Bruit roulement AV 4L GTL

grishbish · 16-11-2008 19:28:58

Bonsoir à tous,

J'ai un bruit de roulement du coté AV gauche sur ma 4L GTL de 91. Le soucis est que je ne sais pas comment savoir si le bruit provient du roulement niveau roue ou au niveau de la boîte ?

Merci d'avance pour vos conseils !

Publicité · 16-11-2008 19:28:58

manu29 · 16-11-2008 19:31:44

tu mets la voiture sur cric ou sur chandelles, et tu "secoues" la roue (haut/bas, droite/gauche) pour voir s'il y a du jeu...s'il y en a le roulement est fatigué...

antoine · 23-11-2008 04:53:10

Exact, j'ai eu ce probleme il y a pas longtemps ARG et ARD en trois jours. Même pas besoin de cric tu la met à plat et tu la fait rouler tu vas vite le sentir si ça vient de là.

Bonne chance pour le changer.

matrel 55 · 23-11-2008 09:31:06

Salut à tous,
Manu29 peut avoir raison, mais si tu ressent du jeu, le roulement est bien fatigué, mais celà peut arrivé.
Si non Manu29 à donné la recette, voiture sur chandelle et tu tourne la roue en avant, puis en arrière, et tu entends ou ressent que le roulement est fatigué.
Petit recette aussi, quand tu roules et que tu détermines le coté malade, généralement le roulement hs est à l'opposer, ex: la roue coté gauche fait du bruit, c'est à droit qui faut regarder l'anomalie.
A+
Matrel55

Onyx · 23-11-2008 15:39:53

la logique mécanique .... lol

J'ai moi aussi un bruit depuis deux jours a l'avant il faut que je regarde d'où il vient mais en roulant il n'est pas facile de localiser l'origine d'autant que le bruit n'est pas systematique

Toum · 24-11-2008 20:20:26

hello

je sais que si il est mort ton roulement tu met le pied en haut de ton pneu ( voiture à l'arrêt c'est plus facile ) et tu appuie vers l'intérieur de ta voiture (technique que ma donné manu1108).

Si sa fait "cloc cloc cloc"; si sa tape c'est qu'il est mort ... enfin dans mon cas sa c'est averé vrai.

matrel 55 · 26-11-2008 19:01:26

Il est vrai que quand on a un bruit de roulement, il n'est pas tellement évidant de déterminer d'ou il vien!! surtout au début de l'anomalie.
Chacun à sa thecnique pour déterminer le roulement malade, mais quand se n'est qu'un début, le mayeur c'est de mettre la voiture sur cric et tourner la roue à la main, là on entend le grognement, on peut ( mais pas tout le temps) déterminer si il a du jeu.
Sur la technique de Manu, elle est bonne pour un roulement qui a du jeu, mais comme je dis, ils n'ont pas tout le temps du jeux
A+
Matrel 55

grishbish · 29-11-2008 19:30:33

Je viens de lever ma roue AVG sur Cric, en effet j'ai du jeu sur la roue, un peu comme si la roue était mal serrée.
J'ai confirmation lors du contrôle technique: "Roulement de roue: bruit anormal, AVG"

Ma 4L est une GTL de 91, j'ai des freins à disque à l'avant. Sur ma RTA ce n'est pas expliqué comment changer le roulement avec frein à disque.
Comment faut-il procéder pour le changer le roulement ?

Reivilo · 29-11-2008 20:08:59

grishbish a écrit :

Je viens de lever ma roue AVG sur Cric, en effet j'ai du jeu sur la roue, un peu comme si la roue était mal serrée.
J'ai confirmation lors du contrôle technique: "Roulement de roue: bruit anormal, AVG"
Ma 4L est une GTL de 91, j'ai des freins à disque à l'avant. Sur ma RTA ce n'est pas expliqué comment changer le roulement avec frein à disque.
Comment faut-il procéder pour le changer le roulement ?

Il faut un presse. Moi je n'ai pas donc je laisse faire un pro
Environ 100 euros...
Tu peux essayer de démonter la fusée toi même et amener ça au pro...

Dernière modification par Reivilo (29-11-2008 20:09:41)

matrel 55 · 30-11-2008 01:45:44

Pour ma part, j'ai fait un chassis rectangulaire ( grosse ferraille), et un cric de poids lourd de 15t.
Il faut démonter la fusée, suport de frein et la flasque ou disque. Caler la fusée pour sortir le moyeu, à l'aide d'une douille mettre le cric en place sur la douille et mettre en pression (c'est raide), on peu utiliser un gros marteau en tapant sur le chassis pour donner un choc, sa aide. Faire la même chose pour sortir les roulements de la fusée.
Remontage des roulements à la graisse, idem pour la fusée, et remontage des suports de frein au frein filet
A +
Matrel 55

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Bruit roulement AV 4L GTL

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