[PRES-67] La 4L à Anne.

jeromeS9 · 22-11-2015 21:19:08

Bonjour à tous,
je m’appelle Jérôme et je vous rejoins parce que je viens d'acheter une 4L de 1987 à ma femme.
J'ai déjà quelques anciennes, une Aronde de 1954, une 4CV que je viens de terminer de 1956, une 2CV qui me sert pour aller au travail, quelques vieilles mobs, une moto Peugeot de 1954, un solex et encore quelques babioles.
Anne, ma moitié, était un peu jalouse et rêvait d'une 4L depuis quelques temps.
je lui en ai donc acheté une pas trop loin de chez moi.
Il y a du boulot, le CT est OK mais les freins avant méritent une réfection en profondeur, le châssis devra être ressoudé aux endroits habituels et le moteur devra être réglé (elle ne tourne pas super au ralenti).
Je vous ferai des photos au plus vite pour que vous puissiez juger de la bête.

A+

Publicité · 22-11-2015 21:19:08

Phify · 22-11-2015 23:17:15

Trop belle ta Laguna !
Non je plaisante, tes engins sont vraiment superbes ! Bienvenue, et bon courage pour la remise en route de la 4L! Tu vas la restaurer du coup, ou juste faire le minimum pour qu'elle roule ?
Ca doit être génial à piloter ta moto !

Christian bigood · 22-11-2015 23:21:43

BIENVENUE..............belles autos .......et la 4l ????

cleval · 23-11-2015 00:21:58

Bienvenue, la 4l, la 4l !

Nevis 83 · 23-11-2015 07:51:53

Bonjour Jérôme et bienvenue sur le forum...
Ou est la trelle???
A +

Jeffy2 · 23-11-2015 08:56:54

Hello le Bas-Rhinois & bienvenu parmi nous !

Belle collection, et belle motobylette
Tu es d'où en Alsace ?... (si je puis me permettre...)

jeromeS9 · 23-11-2015 20:25:43

Phify a écrit :

Trop belle ta Laguna !
Non je plaisante, tes engins sont vraiment superbes ! Bienvenue, et bon courage pour la remise en route de la 4L! Tu vas la restaurer du coup, ou juste faire le minimum pour qu'elle roule ?
Ca doit être génial à piloter ta moto !

Salut,
la laguna n'est plus...
En revanche, les autres sont toujours là!
Je vais lui garder sa patine mais je veux lui refaire le chassis, les trains roulants et le moteur de façon à ce qu'elle soit fiable et puisse servir tous les jours, même avec le sel alsacien qui vient lui chatouiller le plancher.
Mon cahier des charges est donc en conséquence :
- décaissage,
- réfection complète du plancher (j'ai vu qu'il y avait de quoi faire chez les vendeurs de pièces), traitement antirouille à base de rustol, peinture et sans goudron
- réfection des freins et des trains roulants,
- traitement de la caisse (qui est correcte à première vue),
- je verrai si il y a de la misère derrière les ailes arrières et je traiterai, découperai, souderai en conséquence
je ne touche pas à l'intérieur et je ne repeins pas la caisse (pour le moment...).

Les photos de la bête

Voilà voilà

jeromeS9 · 23-11-2015 20:59:30

Le Jeffy a écrit :

Hello le Bas-Rhinois & bienvenu parmi nous !
Belle collection, et belle motobylette
Tu es d'où en Alsace ?... (si je puis me permettre...)

de Eschbach... à côté d'Haguenau...
A+

matrel 55 · 24-11-2015 09:10:14

Bienvenue parmi nous nous sommes presque voisin, et bientôt de la même région

A+

masimar84 · 25-11-2015 22:07:46

Bonjour Anne et Jérôme

Bravo pour ce nouvel achat ! Une 4L c'est fiable ...

Ps : nous nous sommes vus à Lalinde ...

A+ Bruno

jeromeS9 · 29-11-2015 20:02:17

salut Bruno, comme quoi le monde est petit... ton V8 avance?
Quelques photos de l'avancée des travaux :

J'ai fais un gros trou dans le plancher : la voiture des Pierrafeux!

