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#1 18-04-2017 18:33:39
- stephbaq
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Réglage Carbu
Bonjour,
Suite à mon post sur le recyclage des vapeurs d'huile, j'ai un petit problème de carburation.
Je m'explique:
Avant de voir que mon tripode (Le Té pour la plupart d'entre vous) était fêlé, le moteur tournait bien. 40 km de route rapide, puis un peu de ville et pas de problème sur le ralenti ou sur les accélérations.
Depuis mon rafistolage, les 40 km se passe bien mais après, de retour sur des vitesses basses et une fluidité de circulation moindre, le moteur broute à chaque ré accélération. Quant je dit qu'il broute, j'ai l'impression qu'il va se décrocher.
Pensez vous que l'ancien proprio à fait faire le réglage alors que le tripode était fêlé, et donc qu'il y avait un apport d'air plus important directement dans le carbu ?
Si cela expliquait mon problème, je suppose que je dois revoir la richesse ?
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18-04-2017 18:33:39
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#2 19-04-2017 07:08:36
- verdô
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Re : Réglage Carbu
bonjour , tu as testé ta bobine ?
http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.ph … 79#p416379
tu as un ajuteur dans ta petite durite de reniflard ?
Dernière modification par verdô (19-04-2017 11:11:19)
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#3 19-04-2017 08:36:24
- stephbaq
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Re : Réglage Carbu
Bonjour,
Non, je n'ai pas encore tester la bobine. Je me focalisai pour le moment sur les problèmes de moteur / fuites et autres bricole. Je vais devoir m'y mettre.
Je la testerai dès que possible
Merci
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#4 29-04-2017 16:49:16
- stephbaq
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Re : Réglage Carbu
Bonjour, je viens de tester ma bobine et j'obtiens 0 en circuit Primaire. Je suppose donc qu'elle est morte ?
Sinon, sur le + de la bobine est connecté un petit boitier bleu qui est fixé entre la patte de fixation de la bobine et la tôle. A QUOI CELA SERT IL ?
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#5 29-04-2017 17:58:58
- verdô
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Re : Réglage Carbu
bonjour , en effet ta bobine est HS
"Sinon, sur le + de la bobine est connecté un petit boitier bleu qui est fixé entre la patte de fixation de la bobine et la tôle. A QUOI CELA SERT IL ?"
le + bobine va à l'allumeur , " pour le petit boitier bleu" post un photo
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#6 29-04-2017 18:39:12
- stephbaq
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#7 29-04-2017 18:50:54
- verdô
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Re : Réglage Carbu
c'est un anti parasite , le branches pas ( c'est souvent une source d’ennuis auquel on ne pense pas toujours )
Dernière modification par verdô (07-05-2017 18:12:54)
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#8 29-04-2017 19:06:29
- stephbaq
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Re : Réglage Carbu
OK. Merci.
Sinon, quelle bobine prendre. Sur OSC..., selon le moteur, il y a plusieurs choix? Sachant que mon moteur est un 688-10, donc 1102 cm3, le site propose 2 type de Valeo et 1 type de quinto hazell.
Sur le forum, j'ai vue que certain préconisait une bosch bleu mais elle est référencé pour le 800 cm3
A votre avis, que prendre?
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#9 29-04-2017 19:28:17
- verdô
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#10 29-04-2017 20:49:00
- stephbaq
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Re : Réglage Carbu
super, je passe commande
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#11 07-05-2017 16:59:56
- stephbaq
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Re : Réglage Carbu
Bonjour,
Petit WE de 3 jours, je repasse à mon box pour remplacer ma bobine défectueuse.
Je la remonte en faisant gaffe au sens + / Rup du câblage, je vérifie que mon réglage starter est correct (Papillon fermé entièrement) et contact. Ben le moteur ne tourne toujours pas.
Vérification des bougies, du câblage delco et malgré tout pas de démarrage.
A part l'arrivé d'essence, je vois pas. Une idée quelconque ?
