[RESTO] encore une super qui ressort!

charles · 18-07-2009 19:37:58

bonjour tout le monde!

c'est la saison des super, elles ressortent en nombre en ce moment, donc à mon tour de vous présenter la mienne!
cela s'est fait très vite, j'ai reçu les photos par mail jeudi soir de la semaine dernière, je suis allé la voir le samedi et le samedi suivant, c'est à dire ce matin, elle était chez moi!

je vous présente donc ma petite joséphine, une 4 super du 26 juillet 1963, type 1124, n° 25568, rouge esterel. elle n'est évidement pas aussi belle que d'autres, je pense en particulier à la magnifique restauration de Claude, mais bon! ^^ lol

en gros pour vous la décrire: le moteur est bloqué, les planchers sont en bois, le châssis n'est pas terrible, la traverse avant est en miette et un longeron avant est en train de percer... une charnière du hayon est cassé et le fond de coffre est tout cloqué à cause de l'humidité du tapis, les joints de vitres sont nazz, le tableau de bord est fendu à 2 endroits et la banquette avant est déchirée au niveau du milieu du dossier.

mais la carrosserie est plutôt correct, juste quelques bosses par ci par la mais rien de méchant. la peinture est jolie malgré les traces de rouille à certains endroits. je trouve qu'elle a un charme terrible avec sa patine d'époque!!! en plus elle est complète avec ses banquettes, ses pares chocs et tout les accessoires spécifiques des super. il me manque juste un cerclage de phare! lol

j'ai dans l'idée de refaire le châssis à neuf pour être tranquille, de débloquer le moteur et de le remettre en route (le refaire si besoin). les freins seront aussi refait, les roues avant sont bloquées... pour le reste je ne sais pas trop. j'ai bien envie de la laisser dans son jus car elle est trop mignonne comme ça mais j'ai le souci du capot pourri dans le bas. je vais y réfléchir pour trouver une solution. dans son jus elle collerai parfaitement aux cotés de ma L de 62 grise. à voir donc. pour l'intérieur, ça sera un bon rafraichissement, je vais passer la banquette à mon ami sellier.

trêve de blabla, voila la belle. je l'ai baptisée joséphine, ça lui va bien je trouve!

séance lavage bien méritée!

c'est mieux comme ça non?

à coté de ma F6

voila donc ma septième 4L, qui est arrivée plus tôt que prévu.
avec j'ai eu plien de pièces en plus, dont 3 enjoliveurs tripodes de 62. ça sera la seule entorse que je ferai à l'origine quand elle roulera.

je l'ai eu pour 100 et un bouquet de fleurs de mon jardin! je suis très content! elle était dans une ferme pas loin de vernon dans l'eure, dans un petit village très mignon. elle appartenait à une dame qui l'a remplacée par une 104 mais qui n'a pas voulu la vendre donc elle l'a mise dans une grange. elle a roulé pour la dernière fois en 86!!!

je débloque la roue avant, je met du fioul dans le moteur pour débloquer et je la stoke au sec.

@+ charles (très content de sa journée le charles! )

Dernière modification par charles (18-07-2009 19:41:43)

Publicité · 18-07-2009 19:37:58

PASC4L · 18-07-2009 19:48:21

Bravo Charles, belle acquisition !

Les banquettes en squaï sur une Super, c'était une option ?

stephisa44 · 18-07-2009 20:05:10

joliment beau, bravo à toi belle trouvaille,et bonne restauration.
la couleur rouge esterel sur une super ne doit pas être commune?
a+

xxarthur · 18-07-2009 20:37:03

une super avec un plancher panoramique génial;LOL

usbarts · 18-07-2009 21:23:11

Eh bé comme tu le dis c'est la saison...

Trés belle machine à ne pas mettre dans l'arène, le rouge lui vas à ravir.

bravo

Papuche · 18-07-2009 23:02:46

et une de plus!!

bien joué Charles, encore un sacré spécimen du club ce Charles!

va y avoir du taf mais c'est uen voiture qui en vaut le coup!

Reivilo · 19-07-2009 04:44:38

Rho ! Bravo.
Bon, je vois que ta Super est dans un état proche de ma 67
Des fois on doit nous prendre pour des fous !!!
Et de 7 : et bah là ça y est tu l'est vraiment Fou !

doumé · 19-07-2009 08:41:40

Bravo Charles.
Mais comment fais-tu pour trouver tout çà ?
Et où vas-tu les stocker ? la grange aurait-elle des murs élastiques ?
..........tu n'as pas fini de restaurer ...............

mous.se · 19-07-2009 09:58:34

bonjour les amis et bravo pour la mamie petite question de la part d'un bricoleur du dimanche la porte du le coffre souvre comment de haut en bas ou de bas en haut merci pour la réponse

Papuche · 19-07-2009 12:15:13

il s'voure vers le bas! d'ou les parechoc qui s'voure egalement!!

la vitre coulisse dans le hayon, puis celui-ci s'ouvre vers la bas!

