Liste des points à vérifier lors de l'achat d'une 4L

marc06 · 03-02-2014 23:20:23

Et voilà, merci de compléter la liste en évitant les doublons . Si cela arrive, svp monsieur le G.M ( Gentil Modérateur) vous pouvez faire le ménage ?!..;)

Je vous rappel qu'en général il s'agit d'une visite statique et pas d'un contrôle technique et que ces points doit être vérifiable pour l'acheteur Lambda sans appareillage. Merci aux fougueux mustangs que vous êtes de retenir leur fougue effrénée et de rester raisonnable afin que ce post ne dérive pas et ne parte pas en vrille. Il s'agit de compléter une liste et pas de discuter de ce que propose l'autre sinon retour à la case....bistrot

Points à contrôler:

Carrosserie:

Châssis:

Moteur:

Habitacle:

Électricité:

Dernière modification par marc06 (03-02-2014 23:23:50)

Publicité · 03-02-2014 23:20:23

verdô · 04-02-2014 09:41:02

Salut je suis également d'accord avec cette solution simple et devant chaque point à contrôler une annotation de la personne qui fait la visite

Après tout dépend du ressenti de chacun et de ces connaissances en mécanique

Pour ma part pas de souci pour me déplacer dans un rayon raisonnable de chez moi et effectuer ( un contrôle qualité )

Dernière modification par verdô (04-02-2014 09:42:17)

cat-trelle · 04-02-2014 10:24:07

alors en electricité je preconise: état visuel de la batterie et sa date de mise mise en service; l'état visuel de la boite à fusible et ses départs ( fils noircis,cosses propres, pas de souk sur rajouté...); les clignos; les feux , les warning, les stops, l'integralité des voyants de TdB (simplement en mettant le contact) pas de fils dans tous les sens pour les accessoires rajoutés, la prise remorque si y'a; les essuie glaces, le chauffage de cabine, le degivrage arr;

en méca, je pense à faire tourner au ralenti (pendant que je discute avec le vendeur) ce qui permet d'attendre le démarrage du ventilo, ou le voyant de chauffe (cléon), on voit aussi le temoin de charge (av 83), on observe le bocal pour pister les bulles.

la suite plus tard

geronimo · 04-02-2014 10:36:56

Salut

On peut rajouter en contrôle visuel ,
mais un petit essai c' est mieux :

Périphérie moteur ( dynamo ou alternateur et sa courroie, allumage etc..)
Trains roulants + liaisons au sol ( rotules , biellettes ,direction ,suspension, cardans et tout les soufflets)
Freins + frein à main (essai) + maitre cylindre
Boîte de vitesses ( passent elles toutes ? ou essai réel)
Conformité de la Carte Grise , frappe à froid chassis + plaques d' immatriculation +plaques constructeur

Voilà

A+

Dernière modification par geronimo (04-02-2014 10:39:05)

marc06 · 04-02-2014 10:54:46

Alors faisons simple pour que chacun participe..
Je vais synthétiser les premières suggestions dans la liste ci-dessous

Pour les suivants, vous faites un copier/coller de la dernière liste mise à jour par le précédent trelliste et vous rajouter les points qui vous semblent utile en vérifiant qu'il n'y ai pas de doublons.

Donc a chaque post vous repartez de la dernière liste m.a.j

Et ainsi de suite... . Si un modérateur peut mettre les rubriques en caractère gras + souligné ce serait sympa..

Comme cela:

Points à contrôler:

Carrosserie:

Châssis:

Trains roulants + liaisons au sol ( rotules , biellettes ,direction ,suspension, cardans et tout les soufflets)

Moteur:

Passage des vitesses
Démarrage
Ralenti
Déclenchement du ventilo

Habitacle:

Chauffage
Dégivrage
Voyants tableau de bord
Klaxon

Électricité:

Courroies dynamo et alternateur
Batterie
Boites a fusibles
Phares
Clignotants
Feux stop
Essuie glaces

Divers:

Conformité de la Carte Grise , frappe à froid chassis + plaques d' immatriculation +plaques constructeur

Voir la démo dans le post suivant avec quelques points rajoutés...

