changement longerons arrière

Papuche · 13-05-2009 15:19:24

tant qu'on y est filé le moi , on fera en sorte de le mettre dans la rubrique téléchargement du site, si ça ne dérange pas son auteur bien entendu!

Publicité · 13-05-2009 15:19:24

twist37 · 13-05-2009 22:58:32

Ok c'est bien reçu, merci !! maintenant au boulot !...

Reivilo · 13-05-2009 23:21:04

Papuche a écrit :

tant qu'on y est filé le moi , on fera en sorte de le mettre dans la rubrique téléchargement du site, si ça ne dérange pas son auteur bien entendu!

Oui, c'est prévu, je voudrais surtout le mettre en forme un minimum. Je fais ça ce soir ou demain.

Reivilo · 14-05-2009 03:18:54

Voilà je t'ai envoyé le fichier PDF Papuche: 230k

JCD · 14-05-2009 07:33:30

Papuche a écrit :

tant qu'on y est filé le moi , on fera en sorte de le mettre dans la rubrique téléchargement du site, si ça ne dérange pas son auteur bien entendu!

Salut Papuche, l'auteur du dessin c'est ma pomme !!!!
Pas de souci pour le mettre sur le site depuis le temps que je le mets à disposition de toute personne le désirant.
Il est en Autocad d'origine et les vues en pdf sont des tirés à part de ce plan.

Reivilo veut le mettre en forme, je vois pas trop l'intérêt mais à part mettre des fleurs sur les côtés.

Attention les côtes intérieures (de tête 74mm) sont des côtes à reprendre sur place car le plan est une surfourrure, si le brancard est tellement pourri cette côte est moindre.

L'important c'est l'angle de pliage des retours, cet angle est bon. J'ai un peu trouillé car je l'ai recalculé à partir de prises de côtes. A l'essai ce fut Nickel.

La pièce a été faite dans un atelier de chaudronnerie, car bonjour pour faire deux plis strictement parallèles !!!!!

La pièce est à poser avant soudure par bouchonnage pour prise de côte au compas à tracer de tous les trous, il faut se rappeller de ses cours d'ajustage et il n'y a pas trop de surprise.

j'y suis bien arrivé

Dernière modification par JCD (14-05-2009 07:38:06)

ludoaglae · 27-05-2009 19:15:59

Salut Papuche,

j'ai essayé de trouver le fichier pdf dans la rubrique telechargement mais je n'ai rien trouvé.

je ne sais pas si tu as eu le temps de le faire.

Ma titine à les 2 brancards pourris et je dois repasser la contre visite du CT avant le 6 juillet.

Merci d'avance pour les fichiers pdf

twist37 · 27-05-2009 19:42:51

Communique moi ton mail, j'ai le fichier, je peux te le rebasculer

ludoaglae · 28-05-2009 13:26:26

Bien recu ton mail Twist37
c'est super précis ces plans
merci ! et bon courage pour ta trelle

Reivilo · 28-05-2009 13:59:23

Papuche, va falloir que l'on mette ça sur le site !
Ton mail chez hotmail fontionne t'il ???

JCD · 28-05-2009 15:55:59

ludoaglae a écrit :

Bien recu ton mail Twist37
c'est super précis ces plans
merci ! et bon courage pour ta trelle

Je me répète :
Attention, comme je suis l'auteur des plans : je rappelle que ce sont des surfourrures et qu'il faut reprendre la côte intérieure de 74 sur votre titine en fonction de ce qu'il vous reste après corrosion.

Si comme moi, vous rétablissez les manques ces côtes sont bonnes, le plus important étant de respecter ll'angle de retour sur la traverse et de souder par bouchonnage.

Et sortir le compas à tracer pour repérer tous les percements

Dernière modification par JCD (28-05-2009 15:57:43)

Reivilo · 28-05-2009 18:34:13

JCD, je pense que je vais rajouter ça sur les plans !!

PLAN DE SURFOURRURES:
ATTENTION !
IL FAUT REPRENDRE LA CÔTE INTÉRIEURE (DE 740) SUR VOTRE LE LONGERON EN FONCTION DE CE QU'IL RESTE APRÈS CORROSION.
LE PLUS IMPORTANT ÉTANT DE RESPECTER L'ANGLE DE RETOUR SUR LA TRAVERSE ET DE SOUDER PAR BOUCHONNAGE.
UTILISEZ LE COMPAS À TRACER POUR REPÉRER TOUS LES PERCEMENTS.