Mendez · 19-07-2009 15:07:37

Bravo pour ta nouvelle acquisition

Y'a du boulot mais elle en vaut le coup cette mamie et puis le rouge esterel est une teinte magnifique
Bon courage pour ta future resto.

OlivieR4 · 19-07-2009 15:29:51

Dans son jus, quel charme! Bravo!

Christophe · 19-07-2009 15:50:25

je n'ai qu'un mot à dire :

SUPER!

je sais, c'est nul...

claude · 19-07-2009 18:57:18

Bravo, une rouge estérel intérieur simili rouge, intéressant !
Et presque dans les dernières tirées en plus.
Bienvenue au club

charles · 20-07-2009 18:40:20

bonjour tout le monde, et merci

je n'avais pas percuté sur le coup mais c'est vrai que normalement les banquettes sont en tissu. c'était une option d'époque les banquettes en skaï ou ça a été refait plus tard? j'ai bien regardé et ça à l'air d'origine. étrange...
le rouge lui va très bien en effet et j'ai essayé le polish dans un coin et ça revient bien, c'est une belle couleur je trouve
par contre il va falloir que je débloque les roues avant et le moteur avant de la stocker au sec et je vais surement avoir besoin de conseils. je vais ouvrir un post dans la rubrique méca.

Dominique, le pire c'est qu'à chaque fois que je trouve une 4L c'est toujours par hasard et sans chercher (sauf ma trophy et ma 62). celle ci c'est un jeune qui est dans ma promo qui m'en a parlé, sinon je ne l'aurai jamais trouvé. et ma sixties je suis tombé nez à nez devant en passant devant un garage renault à l'autre bout de la france! Ma F6 j'ai trouvé l'annonce par hasard, la 1123 c'est un prof de l'atelier de mon iut qui l'avait, ma savane c'est le cadeau de mes 12 ans alors que je ne connaissais que très peu la 4L à l'époque et la GTL bleue pourrie que j'ai on me l'a donné sans que je ne demande rien! je les ai pas vraiment cherché, j'ai juste dit oui à chaque fois! lol
pour le stockage elle ira avec ma GTL pour pièces et ma 1123 mais je pense me séparer de ces deux dernières, j'ai une idée derrière la tête mais je vais avoir besoin d'une place et d'un peu de sous, la 1123 ne me sert à rien et la GTL est nazz niveau châssis... (si quelqu'un a besoin de pièces de GTL j'en ai plein!!! lol)
en tous cas tu as raison, j'ai du boulot pour les dix prochaines années, voir plus!!!

voici quelques photos que j'ai faite dimanche. j'ai réussi à baisser la vitre de l'intérieur (mon dos s'en souvient encore!) et faire un coup de balayette.

le fond de coffre n'est pas terrible du tout et le jupe est percée de l'intérieur....

@+ charles

Dernière modification par charles (20-07-2009 18:47:38)

claude · 20-07-2009 19:17:07

Tes banquettes sont absolument d'époque comme le reste semble t'il. Le simili était une option le plus souvent choisie avec un toit ouvrant.
Et oui, il y a eu des Super avec toit ouvrant ! Le mythe continue

charles · 20-07-2009 20:36:54

une super découvrable ça doit vraiment être énorme! le saint graal!

claude · 20-07-2009 21:06:13

charles a écrit :

une super découvrable ça doit vraiment être énorme! le saint graal!

Si on veut, mais à chacun le sien .
Mais il est vrai qu'elles sont rares et que ça doit être assez émouvant d'en trouver une.
Je suis d'ailleurs curieux de savoir le nombre de super découvrables qui ont été livrées.
Je te souhaite une bonne restauration et si tu as besoin de conseils et s'ils sontdans la msures de mes limites, je te les donnerai avec beaucoup de plaisir.
A+

doumé · 20-07-2009 21:25:21

Pour les roues AV bloquées, ce sont les freins qui doivent être coincés, comme ma 71, les axes des leviers de commandes des freins à mains dans les tambours qui sont grippés ( et évidemment freins serrés ).
Pas d'autres solution que d'ôter les tambours à coups de massette, et les garnitures devraient se décoller de leurs supports. Il n'y a qu'avec la force que tu y arriveras. Bon courage . C'est comme cela que j'ai débloquer ma 71.

charles · 21-07-2009 16:56:16

merci claude c'est très gentil à toi!
mon saint graal absolu serait une jogging ou une safari découvrable en vert, la super découvrable est en deuxième position lol

merci Dominique, j'essaierai de démonter les tambours avant et virer les garnitures. j'avais oublié que tu l'avais fait sur ta 71.

@+ charles

Snoopy94 · 21-07-2009 21:25:40

Bonne restauration !

david4l · 21-07-2009 21:34:42

Belle acquisition,

y en a qui on de la chance.