J'ai attaqué de suite le rebouchage :

Je fais des soudures de bucherons!
il y a encore du boulot sur cette partie.
Je ne respecte pas tout à fait la forme d'origine du plancher mais bon...

Je vais devoir penser sérieusement au décaissage de la bête. Les longerons arrières sont attaqués et il n'y a pas à réfléchir dans ces cas là.
En attendant de pouvoir trouver de la place dans le garage je fais ce que je peux pour avancer.

N’hésitez pas à me donner des conseils, je débute en 4L
A +

Arno66 · 30-11-2015 02:16:28

Salut et bienvenue.

Belle collection!

Pour ton plancher, tu as fait un sacret travail de soudure.
Tu n'as plus qu'à traiter anti-rouille et peindre.

Bon courage pour la suite.

Jeffy2 · 30-11-2015 09:52:50

jeromeS9 a écrit :

Le Jeffy a écrit :
Hello le Bas-Rhinois & bienvenu parmi nous !
Belle collection, et belle motobylette
Tu es d'où en Alsace ?... (si je puis me permettre...)
de Eschbach... à côté d'Haguenau...
A+

Eschbach, cela ne me dit rien...

Haguenau, je connais.
Une bien belle commune !

jeromeS9 · 04-12-2015 22:19:00

Quelques nouvelles,
nous l'avons appelée rustine (pour je jeu de mot avec rusty et parce que j'ai pas mal de rustines à faire si je veux qu'elle roule).

J'ai décaissé la bête. Le mastc accrochait pas mal mais c'est venu!

Pour le moment j'ai laissé le moteur mais il va certainement être enlevé quand j'aurais trouvé comment virer ces foutus cardans.

Bonne nouvelle, la caisse est globalement saine à part quelques trous mais rien de méchant.

Pour le châssis c'est autre chose... un vrai gruyère

Bref... le mig va chauffer dure

La principale raison vient, je pense de la qualité de fabrication déplorable des dernières 4L et vu l'origine de celle là :

Made in Yougoslavie... je pense qu'il ne faut pas chercher bien loin...
Avec 15 km de soudure, 40 disques à meuler, 17 litres de peinture et 200 litres d'huile de coude ça va le faire!

au pire je peux en faire un coupé sport :

Bonne lecture
A+

Dernière modification par jeromeS9 (06-12-2015 22:29:33)

jeromeS9 · 06-12-2015 19:47:28

Pas mal de boulot ce WE,
j'ai refait entièrement le côté arrière droit. Beaucoup de bouts de carrosserie rouillées découpées et de rustines découpées formées et soudées.
Plus que 10 fois la même chose et ce sera bon.

Il reste des trous à repercer mais ça avance.
A+

virtuel1 · 06-12-2015 20:38:09

un châssis d'occasion coûterais peut être moins cher!

jeromeS9 · 06-12-2015 21:50:35

virtuel1 a écrit :

un châssis d'occasion coûterais peut être moins cher!

Je ne pense pas... Ils sont tous plus ou moins atteints et pour le moment il ne m'a coûté que 15 euros pour la tôle 1mm et 20 euros pour le fil pour souder.
Bien sûr il y aura d'autres morceaux de tôles et quelques bobines de fil mais pas le prix d'un neuf.
Ce n'est pas aussi bien fait que chez le carrossier mais c'est solide et sain. C'est l'essentiel.
A+

jeromeS9 · 17-12-2015 22:24:11

quelques news, le moteur est tombé sans difficulté.
J'ai attaqué la soudures des rustines diverses et variées sur le planché. Pour le moment, j'en suis à environ 20... une boucherie, découpe de la tôle pourrie, fabrication de patron, découpe de la tôle saine, soudure. Je fais les plus petits trous à l'étain.
J'en ai raz le bol! j'ai déjà passé 4 bobines de fil pour le Mig... Un record pour moi.

