Décaissage: temps, et compatibilité

Camille · 21-12-2008 12:11:11

Bonjour à tous,
Après quelques recherches sur ce forum, j'ai pu me renseigner sur la procédure de décaissage, mais je n'ai pas eu d'information concernant le temps d'exécution de cette procédure.

J'ai besoin de cette information car je suis sur le point d'acheter une F4 sinpar donc la caisse est morte, mais pas le châssis (roulé dans le sel à la montagne). Avec cette sinpar, une autre F4 des années 70 est "donnée" pour pièces avec une caisse et un châssis bons.

Ma deuxième question est : les caisses de cette sinpar et de cette F4 des années 70 sont-elles compatibles? Quelles seront les modifs à faire pour adapter le kit sinpar sur cette nouvelle caisse?

Merci d'avance!

Publicité · 21-12-2008 12:11:11

matrel 55 · 21-12-2008 16:25:04

Salut Camille,
Pour le démontage, il faut tout de même compter une journée 1/2, car c'est quand même un travail minucieux et si on veux récupérer ou le chassis ou la caisse, il ne faut rien forcée, car derrière il faut la remonter. Pour la partie pratique, ne pas ésiter à faire des petits pensent bêtes, quelque fois sa aide (fils électrique, emplacement de boulon, tuyaux hydrolique"frein", durite extérat.

Au sujet de la r4 simpar f4 et une f4 normal, le chassis c'est le même sans problème majeur, néanmoins quelques modifs seront à faire, (réservoir plus petit et peut-être quelques autres retouche.
A+
Matrel 55

xscal · 21-12-2008 17:40:38

entre les 2 chassis la seule difference est qu il faut arracher l accroche de roue de secours ( le crochet que l on devisse )

pour les reste pas de modif .

par contre je ne veu pas etre pesimiste, mais bon si ta caisse est morte et que la voiture a roulé sur el sel.. tu a de trés trés grandes chances d avoir le chassis de mort avec

Camille · 21-12-2008 18:18:09

Merci pour vos réponses.

Je l'ai oscultée en long, en large et en travers, et le chassis n'est pas tellement atteint. C'est d'ailleurs vraiment étrange car elle a les ailes avant et arrière perforées par la rouille et si on soulève le tapis de sol, le plancher est nickel et les longerons idem.

C'est une F4 qui a toujours vécu dans les Alpes (d'où les ailes rouillées) , et je pense toujours à l'abri (d'où le plancher parfait). La mécanique est parfaite, seule la caisse fait défaut.

Elle a 65 000km (anné 1987), deuxième main, CT OK, et la carrosserie dans l'état que j'ai décrit. Elle a 2 vitres séparées à l'arrière, pas de girafon, des charnières extérieures pour les portières (étrange pour un modèle de 1987???), moteur 1108cc et freins à disques, et gallerie flambant neuve.

L'autre F4 (déclarée en prefecture pour destruction) a un vieux tableau de bord dont le compteur affiche 82 000km, dort dans le jardin depuis des années, mais dispose d'une caisse saine et chassis à priori sain. Celle ci a le girafon et aussi des charnières extérieures.

Le prorpiétaire me propose le lot à 2000 euros. Que pensez vous du prix?

Perso je trouve que c'est un peu cher étant donné le travail de carrosserie a effectuer pour la rendre acceptable visuellement (décaisser la sinpar, et remettre la caisse de la vieille F4).

