Forum 4L

ikos13

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petite question sur les freins !

Salut tout le monde,

Peut-on monter un dispositif de frein à main à l'arrière sur une trelle sinpar qui n'en était pas équipée à l'origine?

Par rapport à ma GTL je trouve pas trop de différence sauf le trou pour passer les gaines de frein à main, et les ressort de rappel qui ne sont pas au même endroit.

Pouvez vous m'éclairer un peu car j'ai pas envie de mettre les tambours avant à l'arrière (différence de diamètre qui ne m'inspire pas confiance)

Si j'achète un kit de garnitures pour 4L GTL, est-ce que je vais pouvoir l'adapter sans trop de problème sur le système de freinage de la sinpar ?

Merci.

Ikos.

patcatcat

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Re : petite question sur les freins !

Salut!
Etbien le frein a main à l'arrière existe sur de nombreuses sinpar. Le flasque de frein est différents de celui sans frein a main. Il te faudra en trouver qui remplaceront ceux  sans frein à main.
Mais quel galére pour refaire les freins arrières avec le frein à main  le moyeu de roue laisse peu de place pour travailler, surtout quand il y a le ratrapage de jeux automatique..

Moi aussi j'ai envisagé de mettre des freins à tambours de plus gros diamétre car plus facile de trouver des grandes flasques que des petites...

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cat cat que du 4x4
Rodéo 6 sinpar (4x4) 74 reconstruction
F6 sinpar (4x4)84
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ikos13

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Re : petite question sur les freins !

Ok, ben je sais ce qu'il me reste à faire alors.

Je vais essayé de mettre des photos et essayer de faire quelque chose quand même avec les flasques que j'ai, on verra bien ce que ça donne.

boost R4

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Re : petite question sur les freins !

Bonsoir à tous ,le plus simple c'est de monter des gros tambours à réglage manuel,tu prends le montage de la roue  AVG et tu le mets à la roue ARD ,comme ça tu as la gaine de frein dans le bon sens .
Le problème est au niveau du cylindre de roue,soit tu garde les AV et tu te fais un adaptateur pour mettre ton tuyau de frein dessus, ou tu te trouve du cylindre de roue AR de R12 R18 break.

Il faut enlever le répartiteur de frein d'origine et le remplacé par un limiteur de pression ,j'ai mis un R8 et ça va très bien,autrement tu as trop de frein sur l'AR .
Le systéme de frein à main est celui de la GTL ou R6 ,les deux se montent sans soucis.
Efficacitée garantie ,60% à vide au CT ,sur la rodéo 5 .

patcatcat

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Re : petite question sur les freins !

Salut!

Tu as mis quel diamètre de tambour à l'arrière?

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boost R4

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Re : petite question sur les freins !

Salut Pat ,c'est du 228 mm ,pour l'avant c'est les disques de GTL avec des étriers d'origine en 45 mm ,mais on peut monter des 48 mm de R5 Alpine R 12 ou R 18 avec les roues en trois trous.

ikos13

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Re : petite question sur les freins !

Donc je ne peux pas réadapter les tambours de l'avant à l'arrière...

Je fais des photos des flasques et je les mets dans ce forum, moi je pense qu'avec une petite adaptation ça peut le faire.

Sinon, à part la fixation de frein à main intégrée dans la garniture (sorte de patte recourbée où se loge le câble), il n'y a pas de différence avec d'autre garniture ?

Un petit trou dans le flasque pour faire passer la gaine de frein à main et hop, le tour est joué non ?

Si quelqu'un a des photos d'un flasque de sinpar équipé d'origine de frein à main à l'arrière, faites tourner que je vois si la différence est si flagrante.

Merci.

Ikos