Alternateur remonté mais valeur un peu bizarre

foxclan · 09-02-2008 19:02:38

Salut,

Comme vous le savez j'ai cramé mon alternateur je l'ai donc changer ( encore merci à toi rodeo blues)

J'ai tous remonté, chargé la batterie, un coup de démarreur et tout fonctionne. Pas de voyant qui s'allume, c'est déja une chose de gagné. Le seule truc qui me chiffonne, c'est la valeur que je lis au borne de ma batterie.
Moteur éteint 12,97 voir 13 volts.
Moteur allumé 16 volts
Moteur à 2000 tours toujours 16 volts
Moteur à 2000 tours ( plein phare, ventilo de chauffage à fond, dégivrage arriere, essuies glace à fond) toujours 16 volts

Pour info l'alternateur fait 12 volts en 50A

Je trouve bizarre de ne pas avoir de variation du voltage ( j'ai peur que ma batterie n'aime pas trops)

Publicité · 09-02-2008 19:02:38

matrel 55 · 09-02-2008 19:58:47

Tout celà viens du régulateur qui se trouve normalement incorporé dans l'alternateur.
Donc il est sur que quand tu tir de l'électricité sur la batterie, ton alternateur va débité et régulé par le régulateur, c'est le principe de base.
Maintenant que tu as actionné ton démareur + les accésoirs, l'alternateur + régulateur joue leurs rôle. le meyeur, il faut que tu arrêt tout les accésoirs, tu fais 4/5 km pour remettre la batterie au top niveau en charge électrique et seulement aprés tu fais ton contrôle
et là tu devrais trouver au environ de 12/13 volts c'est un peu prés la moyenne voir même un peu plus moteur tournant car sur un moteur essence tu as toujours une dépense électrique à combler.
La batterie bien chargé, moteur au ralenti, sans accéssoirs, tu dois lire au voltmétre une valeur de 14 Volts environ et à 2000tour tu doit lire une tension de 15 volts, donc 16, sa ne m'inquiette pas beaucoup.
A+
Matrel 55

stephane · 11-02-2008 22:21:09

ta batterie risque de ne pas supporté plus de 15 volts fais attention elle risque de gonflée elle peut mm eclatée.

foxclan · 12-02-2008 00:00:35

Ce qui m'étonne c'est que mon alternateur à de marqué 12 volts donc, je ne vois pas comment je peux avoir du 16 volts. A moins qu'un mini réacteur nucleaire ait été monté sur les trelles

tof45 · 12-02-2008 00:56:29

salut a tous

un alternateur débite toujours plus quand il tourne. 14/15V rien d'anormal au contraire!
ce qui serait ennuyeux cest qua différents régimes moteur, il ne débite pas la même tension et ça voudrait dire que ton régulateur interne est dans lsac .
à +
tof45

zando · 12-02-2008 21:31:21

elle est jolie ton estafette bravo !!!!

groumi · 12-02-2008 23:27:33

C'est vrai que c'est impressionnant le boulot qui a été abattu dessus!

tof45 · 14-02-2008 20:11:12

salut a tous

merci les garcs pour le compliment c sympa.

j'ai bientot fini la trelle, contre visite ct dans 8 jours et ça devrait rouler pour elle , mais il y avait beaucoup moins de boulo que l'estaf

une deuxieme estaf attend dans la cour et une 4l savane attend aussi chez le beaupere

a+
tof45

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Alternateur remonté mais valeur un peu bizarre

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