Question amortisseurs pour ancienne...

inspecteur_clouzo06 · 04-06-2009 20:44:43

La fonction "recherche" n'ayant pas suffisamment éclairé ma lanterne, je vous soumets la simple question suivante : quels amortisseurs (avant et éventuellement arrière) pour ma 67 ?

Y a-t-il un modèle spécifique sur les anciennes ? Il y a du remplacement dans l'air...:D
Merci pour vos réponses !

Publicité · 04-06-2009 20:44:43

Senso · 04-06-2009 20:53:48

Evite les Records bien trop durs à mon gout. J'ai transformé un tape culs de 1963 en limousine en remplaçant les records neufs par les aliquant d'époque pour l'avant et des armortex démontés sur une épave pour l'arrière.

OlivieR4 · 04-06-2009 23:37:12

Tiens! Tres bonne question! Les miens sont à changer aussi. Il y a des différences de montage entre les générations, ou n'importe quel amortisseur de 4L est montable sur n'importe quelle 4L?

PASC4L · 05-06-2009 08:21:28

Salut,

A l'arrière, je crois qu'il n'y a pas de différence.
A l'avant, pour ma 63, j'ai dû trouver le modèle spécifique : les trous de fixation sur le triangle inférieur ont un diamètre inférieur aux autres.

inspecteur_clouzo06 · 05-06-2009 10:16:50

Okay ! On va aller voir ça de près. Et on évite Record...

remy · 05-06-2009 14:44:08

OlivieR4 a écrit :

Tiens! Tres bonne question! Les miens sont à changer aussi. Il y a des différences de montage entre les générations, ou n'importe quel amortisseur de 4L est montable sur n'importe quelle 4L?

A l'arrière, ce sont tous les memes modèles
Pour l'avant, 2 modèles avant et après 68, on les distingue par rapport à l'épaisseur de l'oeil..........
Une petite précision, je ne parle pas du diamiètre de l'oeil, je parle de la largeur (épaisseur) de l'oeil : avant 1968 la largeur est de 26, après 68 la largeur est de 32...
Avis aux amateurs, il ne reste plus qu'à passer sous la voiture pour espérer trouver une référence...
Si l'on déplaçait ce post rien que pour les membres ???

Dernière modification par remy (05-06-2009 19:06:21)

inspecteur_clouzo06 · 05-06-2009 20:54:32

Toute référence et /ou marque sont effacées sur les miens, d'où ma question. Seule la couleur bleue (genre "île-de-France") est encore un indice pour les identifier... Avis aux érudits ! Si ça peut aider, je peux les prendre en photo.

inspecteur_clouzo06 · 05-06-2009 20:57:37

Et question subsidiaire : un tartarin un peu outillé comme moi est capable de s'en sortir ?
D'après le manuel "Renault 4 : Entretien et réparations courantes" de la Régie, ça a l'air simple...

Et pour les silent-bloc de triangles, par contre, une presse est nécessaire pour chasser les anciens ?

Senso · 05-06-2009 23:01:56

Comme l'a dit Remy il y à 2 models pour l'avant et c'est tout.
D'est pas très dur à changer.

Renault avaient une multitude références, pour Berline, F45, R6, Mauvaise piste, à gaz ou à huile .. mais tous sont interchangeable.
Pour une mamie prend des à huile bien mous si possible et c'est bon. Mais si tu préfère un amortissement ferme tu peux aussi!
Il faut juste que ce soit une petite tête pour les avants dans ton cas.

remy · 06-06-2009 09:59:33

inspecteur_clouzo06 a écrit :

Toute référence et /ou marque sont effacées sur les miens, d'où ma question. Seule la couleur bleue (genre "île-de-France") est encore un indice pour les identifier... Avis aux érudits ! Si ça peut aider, je peux les prendre en photo.

Cette couleur bleue si reconnaissable à la marque allinquant qui était la monte d'origine de nos Mamies...

remy · 06-06-2009 10:15:47

Senso a écrit :

Il faut juste que ce soit une petite tête pour les avants dans ton cas.

ce n'est pas un problème de petite ou grosse tete (les allinquants avaient de grosse tete), c'est un problème d'épaisseur de tete, il faut du 26...

OlivieR4 · 06-06-2009 10:50:45

Et bien merci pour toutes ces précisions! si avec tout ça moi et l'inspecteur on s'en sort pas, c'est qu'on est est vraiment pas bon!

remy · 25-06-2009 17:00:55

Alors vous avez trouvé votre bonheur ???

inspecteur_clouzo06 · 13-12-2009 09:50:58

Et bien non : pas d'Aliinquant dénichés à ce jour. On va se rabattre sur autre chose.

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Question amortisseurs pour ancienne...

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