Pneu

pingouin18 · 25-01-2010 20:28:51

Y'avait les Laurent ds le temps, qui avaient bonne réputation. mais on en trouve plus....

Publicité · 25-01-2010 20:28:51

piera5 · 25-01-2010 20:36:25

Bonjour à tous,
une autre question sur les pneus, à combien les gonflez-vous (AV/AR) ?

Tout à l'heure, j'ai mis 2,4 à l'AV et 2,6 à l'AR, pneus froids...

A bientôt,
PierA.

Dernière modification par piera5 (25-01-2010 20:36:39)

Blabla27 · 27-01-2010 01:05:39

Et voila, c'est fait ! J'ai changé mes 4 pneus + la roue de secours, le bolide est maintenant chaussé en 145/80 R13. Ils ont été récupéré sur une 205 et, en suivant les conseils de Rodeo Blues, j'ai regardé la date, j'en ai trois de 2008 et deux de 2009. Ça ne me semble pas trop vieux. Ils sont en excellent état, même si je ne m'y connais pas trop en pneu, je m'avancerais facilement pour dire qu'ils sont quasi neuf, aucune déchirures, rien d'anormale, ils me semblent parfais !
J'en ai eu pour 80 les 5 donc nickel ! Je me suis adressé à DG Auto à Gaillon, un type qui sponsorise et bricole des 4L pour le trophy, il est connu des quatrellistes de ma région et on m'avait conseillé d'aller le voir. Il est vraiment sympa en tout cas, c'est agréable de voir que tous les garagistes ne sont pas des charlatans... on sent que ce type est passionné et pas par mon porte feuille.

Ce sont des point S par contre... Même si de toute façon maintenant c'est fait et que je ne compte pas les changés avant longtemps, qu'en pensez vous ?

Merci en tout cas d'avoir aussi activement participé à ce sujet qui s'est transformé en débat ! je vois qu'en matière de pneumatique, chacun à son point du vue, et qu'ils sont souvent différent. C'est bien d'avoir plusieurs versions en tout cas, j'ai appris plein de chose du coup !

Reivilo · 27-01-2010 08:31:54

Bah ça me semble correct, vu le prix assez bas.

rodeo blues · 27-01-2010 09:28:19

piera5 a écrit :

Bonjour à tous,
une autre question sur les pneus, à combien les gonflez-vous (AV/AR) ?
Tout à l'heure, j'ai mis 2,4 à l'AV et 2,6 à l'AR, pneus froids...
A bientôt,
PierA.

elle doit faire "balle de ping-pong " ta voiture avec ces pressions

de tete il me semble ca doit etre pour du 145/13.............. AV 1.4 - AR 1.5 et 1.6 et 1.8 en pleine charge

tazou · 27-01-2010 11:23:15

1.4 c'est un peu faible quand tu roule fort, moi je gonfle a 1.8 comme ça c'est tranquille, la deuch c'est pareil préconisé 1.4 à l'avant mais je suis aussi à 1.8 car avec nos grand flanc les pneus s'écrasent pas mal quand même

piera5 · 27-01-2010 12:00:53

rodeo blues a écrit :

elle doit faire "balle de ping-pong " ta voiture avec ces pressions
de tete il me semble ca doit etre pour du 145/13.............. AV 1.4 - AR 1.5 et 1.6 et 1.8 en pleine charge

Bonjour Rodeo blues,
non non ça va bien, mais c'est du 135/80 - 13 que j'ai...

Je vais regarder la RTA...

A bientôt,
PierA.

piera5 · 27-01-2010 12:02:02

tazou a écrit :

1.4 c'est un peu faible quand tu roule fort, moi je gonfle a 1.8 comme ça c'est tranquille, la deuch c'est pareil préconisé 1.4 à l'avant mais je suis aussi à 1.8 car avec nos grand flanc les pneus s'écrasent pas mal quand même

Tazou,
tu roules "fort" en 4L ?

Euh... comment dire...

A bientôt,
PierA.

tazou · 27-01-2010 13:48:19

je me comprend^^ on va dire que j'exploite au maximum les possibilités du véhicule, ça sera plus correct! et oui par rapport à la deuch la trelle roule fort

Senso · 27-01-2010 19:07:21

je suis d'accords avec rodéo blues pour les pressions, c'est bien trop!

Pour ma part je trouve les pressions constructeurs un peut faiblardes et les pneus un peut avachis à ces pressions. Je met 1.9 à l'avant et 2.0 à l'arrière et ça vas bien, mais faut pas monter beaucoup plus.

pingouin18 · 27-01-2010 20:30:13

2.0 partout en ce qui me concerne.....

Boub le trelleur · 27-01-2010 21:40:44

Moi aussi je remplis beaucoup mes boudins !!!