Dernière modification par marc06 (04-02-2014 10:57:56)

marc06 · 04-02-2014 10:56:28

Points à contrôler:

Carrosserie:
Points de rouilles
Joints portières et hayon
Joints de vitres

Châssis:
Pneumatiques
Trains roulants + liaisons au sol ( rotules , biellettes ,direction ,suspension, cardans et tout les soufflets)

Moteur:

Passage des vitesses
Démarrage
Ralenti
Déclenchement du ventilo

Habitacle:

Chauffage
Dégivrage
Voyants tableau de bord
Klaxon

Électricité:

Courroies dynamo et alternateur
Batterie
Boites a fusibles
Phares
Clignotants
Feux stop
Essuie glaces

Divers:

Conformité de la Carte Grise , frappe à froid chassis + plaques d' immatriculation +plaques constructeur

geronimo · 04-02-2014 11:35:03

Points à contrôler:

Carrosserie:
---------------
-Points de rouilles
-Joints portières et hayon
-Joints de vitres
-Charnières portes +hayon ( corrosion)
-Traces de chocs éventuels

Châssis:
----------

-Corrosion longerons , berceau moteur , brancards ,planchers avant et arrières
-Pneumatiques
-Trains roulants + liaisons au sol ( rotules , biellettes ,direction ,suspension, cardans et tout les soufflets)
-Systéme de freinage +frein à main

Moteur:
----------

-Passage des vitesses
-Démarrage
-Ralenti
-Déclenchement du ventilo
-Etat du radiateur

Habitacle:
-------------

-Chauffage
-Dégivrage
-Voyants tableau de bord
-Klaxon

Électricité:
-------------

-Courroies dynamo et alternateur
-Batterie
-Boites a fusibles
-Phares
-Clignotants
-Feux stop
-Essuie glaces

Divers:
-------------

-Conformité de la Carte Grise , frappe à froid chassis + plaques d' immatriculation +plaques constructeur

verdô · 04-02-2014 14:39:00

tranquille tranquille , il ne faut pas non plus que ça s'apparente à un contrôle technique , sinon il n'y aura plus de " vérificateurs"

( rubrique châssis )

il faut faire simple pour tout le monde , pour des personnes pointues en mécanique et les autres

Dernière modification par verdô (04-02-2014 15:06:21)

x00x · 04-02-2014 15:12:38

Et tout dépend aussi du prix de vente de la bête ... Je pense relativiser en fonction du prix, plus il est élevé et plus cela doit être justifiable et donc plus les contrôles seront rigoureux. Logique je pense.

geronimo · 04-02-2014 15:22:54

x00x a écrit :

Et tout dépend aussi du prix de vente de la bête ... Je pense relativiser en fonction du prix, plus il est élevé et plus cela doit être justifiable et donc plus les contrôles seront rigoureux. Logique je pense.

Exactement !

geronimo · 04-02-2014 15:28:04

verdô a écrit :

tranquille tranquille , il ne faut pas non plus que ça s'apparente à un contrôle technique , sinon il n'y aura plus de " vérificateurs"
( rubrique châssis )

il faut faire simple pour tout le monde , pour des personnes pointues en mécanique et les autres

Bien sûr , là on donne un maximum de points à vérifier
Certains sont plus importants comme le chassis , et le moteur
Tout dépend , de l' accueil du propriétaire , et du temps qu' il accorde
Un contrôle visuel ,c' est bien ,
un petit essai apporte encore plus d' infos !

L' idéal serait de vérifier tout ces points , perso je fais toujours comme ça :
Côntrôles visuels , essai , plus beaucoup de photos du chassis et de la carrosserie

En fait le vérificateur doit se comporter comme si c' est lui qui achetait la voiture
Et si le compte rendu est favorable ,l' acheteur lui même effectuera une 2ème visite

Dernière modification par geronimo (04-02-2014 15:30:16)

Jeffy2 · 04-02-2014 23:53:40

Peut-être aussi, jeter un coup dil,

sur le procès verbal du dernier contrôle technique,
et profiter de voir si les points signalés à reprendre,
l'ont été...

