Peinture+rouile

thibow · 12-11-2008 12:11:19

Bonjour a tous, voila j'envisage de refaire la peinture de titine, mais voila je ne sais pas exactement comment m'y prendre.
Déja j'ai un peu de rouille sur la carrosserie, alor le mieu serait de ponser puis de métre de l'antirouille dessus, puis de repeindre au dessus non?
Ensuite comment appliquer la peinture?? faut t'il absolument le faire au pistolet (ce que je n'ai pas a dispostion), ou peut on le faire avec des bombes types aérosol, ou y'a t'il encore d'autre moyen (j'ai vus dans un autre sujet une histoire de rouleau, comment sa marche??).
Et une derniére question, quand il y'a quelque bosse sur la carrosserie, quel et le meileur moyen pour redresser la taule?
Merçi d'avance.

Publicité · 12-11-2008 12:11:19

matrel 55 · 12-11-2008 23:09:39

Fait une recherche sur le forum, tu trouve de belle expliquation simple et à la main de tous.
Maintenant pour la peinture, si tu n'as jamais touché et pas de pistolet, sa va être dure!!!
Voit un de tes copains qui connais un peu.
Pour les bosses, idem, le mayeur c'est que quelqu'un te montre sur place.
Excuse moi je n'ai pas beaucoup répondu à tes questions mais si tu n'as pas les notionsde base, c'est dure d'expliquer
A+
Matrel 55

Pablo59 · 13-11-2008 00:58:36

AVANT TOUT POUR LES LIENS DE PHOTOS QUI NE MARCHENT PAS APPUYER SUR LA TOUCHE F5 !!!!

En effet, moi je suis carrossier peintre, je veut bien t'expliquer tous cela si tu veut
Tu peux aussi faire des recherche sur le forum.

¨Donc allez, c'est parti :

Pour les bosses, si tu peux accéder derrière c'est parfait car il fau essayer de redresser au maximum, (tu prend genre un tournevis pour repoussé la bosse) mais quand tu ne peux y accéder ben tampis c'est pas grave.

Ensuite, une fois que c'est redressé, il faut que tu ponce (à l'endroit ou il y a le coût) au P80 a sec, il faut bien griffé la tôle.

Ensuite il te faut du mastic, le mastic est a melangé avec du durcisseur. (pour la quantité de durcisseur, regarde ma photo)
Tu mélangera cela avec ce genre de cale :

Une fois que c'est sec, (en été, il m'arrive souvent de ne pas avoir le temps de terminer de posé mon mastic telement la température ambiante est haute, par contre en hiver tu peux prendre tout ton temps ) tu le ponce au P80.

Pour savoir si à l'endroit ou il y avait ta déformation il n'y a plus de defaut, tu met ta main bien à plat sur la carrosserie et tu passe ta main pour voir si tout est bon, quand sa ne l'est pas, tu repose un mastic.
Par contre si c'est bon alors là tu ponce ton mastic au P120 puis au P240.
Comme ici sa te donnera sa

Quand c'est bon, il faut que tu ponce tout ton élément au P800 à l'eau ou au P400 à sec.
Puis tu applique l'appret, soit à la bombe, soit au pistolet.
Dans ton cas comme tu n'a pas de pistolet, fait le à la bombe.

Mais si tu veux investir, sache qu'il te faut un compresseur 100l minimum c'est parfait.
Pour les pistolet de peinture, moi je me suis acheté ceux là,

http://www.leboncoin.fr/vi/42474798.htm?ca=17_s

Aprés pour la peinture la c'est compliqué, il faudrai ce voir ou même t'avoir au tel pour t'expliquer en details ...

PS: Les photos de préparation présenté ci dessus vienent de ma voiture perso une opel corsa B que j'ai refaite entiérement.

Donc voici avant:

Pendant:

Avant peinture:

Aprés:

Dernière modification par Pablo59 (15-03-2009 11:48:36)

Pablo59 · 14-11-2008 01:50:05

Sa valait bien la peine que je me casse le cul à t'éxpliqué comment faire ....................

matrel 55 · 14-11-2008 08:46:00

Beau travail de pro Pablo, le problème c'est bien souvent qu'il n'y a pas de suite.
A+
Matrel 55

Pablo59 · 14-11-2008 09:53:27

Merci Matrel, et comment sa ???

Que veux tu dire ???

flope4 · 14-11-2008 09:56:51

Pablo59 a écrit :

Merci Matrel, et comment sa ???
Que veux tu dire ???

