Au démarrage, comme si pas de batterie même avec les cables

JCD · 27-12-2008 13:46:14

Voilà dans le titre, Titine me fait des caprices, certes la batterie est faible.
Mais plusieurs fois elle nous a fait le coup, les mêmes symptomes qu'une batteriie faible alors qu'on la branche avec des cables sur mon Espace.
Une fois démarrée plus de problèmes, elle redémarre sans problème à tous les coups.

Je suis sceptique, je vais changer la batterie mais il y a autre chose !!!

Un bruit, puis comme si le démarreur voulait pas se lancer et puis d'un seul coup çà part !!!

Dernière modification par JCD (27-12-2008 13:50:07)

Publicité · 27-12-2008 13:46:14

xscal · 27-12-2008 13:58:47

et l alternateur il es bon ?

JCD · 27-12-2008 14:10:50

xscal a écrit :

et l alternateur il es bon ?

Comment je teste l'alternateur ??,

JCD · 27-12-2008 14:14:11

foufette a écrit :

mauvais contact, mauvaise masse ou démarreur en fin de vie peut etre

Le démarreur çà serait vraiment pas de bol , je viens juste de le changer (3 mois) FEMSA de récup de la titine désoossée en mai car le Paris Rhone en place avait les charbons qui collaient (démarrage au marteau).

HBK · 27-12-2008 14:32:56

Bonjour,
Pour controler ton alternateur mes ton véhicule en marche branche un Voltmètre sur la cosse + et - de ta batterie a vide tu doit trouver quelque chose comme 13 a 14V puis met les phares et regarde si la chute de tension n'est pas trop importante. Sinon personnellement j'ai eu un soucis similaire il fallait que je cable ma voiture pour quelle démmarre j'ai déposer le démarreur est lui est mis du degrippant sur le lanceur puis j'ai vérifier les charbon (le tien doit etre bon si il est neuf mais on ne sais jamais) de plus je les remonter en mettant de la graisse sur le pignon sa ne fais pas de mal.

Amicalement HBK

LBERTHET · 27-12-2008 21:34:30

Lorsque tu branches une batterie en parallèle, débranches-tu le + ( ou la masse d'ailleurs) de ta trelle ?
Si non, cherches pas plus loin...
A tchao

JCD · 27-12-2008 21:43:28

LBERTHET a écrit :

Lorsque tu branches une batterie en parallèle, débranches-tu le + ( ou la masse d'ailleurs) de ta trelle ?
Si non, cherches pas plus loin...
A tchao

jamais débranché une batterie pour mettre les cables et çà depuis plus de 35 ans que je conduis, ou serait le problème avec une R4.
Bon même avec une nouvelle batterie elle a fait la capricieuse

xscal · 28-12-2008 00:25:15

par contre lorsque la batterie est capout, meme avec les cables ca demarre pas

mais je pensai a l alternateur , car apperement si tu branche les cables c est ok tu demarre ..

apres tu demarre kks temps ( donc sur la charge de la voiture avec les cables ...

et apres panne de batterie .. ce qui signifierai que ta batterie ne se recharge pas quand tu roule ^^

ca m es arrivé sur ma clio, cepednant j avai le voyant de batterie au tableau de bord ( oui ca surprend quand aucun soucis au demarrage et que tu voi le voyant s allumer

HBK · 28-12-2008 00:26:17

Bonjour sa correspond au symptome de ma 4L vois un peu coter démarreur (désoler sur la mienne c'est lui qui faisait le problème je l'ai réparer cela dit aujourdh'ui sa marche) sur ceux je te souhaite bon courage et bonne fete de fin d'année a tous
Amicalement HBK

JCD · 28-12-2008 00:28:53

foufette a écrit :

JCD tu fais le trophy cette année? Moi oui, si jamais tu veux qu'on se voit au stade de france le 19 fevrier j'suis ok, tu as mon mail foufette08@hotmail.fr
Par contre, si tu conduit depuis plus de 35 ans, euuh lol tu dois pas être étudiant, tu pars en tant qu'assistance, organisation? tien moi au jus stp!
ps: le carbu 28 que tu m'as vendu il y a quelques mois tient toujours, espérons qu'il en fera autant pour le trophy...
Tchou.