Voilà
A+

44R1120 · 17-12-2015 23:34:53

jeromeS9 a écrit :

Quelques nouvelles,
nous l'avons appelée rustine (pour je jeu de mot avec rusty et parce que j'ai pas mal de rustines à faire si je veux qu'elle roule).

Et oui alors !! une belle Rustytine que voilà !!!

on voit bien les dégats occasionnés par la mousse injectée dans les ancrages de train arrière !!! Tu l'as toute virée j'espère ??

jeromeS9 a écrit :

http://fotoforum.fr/photos/2015/12/04.50.jpg
Made in Yougoslavie... je pense qu'il ne faut pas chercher bien loin...
Avec 15 km de soudure, 40 disques à meuler, 17 litres de peinture et 200 litres d'huile de coude ça va le faire!

Les CKD sont des autos en kit, toutes les pièces sont fabriquées dans un pays, mises en caisse et la 4L est assemblée dans le pays de destination finale.

Sinon, pour les kms de soudure, les disques la peinture et l'huile de coude, vu le chantier je crois que tu as misé un peu juste non ??

je trouvais bizarre que tu ais conservé le pare-chocs arrière sur ton chassis, mais je me rends compte que c'est finalement pratique pour manipuler ton gruyère em..metal !!!

pour t'encourager ( ou pas ??) : http://www.forum-auto.com/automobiles-m … 390363.htm

Socare · 18-12-2015 00:20:29

Super ce topic ! Et quelle collection !!! Que des modèles que j'adore ! Je vais suivre ton sujet avec une attention toute particulière

jeromeS9 · 18-12-2015 13:52:46

Merci,
j'essaye de faire pour le mieux mais c'est pas de la tarte.
Je n'ai jamais autant bouché de trous sur une voiture... la 4CV qui est de 31 ans son aînée était en nettement meilleur état.
En Alsace, peu de 4L ont survécu (le sel) et celles qui restent sont toutes dans un état de décrépitude avancée.
Celle là était la moins pire au prix que je souhaitais...
A+

jeromeS9 · 04-06-2016 11:55:41

je n'ai pas été très actif sur le forum ces derniers temps mais j'ai fini la bête... enfin presque, je me suis trompé sur la couleur... donc mes ailes ne sont pas dans le même blanc que le reste. Je suis bon pour reprendre ça, mais pas tout de suite... nous allons en profité un peu avant. Tant pis pour la couleur!

A+

cleval · 04-06-2016 12:16:16

Un mot = bravo

#1 22-11-2015 21:19:08

[PRES-67] La 4L à Anne.

22-11-2015 21:19:08

#2 22-11-2015 23:17:15

Re : [PRES-67] La 4L à Anne.

#3 22-11-2015 23:21:43

Re : [PRES-67] La 4L à Anne.

#4 23-11-2015 00:21:58

Re : [PRES-67] La 4L à Anne.

#5 23-11-2015 07:51:53

Re : [PRES-67] La 4L à Anne.

#6 23-11-2015 08:56:54

Re : [PRES-67] La 4L à Anne.

#7 23-11-2015 20:25:43

Re : [PRES-67] La 4L à Anne.

#8 23-11-2015 20:59:30

Re : [PRES-67] La 4L à Anne.

#9 24-11-2015 09:10:14

Re : [PRES-67] La 4L à Anne.

#10 25-11-2015 22:07:46

Re : [PRES-67] La 4L à Anne.

#11 29-11-2015 20:02:17

Re : [PRES-67] La 4L à Anne.

#12 30-11-2015 02:16:28

Re : [PRES-67] La 4L à Anne.

#13 30-11-2015 09:52:50

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#14 04-12-2015 22:19:00

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#15 06-12-2015 19:47:28

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#16 06-12-2015 20:38:09

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#17 06-12-2015 21:50:35

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#18 17-12-2015 22:24:11

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#19 17-12-2015 23:34:53

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#20 18-12-2015 00:20:29

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#21 18-12-2015 13:52:46

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#22 04-06-2016 11:55:41

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#23 04-06-2016 12:16:16

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