Il veut dire en gros, que c'est malheureusement fréquent que des gens viennent sur le forum, posent une question. Prennent les réponses à leur question et ne repassent jamais sur le forum, même pas pour dire merci

Pablo59 · 14-11-2008 10:09:35

Et bien qu'il ne repasse pas ici celui la, il va m'entendre !!!

Enfin sinon j'éspére que sa a quand même servie à certain membre du forum et puis sa vous as donné l'occasion de voir ma tuture de tout les jour en prépa

matrel 55 · 15-11-2008 01:31:51

Merci flope4 tu as donné la réponse.
Pour pablo, c'est instructif, il a du savoir faire dans ta mèthode.
Au passage, l'aprét cet à dire la couche que l'on met avant la peinture, sa coûte combien le litre ou Kilo? Est-il indispensable?
Combien de kg ou litre pour une R4?
Merci pour la réponse par avance
Matrel 55

Pablo59 · 15-11-2008 02:11:29

L'après, est une protection en fait.
Il en existe en Bombe ou en pot.
Quand tu fait un mastic, une fois que celui ci est terminé, tu le ponce au P240 a sec ou à l'eau si tu applique ton apprêt au pistolet et au P500 à sec ou à l'eau si tu l'applique à la bombe.
Il faut toujours recouvrir son mastic par un apprêt pour l'isolé

Mon pot d'apprêt, je l'achète 13 le pot d'1kg chez mon fournisseur.
Pour faire une 4L entière en apprêt, avec un pot de 1kg tu en as largement assez.
Car tu doit le mélangé avec du durcisseur et du diluant, il y a normalement des doses a respecter mais moi je fait toujours au pif.
Au plus tu va mettre du diluant, au plus ton apprêt sera liquide. donc si c'est pour recouvrir des mastics avec tu ne mes pas trop de diluant.
Ah oui aussi, si tu applique de l'apprêt au pistolet sur toute la 4l, il n'y a que les les mastics que tu ponce au P240 au maximum.
Le reste de la voiture tu le ponce au P800.

Voilà j'espère que ce n'est pas trop technique si ta des questions n'hésite pas

Dernière modification par Pablo59 (15-11-2008 02:12:18)

xscal · 15-11-2008 02:14:32

mais l appret sert pas aussi a faciliter l accroche de la peinture, voir d uniformiser al couleur par la suite ?.

enfin il em semblai, mais moi ej suis pas carossier, loin de la

ah et j oubliai, meme si celui qui a posé al question repond pas , trés jolie presentation et super bien detaillé

Dernière modification par xscal (15-11-2008 02:15:19)

Pablo59 · 15-11-2008 02:27:24

Merci beaucoup Xscal, oui c'est vrai merci de me le rappelé, avant avec la peinture solvanté, tu pouvait mettre un apprêt de n'importe qu'elle couleur.
Mais maintenant avec c'est fichues norme environnementale, on doit passer à la peinture à l'eau.
Avec celle ci sa couvre moins bien forcément, donc au garage, je teinté légèrement l'apprêt de la couleur que je devait peindre.
Par exemple, une voiture rouge, je metai quelque goute de peinture rouge, mais comme mon apprêt à la base était blanc et bien sa faisait rose. :d
Il sert aussi a facilité l'accroche de la peinture en effet.

Tant que j'y suis, il existe aussi de l'apprêt phosphatant qui lui est un anti corrosion

Aller, file me pioté, demain matin je bosse sur la trelle

thibow · 16-11-2008 20:11:32

Dsl, pour le retard dans ma réponse, et ne vous inquiétez pas j'allais bien revenir sur le forum. Il m'était juste impossible d'avoir accès a un ordinateur pendant ce we. En tout cas Merci beaucoup a Pablo59, pour cette super explication.

Et une autre question, quand la carrosserie est un peu manger par la rouille, comment faut t'il s'y prendre?? Poncer, metre de l'antirouile, puis de la peinture?
Est ce que le résultat avec une peinture a la bombe peut étre correcte?
La technque du tournevis pour redresser la carrosserie permet t-elle de redresser les grosses bosses? Sa ne déforme pas trop les carrosseries?
Et est ce que par hazard quelqu'un connaitré un lycée ou ils font de la carrosserie, sur Nantes, et si oui, penser vous qu'il peuvent faire des travaux de peintures, carrosserie, sur des voitures, le font t-il payer ou pas??
Voila Merci a tous, et un grand merci a Pablo59 pour cette super explication.