Enfin, cela s'il reste encore du temps imparti par le vendeur,
après tous les contrôles préconisés effectués

Excellent, ces listes honorablement justifiées de points proposés à vérifier !
Mais, vous n'avez pas peur que cela risque de décourager,
bon nombre d'entre nous qui s'étaient proposés d'y aller voir...

Et quelle sera la réaction du vendeur ?...

Penons le cas de celle qui intéresse Jipi58,
oui je sais, pas forcément un très bon exemple...
Mais comme c'est la première !

Le gars se débarrasse de sa trel' pour cinq cents roro...
En tant que "visiteur ou parrain", je me verrai mal imposer à ce gars,
le contrôle préconisé plus haut, sincèrement ?!...

Ce à quoi, je voulais en venir, est qu'il faut savoir nuancer,
en fonction du prix demandé du véhicule.
(comme le fait bien remarquer x00x)

Bien compliqué que tout cela, car en fait,
il faut trouver la juste liste de points à vérifier,
sans que celle-ci ne soit rebutante pour le visiteur,
comme pour le vendeur.

marc06 · 05-02-2014 00:29:35

geronimo a écrit :

verdô a écrit :
tranquille tranquille , il ne faut pas non plus que ça s'apparente à un contrôle technique , sinon il n'y aura plus de " vérificateurs"
( rubrique châssis )

il faut faire simple pour tout le monde , pour des personnes pointues en mécanique et les autres
Bien sûr , là on donne un maximum de points à vérifier
Certains sont plus importants comme le chassis , et le moteur
Tout dépend , de l' accueil du propriétaire , et du temps qu' il accorde
Un contrôle visuel ,c' est bien ,
un petit essai apporte encore plus d' infos !
L' idéal serait de vérifier tout ces points , perso je fais toujours comme ça :
Côntrôles visuels , essai , plus beaucoup de photos du chassis et de la carrosserie
En fait le vérificateur doit se comporter comme si c' est lui qui achetait la voiture
Et si le compte rendu est favorable ,l' acheteur lui même effectuera une 2ème visite

Exactement, la liste c'est comme pour les commissions.. Elle sert à essayer de ne rien oublier..
Tu la suis en fonction du vendeur, du temps imparti et de la "marchandise"..

C'est ce que l'on appelle une liste...exhaustive.

Dernière modification par marc06 (05-02-2014 00:31:10)

cat-trelle · 05-02-2014 10:41:06

déjà je pense que le prix effectivement est le déclencheur d'un controle plus ou moins précis.

on peut s'aider du "dossier " que le vendeur propose (ou pas) : les dernières factures, le dernier controle, même si ce n'est pas celui de la vente...

si c'est pour 400, que les papiers sont en ordre et que chassis et moteur ont l'air OK, je fais un tour pour voir si ça gaze pour rentrer à la maison...
mais pour 2500, c'est quand même plus dans le détail.

une experience recente me fais dire qu'on n'est pas à l'abri d'une surprise, le vendeur n'est pas dans un roulement defaillant, ni sur un pignon d'arbre à cames merdeux.
j'apprends aujourd'hui qu'une voiture que j'ai payé assez cher etait en vente depuis plusieurs années, et que son problème etait une chauffe enigmatique (réparée semble t il), que les trajets quotidiens en trelle n'étaient qu'episodiques, que le "garagiste d'anciennes" ne l'a vue qu'une fois et qu'au vu du prix des réparations le proprio n'est plus venu, ...sauf pour les pneus
il y a des tas d'info que l'on peut glaner sur une auto... en fait le temps est un élément majeur : soit on le prend et on risque de voir partir l'occase en lassant le vendeur, soit on le prend pas et l'occase pourrait être pas si bonne que ça...

et ça c'est pas dans la check list!!;)

marc06 · 05-02-2014 10:51:46

Hello,

Bien d'accord avec toi mais dans ce cas nous sommes dans une autre philosophie..
Le parrain n'est pas l'acheteur..;) C'est le petit + Il est là pour "dépanner", rendre service et pas se substituer à l'acheteur. Pas faire une check list de garagiste ou de contrôleur technique avec le risque qu'en cas de problème l'acheteur lui reproche ne ne pas avoir vu ou contrôler tel détails ou anomalie.