BON COURAGE

david
A+

doumé · 21-07-2009 23:01:41

charles a écrit :

merci claude c'est très gentil à toi!
mon saint graal absolu serait une jogging ou une safari découvrable en vert, la super découvrable est en deuxième position lol
merci Dominique, j'essaierai de démonter les tambours avant et virer les garnitures. j'avais oublié que tu l'avais fait sur ta 71.
@+ charles

Si c'est comme sur ma 71, les garnitures vont se décoller et venir avec les tambours.

charles · 22-07-2009 17:12:05

ah carrément! je verrai bien au démontage. mais comment les virer du tambour après? en tapant dessus?
merci pour tes conseils

@+ charles

doumé · 22-07-2009 17:58:18

charles a écrit :

ah carrément! je verrai bien au démontage. mais comment les virer du tambour après? en tapant dessus?
merci pour tes conseils
@+ charles

Il te faut taper sur les tambours, par derrière, avec une massette et une cale de bois ou un morceau de fer plat par exemple, un coup chaque coté jusqu'à ce que çà sorte, ensuite 2 solutions, soit les garnitures se décollent des mâchoires et viennent avec, emportées par le trottoir du tambour, soit le tambour arrive à sortir tout seul, mais à la finale, tes freins seront HS........je pense que tu t'en doutes !

charles · 22-07-2009 21:41:13

oui je me doute qu'ils seront morts! lol
je te tiendrai au courant quand j'y aurai touché, j'espère avoir le temps cette semaine. merci à toi

@+ charles

Dernière modification par charles (22-07-2009 21:42:07)

doum-doum · 22-07-2009 21:59:02

Pour ton st graal, je suis sur une safari en ce moment, j'attends les tophs...

44R1120 · 22-07-2009 23:40:59

Ah! sacré Charles!bien joué sur ce coup là mon grand!

pour ma part,j'avais ,déjà par jalousie, évoqué ma 4L super il y a quelques temps

voilà donc ce modèle que moi même,pourtant specialiste en cette matiere, ne connaissais pas:

et oui! la 4L Super Banania!.........trouvée avec ses petits soeurs( simca, panhard, etc) dans le fond d'une valise en vide grenier!

en supplement ( et un p'ti peu hors sujet j'ai aussi recuperé ce CINEBANA tout neuf dans son enveloppe!

Reivilo · 23-07-2009 01:06:32

Et bah 44R1120, tu me cloue encore

charles · 23-07-2009 19:23:52

merci Yvonnick!!!
j'adore tous les papiers que tu nous montre, à chaque ce sont des trucs que je ne connais pas donc je suis toujours étonné et émerveillé devant les photos! j'en bave même parfois! lol

@+ charles

trellex · 27-07-2009 07:59:36

Rouge Esterel....... j'adore!!!!
Bravo Charles, pour ce sauvetage .

charles · 27-07-2009 19:52:21

merci trellex!

j'ai bossé un peu dessus ce week end, j'ai viré le tambour avant gauche, non sans mal!!! le bougre n'a pas voulu venir facilement! il s'est même fendu... j'ai du taper trop fort. quel idiot je suis j'ai mis 4 heures à l'avoir. au bout d'un moment j'ai démonter la fusée dans le but de la remplacer par celle de ma 62 dont le tambour n'était pas bloqué. mais quand je l'ai sorti du garage, le tambour s'était bloqué aussi.... du coup j'ai sorti celui de ma 62 qui est venu plus facilement. en en démontant celui de ma 62, j'ai trouvé une solution pour sortir celui de la super! et ça a marché! du coup j'ai remonté la fusée.... et dire que j'ai galéré pour sortir les rotules en plus... quand ça n'a pas bougé depuis 30 ans et que c'est bien serré... merci le chalumeau! lol
enfin passons, j'ai tout remonté sans le tambour pour ne pas être embêté plus tard. et en voulant la pousser l'autre roue a fait sentir une résistance..... ça avance et recule mais ça bloque au bout de quelques centimètres.. je suis bon pour démonter l'autre tambour, sans le casser celui ci.

les bougies sont débloquées et le moteur rempli de dégripant. je vais voir la semaine prochaine si ça a fait de l'effet ou pas. j'espère qu'il n'est pas trop grippé.

admirez le capot!

@+ charles

Reivilo · 28-07-2009 12:31:56

Oui, il est bien pourri
J'ai un capot de 73 aussi qui commence à être attaqué par la rouille au même endroit. L'eau stagne la dedans !

charles · 30-07-2009 22:07:00

j'ai une petite question qui me chiffonne:
j'ai démonté les 4 bougies et ce sont des modèles à culot court. ça ne devrait pas plutôt être des culots longs? mon moteur est un 800-01. ça m'étonne....

merci

@+ charles

l'R6 du yeti · 31-07-2009 17:22:17

Ne sois pas etonné ce sont bien les bonnes bougies.

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#28 22-07-2009 23:40:59

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#29 23-07-2009 01:06:32

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#30 23-07-2009 19:23:52

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#31 27-07-2009 07:59:36

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#32 27-07-2009 19:52:21

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#33 28-07-2009 12:31:56

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#34 30-07-2009 22:07:00

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#35 31-07-2009 17:22:17

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