dégivrage vitre arrière

ZAZA · 08-02-2008 16:22:09

Bonjour à tous
j'ai un petit problème: le désembuage de la vitre arrière ne fonctionne pas
j'ai pourtant une tension et une intensité (j'ai fait le test en branchant une ampoule aux cosses des deux côtés), et les résistances n'ont pas l'ait interromues...
si qqn a une idée, je suis preneur, surtout avec le temps qu'il fait en ce moment!

Publicité · 08-02-2008 16:22:09

Eric67 · 08-02-2008 18:20:16

ça m'interesse, le miens ne marche pas non plus (mais ça me gène pas, généralement je dois gratter pour l'avant alors je passe aussi derrière). Le voyant s'allume... Donc, question commune, quels sont les tests à faire pour voir d'où peut provenir la panne ?
Pour mon cas, c'est un peu oxydé d'un coté, donc ça doit surement venir de la... pour le tiens, as-tu vérifié avec un multimètre (si c'est faisable) que le courant passe bien dans les résistances ? Peut être un défault juste au contacte cosses/résistances.
@+

RodolpheR · 08-02-2008 18:34:23

Le fait que tu ne voies pas s'il y a des résistances coupées ne veux pas dire qu'il n'y en ai pas. Le mieux est de controler avec un ampèremètre s'il y a bien un courant qui passe. Si ça ne passe pas t'as du boulot

RodolpheR · 08-02-2008 18:37:46

Tiens trouvé sur un autre forum, c'est une bonne méthode:

Si la coupure n'est pas visible, il faut :

Mettre le moteur en route ou bien avoir une batterie bien chargée
Mettre en service la lunette AR
Raccorder un voltmètre avec d'une part la pointe de touche noire connectée à la masse du véhicule, et rechercher la zone de coupure avec la pointe de touche rouge (sans appuyer comme un sauvage), de la façon suivante :
Mesurer la tension sur la borne d'arrivée positive (environ 12V) sinon mesurer sur l'autre borne
Mesurer la tension au milieu de la ligne suspecte
si la tension est d'environ 6V, la ligne est active et correcte
si la tension est nulle, se déplacer latéralement au 3/4 de la ligne (dichotomie) vers la borne d'arrivée positive
si la tension est égale à environ 12V, se déplacer latéralement au 1/4 de la ligne (dichotomie) en s'éloignant de la borne d'arrivée positive
et ainsi de suite jusqu'à la localisation de la zone de coupure (d'un coté 0V, de l'autre 12V) </ol>
Localiser les différentes coupures (hypothèse une coupure par ligne)
Réparer avec la colle conductrice (temps de séchage long à respecter)
Mesurer la tension au milieu de la ligne suspecte, si la tension est d'environ 6V, la ligne est active et réparée, sinon il y a plusieurs coupures et il faut recommencer le test.

Boub le trelleur · 08-02-2008 18:47:27

Sur ma belle je n' en ai pas . Donc je frotte bien derrière et devant ...

arkabal · 08-02-2008 18:51:24

Boub le trelleur a écrit :

Sur ma belle je n' en ai pas . Donc je frotte bien derrière et devant ...

et quand c'est chaud et que ca goutte c'est bon!

zebraone · 09-11-2010 19:21:23

La masse, c'est la vis et son fil sur la droite du haillon ?

zebraone · 09-11-2010 19:22:43

Euh pardon, à gauche, quand on est à l'arrière du "véhicule" ?

micka52 · 10-11-2010 00:04:36

zebraone: la masse est côté passager pour faire simple. Sur la mienne, j'avais un doute quant au fonctionnement du dégivrage. Alors, j'ai tiré une masse pour commencer de la porte du hayon à la caisse. Et bien depuis, ça marche bien et l'éclairage de la plaque s'allume presque deux fois plus.
A mon avis, la masse sur le hayon est douteuse, comme celle du capot au passage, car il suffit que les articulations soient oxydées, et on cherche là où il ne faut pas le problème. Car avec une masse pourrie, on aura bien 12v au multimètre mais le courant aura beaucoup de mal à passer.

Donc je dirais qu'il faut déjà avoir une masse sûre, et ensuite tester la méthode de RodolpheR qui me paraît très bien au passage.
Mais où trouve t'on la colle conductrice?

Dernière modification par Papuche (10-11-2010 16:13:41)

zebraone · 12-11-2010 16:43:27

@ aprentimécano
Mon voyant s'allume. C'est dingue non, y'a un truc qui fonctionne !
Merci pour le coup de la masse à la caisse micka52, je vais essayer et vous tient ... au courant !

zebraone · 21-11-2010 19:36:43

Donc j'ai fais le test avec une ampoule, avec un voltmètre. Ya du jus qui rentre, du jus qui sort, des masses qui font masse, les fils sont visiblement corrests, mais pas de dégivrage !!!! C'est dinguement quatrelesque ce truc !!

alex33 · 22-11-2010 11:11:24

meme soucis sur la mienne, j'ai tout testé , ca ne veut pas...
je vais essayer de me degoter la peinture argentée pour refaire les contact des platines et sur la vitre...

Wait and see !

micka52 · 22-11-2010 23:56:47

Et rangeant un peu les pièces de 4L qu'il y a au garage de mon école (c'est pour le 4L trophy normalement), j'ai trouvé une lunette arrière et j'ai testé le dégivrage avec une batterie: et bien toutes les bandes fonctionnent! Donc ceux qui disent que ça ne marche jamais sur une 4L, c'est faux! Dommage, je ne peux pas la prendre sinon, j'aurais changé la mienne.

Sinon, où peut-on trouver la fameuse colle pour réparer le dégivrage?

alex33 · 01-02-2011 23:30:12

je n'en trouve plus, j'en avais trouvé chez totobacs, mais introuvable chez sudauto et feurouge...

perso, le voyant ne s'allume pas, j'ai bien 12v, est-ce qu'en refaisant une masse ca pourrait le faire?!

tchou!

alain-bedo · 01-02-2011 23:44:54

Sur ma Savane cela marche très bien.

Pour recréer la bande il faut voir chez Conrad il vende un tube que l'on utilise comme un feutre pour réparer la bande.

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dégivrage vitre arrière

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