Frefre2015 · 28-01-2010 02:57:27

2 ou 2,2 partout, ça va bien surtout en hiver, mieux vaut surgonfler un peu, le pneu ne chauffe pas De toute façon il n'y a aucun danger a surgonfler, dans les limites du raisonnable, bien sur. On gagne en perf, en conso et en usure.

tazou · 28-01-2010 09:28:04

enfin en usure tu n'use que la bande de roulement, et tu tient plus le pavé si tu surgonfle trop

rodeo blues · 28-01-2010 09:41:09

bonjour

Un pneu surgonflé présentera une usure excessive de la bande de roulement centrale et une diminution de l'adhérence due à une diminution de la surface de contact avec le sol, qui causera aussi une instabilité accrue de la voiture à toutes les allures et en particuler sur route mouillée . De plus il absorbera moins bien les irrégularités de la route, d'où un confort moindre. En cas de surgonflage extrême, il y a risque d'éclatement.

tout est dit là............. 2,4 bar a l'avant et 2,6 a l'arrirere c'est de la folie.............. a titre de comparaison se sont les pressions "constructeur " pour ma 607 chaussée en 225/50/17 Y
le surgonflage maxi c'est 300gr
mais bon chacun fait ce qu'il veut

Dernière modification par rodeo blues (28-01-2010 09:42:44)

piera5 · 28-01-2010 11:03:59

tazou a écrit :

je me comprend^^ on va dire que j'exploite au maximum les possibilités du véhicule, ça sera plus correct! et oui par rapport à la deuch la trelle roule fort

tu montes à combien ?
quelle conso ?
quel modèle de 4L ?

à bientôt !
Pier.

piera5 · 28-01-2010 11:09:14

rodeo blues a écrit :

bonjour
...
tout est dit là............. 2,4 bar a l'avant et 2,6 a l'arrirere c'est de la folie.............. a titre de comparaison se sont les pressions "constructeur " pour ma 607 chaussée en 225/50/17 Y
le surgonflage maxi c'est 300gr
mais bon chacun fait ce qu'il veut
...

Bonjour Rodeo blues et à ceux qui m'ont parlé de leurs pressions (!),
bon je ne sais pas que dire.

J'ai gonflé les roues avec un compresseur "perso", est-il vraiment précis ?
Car les pneus ne semblent vraiment pas surgonflés...

Mais je vais vérifier les chiffres...

A bientôt,
Pier.

tazou · 28-01-2010 12:31:23

je monte à 110 mais je pense que je peut monter encore au dessus et j'ai pas régler le carbu, c'est une savane et j'ai pas encore roulé assez pour te dire les consos

Frefre2015 · 28-01-2010 13:22:57

rodeo blues a écrit :

bonjour
Un pneu surgonflé présentera une usure excessive de la bande de roulement centrale et une diminution de l'adhérence due à une diminution de la surface de contact avec le sol, qui causera aussi une instabilité accrue de la voiture à toutes les allures et en particuler sur route mouillée . De plus il absorbera moins bien les irrégularités de la route, d'où un confort moindre. En cas de surgonflage extrême, il y a risque d'éclatement.
tout est dit là............. 2,4 bar a l'avant et 2,6 a l'arrirere c'est de la folie.............. a titre de comparaison se sont les pressions "constructeur " pour ma 607 chaussée en 225/50/17 Y
le surgonflage maxi c'est 300gr
mais bon chacun fait ce qu'il veut

La pression n'a rien a voir avec la taille du pneu, sur mon Grand Vitara (235/60/16), la pression conseillé est de 1,8 bar Et avant de voir le pneu s'arrondir sur une 4L, c'est pas à 2,4 bar qu'il faut gonfler, mais à 5 ou 6 ! Il n'y a qu'a voir l'aspect du pneu après l'avoir gonflé à 2,2 ou 2,4, il est strictement identique à celui gonflé à 1,8. Vu la hauteur et la souplesse des flancs, il n'y a aucun danger à les surgonfler, bien au contraire, que des avantages.

Dernière modification par Frefre2015 (28-01-2010 13:23:50)

tazou · 28-01-2010 13:40:46

Il n'y a qu'a voir l'aspect du pneu après l'avoir gonflé à 2,2 ou 2,4, il est strictement identique à celui gonflé à 1,8. Vu la hauteur et la souplesse des flancs, il n'y a aucun danger à les surgonfler, bien au contraire, que des avantages.

Pas du tout d'accord avec toi, tu n'as qu'a lire au dessus tu a tout les arguments qui sont prouvé!
Les pressions recommandés par les constructeur sont données afin d'avoir un maximum de surface en contact avec le sol et ainsi une meilleure adhérence. Aucun danger niveau éclatement ok mais niveau adhérence non, alors ne dire qu'il n'y a que des avantages ce serait mentir.

http://www.michelin.fr/michelinfr/fr/au … 71410.html

rodeo blues · 28-01-2010 13:56:09

sur le flanc d'un pneu il y a pas mal d'indications dont une MAXI PRESS 38 PSI (pour un 155/70/13 ) soit environ 2,7kg/cm2
.................................ce doit etre pour faire joli qu'ils ont mis cela

Tazou a mis un lien Michelin allez donc jetter un oeil dessus

Fréfré · 28-01-2010 16:22:10

Je parle bien sur d'un surgonflage raisonnable Et puis comme un pneu perd toujours un peu de pression au fil des jours (surtout sur les jantes de nos 4L pas toujours étanches !) et qu'on ne vérifie pas les pressions toutes les semaines, surgonfler nous assure aussi de rouler avec la bonne pression un peu plus longtemps

#36 25-01-2010 20:28:51

Re : Pneu

25-01-2010 20:28:51

#37 25-01-2010 20:36:25

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