[PRES.] R4 GTL de Reivilo:

Reivilo · 28-06-2009 16:01:25

Salut à tous !
Je vous présente E.T. !! Une de plus à la maison (E.T. !!! Maiiiiison)

Dernière modification par Reivilo (25-06-2015 00:51:13)

Publicité · 28-06-2009 16:01:25

Mendez · 28-06-2009 16:16:08

Félicitation pour ta nouvelle acquisition

pingouin18 · 28-06-2009 18:43:29

Et comment tu a fait pour les papiers ????

Reivilo · 28-06-2009 19:38:37

pingouin18 a écrit :

Et comment tu a fait pour les papiers ????

C'est une vente qu'ils m'ont fait.
Un "trois volet". Voilà pourquoi je l'ai prise aussi.

heraultrellus · 28-06-2009 20:32:40

tiens c'est bizarre ça, la GTL de 82 avait déjà les charnières de portes avant intégrées et le frein à main à l'avant??

Philbenda · 28-06-2009 20:46:18

Bonjour Reivilo,

Bravo, une de plus de sauvée.
Si j'ai bien compris, c'est la 5ème.
Dis-donc, une fois nettoyée, elle parait vraiment sympa.
Bon courage pour tes travaux, je pense que le moral est bon....
A plus.

trellex · 28-06-2009 21:11:13

heraultrellus a écrit :

tiens c'est bizarre ça, la GTL de 82 avait déjà les charnières de portes avant intégrées et le frein à main à l'avant??

Ben oui, si on admet que c'est un modele de début 82. Les Jogging, lancées fin 81, sont typiques de ce cas : charnieres de portes non apparentes, et pourtant elles ont encore les 4 tambours et le vieux tableau de bord. Et pourtant, Kcnarfi m'avait fait remarquer que les pubs de lancement montraient des Jogging avec charnieres apparentes . Les modeles 82 sont censés avoir le nouveau tableau ainsi que les disques avants , y'a du y avoir quelques hybrides au milieu...

claude · 28-06-2009 22:01:23

Ce sont les millésimes 83 qui avaient les nouveaux tableauxde bord. Les 82 c'est l'ancien avec retro dessus. 4 tambours.
Ma "curry" est de 82
Mais ce que je ne comprends pas c'est la calandre noire.Elle devrait être beige ... surtout avec l'aération en dessous.
Pas de jonc chromé sur la gouttière, apparement pas de tablette arrière.
Bizarre.

Mais au fait Reivilo, paux tu nos parler de l'intérieur, les tissus et tout. C'est une Gtl ? Je suppose vu les caches portières. Mais pas de cabochon au centre des jantes
Envoies nous plus de photos STP.
Mais en tout cas c'est sympa de sauver les Gtl de 82 car de l'avis d'experts en mécanique, cette voiture avait atteint des sommets en matière de règlages et de fiabilité, et je confirme, quelle souplesse et quelle conduite.

claude · 28-06-2009 22:02:31

Au fait, c'est quoi son code couleur ?

mathalion · 28-06-2009 22:06:45

il a deja plus de place mais un grand coeur comme ca ...

charles · 28-06-2009 22:51:00

elle est sympa! félicitations!
tu as raison Norbert, j'ai regardé les photos de la jogg présente à l'international car j'avais un doute sur les charnières, je me rappelais du catalogue avec justement les charnières extérieures. et la jogging des petits belges les a non apparentes! surement parce que les premières jogg des catalogue ont été faites avant le changement de charnières.

bon courage reivilo!