Oh que j'aimerais bien, car on n'a qu'une vie et de mon temps HEI 76 (vieux n'est ce pas, on ne faisait !!!), c'est mon fils que tu verras avec titine , Jay et Guillaume du CESI d'Arras.

Oh pla une larme !!!!

Dernière modification par JCD (28-12-2008 00:29:37)

xscal · 28-12-2008 00:30:57

arras ...

tout les été je retourne voir ma gd mere pas loin de cambrai ^^

a chaque fois il pleu

matrel 55 · 28-12-2008 01:35:49

Si tu as un hommètre, regarde la charge de ta batterie et de l'alternateur si non demande au tour de toi si quelqu'un n'en a pas à te préter.
Le serrage de tes cosse de batterie sont elles bien serrées? des fois que!!!

HBK · 28-12-2008 10:40:31

Bonjour,
Je suis bien d'accord avec le fait qu'il fayent vérifier la charge de l'alternateur cependant malgré ma patite expérience je ne voie pas comment tu peut faire sa avec un ohmètre, ou du moins je ne vois pas se que tu est sensais obtenir pourrait t'on avoir plus de précission sur ta méthode matrel55.

Amicalement HBK

matrel 55 · 28-12-2008 11:32:52

Salut, j'ai peut-être mal employé le terme de l'outil, pour moi un ohmètre sert à trouver ou la continuité du passage de l'électricité, d'une part, mais aussi à mesurer le voltage d'une batterie, alternateur, dynamo ECT. il sert aussi à bien d'autre chose, mais je suis pas un expert de la matière.

Sur mon petit truc, il fait ohmètre,voltmètre et je ne sais quoi car je me sert que de celà.
Pour mesurer je me mets en position DCV en position 20, car en DCV j'ai 5 positions : 200m, 2000m, 20, 200, 100.

Tu mets un fils de ton appareil sur la masse (-), l'autre fils sur le fils jaune de l'alternateur, l'appareil doit indiquer environ 14/15 volts c'est la puissance de sortie. Je viens d'aller voir sur la mienne, sa sort à 14.54 volt au ralentit mais j'avais un peu de starter.
A+

Dernière modification par matrel 55 (28-12-2008 11:34:48)

Bounonne · 28-12-2008 11:50:18

matrel 55 a écrit :

Salut, j'ai peut-être mal employé le terme de l'outil, pour moi un ohmètre sert à trouver ou la continuité du passage de l'électricité, d'une part, mais aussi à mesurer le voltage d'une batterie, alternateur, dynamo ECT. il sert aussi à bien d'autre chose, mais je suis pas un expert de la matière.
Sur mon petit truc, il fait ohmètre,voltmètre et je ne sais quoi car je me sert que de celà.
Pour mesurer je me mets en position DCV en position 20, car en DCV j'ai 5 positions : 200m, 2000m, 20, 200, 100.

Ca s'appelle un multimètre

HBK · 28-12-2008 12:03:13

Bonjour,
La je comprend mieux comme le dit Bounonne c'est bien un multimètre que tuu utilise en position Voltmètre ou Ohmètre ta méthode reviens a celle que j'avais citer plus haut en apportant des précission sur la continuiter cela dit c'est bon a savoir merci de ta réponse je me sent moins stupide maintenant.

HBK

matrel 55 · 28-12-2008 12:50:08

Merci pour le bon terme, avec mais excuse
A+

LBERTHET · 28-12-2008 14:05:26

Il faut débrancher le + ( Ou la masse) de ta trelle lorsque tu pontes pour démarrer.
Si ta batterie est morte ( Elément en C.C, U voisin de 0 V aux bornes de la batterie), tu mets une autre batterie en parrallèle, et tu as toujours une tension voisine de 0V => Ta trelle ne démarre pas.
Tu débranches le + ( ou la masse) de ta trelle, tu as la tension de la batterie de ton Espace aux bornes de ta trelle. Et là tu vas te retrouver avec environ 13 V et tu vas démarrer ( Si c'est un problème de batterie).
Essaie§
A tchao

#1 27-12-2008 13:46:14

Au démarrage, comme si pas de batterie même avec les cables

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#6 27-12-2008 21:34:30

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#7 27-12-2008 21:43:28

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#15 28-12-2008 11:50:18

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#16 28-12-2008 12:03:13

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#17 28-12-2008 12:50:08

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#18 28-12-2008 14:05:26

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