epaisseur de tole pour refaire le plancher et roues neige cloutes

TERRANO · 10-10-2009 11:12:13

quelle epaisseur de tole doit je prendre pour refaire le plancher de ma R4 ?vaut il mieux les souder ou les riveter ?autre question je viens d acheter 2 roues neige dunlop a clous doit on encore mettre le dique a l arriere ? quel est la date d autorisation de circulation avec ces roues ?merci pour vos conceils et bonne route en R4

Publicité · 10-10-2009 11:12:13

Cyril · 10-10-2009 11:28:26

pour le plancher il vaut mieux le souder, c'est plus propre, pour l'epaisseur je pense que 3mm c'est bon, les autres pourrons confirmer, car je n'est pas encore refait de plancher.

Pour tes pneus cloutés, tu peux les poser sans problemes, mais il te faut le disque qui va bien à l'arr et du 15 novembre au 15 mars

TERRANO · 10-10-2009 11:41:11

merci pour tes conseils mais je n ai pas de poste a souder et je ne m y connais pas trop en soudure . Y a t il plus de risque en rivetant la tole ?

Reivilo · 10-10-2009 11:56:51

Oui, que ça ne passe pas au controle technique.

triyann · 10-10-2009 20:22:23

une plaque n'est pas eliminatoire si cela est bien fait (du moins que je sache)

JCD · 10-10-2009 22:35:53

Cyril a écrit :

pour le plancher il vaut mieux le souder, c'est plus propre, pour l'epaisseur je pense que 3mm c'est bon, les autres pourrons confirmer, car je n'est pas encore refait de plancher.
Pour tes pneus cloutés, tu peux les poser sans problemes, mais il te faut le disque qui va bien à l'arr et du 15 novembre au 15 mars

Alors là NON, sur une trelle il n'y a d'origine rien au dessus du 15/10 soit 1.5mm. du 30 dixième je n'en ai mis que sur les plaques de protection pour le Trophy c'est ENORME

Et je te souhaite bon plaisir à souder la tôle d'origine de 1.1mm avec du 3.0mm, je soude depuis 30 ans mais là je viens à tes cours !!!!!!

Dernière modification par JCD (10-10-2009 22:38:45)

geronimo · 10-10-2009 22:50:25

JCD a écrit :

Cyril a écrit :
pour le plancher il vaut mieux le souder, c'est plus propre, pour l'epaisseur je pense que 3mm c'est bon, les autres pourrons confirmer, car je n'est pas encore refait de plancher.
Pour tes pneus cloutés, tu peux les poser sans problemes, mais il te faut le disque qui va bien à l'arr et du 15 novembre au 15 mars
Alors là NON, sur une trelle il n'y a d'origine rien au dessus du 15/10 soit 1.5mm. du 30 dixième je n'en ai mis que sur les plaques de protection pour le Trophy c'est ENORME
Et je te souhaite bon plaisir à souder la tôle d'origine de 1.1mm avec du 3.0mm, je soude depuis 30 ans mais là je viens à tes cours !!!!!!

Oui mais alors que conseilles tu , pour faire quelque chose de propre ?

Les raccords se font ou ?

Reivilo · 10-10-2009 22:51:10

triyann a écrit :

une plaque n'est pas eliminatoire si cela est bien fait (du moins que je sache)

Bah alors pourquoi ma 73 ne passait pas au CT avec 2 plaques qui ne dépassaient pas ??
Longerons pas percés, donc structure encore rigide....
J'ai vu une GTL avoir le même refus: contre visite...
Moi je piges pas leur contrôle technique...

Dernière modification par Reivilo (10-10-2009 22:52:53)

JCD · 10-10-2009 23:39:22

geronimo a écrit :

JCD a écrit :
Cyril a écrit :
pour le plancher il vaut mieux le souder, c'est plus propre, pour l'epaisseur je pense que 3mm c'est bon, les autres pourrons confirmer, car je n'est pas encore refait de plancher.
Pour tes pneus cloutés, tu peux les poser sans problemes, mais il te faut le disque qui va bien à l'arr et du 15 novembre au 15 mars
Alors là NON, sur une trelle il n'y a d'origine rien au dessus du 15/10 soit 1.5mm. du 30 dixième je n'en ai mis que sur les plaques de protection pour le Trophy c'est ENORME
Et je te souhaite bon plaisir à souder la tôle d'origine de 1.1mm avec du 3.0mm, je soude depuis 30 ans mais là je viens à tes cours !!!!!!
Oui mais alors que conseilles tu , pour faire quelque chose de propre ?
Les raccords se font ou ?

Tu soudes avec du 15/10 sur la carosserie, t'es obligé de faire au MIG gaz sinon tu n'as pas de belles soudures. Pour un plancher à la limite tu peux aller avec du 20/1O mais tu vas devoir tout ébarber comme dans mon topic sur la réparation des brancards, je vais devoir reprendre le mien car il a des trous mais je ne suis pas sur d'y arriver avec du 20/10, on va bien voir rapidement et je crois que je je vais mettre à plat une vieille aile pour le réparer.

Dernière modification par JCD (10-10-2009 23:43:04)

JCD · 10-10-2009 23:47:34

Reivilo a écrit :

triyann a écrit :
une plaque n'est pas eliminatoire si cela est bien fait (du moins que je sache)
Bah alors pourquoi ma 73 ne passait pas au CT avec 2 plaques qui ne dépassaient pas ??
Longerons pas percés, donc structure encore rigide....
J'ai vu une GTL avoir le même refus: contre visite...
Moi je piges pas leur contrôle technique...

