chauffage de 92 hs.

aymeric · 30-08-2010 09:10:09

Tout est dans le titre encore une foi, je ne voit pas comment réparer mon chauffage dois-je déposer le tableau de bord? la panne peut venir d'où sachant que je la acheté et que se chauffage ne fonctionnait pas au départ mais avec l'arrivée de l'hiver je commence a prendre peur!
merci pour vos futures p'tites réponses!

Publicité · 30-08-2010 09:10:09

Laure B · 30-08-2010 09:24:32

Salut,

Pas besoin d'enlever le tableau de bord, mais simplement le bloc ventilo. Le chauffage vient avec, il faut débrancher les durites sur le moteur. On peut aussi désolidariser l'ensemble ventilo-chauffage mais c'est moins pratique que de tout enlever d'un coup.
Le radiateur est peut-être bouché, ou la commande du robinet simplement mal vissée : c'est cette commande que je vérifierai avant de tout démonter d'ailleurs, un petit coup de cruciforme. Si tu démontes, prévois la remise à niveau et la purge du liquide de refroidissement.
Bonne recherche.

R4 sport · 30-08-2010 21:15:08

Laure B a écrit :

Salut,
Pas besoin d'enlever le tableau de bord, mais simplement le bloc ventilo. Le chauffage vient avec, il faut débrancher les durites sur le moteur. On peut aussi désolidariser l'ensemble ventilo-chauffage mais c'est moins pratique que de tout enlever d'un coup.
Le radiateur est peut-être bouché, ou la commande du robinet simplement mal vissée : c'est cette commande que je vérifierai avant de tout démonter d'ailleurs, un petit coup de cruciforme. Si tu démontes, prévois la remise à niveau et la purge du liquide de refroidissement.
Bonne recherche.

Tous est trés bien résumer par Laure Je rajouterais simplement que le robiner peut étre boucher aussi Le mieux est de débrancher a la pompe a eau les deux durite du radiateur de chauffage est de passée un coup de gé d'eau pour controler tous sa

aymeric · 31-08-2010 12:04:13

je me suis mal exprimé les chauffage ne fonctionne pas d'un point de vu électrique.. Je n'ai pas de soufflerie. Merci pour les posts quand meme se me sera toujours utile

Laure B · 31-08-2010 12:20:17

Ah d'accord, c'est aussi un pb que je connais (sur ma 2nde 4l cette fois).
Bon, j'ai tout démonté et j'en ai profité pour vérifier aussi radiateur, durites et robinet (comme te l'explique R4 sport), le tout bien nettoyé au jet d'eau et bien soufflé.
Revenons au ventilateur : une fois démonté, tu peux tester le moteur en le branchant directement sur la batterie. Tu peux aussi effectuer les tests de continuité de chacun des 3 fils. Moi, le problème s'est trouvé à la 3ème étape de ma recherche : l'interrupteur. A l'intérieur, tout était propre, mais le contact ne se faisait plus Je suis allée m'en chercher un "neuf" à la casse.
Voilà, bonne chance.

capone51 · 31-08-2010 12:27:51

j'ai un moteur de chauffage si cela peut t'aider

aymeric · 31-08-2010 15:46:27

Merci pour tout ces détails je vais essayer de régler ce problème affaire a suivre! Pour le moteur je ne sais pas si il est hs encore mais je note religieusement l'information! Merci

R4 sport · 31-08-2010 21:03:53

Comme te la dit Laure démonte le est essaye le en directe sur une batterie Si il tourne bien controle avec une lampe témoin si tu a du courant qui arrive a ton moteur Controle aussi si la masse est bonne Puis ton intérupteur comme te la explique Laure

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chauffage de 92 hs.

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Re : chauffage de 92 hs.

#3 30-08-2010 21:15:08

Re : chauffage de 92 hs.

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Re : chauffage de 92 hs.

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Re : chauffage de 92 hs.

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Re : chauffage de 92 hs.

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