C'est un atout dans la validation de l'achat mais ce n'est pas l'acheteur ou dans une première visite pour éviter un long déplacement inutile à l'acheteur ( sans pou autant lui demander d'aller voir les 10 premières 4L vues sur LBC..;).

Lintérêt du parrain est aussi le contact avec le vendeur. En cas de véhicule pas très sain ou de vendeur "fuyant" sur les réponses, il le verra tout de suite..

x00x · 05-02-2014 11:52:00

Un point qui me turlupine:

si la quatrelle est intéressante au point que du monde se bouscule au portail, qui règle l'avance de réservation ( même si il n'y a pas d'autres acheteurs, on ne sait jamais ).

Un point à mettre en avant aussi car l'affaire peut vite partir.

marc06 · 05-02-2014 16:17:09

x00x a écrit :

Un point qui me turlupine:
si la quatrelle est intéressante au point que du monde se bouscule au portail, qui règle l'avance de réservation ( même si il n'y a pas d'autres acheteurs, on ne sait jamais ).
Un point à mettre en avant aussi car l'affaire peut vite partir.

Soyons bien clair. Mon propos premier est de rendre service a l'acheteur une fois que les négociations ont été entamé entre acheteur et vendeur ou pour aider à finaliser l'achat.
En aucun cas , il est question de se substituer à l'acheteur pour quoi que ce soit. Pas de question d'argent !!!
Sauf bien sûr si l'acheteur et le "parrain" se connaissent assez pour se faire confiance.

morgen · 05-02-2014 16:30:26

+1 avec marc06
on a toujours envie d'aller plus loin dans la démarche
mais il faut, je pense, que cela reste une aide a la décision, et en particulier a la décision d'aller voir soi même ou non
après chacun a son libre arbitre

marc06 · 05-02-2014 18:06:20

morgen a écrit :

+1 avec marc06
on a toujours envie d'aller plus loin dans la démarche
mais il faut, je pense, que cela reste une aide a la décision, et en particulier a la décision d'aller voir soi même ou non
après chacun a son libre arbitre

C'est exactement dans cet état d'esprit...;)

Le + sera si affinités

Jeffy2 · 05-02-2014 19:24:32

La liste proposée par Marc,

et reprise par Geronimo, est très bonne.

Je vous propose une reprise personnelle, qui pourra à son tour l'être à nouveau.

La "conformité", dans la rubrique "Divers",
je l'en ai sorti pour la mettre en tête de liste.

Il ne sert à rien de vérifier l'état d'un véhicule qui ne correspond pas,
à la carte grise présentée !
J'ai rajouté quelques bricoles dans la liste...
Gaf' aussi aux Pv de Ct qui pourraient être de complaisance...

geronimo a écrit :

Points à contrôler :
- Lecture du procès verbal du dernier contrôle technique
(vérifier au passage de la liste qu'il a bien été remédié aux éléments signalés défectueux) &
Conformité de la Carte Grise par rapport à :
---------------
- la frappe à froid châssis,
- plaques d'immatriculation,
- plaques constructeur.
Carrosserie :
---------------
-Points de rouille.
-Joints portières et hayon
-Joints de vitres
-Charnières portes + hayon (corrosion)
-Traces de chocs éventuels
- Serrures de portes & capot moteur.
Châssis :
----------
-Corrosion longerons, berceau moteur, brancards, planchers avant et arrière
-Pneumatiques
- Trains roulants liaisons au sol :
- Avant : rotules , biellettes, direction, suspension, cardans et tous les soufflets).
- Arrière : suspension, bras (tôle ou acier).
-Système de freinage + frein à main

Moteur :
----------
-Passage des vitesses
-Démarrage
-Ralenti
-Déclenchement du ventilateur
-État du radiateur
- Traces de fuites d'huile.