Et une derniére question, comment faire pour mètre des photos sur ce site, comme ça je pourais vous montrer plus clairement les bosses.
Si ma réponse est tardive cette semaine ne vous inquiétez pas, c'est parce que je suis Interne, donc j'ai accès difficile a un ordinateur.

coolgweny · 16-11-2008 20:39:21

super tuto Pablo !! merci

Pablo59 · 17-11-2008 00:36:50

Merci, si ta des questions n'hesite pas

matrel 55 · 17-11-2008 00:44:48

Merci Pablo,
La je viens dans apprendre un peu plus
Sympa se pablo
A+
Matrel 55

Bounonne · 17-11-2008 00:57:14

Super pour le cours

Mais tu ne mets pas un peu trop de durcisseur ? Le peu que j'ai pu faire je met 2 % (à la louche) comme j'ai déjà vu sur un mode d'emploi.

Pablo59 · 17-11-2008 02:13:54

a oui ce fameux 2%

En fait c'est bien que t'u en parle car sa me refais pencé à ce qu'un de mes profs m'as sortie à mes débuts en carrosserie.
il m'as dit, "Du nord au sud, le dosage n'est pas le même, en réalité c'est 2% mais ici comme on est dans le nord et qu'il fait froid, t'en mets 4%, dans le sud t'en mets 2%"

Le durcisseur je n'en mets jamais vraiment beaucoup, j'en mets au pif, car allez essayé de trouver 2% de durcisseur

Mais je tiens quand même à précisé une chose, ce n'est pas parce qu'on metra plus de durcisseur que le mastic va sécher plus vite, bien au contraire

N'hesité pas pour les questons

Bounonne · 17-11-2008 10:09:18

Pablo59 a écrit :

Mais je tiens quand même à précisé une chose, ce n'est pas parce qu'on metra plus de durcisseur que le mastic va sécher plus vite, bien au contraire

Ah ? C'est ce que je croyais, voilà pourquoi j'en mettais pas beaucoup

C'est pas pire qu'un pote qui a voulu faire du mastic.....sans durcisseur

Pablo59 · 17-11-2008 13:54:15

je te demande le résultat que sa à donné !?

Même si je le sait sa na jamais durci

Bounonne · 17-11-2008 19:53:31

Pablo59 a écrit :

je te demande le résultat que sa à donné !?
Même si je le sait sa na jamais durci

Voilà, avant même de toucher il a voulu poncer donc il a vu le résultat sur son papier de verre

Pablo59 · 17-11-2008 22:30:02

:lol::lol: tu lui dira félicitation de ma part

Sinon, thibow c'est quand même bien que tu soit repassé et bon pour la repousse des bosse avec la technique du tournevis sa laissera forcément des traces mais sa tu t'en fiche puisque tu mets un mastic par la suite !!!
Maintenant pour la rouille il faut la décapé donc tout dépend l'endroit mais moi je ponc e au P80 pour enlevé le plus gros et ensuite un coup de rustol la dessu.

Pour la peinture à la bombe tu peut avoir un bon résultat mais moi sa serai pas mon genre de peindre ma caisse a la bombe

Pour afficher tes photos tu doit les heberger via ce site par exemple : http://www.imagup.com/
Puis tu prend le dernier lien , tu le selectione, clique droit, copier.
Ensuite sur le forum, tu ecrit ces balises : [img]*[/img] et au milieu* tu colle ton lien.
Voila tu fait envoyer et c'est tous.

BIDOU · 17-11-2008 22:30:57

Bonsoir Pablo59 ,

J' ai appris pas mal de chose en lisant ton post trés bien fait .
Par contre j'ai une question:
sur ta photo avant peinture on remarque la peinture terne , cela vient il du ponçage complet de la voiture ou as tu mis de l'aprés sur toute la voiture ?
Est il possible de repeindre sur la peinture existante aprés seulement un ponçage ?

Bonne soirée a tous

Pablo59 · 17-11-2008 22:41:24

Merci

Et en fait pour bien expliqué, pour la démonstration de mon mastic, j'ai mit un apprêt à la bombe avec une vieille bombe qu'il me restait.
On le vois, celui ci est gris !

Mais j'ai été acheté une nouvelle bombe d'apprêt et donc on le voit, celui ci était maintenant jaune sur mon aile avant gauche.

Pour en venir à ta question, tu peux si tu le veut mettre un apprêt complet sur ta voiture avant de la peindre mais dans mon cas, j'ai seulement mit de l'apprêt ou j'ai fait des mastics.

