[PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

micka52 · 09-05-2011 23:36:36

Visiblement, il n'y a pas d'âge pour aimer la 4L...

Publicité · 09-05-2011 23:36:36

Papuche · 24-05-2011 22:49:34

Bon c'est pas tout de monter un moteur avec un gros double corps, encore faut-il pouvoir l'ouvrir en entier....

la pédale de R4 ayant un débattement assez léger de ce coté là, voici une solution

Vous prenez donc une pédale d'accélérateur, ici modifié pour s'adapter à celle de R5 alpine, et une charnière de porte de maison

Etonnemment très ressemblant tout ça!

Donc c'est parti, on découpe la partie en trop

Et vous voila avec une jolie rallonge d'accélérateur à deux position, la moins écartée est déjà suffisante mais j'ai gardé les deux tant qu'à faire!

Le tout est en séchage peinture ce soir...

micka52 · 24-05-2011 23:16:10

super idée! Comme quoi, il n'y a pas besoin de chercher compliqué

Papuche · 02-06-2011 18:53:49

bon pas énormément de photos en ce moment mais ça avance tout de même un peu!

aujourd'hui remontage des cardans, plaquette de frein, durite avia...

Coté trains roulant tout est OK maintenant! )=

enfin reste encore le remplissage et purge du liquide de frein qui pourrait apporter son lot de surprise, tout est neuf de coté là, mais reste à voir si tout est bien vissé.... d'ailleurs c'est bien du DOT 4 qu'il faut?

Coté moteur, l'accélérateur est terminé et posé, ça marche!
embrayage opérationnel également, j'ai gardé le système de la R5, ça fait un gros "S" pour le cable mais ça marche bien!!

Coté boite, vu que maintenant les cardans sont montés, je pense démonter le couvercle de boite pour faire le plein d'huile, ensuite on ferme tout et on pose les support moteurs "made in Rodoben"

je vais essayer de caser ça dans les 3 jours qui restent....

Papuche · 03-06-2011 22:58:58

bon ba voila ce que je craignais est arrivé!!!!!

un peu de liquide de frein dans le bocal, on pompe un peu on fait le tour de la voiture, derriere tout est ok!!!

devant conducteur, ça coule un peu, je ressere la vis de purge ça semble pas mal....

je passe à droite et .....

ça coule à flot par la vis de purge, qui pourtant est bien fermé!!!

et merde je dévisse le raccord avec la durite avia pour pas en foutre partout et je vide tout dans une bassine.

bon ba un etrier de frein alpine HS je pense!!

les deux avants avait les vis de purge cassé dedans, j'ai du percer trop loin sur celui la pour sortir la vis à mon avis

si quelqu'un à de quoi me depanner sur ce coup là, qu'il me fasse signe....

Papuche · 06-07-2011 21:02:08

Bon finalement, je me suis remis sur cet étrier pour refaire des essais...

Lampe frontal en position, j'ai regardé de plus près le trou de purge de l'etrier, et finalement, il semble bien que je n'avais pas percé assez plutôt que trop...

Effectivement la vis de purge serrée à fond, il restait encore 3-4mm de rabe à visser par rapport aux autres etrier!!!

j'ai donc repris un taraud plus petit que la normal et j'ai attaquer tout ça, puis monté en gamme au fur et à mesure... et j'en ai ressorti pas mal de copeaux

Finalement, ça semble réparer!!!

Du moins vis de purge fermée, et seringue de liquide injecté par la durite, ça monte en pression sans fuite, reste à voir si ça marchera aussi bien avec la pression d'un freinage.

pfiiou me voila déjà soulager d'une chose je pense!

Maintenant j'attends surtout la 2ème semaine d'Aout, un semaine de "vacances" avec madame qui bosser encore et le petit chez les grand parents!!

Donc une semaine à taffer à 90% sur le proto!! B)

micka52 · 07-07-2011 13:08:39

Moi, j'hésiterais à bricoler un étrier, car les frein ce sont quand même la sécurité. Mais si ça marche, tant mieux pour toi

Papuche · 07-07-2011 14:39:14

Je ne le bricole pas, je le répare!

puis je ne suis pas du genre à me mettre au fossé ou faire de la glisse sur gazon.....