Habitacle :
-------------
-Chauffage
-Dégivrage
-Voyants tableau de bord
-Klaxon
- État des sièges, habillages, ciel de toit, ceintures de sécurité et leurs encrages.

Électricité:
-------------
-Courroies dynamo et alternateur
-Batterie
-Boites a fusibles
-Phares
-Clignotants
-Feux stop
-Essuie glaces
Divers:
-------------
- Possibilité ou pas, au véhicule de prendre la route.
.........

Je pense aussi que cette liste devra s'adapter,

en fonction de la valeur du véhicule et du prix demandés.
Mais cela a déjà été mentionné.

morgen · 05-02-2014 21:06:07

ca parait cohérent et assez succint pour être réalisable

un petit document qu'on télécharge et qu'on remplit sur place pourrait être sympha ?

marc06 · 05-02-2014 21:18:37

morgen a écrit :

ca parait cohérent et assez succint pour être réalisable
un petit document qu'on télécharge et qu'on remplit sur place pourrait être sympha ?

+10

cat-trelle · 05-02-2014 22:47:30

il est bien ce petit document...:)

s'il est sous forme de tableau on peut créer les colonnes "nickel" "bon" "usagé" "abîmé" et "destroy" à chaque élément et éviter ainsi que le visiteur n'ait à écrire; un croix suffisant

jipi58 · 06-02-2014 08:52:14

Bonjour à tous

je prends ma demande pour l'exemple,
je suggère un contact entre moi et un parrain
et je vois les points à vérifiés suivant le prix.

Dans ce cas-ci et pour ce prix:
état du chassis et longerons
(je me doute que les planchers seront HS)
Bras de roues arrières en fonte ou en tôle et état
Présence de papier en régle
Moteur tournant ou non
Freins si possible
Photos si possible

Pour ce prix, j'aurais pas mal de travail dessus
donc rotules etc pas trop important
y aura des choses à changer
et si y a pas, tant mieux

J'ajoute que le vendeur ne sais pas me transmettre d'autres photos

Jeffy2 · 06-02-2014 11:53:10

cat-trelle a écrit :

il est bien ce petit document...:)
s'il est sous forme de tableau on peut créer les colonnes "nickel" "bon" "usagé" "abîmé" et "destroy" à chaque élément et éviter ainsi que le visiteur n'ait à écrire; un croix suffisant

L'idée de rédiger la liste en un petit opuscule,

avec les mentions citées par Cat', est excellente !

En plus, à l'arrière, pourrait être rédigé en quelques phrases,
le "comment de certaines vérif's à effectuer...
(comme l'état des rotules, des roul'ments, ...)
Quelques astuces pourraient apparaitre, aussi...
Comme laisser tourner le moteur au ralenti, pour l'écouter,
voir que tout est en ordre, ... et attendre que le ventilo se déclenche bien !!!

Rien ne nous empêche aussi,
de mettre quelques mots à propos d'une charte passée,
entre l'intéressé, et le visiteur...

Jeffy2 · 06-02-2014 12:00:27

jipi58 a écrit :

Bonjour à tous
je prends ma demande pour l'exemple,
je suggère un contact entre moi et un parrain
et je vois les points à vérifiés suivant le prix.
Dans ce cas-ci et pour ce prix:
état du chassis et longerons
(je me doute que les planchers seront HS)
Bras de roues arrières en fonte ou en tôle et état
Présence de papier en régle
Moteur tournant ou non
Freins si possible
Photos si possible
Pour ce prix, j'aurais pas mal de travail dessus
donc rotules etc pas trop important
y aura des choses à changer
et si y a pas, tant mieux
J'ajoute que le vendeur ne sais pas me transmettre d'autres photos

Je pense Jipi',

que le contact entre le visiteur et toi,
devra être essentiel'ment pour peaufiner la liste établie.
Ou voire d'autres choses, plus "appuyées" !

