Probleme Electrique De Fou

MRKURDKOBAIN · 06-12-2011 16:45:14

BONJOUR A TOUS...........aucun probleme sur mes 4L..........
en fait je viens de recuperer une r5 de meme "technologie" que nos TRELLES....
tout allez bien dans le bricolage de remise en route de cette voiture qui navait pas roulé pendant 10 ANS....il ne me restait plus qua changer les pneus quand du jour au lendemanin...UN gros probleme electrique survint,
je suis perdu.....
la voiture demare niquel.......les voyant s étant bien allumé au tableau de bord...
mais apres les phares , les clignots , la ventilation , les warnings, plus rien ne marche
sauf les petites veilleuses qu il y a dans les clignos..QUAND je suis en position feux de croisement........en plein phare ca marche pas....si je laisse le comodo en croisement ou plein phare et que je tourne la clé pour arreter le moteur la voiture ne s arrete pas....elle s arrete quand je tourne le comodo pour éteindre les phares qui ne marche pas....
a l arret quand je mets les warning la centrale clignots grésille...quand je moteur tourne aucun bruit...
PS l alternateur semble ne pas recharger la baterie carquand je debranche le negatif moteur tournant elle s arrette net.....
BREF J Y COMPREND PLUS RIEN...
re ps les fusibles sont bons....

Publicité · 06-12-2011 16:45:14

José 83 · 06-12-2011 16:59:50

Salut,
Il ne faut pas débrancher la batterie quand le moteur tourne, ça risque de flinguer l'alternateur.
Pour tester l'alternateur, il faut un voltmètre que tu branches sur la batterie, moteur tournant, il doit afficher au moins 14 volts et moteur arrêté 12 V au minimum.
En ce qui concerne ton problème, j'ai l'impression qu'il y a un court circuit dans ton faisceau. Recherche visuellement, sur ton faisceau, un endroit qui aurait brulé ou fondu.

francky35 · 06-12-2011 17:49:16

+1
Je dirai meme plus recherche aussi avec le nez! un court circuit dans du "plastique", çà rmouk!
Ensuite, reste a vérifier les masses! Nettoyage, minimum, et les refaire une par une!
(commence par les "grosses" au niveau moteur, puis par le tdbord)
Tu peux aussi tester tes fils (a l'ohmetre, moteur a l'arret et sans contact) histoire de voir entre quels fils se trouve le court jus.

grandlaurent · 06-12-2011 21:29:46

essaye avec une autre batterie : les symptômes que tu décris sont caratéristiques d'une batterie en décharge profonde qui n'arrive même plus à être chargée par l'alternateur qui voit sa tension écroulée par le quasi court-circuit que génère la batterie dont l'impédance (et donc la résistance) chute tellement qu'elle écroule toutes les sources utilisées pour la recharger.

si ce que je dis est le reflet de la réalité, tu ne pourra même plus démarrer dans peu de temps.

mesure la tension de batterie et tu en aura confirmation.

Laurent.

peroxyde · 06-12-2011 21:52:32

+1 pour les masses

MRKURDKOBAIN · 06-12-2011 22:27:39

je vérifie tout ca demain......je pense aux masse....car pas d odeur de cramé et de visu j ai rien vu dans les faiseaux......j avais démonté le tableau de bord pour voir les faiseaux sous le volant....
et la baterie j en ai mis une autre et c est pareil...
ET ELLE demare au quart de tour pas fatigué la batterie..
bref je vais voir les masses....je sens que je vais m amuser pour trouver....

ribze · 11-12-2011 20:19:30

pas de probleme d'humidité a l'interieur?

francky35 · 11-12-2011 21:58:39

Prends une bombe de graisse conductrice, passe en un peu a chaque vis de masse que tu reposes, chaque cosses, bref chaque contact. Le resultat est épatant. Tit kruk a pas cher, graisse ta cosse de masse sur ta batterie, sur la graisse, pose une "ancienne" pièce jaune. ( chez mamie, dans le fond de tiroir de la cuisine, ou sur l'étagère au dessus de la machine a laver). La chimie fera le reste, plus d'oxydation.

Arno66 · 11-12-2011 22:00:38

Salut,
il y a longtemps, j'en avais une qui avait le faisceau électrique qui passé sur la joue d'aile ou se trouve le pot d'échapement en dessous.
D'aspect, rien de particulier, mais quand j'ai voulu le vérifier, les gaines étaient fondues entre elles à l'intérieur.

A voir.

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Probleme Electrique De Fou

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