Plus sèrieusement, il ne devrai pas y avoir de soucis particulier, mais bien sur tout cela surveiller sur les premiers essai!

micka52 · 07-07-2011 15:13:50

Ne le prends pas mal, ce n'est pas le but. je donnais juste mon avis. Après, si c'est bien fait, je ne vois pas pourquoi ça bougerait. je voulais juste dire que moi, je ne le ferait pas de peur de me planter et qu'il y ait une fuite.

Sinon, bon courrage, il faut qu'il roule ce proto (et qu'il s'arrête aussi )

Papuche · 09-07-2011 19:52:10

je ne le prends pas mal micka t'en fait pas.. d'ou mon

et pour ma phrase juste en dessous, tu la comprendras plus tard je pense!

Bon d'ailleurs à ce sujet....Ca y est!!!!

ma grosse trottinette freine! ... oui je sais ça serait mieux si ça démarrait mais c'est déjà un bon début, puis qui sais, ça pourrait me servir plus tard!

J'ai fait une purge rapide pour tester, étant seul c'est pas évident, mais le circuit monte en pression et bloque les roues, et plus aucune vis de purge ne fuit!

Les supports de boite sont fixés, le moteur également, me reste plus qu'a choper de la loctite rouge pour la poulie d'AAC et mettre de l'huile dans le moteur...

regarder de plus près comment se monte l'AEI, puis tester un démarrage!!

AckTaN · 09-07-2011 21:48:05

Bon bon bon Bruno,
On en est à la page 19, et ta voiture n'a toujours pas le CT !
Allez hop hop hop, qu'on puisse la voir enfin lors d'un rassemblement

Papuche · 09-07-2011 22:41:44

page 19 ça va..... j'en suis à 58 sur Vrally!

mais ne t'en fait pas, tout vient à point à qui sait attendre disait.......... "l'autre"!!

2009pouch · 10-07-2011 08:21:53

Papuche a écrit :

me reste plus qu'a choper de la loctite rouge pour la poulie d'AAC

bonjour
le rouge c est le faible?
si c est celui la j en ai
dis moi si tu est interesser

micka52 · 10-07-2011 10:16:02

Pour la poulie d'AAC, je ne lui ai jamais mis de frein filet ou autre, et elle ne s'est jamais barrée. La compression doit suffire pour avoir un bon couple de serrage.

Allé, mets de l'huile et fais la ronronner, depuis le temps. A ta place, je serais impatient de l'entendre.

Et attention à la ré-aspiration des vapeurs d'huile, pas comme moi, car sinon ça va te coûter cher en huile

Papuche · 10-07-2011 11:05:37

pour la poulie d'ACC, je préfère en mettre, si elle se barre en cours de route ça peux coûter cher aussi... et j'aurai bien assez d'enmerde pour ne pas rajouter changement d'AAC à ma liste!

Le rouge c'est le fort, pouch... et pas de soucis j'achète ça cette semaine!

par contre va falloir que je trouve un tuyau de dépression assez long pour relier le carbu à l'AEI qui se trouve à l'autre bout!

micka52 · 10-07-2011 11:32:42

Pour le tuyau de dépression, tu ne peux pas en raccorder deux l'un au bout de l'autre?

Pour la poulie d'AAC, tu as raison. Comme on dit, deux précautions valent mieux qu'une.

Papuche · 23-07-2011 21:02:57

HEUREUX.....

.....Aujourd'hui j'ai acheté une batterie

.....voila merci

Bon ok je vous raconte la suite!

en gros j'ai branché la batterie sur mon proto, branché le compteur dans ma voiture et j'ai fait un premier test......

...... rien, :blink:

forcément j'avais pas brancher l'alternateur :-°

donc je branche tout ça également sur la batterie

deuxieme test,je mets le contact, la loupiotte compteur s'éveille après 4 ans de sommeil!! ^^

un petit coup de clé, elle tente de s'enfuir! :waw:

... je vire la vitesse

un deuxième coup de clé.....

....
le moteur tente bien de se lancer :wub:

Mais bon sans fil d'allumage, sans AEI branché,sans essence dans le réservoir, sans circuit d'eau, et avec un fond d'huile.... sa va pas le faire de suite!!!! :rouge: )=

..... va falloir patienter encore un peu, mais vous imaginez même pas comment je suis déjà heureux

twist37 · 23-07-2011 22:21:34

C'est bon ça !!! Il y a des étapes comme cela qui sont des signes forts et qui annoncent un fin proche !!!

