · 12-01-2008 17:11:37

et vince c'est un atmo qu'il à monté, bien assez dangereux, et déja pas mal de modif!!

mais le mieux si tu est motivé c'est de te lancer dedans et de voir au fur et à mesure!!!

tout ne peux pas te tomber dans les mains avant le montage!

Dernière modification par Papuche (12-01-2008 17:11:46)

mimile · 12-01-2008 19:34:25

salut
je confirme ce que dit papuche
il faut beaucoup de temps et de patience, car ça ne s'adapte pas comme ca
il faut revoir aussi le système de freinage et l'adaptation de l'allumage électronique avec son capteur de position
bonne chance et bonne continuation
mimile

R5gtl · 12-01-2008 19:46:17

bonjour l'equipe
c'est interessante cette histoire , deja je veux savoir la difference entre alpine et alpine turbo a part le turbo et les colecteurs . et le turbo 2 c koi ??
je pense que ces des moteur arriere !!! et pour les R5 on peut les adapter facilement ?? et donner moi une idée sur les prix svp
merci d'avance

Julien · 12-01-2008 19:47:23

R5gtl : http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=6713

scac12 · 13-01-2008 10:43:05

ouai c'est beaucoup de boulot et d'argent koi? je vais rester soft et monter un R5 gtl alors
merci quand meme a tous

Papuche · 13-01-2008 13:05:40

tient jette un oeil ici scac12, j'ai fait un post pour toi au sujet de mon proto, quand tu dis que c'est beaucoup d'argent...

http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=3041&p=3

scac12 · 13-01-2008 15:28:20

Papuche a écrit :

tient jette un oeil ici scac12, j'ai fait un post pour toi au sujet de mon proto, quand tu dis que c'est beaucoup d'argent...
http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=3041&p=3

a ok mais bon la ya des gros frais comme les amortos et le moteur dailleur tu la pas payer cher ton moteur tu l'a eu ou?

Papuche · 14-01-2008 23:14:06

je l'ai payé cher? lol

un moteur complet de chez complet(tous les périphériques) avec la boite de vitesse.... non je trouve ça resonnable pour un moteur de 84000kms!

fait bien le tour tu verras que tu en à plus pour 300 euros sans la boite!!!

apres si t'achete la voiture complete c'est mieux mais je n'avais pas de quoi la stocker!!

et perso j'ai pu le voir tourner se moteur, je me méfit bcp des moteurs stocké depuis X années sois disant en tres bon etat dont on ne peux meme pas connaitre le kilometrage...

scac12 · 15-01-2008 08:26:35

Papuche a écrit :

je l'ai payé cher? lol
un moteur complet de chez complet(tous les périphériques) avec la boite de vitesse.... non je trouve ça resonnable pour un moteur de 84000kms!
fait bien le tour tu verras que tu en à plus pour 300 euros sans la boite!!!
apres si t'achete la voiture complete c'est mieux mais je n'avais pas de quoi la stocker!!
et perso j'ai pu le voir tourner se moteur, je me méfit bcp des moteurs stocké depuis X années sois disant en tres bon etat dont on ne peux meme pas connaitre le kilometrage...

c bien ce que j'ai dit c'est une affaire terrible ce moteur
maintenant fo voir si il marche
ps: le tx est aussi chiant que l'alpine a adapter?

RodolpheR · 15-01-2008 19:20:07

A part le réhausser, pas vraiment. Il y a l'adaptation de l'allumage électronique.

Peut etre un soucis mineur pour les poulies qui sont différentes que sur les trelles

Dernière modification par RodolpheR (15-01-2008 19:20:49)

Papuche · 15-01-2008 22:18:04

ya quelques bidouille à faire, mais sinon ça passe qand meme plus facilement!!

et désolé j'ai zappé le "pas" dans ta phrase pour le moteur!! lol

j'été pas préssé j'ai mis un an pour trouver le bon!!!

Vince · 16-01-2008 00:16:16

désolé d'intervenir dans cette discussion mais un de nos membres a poster un commentaire très intéressant au sujet des modifications moteurs. Je sais que beaucoup d'entres vous le répétent encore et toujours mais mieux vaut trop que pas assez.

je ne suis pas le mieux placé pour en parler mais je vous laisse lire pour ceux qui n'étaient pas au courant (pour les autres, c'est du redit ) :

Dans ma recherche d'homologation, l'ai eu quelques news pour aujourd'hui.. J'ai discuté avec un expert automobile (accessoirement passionné d'ancienne voitures) qui intervient après les accidents graves.
Je lui ai parlé de mon projet de mettre un moteur d'alpine préparé dans ma 4L..
La première chose qu'il m'a dit : Surtout ne le fait pas.
Je l'ai fait parlé, et il en sort que :
- Avec un moteur d'alpine, dès l'ouverture du capot on voit que c'est un moteur d'alpine à sa culasse => Grosse modification, l'assurance ne couvre plus... Il a vu une personne condamnée à payer 10.000.000 => Toute une vie à payer... huh.png
- Il m'a conseillé de monter mon moteur actuel préparé... En effet, lors d'un accident grave, ils relèvent le numéro du moteur et les modifications apparentes, ils ne démontent quasiment jamais le moteur pour voir chaque élément intérieur.
Au final, avoir un carbu plus gros voire 2 carbus ou un allumage modifié n'annulera jamais un contrat d'assurance mais une grosse modification du moteur (tel que la culasse) annule le contrat et on prends tout dans les dents..
Au final, le moteur d'alpine préparé que j'ai acheté (je vous détaillerai la prépa faite dessus plus tard) ne sera pas monté.. triste.png Trop dangereux pour un usage quotidien.. Il sera donc revendu...

bien entendu, le plus con n'est pas de se planter tout seul... mais d'accidenter quelqu'un qui n'a rien demandé.

