Enlever la caisse. Mode d'emploi ?

Infirmier74 · 26-03-2008 18:22:10

Salut les terreurs de trelleurs,

Je souhaiterai enlever la caisse du chassis et je ne m'y suis encore jamais collé.
C'est long ?
Combien de boulon ?
Et le mastic est il pénible à enlever ?
D'ailleurs, pour remettre la caisse, vous prenez quel type de mastic ?
D'avance Merci.

Publicité · 26-03-2008 18:22:10

Julien · 26-03-2008 18:46:18

Salut.
Le sujet a déjà été traité en détails, je n'arrive plus à remettre la main dessus, en faisant une recherche avec les bons mots clés tu devrais retrouver de bonnes discussions. De matrel particulièrement si mes souvenirs sont bons. Sinon il y a aussi cette page sur le blog de Papuche : http://r4proto.canalblog.com/archives/2 … 31645.html
Je crois qu'il y a presque une vingtaine de boulons en tout. Pour ma part le mastic n'a pas été du tout pénible à enlever, ce jour là il faisait chaud et je me demande si c'est grâce aux températures élevées qu'il n'a pas résisté !
Enfin, pour le mastic, ça en parlait ici : http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=1371
a+ et bon courage.

Senso · 26-03-2008 19:02:31

J'en ai décaissé une cet hiver, j'ai levé la caisse au palan et elle c'est décollée toute seule. Il faut pas oublié de vis par contre. de toute façon si tu vois que ça décolle pas c'est qu'il en reste une.

zando · 26-03-2008 20:31:35

Salut,

C'est assez laborieux de demonter et décaisser une trelle, mais si tu as quelques bons outils, un minimum de place et que tu es soigneux et manuel ça se fait bien, perso j'ai décaissé moteur/boite enlevés et c'est vrai que c'est mieux à mon avis, pour le train avant la merde c'est les différentes rotules qui viennent pas forcement bien (il vaut mieux avoir un bon arrache rotule ss la main, pour le moteur il te faut tout bien mémoriser pour ne pas galérer au remontage et il te faut une chévre (palan, treui, grue, ...), pour désolidarisé la caisse cherche un peu sur le forum je crois qu'il y a 32 vis à défaire (celles des ailes av comprises) ensuite moi c'est pas venu seul le joint tenait encore trés bien, j'ai donc chauffé une truelle au chalumeau et je l'ai glissée entre le chassis et la caisse, ça pue un peu mais c'est nickel, le plus important est de bien relever la caisse uniformément ss la déformer. Et voila c'est fait en tout cas travaille bien et à bientot.

titine67 · 26-03-2008 22:47:26

Novice en décaissage, je viens de le faire!!
No souci, ça se fait tout seul si t'es un peu bricoleur et plein de bonne idées!!!

Bon courage

viking0204 · 27-03-2008 08:40:58

il y a 15 vis

viking0204 · 27-03-2008 08:43:13

va voir sur la sixieme page de mécatrelle j'avais demander la meme chose super les reponses avec explication

Dernière modification par viking0204 (27-03-2008 08:46:24)

matrel 55 · 27-03-2008 18:31:46

Salut à tous
voici le mode d'emploie que j'avais laissé sous le speudo de dan 55

Assez long à expliquer,
-débrancher la batterie et l'enlever
-dépose des deux ailes avant et les deux joues d'ailes plus les deux conduites de freins tuyau d'échappement (obligatoire pour sortir la joue d'aile gauche)
-déconnexté tout l'alimentation électrique coté moteur
-déconnecté les durites de chauffage de l'abitacle
-déconnecté le statère, cable d'accélérateur, embrayage
-déposer les quatres boulons de la colonne de direction
-déposer les deux boulons derrière le moteur
-déposer les deux boulons de chaque coté (interieur d'aile généralement caché par une pate protectrice) soit quatre au total 2 à G et 2 à D
Dans l'abitacle:
-Déposer tout les boulons soit quinze au total, ils sont sur le contour
-Déposer les deux boulons du coffre.
-débrancher la durite de remplissage d'essence
A la suite de sa la caisse est prête au levage
Mettre une sangle de G à D des portes arrière (le plus arrière possible) lever doucement de manière à pouvoir passer un chevron de 6/8, débrancher le fils de la jauge d'essence.
Ensuite levage de la partie avant et passer un 6/8.
Une fois que la caisse est décoller tu peut ensuite lever en Grand en faisant attention que l'on a rien oublié en dépose.
En levant coté par coté, sa évite de chauffer tout le tour de la caisse pour faciliter le décollement .
Voilà je pense que je n'ai rien oublié, mais si sa force un peu, tu va temps rendre compte, car sa vien tout seul.
Normalement il y a 23 boulons qui fixe la caisse au chassis si mes souvenir son bon.
Bon courrage, et pas d'affollement, c'est un jeu de construction (mécano en plus gros)
A+
Matrel 55

Senso · 27-03-2008 20:53:27

ah pour info, j'ai décaissé, moteur et intérieur en place, sans même enlevé les ailes et joues d'ailes avant, et ça passe.

matrel 55 · 27-03-2008 23:26:51

oui sa passe sans problème, mais pour remonter, c'est quand même plus facile sans les ailes et joues d'ailes, c'est mon idée naturellement. D'autre par c'est une partie qui a tendance à rouiller donc autant faire les choses bien.
A+
Matrel 55

Infirmier74 · 28-03-2008 09:57:02

Merci a tous.
Vous assurez un max.
Je vous dirai des nouvelles de mon futur "décaissage"... (

thomas95 · 28-03-2008 14:30:12

merci a ton poste est au autres car sa va me servir aussi c'est vraiment un super forum

matrel 55 · 30-03-2008 11:08:14

Je suis ravi, que sa sert à certain, il suffit de demander, et le service se fait presque sur un plateau.
A+ et bon courrage
Matrel 55

#1 26-03-2008 18:22:10

Enlever la caisse. Mode d'emploi ?

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