Reivilo · 24-07-2011 00:49:49

Quel suspence !!

Papuche · 25-07-2011 23:46:24

- 10 litres essence OK
- Jauge essence TDB OK
- voyant batterie, alerte, huile TDB OK
- niveau huile moteur OK
- niveau huile de boite OK (légère fuite sur le nez de boite 5... chiotte )
- faisceau allumage EN ATTENTE DE LIVRAISON

bon maintenant que ya de l'essence et de l'huile, j'ai encore mis quelques coups de demarreur voir si l'essence arrivait.......ba non rien dans le filtre à essence!

Faudra que je regarde demain si j'ai pas inversé l'arrivée d'essence et le départ carbu sur la pompe. le retour au reservoir est sous la pompe donc la dessus ça doit être bon.

Sinon pour le moment mis à part la légère fuite sur le nez de boite le reste est OK!

va vraiment falloir que je vois pour me bidouiller une tubulure d'échappement, car démarrer avec juste le 4en1 ça va peux etre pas le faire! :S

Reivilo · 26-07-2011 01:29:15

Bof, tu auras un bruit d'avion au décollage c'est tout
Je ne sais pas comment tu arrives à tenir à ne pas la démarrer !! lol
Moi j'aurais vite arraché le faisceau de la F4

Papuche · 26-07-2011 10:55:05

ça fait 4 ans que je suis dessus, et je ne compte pas tout faire foirer maintenant dans la précipitation!

Mon but est d'avoir un moteur "sans fuite", oui je sais , ce n'est pas évident sur ce genre de moteur!

Du coup j'ai mis d'abord l'huile de boite, puis je vérifie sur quelques jours

ensuite l'huile moteur, puis vérif... idem pour le liquide de frein et l'essence..

Ca ma permis de vérifier au fur à mesure si il y avait des fuites et en trouver plus facilement l'origine!

De tout façon, même si je démarre de suite, je ne pourrais pas l'utiliser avant début Aout, donc je préfère faire les choses bien et proprement!

je vais déjà faire en sorte que l'essence arrive jusqu'au filtre au dessus du cache culbu, et bricoler un petit rallonge d'échappement histoire de ne pas avoir trop de retour de flammes dans le moteur...

J'attends ma livraison de loctite (entre autres) aussi , pour bloquer la vis de poulie d'AAC avant qu'elle ne se barre comme j'ai pu le voir sur quelques moteurs, avec plus ou moins de dégats au final!

stf4l · 26-07-2011 11:19:39

patience est mère de toutes les vertus
mais bon là.......
stf

Papuche · 27-07-2011 08:56:38

Bon revenons à mon mouton....... noir!

Ce soir test de demarrage..........................non concluant!!

L'essence arrive bien jusqu'au carbu, c'est déjà une bonne chose, mais zéro étincelle en sortie de la bobine d'AEI....

Logiquement l'AEI devrait etre bon, le mec ma tout fourni après que j'ai vu tourner le moteur..

Enfin bref j'explore le sujet en espérant que mon ampoule s'allume... avec une étincelle!

Du coup je me console avec mes dernières livraison et achat de Thenay:

micka52 · 27-07-2011 18:25:08

Pas mal le silencieux de moto en carbone, ça va faire un beau bruit.

Pour ton moteur, tu ne peux pas essayer de le démarrer avec un allumage rupteur, pour voir s'il n'y a que l'allumage qui l'empêche de démarrer?

Papuche · 27-07-2011 20:46:21

un allumeur classique et il démarrera, je ne m'inquiète pas pour ça, mais j'aimerai bien garder l'AEI qui va avec....

demain je test au multimètre, si ça ne marche pas, je monterai l'allumeur IGNITION que j'ai en stock!

valenzo · 27-07-2011 21:15:37

les rétros sont géniaux ! ça vient de quoi?

pour l'admission, en voilà un beau cornet, mais tu vas ajuter ça comment? direct sur le carbu? snorkel? optimisation des flux ou juste pour faire joli?