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#12 07-05-2017 17:12:06
- Hector
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Re : Réglage Carbu
Salut
As tu une étincelle ?
Met le contact et écarte la vis platinée.Tu dois voir une bonne étincelle.
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#13 07-05-2017 17:50:29
- stephbaq
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Re : Réglage Carbu
Salut,
Tu veut dire que tu écarte la partie mobile du rupteur ?
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#14 07-05-2017 17:53:25
- verdô
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Re : Réglage Carbu
oui , prends un tournevis isolé
ton condensateur est neuf ?
post une photo de ton allumeur avec les fils de bougies branchés
________________________________________________
"A part l'arrivé d'essence, je vois pas. Une idée quelconque ?"
débranches ta durite d'essence , tu la mets dans une canette et un coup de démarreur
c'est pour vérifier que ta pompe fonctionne
Dernière modification par verdô (07-05-2017 18:05:51)
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#15 07-05-2017 18:03:56
- stephbaq
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Re : Réglage Carbu
Je viens juste de changé la bobine qui était HS.Rien d'autre a été changé car tout fonctionnait bien avant.
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#16 07-05-2017 18:07:51
- verdô
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Re : Réglage Carbu
non Mr , tu indiquais qu'il broutait
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#17 07-05-2017 18:20:23
- stephbaq
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Re : Réglage Carbu
Oui, avant qu'elle ne broute à la reacceleration à chaud, tout allait bien
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#18 07-05-2017 18:25:58
- verdô
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#19 07-05-2017 18:27:03
- Hector
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Re : Réglage Carbu
Je vois que Verdo à ete rapide le bougre.Sinon cet étincelle ?
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#20 07-05-2017 18:34:18
- stephbaq
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Re : Réglage Carbu
Pas d'étincelle ? Sinon, le + bobine à la batterie et le - au rupteur.
Donc, si je comprends bien, mon condensateur est HS. Une manière d'entre être sur? Ohmmètre ?
Sinon, avant de passer commande, autre chose à vérifier ?
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#21 07-05-2017 18:39:15
- verdô
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Re : Réglage Carbu
je ne sais pas comment vérifier un condo en position ohmmètre je ne crois pas
Il est bien débranché ton anti parasite ?
Dernière modification par verdô (07-05-2017 18:40:43)
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#22 07-05-2017 18:39:20
- stephbaq
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Re : Réglage Carbu
Question sûrement idiote. Comment peut il y avoir une étincelle puisque je dois démonter la tête de delco?
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#23 07-05-2017 18:42:02
- verdô
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Re : Réglage Carbu
c'est juste l'étincelle de contact rien à voir avec la HT des fils de bougies
Dernière modification par verdô (07-05-2017 18:49:32)
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#24 07-05-2017 18:43:44
- stephbaq
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Re : Réglage Carbu
OK, donc c'est l'alimentation batterie / bobine / rupteur.
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#25 07-05-2017 18:47:21
- cambouis2
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Re : Réglage Carbu
Bonjour
pour un moteur qui broute , essayez 1 botte de foin tous les 3 jours...
J'adore parler de rien ; c'est le seul domaine où j'ai de vagues connaissances.
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#26 07-05-2017 18:51:16
- verdô
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Re : Réglage Carbu
OK, donc c'est l'alimentation batterie / bobine / rupteur.
et maintenant ça fonctionne ?
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#27 07-05-2017 18:52:44
- verdô
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Re : Réglage Carbu
Bonjour
pour un moteur qui broute , essayez 1 botte de foin tous les 3 jours...
Pas simple pour trouver l'aiguille
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#28 07-05-2017 19:00:57
- stephbaq
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Re : Réglage Carbu
Ben non, pas d'étincelle et je n'ai pas rebranché l'antiparasite.
Donc demain, je vais remonté le tout, faire des photos et rebranché l'antiparasite.
J'en profiterai pour tester l'arrivé d'essence et essayé de nettoyer le filtre a essence.
