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#1 18-01-2009 00:24:09
- JCD
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CT et Longues Portées
Jay est en train de me fouttre le doute dans ma petite tête.
Pour le CT est il obligatoire d'avoir des caches sur les LP???
Parceque là je dépose les LP pour passer le CT du trophy et je les remonte après
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18-01-2009 00:24:09
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#3 18-01-2009 00:59:09
- RodolpheR
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Re : CT et Longues Portées
ça va faire débat cette histoire je crois. Sur une autre discussion qqun s'est fait arrété par nos amis en képi parcequ'il n'avait pas de cache sur les longues portées. Cela dit au CT ils regarde si ceux ci fonctionnent, sont identiques et sont désactivables depuis l'habitacle; pas s'ils ont ont un cache.
En même temps monter un moteur alpine est interdit mais passe au CT
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#4 18-01-2009 01:07:16
- JCD
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Re : CT et Longues Portées
Non c un modeste moteur de 1128, mais je voudrais savoir si je démonte mes LP car avec titine préparée pour le Trophy ils vont avoir à se régaler.
La contrevisite se fera au retour doc pas de pb, il sera toujours temps
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#6 18-01-2009 10:35:42
- NOREV1981
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Re : CT et Longues Portées
au ct j'avais les caches sur mes LP SEV et ils n'ont meme pas regardé si ca fonctionnait ou si c'était desactivable....
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#7 18-01-2009 11:13:41
- JCD
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Re : CT et Longues Portées
Qu'appellez vous désactivable, les miens ont un interrupteur dans l'habitacle. ???????
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#8 18-01-2009 12:28:50
- RodolpheR
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Re : CT et Longues Portées
au ct j'avais les caches sur mes LP SEV et ils n'ont meme pas regardé si ca fonctionnait ou si c'était desactivable....
Normalement ils sont pourtant sensé regarder s'ils fonctionnent, ça fait parti d'un point de controle.
Et oui, désactivable par interupteur
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