@+ charles

denCOXouR6 · 28-06-2009 23:34:02

cool bravo a toi! je l aime deja cette petite , et puis la prochaine fois quon te voit je veut plus de cette supercinq que tu te traine!
pour le retro de gtl , ce sont bien les gros noir en plastique ? j en ai trois dans ma TL et je prefere mettre mes ancien cipa noir de ma R6 je te redit ca

Reivilo · 29-06-2009 01:08:25

L'intérieur n'est pas formidable mais mieux que celui que j'avais dans la 76 qui est complètement affasissé.
C'est un intérieur marron.
Dommage j'ai vu une R4 qui part à la feraille avec le même intérieur plus propre mais impossible de le récuperer

Mééééé heu Den ! Je l'adore ma SuperCinq, c'est une grosse routière !
Et puis ça tiens mieux la route que la R4 quand même.
C'est ma première voiture aussi !

Pour le rétro gauche oui c'est un gros carré noir que je recherche

Dernière modification par Reivilo (25-06-2015 00:52:16)

claude · 29-06-2009 07:12:28

Super,
L'intérieur c'est déjà le même que le mien : drap beige et retours en skai brun clair et d'origine. Plaques noires de protection àl'arrière et dans le coffre.Mais jene vois pas si tu as une tablete. Peux tu envoyer une photo du tableau de bord ?
Tu n'as plus de ceil de toit. C'est un rigide post formé avec de gros losanges.
Je vérifie aussi pour le code peinture.
A+ et merci

Reivilo · 29-06-2009 13:34:27

C'est un tableau de bord noir d'ancienne. Avec le cendrier sur le dessus (Berk - lol).
Le tableau de bord est cassé.
Je préfererais monter un tableau de bord plus récent. Mais çà on verra...
Les sièges ne sont pas très beau: il ont une espèce de colle noire grasse un peu partout et le dossier est percé à cause des fils de fer qui ressortent...

mathalion · 29-06-2009 13:39:05

jette ta S5 et roule en trelle ! den a raison !

foxclan · 29-06-2009 19:09:13

C'est bizarre, je me pose un peu la même question que certain. Ma gtl est également de 1982 et j'ai bien le frein à main au planché et des disques à l'avant. Je vais rechercher dans mes archives pour vérifier

10mn aprés

Vérification faite, c'est sur les modéles de gtl anné 1983 que les freins à disque sont apparus à l'avant. Moralité, la trelle de Reivilo doit être du début d'année et comme la mienne est du mois de novembre c'est une GTL de 1982 millésime 83

Dernière modification par foxclan (29-06-2009 19:17:00)

claude · 29-06-2009 20:34:50

Donc, la tienne oui, 83 mais Reivilo c'est 82. Elle sont mieux les 82
Par contre pour la référence couleur, pas de nouvelles ?

Reivilo · 30-06-2009 01:09:26

Sincèrement je préfère les freins à disque pour les GTL mais bon...
Je pense changer çà si j'ai le temps !

Donc il va falloir démonter le train roulant avant et la crémaillère pour enfin sortir le moteur et faire une nettoyage du compartiment !!
Et montage du nouveau 1100cc dans la lancée

A suivre...

Dernière modification par Reivilo (25-06-2015 00:53:15)

denCOXouR6 · 30-06-2009 01:11:36

nondediousss tu va plus vite que moi !!!

Reivilo · 30-06-2009 01:17:36

Ha oui mais moi : châssis sain et j'ai du temps (enfin je le bloque sur cette R4 quoi).
Je t'avoue que c'est un peu la pression en ce moment. Limite lourd mais bon !!
Pas trop le choix: avoir une voiture qui ne roule pas c'est la galère pour déplacer aussi ! Je pense que tu connais bien le problème

Dernière modification par Reivilo (30-06-2009 01:49:06)

4Lflowers · 30-06-2009 07:51:10

Bon courage Olivier
Mais passer ses journées les mains dans une trelle... y a pire comme pression

Reivilo · 30-06-2009 08:37:19

Y'a toujours des matinées plateau qui se greffent pour t'ennuyer surtout !!

Trelleurdu77 · 30-06-2009 15:17:48

Je confirme je suis passé donné un petit coup de main le train roulant avant la crémaillère et le moteur etait sorti à 12H et Reivilo a fait un super nettoyage du compartiment moteur.
Dommage pas de photos!!!