Bonne soirée
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#29 07-05-2017 19:22:37
- verdô
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Re : Réglage Carbu
Si je t'ai indiqué de ne pas rebrancher l'anti parasite c'est qu'il y a une bonne raison expliqué plus haut , tu le rebrancheras plus tard quand tout fonctionnera !!!!!
Dernière modification par verdô (07-05-2017 19:23:01)
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#30 07-05-2017 19:50:36
- Hector
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Re : Réglage Carbu
Dites moi si je raconte une connerie même si un condo est HS on verra toujours une étincelle. Même si l'étincelle n'est pas franche.A moins que quand le condo il est hs il met l'allumage à la masse.
Dernière modification par Hector (07-05-2017 19:51:03)
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#31 08-05-2017 11:21:08
- cambouis2
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Re : Réglage Carbu
Bonjour
Attention : si le tournevis touche la masse , il n'y aura pas d' étincelle
J'adore parler de rien ; c'est le seul domaine où j'ai de vagues connaissances.
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#32 08-05-2017 11:45:29
- stephbaq
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Re : Réglage Carbu
Bonjour,
Merci pour la précision, je vais retester car je prenais appuis sur le corps de l'allumeur pour écarter la gache.
Sinon, les photos de ma bobine monter sans anti parasite et de la tête de delco
Et pour finir, je n'ai pas d'arrivé d'essence au niveau du carbu.
Par contre, j'ai démonté le filtre, soufflé dedans avec d'un coté, rien et de l'autre des gouttelettes d'essence. Je ne vois pas comment le démonter pour le nettoyer.
Après remontage, et test de démarrage, je me suis appercu que de l'essence suintait au niveau de la cuve intermédiaire entre la pompe et le filtre. Je pense m'être trompé de sens au remontage du filtre mais il n'y a pas de detrompeur.
Je m'y remet cet après midi
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#33 08-05-2017 13:18:19
- Hector
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Re : Réglage Carbu
Bonjour,
Merci pour la précision, je vais retester car je prenais appuis sur le corps de l'allumeur pour écarter la gache.
Sinon, les photos de ma bobine monter sans anti parasite et de la tête de delco
https://s16.postimg.cc/mkugazk7l/IMG_20170508_102437.jpg
https://s28.postimg.cc/xa3qi2mll/IMG_20170508_103151.jpg
Et pour finir, je n'ai pas d'arrivé d'essence au niveau du carbu.
Par contre, j'ai démonté le filtre, soufflé dedans avec d'un coté, rien et de l'autre des gouttelettes d'essence. Je ne vois pas comment le démonter pour le nettoyer.
Après remontage, et test de démarrage, je me suis appercu que de l'essence suintait au niveau de la cuve intermédiaire entre la pompe et le filtre. Je pense m'être trompé de sens au remontage du filtre mais il n'y a pas de detrompeur.https://s11.postimg.cc/5lqbptbcv/IMG_20170508_112209.jpg
Je m'y remet cet après midi
Même si tu fais appui sur le corps d'allumeur tu devrais avoir une étincelle ce qui signifie que tu as une mise à la masse de ton allumeur.Vérifié que tes vis platinées ne sont pas en contact avec une masse et que les rondelles isolantes sont bien presentes
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#34 08-05-2017 14:53:14
- stephbaq
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Re : Réglage Carbu
Donc, après montage du filtre à essence dans l'autre sens, le filtre à essence est plein ainsi que la cuve intermédiaire. Si j'insiste, cette cuve suinte de l'essence. Toujours pas de démarrage. J'ai retesté l'étincelle au niveau des vis platinées et toujours rien.
De ce que je comprends, pas d'étincelle donc pas de démarrage et donc pas de consommation d'essence d'où le trop plein. Est ce que j'ai bien compris ?
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#35 08-05-2017 15:25:12
- Hector
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Re : Réglage Carbu
Tu parles de la cuve du carbu qui suinte ?
Ensuite declipse ta tête delco et prends nous une photo.
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