Dernière modification par Camille (21-12-2008 19:20:15)

matrel 55 · 21-12-2008 20:01:55

Je pense que le proprio profite de la simpar, pour l'autre, étant donné qu'elle est marqué à détruire à la pref.... c'est terminé pour elle, donc au grand maxi pour 100, pour la simpar, il faut voir mais si le chassis est vraiment bon 1200/1500. Maintenant il faut que tu lui propose le prix, joue sur le bouleau que tu as à faire, et tu coupe la piore en deux aprés une bonne discution.
Si il en veut 2000 toi 1600, 1800 je pense que c'est déjà plus que bien.
Il faut savoir que tu arrives à avoir un système simpar entre 700 et 900 complet.
Il faut savoir que les r4 simpar sont rares donc un prix, (le mécanisme + la carte grise vierge)
A+
Matrel 55

r112821 · 21-12-2008 20:17:54

je suis d'avis avec matrel 55
a+

Camille · 21-12-2008 22:14:57

OK, ça confirme aussi ce que je pensais.
Une chose me turlupine: les charnières extérieures ont disparu en 1981 selon l'histoire de la R4 donnée le site. Est ce bien vrai sur les fourgonnettes?

Merci!

matrel 55 · 21-12-2008 23:01:21

Je suis moins sur de moi, mais je pense que c'est sur toute les R4. Je ne vois rien d'inscrit sur les rta sur le sujet.
A+
Matrel 55

loulou4L · 22-12-2008 00:19:29

salut

ma F4 de 87 n'a pas les charnières apparentes . . .

voilà si ça peux t'aider . . .

matrel 55 · 22-12-2008 00:57:27

oui mais voilà, je ne sais plus si c'est en 81 ou 83, et je ne trouve nul part ou c'est marqué!!!
Une chose est sur, sa a changé la date exacte?
A+
Matrel 55

pingouin18 · 22-12-2008 01:42:04

je dirais juillet 82. quelqu'un confirme ?

phil · 22-12-2008 08:24:44

salut
voila ce que j ai trouve
http://r3r4.free.fr/01histor/hist.htm
c est en 81
@plus

Camille · 22-12-2008 11:27:00

OK, donc ceci confirme mes doutes, la caisse a donc été changée. Bizarre quand on voit son état!!

Merci à tous

Boub le trelleur · 22-12-2008 11:27:15

pingouin18 a écrit :

je dirais juillet 82. quelqu'un confirme ?

La date exacte est mai 1981 pour les portes , et quelques mois plus tard pour les charnières des hayons des berlines ...

pingouin18 · 22-12-2008 14:16:42

je parle trop vite, des fois, moi.....

Shaft · 22-12-2008 15:42:01

Boub le trelleur a écrit :

pingouin18 a écrit :
je dirais juillet 82. quelqu'un confirme ?
La date exacte est mai 1981 pour les portes , et quelques mois plus tard pour les charnières des hayons des berlines ...

Il y a eu des modifs des charnières de hayon des berlines ?

Reivilo · 22-12-2008 19:20:32

Effectivement on peut parler d'une période "charnière".
Bon, allez je vous laisse je crois

Boub le trelleur · 22-12-2008 23:40:57

Shaft a écrit :

Il y a eu des modifs des charnières de hayon des berlines ?

Et oui !!! Avant il y avait des grosses charnières très solides ( jusque fin 1981 ) . Puis sont apparues des charnières toutes petites et cassantes qui ne valent rien du tout . Sur beaucoup de trelles récentes elles ont étées ressoudées .

Ps : Les toutes premières trelles avaient encore un autre type de charnières , mais ceci est une autre histoire ...

Camille · 23-12-2008 20:06:12

Me voilà l'heureux propriétaire des dites F4, me voilàa dans la communauté des sinpariens!

Quel cadeau de noël! :-)

Je vais les chercher le 18 janvier!

Bonnes fêtes à tous

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Décaissage: temps, et compatibilité

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#6 21-12-2008 20:17:54

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#7 21-12-2008 22:14:57

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#8 21-12-2008 23:01:21

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#9 22-12-2008 00:19:29

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#10 22-12-2008 00:57:27

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#11 22-12-2008 01:42:04

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#13 22-12-2008 11:27:00

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#14 22-12-2008 11:27:15

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#15 22-12-2008 14:16:42

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#16 22-12-2008 15:42:01

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