Pb electrique sur ma trelle

toine64 · 23-02-2009 23:01:45

Bonjour,

Je viens d'acheter une R4 GTL de 1978 (la R1128). Aprés un decrassage du carbu et un changement de filtre a essence la dame a bien voulu prendre la route. J'en suis ravi!!!

Cependant son systéme electique est capricieux.

1) Tout le systeme d'eclairage avant et arriere (phares, feux de position, clignotants, warning) fonctionne aléatoirement: un coup sur dix. Aprés verification des fisibles et des points de masses je ne sais pas quoi faire. Mes compétences en éléctricité auto s'arrete là. J'ai exclu un pb de comodos vu que meme les warnings ne marche pas bien.

2) Le temoins de charge de baterie et de niveaux de carburant fonctionne tout aussi aléatoirement. Je crois avoir compris que ces indicateur sont connectés au contact.

Voilà, je crois avoir fais le tour de mes petits problemes sur ma belle acquisition.

Est-ce que quelqu'un aurais déjà eu le probleme ou peux m'aider ?

Publicité · 23-02-2009 23:01:45

idefix · 23-02-2009 23:38:54

regarde au cul du compteur, y'a un ( ou 2) ecrous avec des cosses, verifie que tous sont bien serrés, et mefie toi qu'il n'y en ai pas un aussi sur le commodo de phare, ca depend des montages mais ça existe.

toine64 · 23-02-2009 23:50:28

Bonsoir idefix,

Merci pour ta reponse rapide ! Pour accedé au cul du compteur j'imagine qu'il faut que je demonte le tableau de bord ? Excuse mais la mecanique c'est un peut nouveau pour moi ...
Je verai ca des que possible et donnerais des nouvelles sur le forum

Encore une fois merci ! Me sens moins seul du coup !

toine64 · 24-02-2009 13:44:36

Bon alors me revoila pour des news sur ma GTL. Je ne suis pas arrivé a enlever le tableau de bord, afin de verifier la connexion du ventilo et des essuies glaces qui ne marche pas bien non plus. Apres le devissage je sens une resistence coté volant ... Y a t'il quelque chose de particulier que je n'ai pas trouvé ? Un clip ou autre ?

D'aprés ce que j'ai pu voir (sans demonter le compteur) les cosses on l'air bien fixées. En revanche j'ai trouvé que le bloc raccord de cablage avant et arriere eté mal connecté. Du coup mes clignotants, warnnings et fares on l'air de mieux fonctionner... A confirmer à l'usage. Mais pour l'heure j'aimerai beaucoup demonter ce tableau de bord pour avoir accés a la foret de cablage qui est derriere ...

idefix · 24-02-2009 14:04:35

sur une 78, tu as une serie de vis le long du pare-brise, aprés tu en as 4 sur le dessous, 2 à gauche, 2 à droite. Et je sais plus sur les gtl mais il se peut que tu en ai aussi dans la boite à gants
apres il te faut enlever le volant pour y voir clair et virer les 3 tiges des commodos de phare et cligno, apres ca sort.

idefix · 24-02-2009 14:05:42

ah oui j'allais oublier, les interupteur et la pompe de lave glace etant branchés, il conviens de les debrancher pour sortir le tdb.

tibocraen · 25-02-2009 19:48:16

Si je puis me permettre, ôte toutes les cosses des phares une par une et gratte les au papier de verre. Déjà ça y fera, nos vieilles trelles ont des cosses qui s'oxydent beaucoup. Si t'as un voltmètre, tu peux déjà tester toutes les alims, tu mets tes phares et tu mesure la tension entre le - de la batterie et lela cosse du phare. Si y a 12V, ça sert à rien d'enlever le tableau de bord.
Après, ça peut être pas mal de gratter les contacts des ampoules, pareil ça s'oxyde.
Tu peux faire pareil pour les masses. A oui dernière chose, vérifie les gaines des fils. Sait on jamais...

toine64 · 25-02-2009 20:56:33

Merci idefix j'y penserai avant de demonter ... et oui bonne idée tibocraen je vais nettoyer mes cosses.

Pour les manettes des comodos je vais comment pour les enlever ? ils se devissent ?

Je vais bricoler sur ma trelle samedi.
Vous en parlerai apres

PS : pour les phares clignos et warnings c'est réglé apparament : c'etais le bloc raccord de cablage avant et arriere qui merdouillé.

A plus les amis treilleurs !

Dernière modification par toine64 (25-02-2009 20:59:13)

idefix · 25-02-2009 21:09:13

les tiges de commodos sont juste emboitées.

inspecteur_clouzo06 · 26-02-2009 09:53:35

Salut !

Et pour extraire le bloc compteur si tu veux accéder facilement aux différents branchements, tu devras aussi dévisser le câble du compteur de vitesse.

bosco · 26-02-2009 21:07:24

salut toine 64,
tout ton système élec à l'air concerné, avant de chercher derriere le tableau de bord, commence par vérifier les alimentations principales . Cosses de la batteries, bon serrage et abscence d'oxidation sous les cosses . dans la foulée vérifie le raccordement du bloc à fusible . Je n'ai pas le schéma de ton modèle de trelle, mais , électriquement, je dirais que c'est pas la peine de chercher sur une lampe si tout le système fait des siennes ... Bon courage

toine64 · 27-02-2009 15:13:30

Merci inspecteur_clouzo06 pour ces precision.
bosco j'ai deja verifier ça en premier, mais apparament ce n'est pas un pb général, mais une somme de petits problémes du à son grand age à la dame.
Mais les chose vont de mieux en mieux ... j'ai solutionné le pb des feux stop. Les cosses du contacteur etaient oxidées. Un ti coup de papier de verre et ca remarche ! Elle est formidable cette voiture !

Demain j'essaie de m'occupé de mon ventilo jauge d'essence et surtout des essuie glaces. Vous tiendrez au courantpapier de

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