trous à l'accélération

Senso · 03-12-2007 23:59:40

hello

J'ai untruc que je n'arrive pas à identifier. Sur ma GTL j'ai des micro-trous à l'accélération lorsque je suis à plus de la moitié de l'accélérateur. Ca me fait penser à un cylindre qui ne s'allumerait pas par moment ou peut être le carbu qui se bouche une micro seconde... en plus c'est pas régulier et au ralenti c'est une horloge.
J'ai constaté que ça le faisait moins en débranchant la dépression de l'allumeur. J'ai ensuite remplacé l'allumeur complet et c'est toujours pareil.

quelqu'un à une idée?

Publicité · 03-12-2007 23:59:40

tamdarkiller · 04-12-2007 01:19:11

Un condensateur qui merde ou une bobine qui surchauffe ou alors un doigt d'allumeur qui fait plus asser bien contact sur un cylindre.
Sinon un réseaux d'allumage défaillant mais si au ralenti elle tourne nikel ca me paraitrai bizzar.

Mat B)

Senso · 04-12-2007 19:06:13

Le faisceau d'allumage à 1an et demi, et les t^tes d'allumeurs, ainsi que les doigts sont neufs sur les 2 allumeurs testés. Pour le condensateur on m'avait dit, je l'ai changé et c'est pareil...
Reste la bobine et les bougies pour l'allumage.

bebel4x4 · 04-12-2007 19:41:54

ouai essayes peut être une bobine?? ton carbu est propre?

4lfan · 06-12-2007 10:56:52

ton essences ,tu roule a quoi si s est super ok si s est sp 95 est que tu m est de l addtif ?moi la mienne elle me fesait des accout aussi , j ai nettoyer le carburateur et mis de l addif et elle marche nikel ( plus de trou) essaye de voir a plus

Senso · 07-12-2007 13:50:44

j'ai toujours roulé au Sp95 sans additif.
je n'ai pas encore regardé le carbu, je ferais ça la sem prochaine

4lfan · 07-12-2007 13:55:48

ok tient moi au courant pour voir de quoi sa venai a plus

matrel 55 · 07-12-2007 15:58:08

Salut,
Sa fait combien de temps que tu roule sans aditif?
Si tout ton allumage est neuf, la bobine je ne crois pas, mais regarde le moteur au ralenti, capot ouvert dans le noir, si tu vois des étincelles autour de tes fils bougie, ne cherche pas ailleur sa vien de sa, isollant deffectueux.
Si non fait un contrôl de compréssion, car il se peut aussi que tes sieges de souppapes commence à morfler avec le 95 sans aditif.
A+
Matrel

Senso · 10-12-2007 18:59:14

salut

je viens de démonter le carbu, RAS
Pour le fils, je n'ai pas bien regardé, il fasisait sombr pourtant, mais j'i pas vu d'étincelles.

Dans toutes mes 4L je met du 95., avec celle ci j'ai fait près de 15 000km en 18mois, je fais parti ce ceux qui pense que l'additif est de la foutaise, donc j'en met pas.

idefix · 10-12-2007 19:04:48

as tu regarder si tes massellotttes d'allumages sont en etat ? par ex, si les ressorts des massellottes sont pas cassés ?

titine67 · 10-12-2007 20:49:22

les veilles demoisselles on besoin d'additif, pas pour les cylindres mais pour les soupapes. C'est tout simplement une histoire de metaux employés pour les faires. pas d'additif est au bout d'un certain temps elles grilles!!

Senso · 10-12-2007 21:45:02

idefix, j'ai changé l'allumeur, ça me fait pareil. Je doute que les 2 allumeurs soient défaillants.

OlivieR4 · 10-12-2007 22:14:35

Et les bougies?
Une bougie qui a une mauvaise gamme thermique peut provoquer une mauvaise combustion et donc des a-coups à certains régimes.

Il y a unj article très bien sur les bougies ici: http://www.asweb.fr/clients/asweb/acces … /La_Bougie

Senso · 10-12-2007 23:38:58

j'y ai pensé, mais pas pu les démonter ce soir. Je regarderais demain dans quel état elles sont.

matrel 55 · 11-12-2007 20:12:12

Pour controler les étincelles il faut qu'il fasse bien noir, si non tu ne verra pas.
Excuse du retard
A+
Matrel 55

Senso · 12-12-2007 19:32:11

alors j'ai démonté les bougies, elles étaient noires et certaines avaient un gros dépot. Je les ai bien nettoyé et bien regardé les fils de bougies; pas de fuites.
Je ferais un essai sur la route demain soir.

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trous à l'accélération

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