L'établissement de ladite liste pourra donner une idée de l'amplitude,
des travaux à prevoir...

Mais dans le cas d'une auto, à 500 roro,
il ne faudra pas espérer de trop de son état...
Si ce n'est de savoir si elle peut prendre la route par ses propres moyens...

C'est dommage que le vendeur ne puisse te transmettre d'autres photos...

geronimo · 06-02-2014 12:19:10

En tout cas ,
j' aime le cheminement de ce post

( il faudrait juste enlever le "s" à "rouille")

Jeffy2 · 06-02-2014 12:35:32

geronimo a écrit :

En tout cas ,
j' aime le cheminement de ce post
( il faudrait juste enlever le "s" à "rouille")

"s" retiré !

Si tu vois des trucs à rajouter, à modifier, ... c'est l'moment !

geronimo · 06-02-2014 12:54:09

Le Jeffy a écrit :

geronimo a écrit :
En tout cas ,
j' aime le cheminement de ce post
( il faudrait juste enlever le "s" à "rouille")
"s" retiré !
Si tu vois des trucs à rajouter, à modifier, ... c'est l'moment !

Salut

Je pensais , à une petite lettre (F) entre parenthèse ,
pour "Facultatif" ,à côté de a rubrique concernée ,
si le contrôleur n' a pas trop de temps

Genre pour les joints de portes ,
ou pour des détails qui n' empêchent pas la voiture de rouler

Après je trouve que c'est très bien comme cela
On peut laisser tel quel

On peut rajouter ,l' ancrage des ceintures de sécurité , surtout à l' arrière ( encore la corrosion) ,
et demander si la belle à son carnet d' entretien ( pour voir ce qui est à jour)

Tout ces points peuvent paraître impressionnants , mais cela prends 10 minutes maximum( sans essai routier)
De plus on ferait la même chose pour l' achat d' une voiture récente , n' est ce pas ?
Et puis se taper 1 ou 2 heures de route ,vaut bien 10 minutes de contrôle !

Dernière modification par geronimo (06-02-2014 13:04:54)

morgen · 06-02-2014 20:06:41

si j'ai bien compris
un petit fichier pdf qu'on telecharge et qu'on remplit avec le bon vieux bic

reste alors un petit détail : le retour de l'info
tout le monde a pas un scan ou un fax

marc06 · 06-02-2014 23:59:46

Ben tu prends ton doc en photos avec ton tél portable....;)
L'idéal c'est un fichier excel. Tu peux l'imprimer pour aller voir su place et le recopier quand tu reviens. reste après à l'envoyer par mail...

morgen · 07-02-2014 09:46:51

tu a raison marc, mais il faut que tout le monde est excel
je ne sait pas si c'est le cas

pixel · 07-02-2014 09:53:54

Non certains ont excel d'autres OpenOffice d'autres encore des MAC

Le .pdf ou le .txt restent universels !

reste après à faire un petit compte rendu

cat-trelle · 07-02-2014 10:30:41

et puis La Poste existe encore..rien n'empèche d'envoyer son "rapport"

c'est comme les voeux, moi j'aime bien les cartes non virtuelles, avec de jolis timbres, et l'écriture ....;)

Jeffy2 · 07-02-2014 10:53:49

Je ramène la "liste" sur le devant de la scène,

qu'il n'y ait pas à la chercher pour la consulter...

Points à contrôler :

- Lecture du procès verbal du dernier contrôle technique
(vérifier au passage de la liste qu'il a bien été remédié aux éléments signalés défectueux) &
Conformité de la Carte Grise par rapport à :
---------------

- la frappe à froid châssis,
- plaques d'immatriculation,
- plaques constructeur.

Carrosserie :
---------------
-Points de rouille.
-Joints portières et hayon
-Joints de vitres
-Charnières portes + hayon (corrosion)
-Traces de chocs éventuels
- Serrures de portes & capot moteur.