4Lflowers · 30-06-2009 15:59:55

Reivilo a écrit :

Y'a toujours des matinées plateau qui se greffent pour t'ennuyer surtout !!

Cela te permet aussi de voir tes trelles éparpillées aux quatre coins de l'ile de France

mathalion · 30-06-2009 17:03:15

4Lflowers a écrit :

Reivilo a écrit :
Y'a toujours des matinées plateau qui se greffent pour t'ennuyer surtout !!
Cela te permet aussi de voir tes trelles éparpillées aux quatre coins de l'ile de France

t es sur qu il ne s etend pas plus moi je dirais au niveau national ?

Reivilo · 01-07-2009 14:31:05

Trelleurdu77 a écrit :

Je confirme je suis passé donné un petit coup de main le train roulant avant la crémaillère et le moteur etait sorti à 12H et Reivilo a fait un super nettoyage du compartiment moteur.
Dommage pas de photos!!!

Purée oui le matin çà allais encore, température limité mais après 13h : 35°C dans le box !
Avec les odeurs de gasoil et d'essence je ne vous dit pas les étoiles que je voyais...
J'ai lavé le moteur au gasoil et à l'essence, remonté la bestiolle dans le compartiment, remonté la crémaillère et en vissant j'en tends "PINNG": super... crémaillère peté au niveau du support...
Trelleurdu77 l'avait démonté je n'ai pas vu comment elle était monté pil poil : quand j'ai remonté le bazar la cale s'est mise plus bas, en serrant fort çà à vrillé le bordel et çà l'a peté NET.
Et comme on ne vois rien c'est super...
Sans compter les rotules : impossible à remonter, j'ai espéré le passage de Trelleurdu77 en vain (lol): oui, il fallait y aller avec une pince pour éviter que la rotule tourne sur elle même au serrage.
Pas le choix c'est madame qui à du serrer l'écrou pendant que moi je tennais en force la rotule (je ne vous dit pas le bordel... sans compter que je me suis fait bien bassiné par madame...
J'etait à la limite d'y foutre le feu à cette bagnole !
Pour finir: le support d'embrayage était felé, il a cassé lors du remontage !!! super cette pièce ! Un truc immonde à changer surtout monteur en place et avec un foutu frein à main à l'avant !! Comme si on pouvait pas le voir moteur dehors... PFFffff...
1h de perdu avec les rotules (voir plus étant donné l'attente), 1 h de perdu à cause de cet enfoiré de pièce pour l'embrayage...

La galère cette bagnole.
En plus va falloir changer la crémaillère de direction... Pffff
Les soufflets de rotule de direction sont percés, çà à la limite c'est rien mais la crémaillère j'ai la rage...

Du coups je n'ai pas pu tout finir j'ai laissé tombé avant le cablage, ras le bol à 20h...

mathalion a écrit :

4Lflowers a écrit :
Reivilo a écrit :
Y'a toujours des matinées plateau qui se greffent pour t'ennuyer surtout !!
Cela te permet aussi de voir tes trelles éparpillées aux quatre coins de l'ile de France
t es sur qu il ne s etend pas plus moi je dirais au niveau national ?

Je limite quand même, et puis nos femmes ne veulent pas qu'on achète un plateau: vous comprenez "après c'est l'escalade, on en prends une et puis deux puis trois"... MDR !