Tu peux peindre ta voiture sans forcément avoir mit de l'apprêt partout, tu ponce toute celle ci (ou seulement l'élément que tu veux peindre) au P800 à l'eau et tu peux ensuite peindre dessus

J'insiste fortement sur le fait que si vous avez des questions vous n'hesitez surtout pas

loulou4L · 17-11-2008 22:51:19

"La carrosserie et la peinture facile avec pablo" ça pourrai faire un bon bouquin entre "le pc pour les nuls" et "le jardinage pour les nuls"

Pablo59 · 17-11-2008 23:03:27

Ouais je vais me lancer dedans lol

Nan mais ce qui serait sympa c'est que je crée un topic reprenant tout sa mais

BIDOU · 18-11-2008 22:51:36

Merci Palbo ,

Peux me dire comment on dose le diluant et la peinture ( quel %) ?
Faut il rajouter un autre produit , car a par peintre a la bombe , je n'ai jamais peint au pistolet .

Cordialement

Pablo59 · 19-11-2008 02:03:22

Salut Bidou, alors pour la peinture solvanté, tout dépend de la marque de ta peinturemais généralement c'est 3 pour 1. il faut que je recalcule celà.
Par contre pour le brillant direct, il n'y a pas de diluant à rajouté, mais du durcisseur.
Et là c'est 2 pour 1.

Je me renseigne demain et te dit quoi

BIDOU · 19-11-2008 21:59:00

Bonsoir Pablo ,

Quand tu dis 3 pour 1 je suppose que c'est 3 de peinture pour 1 de diluant .

Mes questions doivent te paraitre béte mais je ne connais rien en peinture et carroserie auto .
J'aurai les 2 ailes avant de ma Savane a refaire , j'en ai récupré 2 autres mais je ne sais pas trop comment faire .
Alors je me renseigne car autant que possible j'aimerai le faire correctement .

Pablo59 · 19-11-2008 22:05:40

A non non ce n'est pas débile ce que tu me demande, je trouve sa tout à fait normal car tout le monde ne peut pas être du métier

C'est comme ci moi je devait faire de la plomberie ben alors là je peut te dire que je suis une daube car je ne m'y connait pas

Pour ta question tu en as bien déduit, c'était bien sa

BIDOU · 20-11-2008 22:04:50

Bonjour Pablo ,

Je compte me lancer au printemps .

Alors je glane des infos .

Merci et bonne soirée

Pablo59 · 21-11-2008 00:40:08

Oui tu as raison, commence au printemps, la on ce les géle dehors

Reivilo · 21-11-2008 02:55:28

Pablo59 a écrit :

Oui tu as raison, commence au printemps, la on ce les géle dehors

Et encore il ne fait pas si froid !!
Et puis desserrer des vis rouillées ça réchauffe sévère !!!!!

scorpiovenusien · 09-12-2008 23:57:29

Pablo59 a écrit :

Et bien qu'il ne repasse pas ici celui la, il va m'entendre !!!
Enfin sinon j'éspére que sa a quand même servie à certain membre du forum et puis sa vous as donné l'occasion de voir ma tuture de tout les jour en prépa

Merci bcp tes explications sont on ne peut plus claires !! avec photo a lappui, c'est vraiment du beau travail, on reconnait un type consiencieux ,je me trompe ?
p.s j'ai copié/collé tes explication car je vais devoir m y mettre a la carrosserie !

Pablo59 · 18-12-2008 01:11:26

Salut après quelques temps d'absence me revoici car j'ai eu quelques soucis perso...
C'est avec plaisir que je peux vous aidez ;);)

Et surtout n'ésitez en aucuns cas si vous avez des questions

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Peinture+rouile

12-11-2008 12:11:19

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Re : Peinture+rouile

#3 13-11-2008 00:58:36

Re : Peinture+rouile

#4 14-11-2008 01:50:05

Re : Peinture+rouile

#5 14-11-2008 08:46:00

Re : Peinture+rouile

#6 14-11-2008 09:53:27

Re : Peinture+rouile

#7 14-11-2008 09:56:51

Re : Peinture+rouile

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Re : Peinture+rouile

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Re : Peinture+rouile

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Re : Peinture+rouile

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Re : Peinture+rouile

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Re : Peinture+rouile

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Re : Peinture+rouile

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Re : Peinture+rouile

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Re : Peinture+rouile

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Re : Peinture+rouile

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Re : Peinture+rouile

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Re : Peinture+rouile

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Re : Peinture+rouile

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Re : Peinture+rouile

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Re : Peinture+rouile

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Re : Peinture+rouile

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#33 21-11-2008 02:55:28

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#34 09-12-2008 23:57:29

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#35 18-12-2008 01:11:26

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