Dernière modification par Reivilo (28-05-2009 18:38:52)

JCD · 28-05-2009 19:19:36

Reivilo a écrit :

JCD, je pense que je vais rajouter ça sur les plans !!
PLAN DE SURFOURRURES:
ATTENTION !
IL FAUT REPRENDRE LA CÔTE INTÉRIEURE (DE 740) SUR VOTRE LONGERON EN FONCTION DE CE QU'IL RESTE APRÈS CORROSION.
LE PLUS IMPORTANT ÉTANT DE RESPECTER L'ANGLE DE RETOUR SUR LA TRAVERSE ET DE SOUDER PAR BOUCHONNAGE.
UTILISEZ LE COMPAS À TRACER POUR REPÉRER TOUS LES PERCEMENTS.

Ok tu as raison, çà m'évitera de radoter !!!

Dernière modification par JCD (28-05-2009 19:20:10)

twist37 · 28-05-2009 23:04:07

Oui, j'ai effectivement retransmis les plans à ludoaglae sans lui donner les consignes...... désolé JCD

Aie pas la tête je ne recommencerait pas, aie....

fabisss · 31-05-2009 08:08:55

bonjour a tous
je suis nouveau sur ce forum mais j'ai eu les memes problemes que vous lors de mes restauration de 4l et au vu des prix des longerons qui se refabriquent et a leur qualite j'ai fait le pas et j'ai construit les miens aux memes cotes (en 2mm d'epaisseur) que les originaux (il faut respecter la cote interieur du longeron d'origine le couper jusqu'a retrouver de la tole saine et enfier le nouveau longeron dedans puis faire un cordon pour fermer
a oui le nouveau longeron est enfilé de plus de 400 mm dans l'ancien

voila si cela interesse je peux en refaire une production lol

Dernière modification par fabisss (31-05-2009 08:16:40)

crystof · 03-09-2009 12:25:30

Salut,

j'ai aussi besoin des plans des surfourrures pour ma Rodéo, quelqu'un peut me les passer ?

Merci d'avance,

A+

Reivilo · 04-09-2009 14:20:36

Je t'envoi çà !

crystof · 04-09-2009 14:28:21

Reivilo a écrit :

Je t'envoi çà !

Merci !

tambo63 · 30-11-2009 15:16:59

Bonjour bonjour,
Vous avez La solution pour les brancards tout pourris de ma r4 f6.
J'ai déja envoyé un mail a JCD, mais j'imagine qu'il a du en recevoir un bon paquet

Quelqu'un peut me transmettre les fameux plans de surfourrure?

Merci

Maxime

Laurentg · 30-11-2009 17:33:15

Salut à tous

si quelqu'un peut me faire suivre les plans je suis intéressé car je restaure le châssis de ma JP4 et je suis évidement confronté au même problème et cela m'aiderait beaucoup.
Merci encore

tambo63 · 02-12-2009 10:01:36

Twist37,
J'ai repondu a ton mail de mon adresse perso, ca a du aller direct dans tes spams... et oui, tu as raison, je verifierais les cotes interieurs... et les cotes d'une maniere generale, comme ma 4L est une F6, je pense que les brancards sont plus longs...
Pour la bonne ame qui m'enverra ces plans de surfourrure de brancard, merci de les mailer a cette adresse: tambo63 arobase hotmail point com

Laurent, t'as reussi a les avoir?

4Lement,

Maxime

Laurentg · 02-12-2009 10:30:19

Non rien à ce jour;

matrel 55 · 03-12-2009 19:05:48

Aprés le démontage du train arrière et avant la découpe des longerons ou brancard, le plus judicieux est de faire un gabarit au même fixation que le train arrière. Celà vous permet de remettre la pièce a changer au même cote que l'ancienne, sa vous permet de régler avant le soudage.
A+

loopinge · 17-12-2009 19:06:35

salut a tous

etant un nouveau dans la trelle et apres avoir fait une sieste en dessous de ma clan , j ai pu remarque que ces fameux branquards sont dans un etat de corrosion avance.
donc serait il possible de m envoyer ce document.merci pour elle.

loopinge · 18-12-2009 23:23:45

merci a toi twist37 pour le document.

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Re : changement longerons arrière

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Re : changement longerons arrière

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Re : changement longerons arrière

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Re : changement longerons arrière

#75 14-05-2009 07:33:30

Re : changement longerons arrière

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Re : changement longerons arrière

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Re : changement longerons arrière

#81 28-05-2009 18:34:13

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#86 04-09-2009 14:20:36

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