freins et suspension arrière

dodo23 · 11-01-2009 19:31:06

Bjr à tous

Bon quand la température va remonter, je vais m' attaquer "aux prémices du début du commencement" de la restauration de ma Rodéo 6. Les freins et la suspension arrière pour commencer ! J' ai pas encore fait le bilan de ce dont j' ai besoin en pièces , en outillage et en temps de travail, mais pour les plus habitués d' entre vous à ce genre d' intervention, voici une petite photo , qui vous permettra peut-être de me dire ce que vous en pensez ??

Publicité · 11-01-2009 19:31:06

titine67 · 11-01-2009 22:07:07

je voit que l'amortisseur a disparu!!!!! :rolleyles:
les machoires ont l'air malades!!
Pour les cylindres de roues il faut voir sous les caoutchouc.
par contre ce qui me chagrine c'est ton flexible qui court sur le bras ar gauche!!!!!
il devrais etre bloqué dans le trou situé en haut de ton bras de suspension!! et la canalisation doit courrir sur ce fameux bras

michelebelge · 11-01-2009 22:13:40

Crois tu que c'est par cela que tu dois commencer?

titine67 · 11-01-2009 22:17:06

michelebelge a écrit :

Crois tu que c'est par cela que tu dois commencer?

t'as raison vu la tête du brancard

mbgtl · 11-01-2009 22:22:12

On croirait que le pneu a frotté sur l'intérieur,était-il trop large ou est ce que le support du bras est HS? Moi à ta place je commencerai par traiter tout l'arrière de ta 4L.

michelebelge · 11-01-2009 22:23:42

mbgtl a écrit :

On croirait que le pneu a frotté sur l'intérieur,était-il trop large ou est ce que le support du bras est HS? Moi à ta place je commencerai par traiter tout l'arrière de ta 4L.

Moi j'irais encore bien plus loin!!!!

gadmuche91 · 11-01-2009 22:29:09

michelebelge a écrit :

Crois tu que c'est par cela que tu dois commencer?

OUI,
Je crois qu'elle est dans le même état que la mienne....
Vérifies ton chassis avant d'attaquer les freins...
Tu pourrais avoir des surprises. (Que je ne te souhaite pas!!!)

Il vant mieux vérifier tes ancrages de suspension, les gratter et passer de l'anti rouille...
Bon courage.

Cdlt,
GG

michelebelge · 11-01-2009 22:30:26

gadmuche91 a écrit :

michelebelge a écrit :
Crois tu que c'est par cela que tu dois commencer?
OUI,
Je crois qu'elle est dans le même état que la mienne....
Vérifies ton chassis avant d'attaquer les freins...
Tu pourrais avoir des surprises. (Que je ne te souhaite pas!!!)
http://i79.servimg.com/u/f79/12/79/11/45/longer13.jpg
Il vant mieux vérifier tes ancrages de suspension, les gratter et passer de l'anti rouille...
Bon courage.
Cdlt,
GG

Oui, je partage ton avis.

mbgtl · 11-01-2009 22:35:20

C'est vrai ça serait dommage de refaire les freins avant de vérifier si le train arrière est en bon état.C'est plus agréable quand tout est propre!

dodo23 · 11-01-2009 23:36:43

Ok, je vais suivre vos judicieux conseils et commencer par inspecter de prés le chassis !! A suivre.....

dodo23 · 12-01-2009 20:06:32

Bon, je viens de regarder (rapidement)l' état de mon chassis, en grattant avec une lame de tounevis , et au 1er abord , il est nickel ! une fois la terre enlevée on decouvre une peinture noire , et pas de métal friable ni de perforation ! Déja un bon point de départ, bien qu' il faille faire quelques autres sondages plus en profondeur !
Trouve-t' on encore ce type d' amortos arrières neufs chez Renault, ou ailleurs, quelle est la fourchette de prix ??? Même question pour les machoires et les cylindres de freins???

Dernière modification par dodo23 (12-01-2009 20:09:10)

mbgtl · 13-01-2009 13:59:54

Le mieux est de regarder sur oscaro ou sur ebay tu auras tout ça à un prix plus sympa que chez renault.Bon courage

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freins et suspension arrière

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