impossible de sortir les tambours av de ma 4l

stephan64 · 01-02-2009 22:38:52

Bonjour a tout!!! je suis nouveaux sur le site, je ne peut pas sortir les tambours av de ma 4 l .Mon garagiste ma dit qu'il y avait certainement une usure
importante du tambour... et qu'il fallait tout arraché!!!!Quelqu'un peut il me dire si il a une autre solution, il faut dire qu'il ma fait déjà plusieurs bêtise, je ne lui fait plus trop comfiance ...Merci a tous pour vos (j'espère) réponses.

Publicité · 01-02-2009 22:38:52

mbgtl · 01-02-2009 23:31:18

Salut,il faut déja que tu dérègle les excentriques pour écarter les machoires du tambour et tu as 2 trous taraudés sur le tambour qui servent à faire extrateur.Le tambour sort sans problème,bon courage!

jeanfilip · 01-02-2009 23:39:44

"patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", n'est-ce pas ?
les vis qui servent à le fixer, tu les rentres dans les trous pour faire extracteur comme dit mbgtl, et des petits coups de marteau sur les côtés, progressivement, même usé, il doit sortir ! Ne vas surtout pas tout arracher !!!
Tu peux faire levier pour t'aider en douceur avec une minute ou un gros tournevis. (vérifie quand même que t'as pas le frein à main serré !)

PASC4L · 02-02-2009 09:11:51

Salut stefan64,

Si le flasque est démonté, tu peux taper par derrière avec une douille de la bonne dimension et ça vient...

Shaft · 02-02-2009 14:11:21

f4-69 a écrit :

Salut stefan64,
Si le flasque est démonté, tu peux taper par derrière avec une douille de la bonne dimension et ça vient...

Bonjour F4-69,

Comment fais-tu pour accèder aux vis de fixation des flasques de freins AV ?
Je croyais qu'ils étaient fixés sur le porte fusée par 4 vis accessibles seulement après avoir déposé le tambour, comme pour celles des flasque de freins AR ?
Ote moi d'un doute car je n'ai pas la bête sous les yeux pour vérifier

Dernière modification par Shaft (02-02-2009 14:14:05)

PASC4L · 02-02-2009 14:34:00

Les 4 vis sont accessibles de l'extérieur et par l'arrière, mais c'est plus facile d'y accéder en démontant le triangle supérieur (côté silent blocs), la biellette de direction et le tirant de chasse pour faire basculer l'ensemble vers l'extérieur...

Shaft · 02-02-2009 15:16:17

Merci F4-69,
C'était juste pour me raffraîchir la mémoire et ne pas mourir idiot car je n'ai pas à le faire pour l'instant.
Avec les escargots de règlage remis à zéro, il faut tout de même un sacré épaulement à l'entrée du tambour pour qu'il n'arrive pas à sauter les garnitures et les enmène avec lui lorsqu'on essaie de le sortir !

Wirehead · 02-02-2009 15:26:42

L'épaulement en c'est l''usure qui le cause. S'il est important, il faut envisager un riisque d'ovalisation et une rectification des tambours. Remettre les excentriques ou le mécanisme de rattrapage d'usure à zéro. Un extracteur à trois griffe... Des fois ça résiste un peu dans ce cas, il faut y aller fort pour que les garnitures pivotent légèrement sur les ressorts de fixation et libèrent le tambour...

Tip démontage tambours : http://wirehead.over-blog.com/article-3504592.html

meziane 4L · 02-02-2009 16:40:55

Salut à tous, c:meziane, si je peux me permettre d'essayer de repondre au probleme,d'abord il faut desserer le frein à main,desserer les deux cames qui se trouvent derriere le flasque du tambour (tete carrée) tourner vers le haut verifier si la roue est libre,enlever les trois vis face du tombour, puis donner des bons coups de marteau sur la face pour le decoller et sur la circonference du tombour de l'interieur vers l'exterieur et normalement il doit sortir bon courage

stephan64 · 02-02-2009 16:49:02

Merci a tous pour vos nombreuses réponses!!! Cela fait plaisir de voir toute ces personnes synaptique.... je vais essayer tout ça.

Shaft · 02-02-2009 17:56:46

meziane 4L a écrit :

Salut à tous, c:meziane, si je peux me permettre d'essayer de repondre au probleme,d'abord il faut desserer le frein à main,desserer les deux cames qui se trouvent derriere le flasque du tambour (tete carrée) tourner vers le haut verifier si la roue est libre,enlever les trois vis face du tombour, puis donner des bons coups de marteau sur la face pour le decoller et sur la circonference du tombour de l'interieur vers l'exterieur et normalement il doit sortir bon courage

Ton pseudo c'est meziane ou . . . Revox ? ? ?

meziane 4L · 02-02-2009 19:44:12

salut, non c'est meziane du (94)

Reivilo · 02-02-2009 20:07:34

Revox ? mais dit moi Shaft: tu as du gout pour les magnétos à bande de qualité

LBERTHET · 02-02-2009 21:42:00

stephan64, donne-moi l'adresse de ton mécano...pour que je l'évite
Les réponses ci-dessus doivent t'aider à les sortir sans tout arracher.
A tchao

stephan64 · 22-02-2009 22:24:02

bonjour a tous! Mon problème n'est pas résolu, car il n'y a pas les deux cames qui se trouvent derrière le flasque du tambour (tête carrée) et même en tapent comme un malade sur le tambour rien ne bouge!!!!HELP¨

stephan64 · 10-04-2009 00:06:27

bonjour!(avec beaucoup de retard...)Pour sortir le tambour de ma trell,je ne comprend pas tout,je doit enfoncer des tournevis dans les trous d'où jais sortis les 3 vis qui tienne le tambour?une photo ou un dessin m'aiderai vraiment ,dsl je ne suis pas un spécialiste de la mécanique!!! Merci mille fois Stephan64.

idefix · 10-04-2009 09:57:49

salut
tu as quel modèle de tambour?
y'a une astuce sur les moderne ... ( qui en prime sont équipée de rattrapage auto, j'ai pas lu tous le post alors la soluce t'as peut être était donnée.

en fait , depuis au moins 1980 tu as deux petit trou taraudé sur le tambour, il suffit ( après avoir viré les 3 vis cruciforme) de serrer 2 vis (tête de 10) dedans, il les faut assez longue et serrer les deux alternativement pour sortir le tambour droit.

les deux trous

et la sortie du tambour

et ça m'étonnerais fort que ça ne sorte pas comme ça ....

idefix · 10-04-2009 10:00:26

ah oui, aussi, détail pratique auquel je pense en revoyant mes photos, avant de sortir le tambour, répere son emplacement sur le flasque ( comme mon trait noir, certes inesthétique mais efficace. ça évite de tourner 3 fois le tambour au remontage pour retrouver sa place ( les vis de fixation n'étant pas un espace régulier)

NOREV1981 · 10-04-2009 10:47:32

normalement en jouant sur les excentriques tu n'as pas besoin de tout arracher c'est long mais ca finit par venir

si tu veux on peux voir ca en meme temps que ton alternateur

Dernière modification par NOREV1981 (10-04-2009 10:48:25)

romain · 10-04-2009 13:15:19

bonjour
j ai eu le meme souci . j ai pas vu sur le post si on ta parlé des deux ecrous carré derriere le tambour il faut les devisser vers l interieur 1/4 ou 1/2 tour si tourne trop du bloc le tambour il tourne plus

je ne sais pas si je suis clair
désolé si on l'a déja dit
A+

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impossible de sortir les tambours av de ma 4l

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