[PRES/RESTO] R4 GTL de 1982

micka52 · 31-05-2011 20:39:28

Mais il va être tout neuf ce châssis. Bravo, super boulot super propre.

Publicité · 31-05-2011 20:39:28

Cyril · 31-05-2011 21:39:31

Bon ben, tu sais pas?? je vais te ramener le mien et je reparts avec le tien, ca marche??

Binou · 26-06-2011 13:41:03

Salut!:)

Après avoir déglacé et dégraissé mon châssis, je me suis lancé dans l'application du noir satiné Hammerite au pistolet...

Résultat: ça a merdé!!!:mad:

Peinture mate sans pouvoir couvrant et aucun tendu, bref une peinture loupée!:o
J'ai réussi à virer le plus gros au diluant, 4h de frottage!

Je ne comprends pas ce qui s'est passé, le support était pourtant correctement préparé.
J'utilise un pistolet pour apprêt Deltalyo Maxair 30 avec une buse de 1,7mm...

2,5l de peinture + 2l de diluant dans le C.., vous connaissez le tarif!:mad:

En conclusion, l'Hammerite c'est bien pour les portails et appliqué au pinceau!
J'aurais dû utiliser tout de suite des produits de carrosserie (noir à châssis époxy), ça m'aurais évité ces dépenses inutiles!
Il me reste à trouver une peinture de finition compatible avec le Rustol AP60...

Si quelqu'un a déjà eu ce genre de mésaventure, comment avez-vous procéder???

aymeric · 26-06-2011 14:07:04

Laure va surement passé par la pour te donner de bons conseils! En ce qui me concerne j'ai utilisé le goudron très liquide à chassis julien au pinceau. Ca va nickel c'est bien résistant! Je sais pas si tu peux l'appliquer au pistolet mais surement.

Courage! Tu as bientot fini la partie la plus dure!

Laure B · 27-06-2011 08:20:14

Salut,
J'ai dû tout reponcer comme une malade (20 H, j'ai usé 2 brosses torsadées). J'ai enlevé l'Hammerite et le rustol owatrol. Puis j'ai mis du noir à châssis au pinceau : aprêt + peinture, 90 euros le tout mais j'en avais trois fois trop (pas de vente en moins de 4l). Le résultat est sans comparaison. Et même dans ces quantités ça aurait coûté moins cher ! Fournisseur sur les conseils d'un carrossier restaurateur d'anciennes.
Bon courage, c'est ch... mais voilà, ça arrive.

Binou · 22-08-2011 20:43:57

Du nouveau côté châssis...;)

J'ai finalement opté pour le traitement suivant, antigravillon appliqué au pistolet sur les passages de roue et le plancher puis noir à châssis PL...:D

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Noir brillant...:/ mais bon, noir "à châssis" quand même!!!

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Maintenant, il prend tranquillement la poussière...

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main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=162834&g2_serialNumber=2

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Les éléments des trains roulants ont été sablés, apprêtés et peints en noir satiné, à la bombe...

Je remonte le tout prochainement!:rolleyes:

44R1120 · 22-08-2011 23:35:44

félicitations !! du vrai boulot de pro !!.........avec le traitement qu'a reçu le chassis, la carrosserie n'a qu'a bien se tenir !!!

et encore bravo !

Binou · 01-09-2011 09:20:51

Salut!

Une partie des trains prêts à monter...

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La suite à venir...;)

naillik-4l · 01-09-2011 10:19:05

Beau travail et bonne continuation .

Snoopy · 02-09-2011 05:19:47

Salut Binou,

il est 5h13 du matine, suite à une P d'insomnie, je viens de suivre goulument tes aventures... et je suis sans voix, bravo, du vrai travail de pro, enfin, comme c'est la tienne, je suis sür que c'est mieux que du travail de pro

Peut-être l'as-tu découvert depuis, mais ton vert, c'est un vert Celadon 916, je le sais, mes parents ont eu la même au milieu des années 80.

Encore une fois félicitations, et bon courage pour la suite

Binou · 05-09-2011 11:59:47

Merci pour vos encouragements, c'est très motivant!!!:D

Merci "Snoopy" pour cette info que j'ignorais...;)

J'ai du nouveau, j'attends d'avoir plus de "matière" avant de poster...

A bientôt!

yudoka · 05-09-2011 15:33:18

Slt en attendant de nouvelles photos de tes travaux....
Du très joli boulot!!!
@+ et bonne continuation

Binou · 21-11-2011 21:05:51

Bonsoir à tous!:D

Des nouvelles de ma restauration...

Réfection de la boîte de vitesses:

Remplacement du joint spy du carter d'embrayage.

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Remplacement des joints toriques du différentiel.

main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=164681&g2_serialNumber=2

Remplacement des joints spy des écrous de réglage du différentiel.

main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=164685&g2_serialNumber=2

Remplacement de tous les joints papier.

main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=164689&g2_serialNumber=2

Et oui, ça existe encore!!!:P

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Après nettoyage de l'ensemble...:)

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main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=164701&g2_serialNumber=2

main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=164697&g2_serialNumber=2

main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=164705&g2_serialNumber=2

Voilà, je me tâte à repeindre le corps de la boîte en noir...Quelle peinture utilisée? Restom? Au pinceau ça donne quoi? Je ne supporte pas les traces!:mad:

iToms · 21-11-2011 22:33:06

Excellent travail, c'est incroyable !!!