Demain je m'y remet (sans motivation) je vais voir si je change la crémaillère, je me demande comment faire pour retrouver le réglage afin de ne pas bouffer du pneu en attendant un parallélisme

Reivilo · 02-07-2009 23:50:42

Finalement j'ai laissé la crémaillère comme çà, vu les problèmes avec les rotules, on verra plus tard quand je referai tout au niveau de la direction.
En fin de journée j'ai recablé et fini le remontage.
Nettoyage grossier (pas trop le choix, je n'ai pas de jet d'eau) du radiateur: un liquide marron en sort à chaque rincage ! Mais pas de boue.
J'ai changé le vase d'expansion qui était plein de boue, je cable l'élec au niveau de la sonde radiateur : CLAC ! une cosse casse
Pas grave, le réseau est en eau, bien purgé. Mais il en sort toujours de l'eau marron tout de même.
Pour l'instant c'est pour faire tourner le moteur, un nettoyage complet sera fait plus tard.
je met la batterie, règle l'allumage (avance et écart des rupteurs).
Vérification: j'ai de l'allumage. Nickel.
Re-vérification du cablage une dernière fois, on regarde bien si il ne reste pas un chiffon dans le compartiment moteur et hop dans l'habitacle.

Puissance: OK, on vois bien le niveau d'essence monter: plus des 3/4 du plein ! Merci le précédent proprio
Voyant rouge allumé, un coup de clé: WouH WouH WouH (un peu mou). Bon, je met une seconde batterie par dessus avec les cables: Ca tourne plus !!
Difficile à partir, j'ai oublié le starter. Oui, je n'ai pas pu mettre le cable il manque des pièces, je bascule à la main, coup de clé:
VROOOOOUUUUUMM !!
La voilà qui tourne !! Mal mais qui tourne, je pivote l'allumeur: Mieux !
Un peu de coup d'accélérateur: limite çà s'etouffe.

Bon, pas de soucis je verrais pour les réglages, je la laisse chauffer
Au bout de 10 minutes je l'ai coupé j'ai laissé le ventilo d'habitacle, on entends des bulles dans le vase d'expansion. Elle refroidi, une fois froid je lui remet de l'eau.

Voilà ou j'en suis !! Je remercie Homer pour le don du moteur !! Ca à permis de la faire revivre
J'ai pu faire 5 mètre avec la voiture car il faut rêgler le carbu, en accélérant c'est un peu le bin's. Ca ratatouille. Limite çà s'etouffe.
Je vais me renseigner sur le système d'accrochage su starter sur ces 82. Car un ancien tableau de bord et un moteur 688 c'est spécial...

Là au moins c'est la petite récompense !
vivement les vrais tours de roues !!!

denCOXouR6 · 03-07-2009 00:02:59

BRAVO BRAVO BRAVO BRAVO un courageux comme toi c est top
$ca na pas de prix , tu vient a la maison apres? lol
moi j ai pas la motivation , je motive les autre mais moi , personne lol!
a suivre

Reivilo · 03-07-2009 01:09:54

Je t'avoue que bien souvent j'ai envie de tout refourguer mais bon...
C'est dans quelques temps que j'apprécierais !
C'est sur que là je n'ai pas de chassis à refaire. Sinon là ça ne serait pas la peine !!

Vous voulez halluciner ? Je vais voir une GTL Clan dans une casse demain !!!!!!!!!!!! Chuuuuuuuut, ne le dites pas à madame !

Reivilo · 03-07-2009 19:41:07

J'ai continué mon bricolage/nettoyage à coup de produits sur la caisse et sur certaines parties bien sales.
Moteur monté et tout autour:

Prêt pour un grand nettoyage moteur futur:

Capot et parechoc avant remonté:

Ce qu'il me reste à faire:
-Gros nettoyage moteur au gasoil/essence et karsher eau chaude,
-Visser les écrous de silenbloc moteur (sous la voiture),
-Remonter le pare choc arrière,
-Coller l'arret de fenêtre AVG,
-Coller le rétro intérieur,
-Nettoyer les vitres,
-Nettoyer compètement le sol à l'intérieur,
-Gratter le sol, enlever la couche noire cahoutchouc,
-Traiter le sol en peinture antirouille,
-Finir d'effacer les décos horribles,
-Remettre droit le triangle AVD (bas de caisse),
-Remonter les plastiques de bas de caisse,
-Remettre droit les ailes arrières,
-Traiter les points de rouille,
-Monter un ciel de toit,
-Changer les 4 pneus,
-Monter la plaque police avant,
-Changer la sonde déclenchement ventilo (HS apparement)

Et plus tard:
-Changer le radiateur d'habitacle et le tableau de bord par un de GTL récente,
-Monter le frein à main à 'arrière,
-Changer les roulements arrière,
-Monter les freins à disque à l'avant.