Mon cher Reivilo, un grand bain de boue avant les CT, ils n'aiment pas la peinture ni le blakson frais
Plus c'est dégueu plus t'as de chance de passer
y a pas de fermes dans le 77

geronimo · 10-10-2009 23:48:22

Merci , meme si j' ai pas tout compris , ne sachant pas souder , des photos peut etre ?

Quand tu dis "souder sur la carosserie" tu parle des longerons , ou sur les restes sains du plancher existant ?

MarcJP4 · 11-10-2009 09:43:16

pour le plancher n'est-il pas plus simple de le prendre chez franzose, il ne te restera plus qua le souder.

A+
Marc

JCD · 11-10-2009 12:10:55

marcmedici a écrit :

pour le plancher n'est-il pas plus simple de le prendre chez franzose, il ne te restera plus qua le souder.
A+
Marc

Pour un plancher complet c'est effectivement plus simple !!!
Sur la mienne vient d'apparaitre une fente de 10cm de long, je l'avais pas vu lors de ma réfection de l'an passé.
çà devait être masqué par le blakson d'origine (pourtant j'avais chargé un de mes loustics de le faire sauter) et le carossier qui la reblaksonnée ne l'a pas vue non plus, à moins que ce soit une pliure qui a cédé lors d'un choc dans le Trophy : très certainement
Je vais ressortir le MIG

Dernière modification par JCD (11-10-2009 12:14:47)

Reivilo · 11-10-2009 16:02:19

JCD a écrit :

Mon cher Reivilo, un grand bain de boue avant les CT, ils n'aiment pas la peinture ni le blakson frais
Plus c'est dégueu plus t'as de chance de passer
y a pas de fermes dans le 77

Tu as raison ! Il faudrait que j'ammène ma mémère de 68 dans la bouillasse avant le CT !!!
Je sais pas si elle va apprecier tout de même
Pas mal de ferme oui et bien plus de champs pour refaire une belle robe marron

Ce qui est dingue c'est qu'en Suisse, ils imposent que les voitures soient nettoyées pour le contrôle technique !!!!!!

foxclan · 11-10-2009 17:15:40

Ma clan est bien passé au ct avec un longeron de désouder. Le truc c'est que cela viens des controleurs. Un trou dans un plancher n'est pas un défaut qui engendre une contre visite. En gros je pense mon cher Reivilo que tu na pastrop de chance avec tes contrôleur

Reivilo · 11-10-2009 20:06:17

foxclan a écrit :

Ma clan est bien passé au ct avec un longeron de désouder. Le truc c'est que cela viens des controleurs. Un trou dans un plancher n'est pas un défaut qui engendre une contre visite. En gros je pense mon cher Reivilo que tu na pastrop de chance avec tes contrôleur

Oui, en région parisienne ils sont très chiants !

TERRANO · 12-10-2009 10:55:50

merci pour vos reponses mais je ne sais toujours pas quelle epaisseur prendre pour refaire le plancher

Ricard · 12-10-2009 14:30:35

Bah comme JCD l'a dit la tole d'origine fait 1.1mm ...

Donc entre 1,1 et 1,5 je pense que c'est bon (3mm et t'as une 4L rabaissée ;-) )

a+

Volfoni Raoul · 12-10-2009 15:20:35

foxclan a écrit :

Ma clan est bien passé au ct avec un longeron de désouder. Le truc c'est que cela viens des controleurs. Un trou dans un plancher n'est pas un défaut qui engendre une contre visite. En gros je pense mon cher Reivilo que tu na pastrop de chance avec tes contrôleur

Fort possible !
Ma F6 est également passée au contrôle avec le plancher conducteur en dentelle, sans que ça pose aucun de problème.

#1 10-10-2009 11:12:13

epaisseur de tole pour refaire le plancher et roues neige cloutes

10-10-2009 11:12:13

#2 10-10-2009 11:28:26

Re : epaisseur de tole pour refaire le plancher et roues neige cloutes

#3 10-10-2009 11:41:11

Re : epaisseur de tole pour refaire le plancher et roues neige cloutes

#4 10-10-2009 11:56:51

Re : epaisseur de tole pour refaire le plancher et roues neige cloutes

#5 10-10-2009 20:22:23

Re : epaisseur de tole pour refaire le plancher et roues neige cloutes

#6 10-10-2009 22:35:53

Re : epaisseur de tole pour refaire le plancher et roues neige cloutes

#7 10-10-2009 22:50:25

Re : epaisseur de tole pour refaire le plancher et roues neige cloutes

#8 10-10-2009 22:51:10

Re : epaisseur de tole pour refaire le plancher et roues neige cloutes

#9 10-10-2009 23:39:22

Re : epaisseur de tole pour refaire le plancher et roues neige cloutes

#10 10-10-2009 23:47:34

Re : epaisseur de tole pour refaire le plancher et roues neige cloutes

#11 10-10-2009 23:48:22

Re : epaisseur de tole pour refaire le plancher et roues neige cloutes

#12 11-10-2009 09:43:16

Re : epaisseur de tole pour refaire le plancher et roues neige cloutes

#13 11-10-2009 12:10:55

Re : epaisseur de tole pour refaire le plancher et roues neige cloutes

#14 11-10-2009 16:02:19

Re : epaisseur de tole pour refaire le plancher et roues neige cloutes

#15 11-10-2009 17:15:40

Re : epaisseur de tole pour refaire le plancher et roues neige cloutes

#16 11-10-2009 20:06:17

Re : epaisseur de tole pour refaire le plancher et roues neige cloutes

#17 12-10-2009 10:55:50

Re : epaisseur de tole pour refaire le plancher et roues neige cloutes

#18 12-10-2009 14:30:35

Re : epaisseur de tole pour refaire le plancher et roues neige cloutes

#19 12-10-2009 15:20:35

Re : epaisseur de tole pour refaire le plancher et roues neige cloutes

Pied de page des forums