Reivilo · 22-11-2011 11:37:23

La peinture Restom au pinceau fait un résultat magnifique !!!
Bravo, tu es très minutieux.

thp · 22-11-2011 15:31:32

Existe il des tôles de remplacement pour les supports de cric ?

Binou · 22-11-2011 21:10:40

Salut!;)

thp a écrit :

Existe il des tôles de remplacement pour les supports de cric ?

Je ne crois pas...:/ Il faut la dépointer et la reproduire, ou alors faire une rustine...

Les tambours ont été sablés, peints à la peinture H.T. et cuits au four...

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main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=164717&g2_serialNumber=2

main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=164721&g2_serialNumber=2

Une question pour le remontage du train avant:

D'après la revue technique, "Placer le train à la position de blocage des coussinets élastiques pour le serrage des écrous d'axe d'amortisseur de barre antiroulis, de tirant de chasse et de bras inférieur de suspension."

"Position de blocage des coussinets élastiques"??? Qu'est-ce???:/

44R1120 · 22-11-2011 22:45:10

Binou a écrit :

"Position de blocage des coussinets élastiques"??? Qu'est-ce???:/

Les coussinets élastiques doivent être les silent-blocs que tu as en bout d'amortisseurs.

il faut serrer cet axe d'amortisseur que lorsque ce dernier est en position milieu, soit ni comprimé ni complètement détendu, de façon que ce silent-bloc travail alternativement dans un sens puis dans l'autre
sans dépasser sa limite élastique.Et il en est de même avec tous les silents-blocs et palier qui travaillent de façon alternative .

un serrage en mauvaise position provoque des grincements dans la suspension et la détérioration rapide du silent-bloc.

thp · 23-11-2011 08:08:23

Je suis épaté par la conscience du travail et minutie. Cela est rassurant pour notre futur de voir des jeunes aussi carré dans le travail,je pense qu'il y a une bonne base d'éducation derrière

Autrement merci pour l'info,je vais certainement me mettre à la découpe!

heraultrellus · 23-11-2011 22:36:23

c'est vrai thp, on sent de suite l'amour du travail bien fait, une qualité dont on rêve tous d'accomplir un jour mais, dans notre vie professionnelle ou par manque pécuniaire, le moment nous prend trop de temps ou trop d'occupations ou même pas de praticabilité.... en tout cas, magnifique travail d'un passionné du métal

trente4 · 24-11-2011 09:59:29

Super travail! Concernant l Hammerite, j ai applique il y a un bon moment sur le chassis d une remorque, ca pas tenu longtemps. Apres j ai essaye une peinture special climats extreme, le sechage dure deux jours, j etait degoute, mais apres trois annees, toujours nickel. J ai trouve ce produit dans un magasin pour bateau.

Jeffy2 · 25-11-2011 10:00:23

C'est dingue, toute cette minutie, ce n'est pas de la mécanique,
mais de l'horlogerie !!!

J'ai parcouru tout le post avec régal, bravo l'Alsacien !
Dans l'entourage, on ne manque pas de faire référence à ma "maniaquerie",
là, je crois que j'ai trouvé mon Maître !
Et pas le moindre "bordel", rien qui traine, quedal !
T'as même été jusqu'à couvrir les tréteaux (et le bois), pour la mise en peinture du châssis !
Et pi' cette jolie couverture multicolore...

Là, je dis "Chapeau bas" !

peroxyde · 25-11-2011 14:27:47

ça fait du bien de voir une restauration de cette qualité, bravo continu sur cette voie.....

#36 31-05-2011 20:39:28

Re : [PRES/RESTO] R4 GTL de 1982

31-05-2011 20:39:28

#37 31-05-2011 21:39:31

Re : [PRES/RESTO] R4 GTL de 1982

#38 26-06-2011 13:41:03

Re : [PRES/RESTO] R4 GTL de 1982

#39 26-06-2011 14:07:04

Re : [PRES/RESTO] R4 GTL de 1982

#40 27-06-2011 08:20:14

Re : [PRES/RESTO] R4 GTL de 1982

#41 22-08-2011 20:43:57

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#42 22-08-2011 23:35:44

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#43 01-09-2011 09:20:51

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#44 01-09-2011 10:19:05

Re : [PRES/RESTO] R4 GTL de 1982

#45 02-09-2011 05:19:47

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#46 05-09-2011 11:59:47

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#47 05-09-2011 15:33:18

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#48 21-11-2011 21:05:51

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#49 21-11-2011 22:33:06

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#50 22-11-2011 11:37:23

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#51 22-11-2011 15:31:32

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#52 22-11-2011 21:10:40

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#53 22-11-2011 22:45:10

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#54 23-11-2011 08:08:23

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#55 23-11-2011 22:36:23

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#56 24-11-2011 09:59:29

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#57 25-11-2011 10:00:23

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#58 25-11-2011 14:27:47

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