Enfin elle est sauvée pour l'instant quoi !
Et autonome

Dernière modification par Reivilo (03-07-2009 19:44:06)

Mendez · 03-07-2009 21:02:08

Beau travail
Ca me donne vraiment envie de me mettre sur la mienne mais avant il faut que je finisse d'aménager mon garage.
Bon courage pour la suite

Reivilo · 09-07-2009 15:22:28

J'ai pu remonté la porte avant droite et je l'ai reglé, idem pour les deux portes arrière, la porte passagé n'avait pas de problème.
J'aime bien quand rien ne frotte quand on ferme la porte !!
Avant la pluie j'ai nettoyé les vitres qui ont du subir des années de mains d'enfants, de museaux et langues de toutous ! :bleh:
Là on voit à travers, même le pare brise est transparent !
Je vais pouvoir coller le rétroviseur intérieur.
Plus un coup de Rustol sur les points de rouille de façon à llimiter la propagation avant le traitement futur, puis j'ai changé 2 durites autour du carbu, le moteur tourne mieux.
Si j'ai le temps je vidange la boite de vitesse.
La semaine prochaine je remonte le pare choc arrière.

Ensuite je pourrais rouler avec avant son CT.

TLdan · 09-07-2009 16:53:23

Salut

Super la GTL exactement le modéle que j'aurais aimé trouver

Pour moi c'est le plus beau modéle toutes R4 confondues

prend en bien soin

gadmuche91 · 09-07-2009 20:42:59

denCOXouR6 a écrit :

BRAVO BRAVO BRAVO BRAVO un courageux comme toi c est top
$ca na pas de prix , tu vient a la maison apres? lol
moi j ai pas la motivation , je motive les autre mais moi , personne lol!
a suivre

On va t'motiver ti gars!!!!
déjà on va aller te l'chercher ton chassis!!!
Puis après faut que tu y ailles!!!!!!!!

#1 28-06-2009 16:01:25

[PRES.] R4 GTL de Reivilo:

28-06-2009 16:01:25

#2 28-06-2009 16:16:08

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#3 28-06-2009 18:43:29

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#4 28-06-2009 19:38:37

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#5 28-06-2009 20:32:40

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#6 28-06-2009 20:46:18

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#7 28-06-2009 21:11:13

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#8 28-06-2009 22:01:23

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#9 28-06-2009 22:02:31

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#10 28-06-2009 22:06:45

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#11 28-06-2009 22:51:00

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#12 28-06-2009 23:34:02

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#13 29-06-2009 01:08:25

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#14 29-06-2009 07:12:28

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#15 29-06-2009 13:34:27

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#16 29-06-2009 13:39:05

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#17 29-06-2009 19:09:13

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#18 29-06-2009 20:34:50

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#19 30-06-2009 01:09:26

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#20 30-06-2009 01:11:36

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#21 30-06-2009 01:17:36

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#22 30-06-2009 07:51:10

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#23 30-06-2009 08:37:19

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#24 30-06-2009 15:17:48

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#25 30-06-2009 15:59:55

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#26 30-06-2009 17:03:15

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#27 01-07-2009 14:31:05

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#28 02-07-2009 23:50:42

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#29 03-07-2009 00:02:59

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#30 03-07-2009 01:09:54

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#31 03-07-2009 19:41:07

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#32 03-07-2009 21:02:08

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#33 09-07-2009 15:22:28

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#34 09-07-2009 16:53:23

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

#35 09-07-2009 20:42:59

Re : [PRES.] R4 GTL de Reivilo:

Pied de page des forums