Papuche · 27-07-2011 22:18:38

alors dans l'ordre!

les rétros ne viennent pas d'un modèle spécifique, c'est des retro type "obus" que l'on trouve le plus souvent chromé, d'ailleurs j'en ai un jeu chromé si ça tintéresse, avant de tomber sur des noirs que je cherchai depuis longtemps!

Pour le cornet, pour le moment je monte ça directe en sortie du carbu double corps et de sa coiffe, je ferrai juste en sorte de l'alimenter avec un peu d'air frais rien de plus...

valenzo · 27-07-2011 22:21:35

non merci, je n'ai qu'un gros plat à pierrade coté conducteur, d'origine pis pour adapter des obus... hum...

l'admission, un truc comme a fait Micka, ça l'ferait non? à force d'en parler j'ai presque envie de le faire sur ma 71

Dernière modification par valenzo (27-07-2011 22:22:38)

Papuche · 27-07-2011 22:56:27

non je veux rester dans le "discret" à ce niveau là, donc ça serait plus un style d'admission direct que je prévois avec une entrée d'air au niveau de la calandre.

stf4l · 28-07-2011 10:07:05

c'est comme ça qu'elle fonctionne le mieux cette admission
proche de la calandre avec un air forcé
stf

NOREV1981 · 28-07-2011 15:10:20

à tout hazard papuche tu les vends combien tes obus chromés???

titi45 · 28-07-2011 15:17:19

Remarquez tant qu'elle demare pas elle reste sur ses pattes...mdr

Papuche · 28-07-2011 22:08:29

Bon, news du jour!!

multimètre à la main, j'ai fait le tour de l'AEI avec la doc PDF qui va bien expliquant point par point quoi vérifier dessus...

Résultat, tout est ok par rapport à la doc.....sauf que... j'ai pas de jus qui arrive à la bobine, testé à lampe témoin, coup de démarreur, rien ne s'allume!

bizarre bizarre tout de même.

Du coup en attendant d'y voir plus clair et tester mon AEI directement sur un TX qui tourne, je monterai demain l'allumage IGNITION que j'ai en stock!!

Et si là, il n'y a pa d'étincelle, j'attaque au silex!!!!

Papuche · 28-07-2011 23:03:06

22h51 au moment ou je vous écris ce message....

...que dire....

...je n'ai pas tenu jusqu'à demain pour monter l'ignition, madame est au lit, 3 coup de clé plus tard, il est à sa place, calé, faisceau d'allumage en place......

... un coup de demarreur...

.... :wowww: .....

ça pête.....

.......deuxième coup de démarreur...

....... WOW......

........... ......SHEEEEEE'SSS AAAAAALLLIIIIVVVEEEEEEEEE.........

CHUI AMOUREUX

je vous mets la vidéo d'ici demain.... )=

#631 09-05-2011 23:36:36

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

09-05-2011 23:36:36

#632 24-05-2011 22:49:34

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#633 24-05-2011 23:16:10

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#634 02-06-2011 18:53:49

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#635 03-06-2011 22:58:58

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#636 06-07-2011 21:02:08

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#637 07-07-2011 13:08:39

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#638 07-07-2011 14:39:14

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#639 07-07-2011 15:13:50

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#640 09-07-2011 19:52:10

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#641 09-07-2011 21:48:05

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#642 09-07-2011 22:41:44

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#643 10-07-2011 08:21:53

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#644 10-07-2011 10:16:02

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#645 10-07-2011 11:05:37

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#646 10-07-2011 11:32:42

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#647 23-07-2011 21:02:57

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#648 23-07-2011 22:21:34

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#649 24-07-2011 00:49:49

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#650 25-07-2011 23:46:24

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#651 26-07-2011 01:29:15

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#652 26-07-2011 10:55:05

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#653 26-07-2011 11:19:39

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#654 27-07-2011 08:56:38

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#655 27-07-2011 18:25:08

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#656 27-07-2011 20:46:21

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#657 27-07-2011 21:15:37

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#658 27-07-2011 22:18:38

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#659 27-07-2011 22:21:35

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#660 27-07-2011 22:56:27

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#661 28-07-2011 10:07:05

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#662 28-07-2011 15:10:20

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#663 28-07-2011 15:17:19

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#664 28-07-2011 22:08:29

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

#665 28-07-2011 23:03:06

Re : [PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

Pied de page des forums