Besoin de conseil sur tige levier de vitesse

jacky-37 · 16-09-2011 16:40:29

Bonjour à tous , j' ai un petit problème à resoudre
voila , j' ai changé la bague en bout de la tige du levier de vitesse , partie qui entre sur la tige de la boite de vitesses " côte moteur " et je me suis apperçu que la partie qui est sur le radiateur avec les deux vis, la partie ou coulisse la tige , elle est desoudé , comment faire pour reparer cette partie sans changer tout le reservoir une soudure est 'elle possible , je suis en attente de vos conseils
attention j' ai essayé la soudure a froid , hélas resultat zero !!
Cordialement ...

Publicité · 16-09-2011 16:40:29

micka52 · 16-09-2011 19:16:24

Peux tu nous faire une photo car je ne vois pas tout à fait ton problème.

twist37 · 16-09-2011 19:28:40

C'est un bon morceau de feraille, donc la soudure au mig doit pouvoir se faire sans problème....

Mais autrement, un tour dans une casse devrait te permettre de trouver ton bonheur....

Ou lors de la prochaine réunion de l'amicale qui doit se dérouler le 24-09... tu en seras ? car je suis sûr qu'un copain pourra te fournir ce genre de pièce !!!..... perso je n'ai pas ça en stock désolé !

jacky-37 · 16-09-2011 19:49:12

Twist37 Bonjour et merci pour ta reponse , déjà desole mais je ne suis pas dispo ce 24 sept
Pour la pièce , c 'est celle qui est soudée sur le reservoir , il faut au cas ou , tout changer !!!
je cherche une solution je regarde les message , je suis sur je vais avoir la bonne réponse
Cordialement a tous et surtout bon week-end pour la photo des demain ..

Arno66 · 16-09-2011 19:56:39

Tu meccuseras jacky-37, mais je comprend vraiment pas de quelle pièce tu parles.

Tu parles de tige du levier de vitesse, et de reservoir. Quel resorvoir?
D'autant que pour moi, les différentes parties du levier de vitesse sont toutes changeables.

Tu aurais pas une photo de la pièce, même si elle provient d'une autre trelle?

colibri · 17-09-2011 00:03:34

bonsoir si tu parles de la platine qui est soudée sur le haut du radiateur et sert de fixation a un grand V retourné ou passe la tringlerie de vitesse je vois sinon c'est le trou noir
sinon cette platine a 1° vue est soudée a l'etain
donne confirmation pour la marche a suivre ...

jacky-37 · 17-09-2011 16:42:19

Bonjour , voici enfin des photos , mais quelle journée de galère , j' ai enfin trouvé une solution a mon problème , ci-joint photos pour si un jour , vous rencontrez le même problème attention soudure impossible , partie trop sensible sur le radiateur , donc juste 2 pattes qui prennent sur le dessus du réservoir
ça tiendra le temps que ça tiendra !!!
Mais merci quand même pour vos conseils
Amicalement ..un mécano du Dimanche ...

jacky-37 · 17-09-2011 16:45:04

désole deux fois la même , stop ou encore !!!
une autre -une autre -- ok

penebianca · 17-09-2011 17:56:48

Je ne connaissais pas ce type de radiateur "traversé" par la tringlerie de boîte et si éloigné de la calandre.... La 4l m'étonnera tjs !!

colibri · 17-09-2011 19:09:42

penebianca a écrit :

Je ne connaissais pas ce type de radiateur "traversé" par la tringlerie de boîte et si éloigné de la calandre.... La 4l m'étonnera tjs !!

bonjour !! tu plaisantes ??:lol: toutes les TL ( et les autres me semble t'il ) équipées d'un radiateur avec ventilateur fixé sur la poulie de la pompe a eau on ce type de montage légérement en arriere de la crémailliere de direction ....
allez tu vas me copier 100 fois le manuel du parfait quatrelleux

Arno66 · 18-09-2011 12:56:36

Oula!!!!
J'ai pas envi d'écrire moi.
Je ne dirais pas que je connaissais pas non plus.

colibri · 18-09-2011 14:07:49

Arno66 a écrit :

Oula!!!!
J'ai pas envi d'écrire moi.
Je ne dirais pas que je connaissais pas non plus.

bonjour preuve si l'en est besoin que notre chère 4L est pleine de surprises quant on voit les modèle fabriqués hors de France les variantes "" il y en a un gros paquet ""

colibri · 18-09-2011 18:59:55

jacky-37 a écrit :

désole deux fois la même , stop ou encore !!!
une autre -une autre -- ok
http://s2.postimage.org/1yh0xl52c/DSC_0002.jpg
http://s2.postimage.org/1yhhgym04/DSC_0003.jpg

bonjour bravo pour ta réparation de fortune mais tiendra t'elle ??
je remarque qqs anomalies normalement des 2 boulons ou est fixé le support de levier partent 2 fer plat pour la fixation supérieure du radiateur ?? les a tu enlevés ou etaient elles absentes ??
normalement l'hélice est carennée hors je ne vois rien ( donc moins bon refroidissement )
pour ce qui est de ressouder c'est possible en utilisant un fer de couvreur .. je pourais te donner la recette ...

jacky-37 · 19-09-2011 12:10:03

colibri
Bonjour , les 2 fer plats " absent "quand j' ai achete ma trelle et l' hélice radiateur rien non plus , mais je me demande si la protection est sur tous les modeles ? mais attention je suis un petit nouveau , j' ai la voiture que depuis trois mois , alors j' ai encore beaucoup de lacune Il est vrai que je préfaire un jour faire une soudure , ma réparation n'est que provisoire !!
Cordialement

basch45 · 19-09-2011 21:41:04

ben oui,il te manque le carenage, je confirme.

colibri · 19-09-2011 23:52:00

jacky-37 a écrit :

colibri
Bonjour , les 2 fer plats " absent "quand j' ai achete ma trelle et l' hélice radiateur rien non plus , mais je me demande si la protection est sur tous les modeles ? mais attention je suis un petit nouveau , j' ai la voiture que depuis trois mois , alors j' ai encore beaucoup de lacune Il est vrai que je préfaire un jour faire une soudure , ma réparation n'est que provisoire !!
Cordialement

bonsoir jacky fait les casses avec un cout de pot du trouveras un radiateur complet ce modele a equipé la 1° génération de R5

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Besoin de conseil sur tige levier de vitesse

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#16 19-09-2011 23:52:00

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