Planchers avant arrière

katrele · 28-03-2010 21:06:09

Les tapis caoutchouc enlevés, le revêtements bitumeux décollés voici l'état des planchers de ma GTL.
l'arrière

l'avant

Pas de tôle percée j'ai donc gratté tous les points de rouille, traité avec rusto..machin.
Demain quelques retouches de noir et la remise en état sera effectuée. Je me pose la question de repose des tapis bitumeux? Peut-on mettre autre chose sous les tapis caoutchouc? Combine, astuce ou produit idéal merci de votre expérience sur le sujet

Publicité · 28-03-2010 21:06:09

pat78 · 28-03-2010 21:11:49

salut moi jais acheter chez casto une espece de couverture qu il vende pour proteger en rayon peinture c est tres epais et tres bien entre le planche et les tapis pas humide du tout

Boub le trelleur · 28-03-2010 21:21:31

Moi je préfère que mes belles ne portent rien sous leurs tapis . Celà permet de vérifier plus facilement si elles sont humides ...

katrele · 28-03-2010 21:49:09

Rien sous les tapis ?
Pas de résonance supplémentaire? Quel était donc le rôle des tapis collés? Il devait bien y avoir une raison Non?

Senso · 28-03-2010 22:18:19

Sur les mienne j'ai aussi enlevé tout ce qu'il y avait sous le tapis.

Comme dit Boub on peut plus facilement surveiller et faire sécher. Pour moi ça sert à rien sinon faire rouiller le plancher.

Reivilo · 28-03-2010 22:19:19

Katrele, Boub à raison: ne met rien ça garde l'humidité.
Si tu as bien gratté mis du rustol et ensuite de la peinture antirouille noire, une fois tout çà bien sec tu met les tapis nettoyés directement sur la tôle. Comme çà tu peux regarder comment çà évolue si besoin. Et nettoyer quand il faut.

[EDIT: ha bin Senso en a mis un coups aussi ]

Dernière modification par Reivilo (28-03-2010 22:20:00)

katrele · 28-03-2010 22:46:21

Bien!
Fort de vos avis éclairés, je vais laisser les tapis goudronnés loin des planchers. Comme quoi il vaut toujours mieux demander.
merci de vos conseils.

Boub le trelleur · 29-03-2010 14:21:48

Et moi je fais meme quelques petits trous avant peinture aux points les plus bas pour que l' eau s' écoule et pour que l' air puisse circuler ...

mbgtl · 29-03-2010 15:01:40

Meme méthode que Boub pour ma part!!!

neo57 · 29-03-2010 17:00:36

Boub le trelleur a écrit :

Et moi je fais meme quelques petits trous avant peinture aux points les plus bas pour que l' eau s' écoule et pour que l' air puisse circuler ...

salu

et l eau ne rentre pas, part en dessous,en roulant quand il pleut ?

quel diametre les trous ?

Boub le trelleur · 29-03-2010 20:30:17

Non , l' eau ne rentre pas lorsqu' il pleut . Pour le diamètre je perce avec un foret de 5 ou 8 millimètres . Un trou au point le plus bas de chaque rainure ...

katrele · 29-03-2010 21:45:15

Ben voilà le plancher de la belle! Une bonne couche de noir satin antirouille et demain remise en place des fauteuils.

Les trous dans le plancher j'hésite mais pourquoi pas.

Pendant ce temps une remise en état des ailes avant (d'occasion), des pare chocs. Un rénovateur peinture et un bon chiffon.

neo57 · 30-03-2010 20:08:02

Boub le trelleur a écrit :

Non , l' eau ne rentre pas lorsqu' il pleut . Pour le diamètre je perce avec un foret de 5 ou 8 millimètres . Un trou au point le plus bas de chaque rainure ...

OK ,mais ca fait pas un peu gros? ,

je pensais 3 ou 4 mm

mais d ou vient cette flote?

c est lorsque tu rentres avec les chaussures mouillées?ou ca vient de problème d étanchéité de la coque?

cet été je vais la decoquer alors si il y a des points de carrosserie a revoir, pour éviter les infiltrations, suis preneur

Dernière modification par neo57 (30-03-2010 20:11:49)

katrele · 30-03-2010 22:03:52

Pour information
En démontant les coquilles de protection sous plancher des barres de torsion avant, j'ai vu un trou de 4mm sur chacune. L'intérieur est parfaitement propre depuis 84 ! Les trous sous planchers n'ont donc pas l'air de favoriser les remontées d'eau...
A suivre.

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