++ Vince

scac12 · 16-01-2008 11:07:57

j'ai trouvé un type dans 4L mag N°5 qui vend des pièces preparées pour un 1108 je pense qua ca peut le faire.....

RodolpheR · 16-01-2008 19:20:54

Non ça peut pas le faire

Papuche · 16-01-2008 20:58:30

comme tu dit RodolpheR..... c'est pas le tout de le trouver scac12...... c'est le trouver le premier qu'il faut!!!!!

mais je dis ça je dis rien moi!! HEYHEY

RodolpheR · 16-01-2008 21:34:08

Mouahahaha, si vous voulez je enverrai les photos de tout ce qu'il vendait. ça sert d'être abonné a 4L mag

scac12 · 17-01-2008 19:44:25

RodolpheR a écrit :

Mouahahaha, si vous voulez je enverrai les photos de tout ce qu'il vendait. ça sert d'être abonné a 4L mag

a ok je suis arrivé un peu tard tanpi...

Papuche · 17-01-2008 20:08:30

j'ai téléphoné le soir meme de la sortie en kisoque et RodolpheR m'avait déja grillé!! lol

le mec à recu bcp de coup de fil dans son week end je pense!!!!!!

RodolpheR · 17-01-2008 21:05:08

pour info j'ai pris sa culasse, les collecteurs, l'allumeur et il m'a refilé pas mal de pièces neuves. Le collecteur inox est ...... raaaah!

Julien · 17-01-2008 21:24:47

On veut des photos !

maxdbfr · 17-01-2008 21:32:56

Il a pas les tiges culbuteurs en carbone ?

RodolpheR · 17-01-2008 21:46:22

M'étonnerai (ça existe?). Téléphone lui il est sympa.
J'upload les photos

maxdbfr · 17-01-2008 21:54:07

Si ca existe, j'ai lu ca dans mon livre de chevet : "la préparation des moteurs"! Sodemo en avait réalisé pour une R5 turbo. De la pure folie...

Vivement les photos RodolpheR.

RodolpheR · 17-01-2008 22:37:04

Voila
http://www.4trelle.net/gallery2/main.ph … emId=96514

maxdbfr · 17-01-2008 22:48:09

Magnifique ce collecteur, digne de la F1.

RodolpheR · 18-01-2008 00:29:56

il me servira de modele pour le TX

yannouchka62 · 18-01-2008 01:50:44

Salut les gars je réagi a votre post car j'ai moi aussi appelé le gars, effectivement il est sympa, je remonte moi meme une ex r4 groupe f pour la passer en f2000 11, ma prépa n'est pas la meme puisque je repars d'un bloc 1108 avec chemise de r11 (71.5) culasse r5 ts préparé, acc fery ou savoye sport, 4en1 r5 ls coupe et weber de 40, j'ai appelé ce monsieur, il m'a laissé son mail mais je n'arrive pas à le joindre par mail, en fait il a vendu un document de renault sport regroupant le cahier des charges de renault sport pour monter une r4 gtl groupe N, je cherche à rentrer en contact avec l'acheteur, le vendeur devait me mettre en relation mais je n'ai pas de nouvelles

dans l'intéret de tous, ce document pourrait etre diffusé, si par chance je tombe dessus je m'arrangerai pour le faire circuler donc si l'acheteur du dossier renault sport r4 gtl groupe n lit ces lignes, je suis pret à echanger contre autres doc r4 (mr pr, rta, bouquins de prépa...) à lui payer ses photocops et ses timbres et plus si il veut car ce document me serrait vraiement UTILE!!!!!!!!!!!!!!!

voila donc merci à tous et à bientot

je rapelle aux désespérés du 4en1 que la société iresa produit des 4en1 acier r5 ts tx neuf pour environ 500 euros, et qu'apres racourcissement ils passent sur r4, nec autobleu devait aussi relancer une fabrication
a bientot

yannick

RodolpheR · 18-01-2008 15:08:27

Prèpare les timbre, je ferais circuler la doc dès qu'il me la faxera. Il a vendu la doc a qqun qui refais une R4 groupe A dans le nord

Dernière modification par RodolpheR (18-01-2008 15:09:49)

maxdbfr · 18-01-2008 18:49:53

J'ai retrouvé cette petite photo interessante. Toutes les pieces pour transformer la R5 LS en version coupe.

Dernière modification par maxdbfr (18-01-2008 18:54:30)

scac12 · 18-01-2008 19:49:25

c'est pas une culasse de clio 1.1? sinon ca si monte sur le 1108 non?

RodolpheR · 18-01-2008 21:18:47

C'est prévu pour ça a la base

yannouchka62 · 22-01-2008 10:17:55

Salut les gars et merci Rodolphe pour ta proposition, je souhaitais savoir si quelqu'un avait du nouveau sur cette affaire, après plusieures envois de mail au vendeur, je n'ai pas de réponse, je pense le rappeler la semaine prochaine car ces doc m'intéressaient beaucoup, et puis des docs ont peu les photocopier des pieces c'est plus dur à dupliquer!!

bon eh bien bonne continuation à tous dans vos projets et à bientot

yannick

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adaptation moteur Alpine Turbo

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