Châssis :
----------

-Corrosion longerons, berceau moteur, brancards, planchers avant et arrière
-Pneumatiques
- Trains roulants liaisons au sol :
- Avant : rotules , biellettes, direction, suspension, cardans et tous les soufflets).
- Arrière : suspension, bras (tôle ou acier).
-Système de freinage + frein à main

Moteur :
----------

-Passage des vitesses
-Démarrage
-Ralenti
-Déclenchement du ventilateur
-État du radiateur
- Traces de fuites d'huile.

Habitacle :
-------------

-Chauffage
-Dégivrage
-Voyants tableau de bord
-Klaxon
- État des sièges, habillages, ciel de toit, ceintures de sécurité et leurs encrages.

Électricité:
-------------

-Courroies dynamo et alternateur
-Batterie
-Boites a fusibles
-Phares
-Clignotants
-Feux stop
-Essuie glaces

Divers:
-------------

- Possibilité ou pas, au véhicule de prendre la route.
.........

Je pense aussi que cette liste devra s'adapter,

en fonction de la valeur du véhicule et du prix demandés.
Mais cela a déjà été mentionné.

La liste n'est pas définitive, il peut encore y avoir des aménagements...

#1 03-02-2014 23:20:23

Liste des points à vérifier lors de l'achat d'une 4L

03-02-2014 23:20:23

#2 04-02-2014 09:41:02

Re : Liste des points à vérifier lors de l'achat d'une 4L

#3 04-02-2014 10:24:07

Re : Liste des points à vérifier lors de l'achat d'une 4L

#4 04-02-2014 10:36:56

Re : Liste des points à vérifier lors de l'achat d'une 4L

#5 04-02-2014 10:54:46

Re : Liste des points à vérifier lors de l'achat d'une 4L

#6 04-02-2014 10:56:28

Re : Liste des points à vérifier lors de l'achat d'une 4L

#7 04-02-2014 11:35:03

Re : Liste des points à vérifier lors de l'achat d'une 4L

#8 04-02-2014 14:39:00

Re : Liste des points à vérifier lors de l'achat d'une 4L

#9 04-02-2014 15:12:38

Re : Liste des points à vérifier lors de l'achat d'une 4L

#10 04-02-2014 15:22:54

Re : Liste des points à vérifier lors de l'achat d'une 4L

#11 04-02-2014 15:28:04

Re : Liste des points à vérifier lors de l'achat d'une 4L

#12 04-02-2014 23:53:40

Re : Liste des points à vérifier lors de l'achat d'une 4L

#13 05-02-2014 00:29:35

Re : Liste des points à vérifier lors de l'achat d'une 4L

#14 05-02-2014 10:41:06

Re : Liste des points à vérifier lors de l'achat d'une 4L

#15 05-02-2014 10:51:46

Re : Liste des points à vérifier lors de l'achat d'une 4L

#16 05-02-2014 11:52:00

Re : Liste des points à vérifier lors de l'achat d'une 4L

#17 05-02-2014 16:17:09

Re : Liste des points à vérifier lors de l'achat d'une 4L

#18 05-02-2014 16:30:26

Re : Liste des points à vérifier lors de l'achat d'une 4L

#19 05-02-2014 18:06:20

Re : Liste des points à vérifier lors de l'achat d'une 4L

#20 05-02-2014 19:24:32

Re : Liste des points à vérifier lors de l'achat d'une 4L

#21 05-02-2014 21:06:07

Re : Liste des points à vérifier lors de l'achat d'une 4L

#22 05-02-2014 21:18:37

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#23 05-02-2014 22:47:30

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#24 06-02-2014 08:52:14

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#25 06-02-2014 11:53:10

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#26 06-02-2014 12:00:27

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#27 06-02-2014 12:19:10

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#28 06-02-2014 12:35:32

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#29 06-02-2014 12:54:09

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#30 06-02-2014 20:06:41

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#31 06-02-2014 23:59:46

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#32 07-02-2014 09:46:51

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#33 07-02-2014 09:53:54

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#34 07-02-2014 10:30:41

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#35 07-02-2014 10:53:49

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